23
juni
2014
|
08:00
Europe/Amsterdam
X-PERIENCE exclusief topmodel voor SEAT Leon-familie
Binnen het Leon modelprogramma – met de sportieve 3-deurs SC, de praktische 5-deurs en de ruime ST stationwagon – mikt SEAT met de Leon ST X-PERIENCE met name op meer op individualiteit ingestelde automobilisten met een actieve levensstijl. De X-PERIENCE is gebaseerd op de eerder dit jaar gelanceerde Leon ST. Met het alom geroemde design van de ST als uitgangspunt voegt de X-PERIENCE daar een geheel eigen allroadinvulling aan toe. Voorbeelden daarvan zijn de kunststof beschermdelen rondom de dorpels en wielkasten en een krachtig gestylde voorzijde met prominente luchtinlaten en geïntegreerde mistlampen, evenals een voorspoiler in aluminiumlook. Ook aan de achterkant onderscheidt de Leon ST X-PERIENCE zich door een nieuwe bumper met aluminiumlook accenten en verchroomde eindstukken voor het uitlaatsysteem. De grote wielkasten herbergen 17 inch of optioneel 18 inch lichtmetalen wielen. De dakrails zijn afgewerkt met chroom.
Onder de grote achterklep van de X-PERIENCE gaat een ruime bagageruimte met een grote flexibiliteit qua indeling schuil, voor een maximaal gebruiksgemak. De inhoud ervan bedraagt 587 liter en is met de rugleuning van de achterbank neergeklapt uit te breiden tot 1.470 liter.
Premium interieur
De Leon ST X-PERIENCE onderstreept zijn premium positie binnen de Leon-familie met een uniek interieur met bijpassende uitrusting. Nieuwe materialen en een combinatie van krachtige kleuren bezorgen deze uitvoering een geheel eigen persoonlijkheid. Naast sportief-elegante zwarte en grijze bekleding zijn er optioneel ook bruine Alcantara of zwartlederen stoelen leverbaar. Het X-PERIENCE-embleem siert de dorpellijsten en het stuurwiel, terwijl oranje stiksels het avontuurlijke en jonge karakter van dit model extra kracht bijzetten.
Keuze uit vier krachtige, zuinige motoren
Die avontuurlijke inborst van de Leon X-PERIENCE weet zich gesterkt door een keuze uit vier koppelsterke TDI- en TSI-motoren. De meest krachtige is de 2.0 TDI met 135 kW (184 pk), een koppel van 380 Nm en standaard een zestraps DSG-versnellingsbak. Met deze combinatie noteert de Leon ST X-PERIENCE een acceleratietijd van 7,1 seconden voor de sprint naar de 100 km/u en een topsnelheid van 224 km/u. Het gemiddelde verbruik bedraagt 4,9 liter op 100 km in combinatie met een CO2-waarde van 129 g/km. De tweede dieselkrachtbron is eveneens een 2.0 TDI, met 110 kW (150 pk), 320 Nm aan trekkracht en een handgeschakelde zesversnellingsbak. In combinatie met start/stop en remenergieterugwinning verbruikt deze uitvoering 4,9 liter diesel op 100 km gemiddeld (CO2: 129 g/km). De derde diesel is een pittige 81 kW (110 pk) sterke 1.6 TDI met 250 Newtonmeter aan koppel en een gemiddeld dieselverbruik van 4,8 liter (CO2: 125 g/km).
Naast de drie diesels wordt de Leon ST X-PERIENCE ook leverbaar met de nieuwste generatie van de 1.8 TSI turbo benzinemotor met 132 kW (180 pk) en een koppel van 280 Newtonmeter. Net als de meest krachtige TDI-versie is ook deze versie voorzien van de zestraps DSG-transmissie inclusief schakelpaddels achter het stuurwiel. De gemiddelde brandstofconsumptie bedraagt 6,6 l/100 km (CO2: 152 g/km).
Standaard met all-wheel-drive
De permanente vierwielaandrijving in de nieuwe Leon ST X-PERIENCE is één van de meest moderne en efficiënte systemen in zijn soort. SEAT maakt gebruik van een nieuw ontwikkelde meerplatenkoppeling met hydraulische activering en elektronische aansturing, de vijfde-generatie Haldex-koppeling. Dit systeem reageert extreem snel op alle mogelijke rijscenario’s en zorgt zo voor een aanzienlijke toename van de actieve veiligheid en een verbetering van de prestaties. Met het oog op aslastverdeling is de koppeling aan het einde van de cardanas gemonteerd, vóór het differentieel op de achteras. Het meerplatenpakket opereert in een oliebad. De metalen frictieringen liggen in paren achter elkaar – één ring van elk paar is bevestigd aan de koppelingskorf, die met de cardanas mee ronddraait; de andere is bevestigd aan de aandrijfas die in verbinding staat met de achteras. Onder normale rijomstandigheden stuurt de koppeling het grootste deel van de aandrijfkracht van de motor naar de voorwielen. Bij gripverlies wordt het koppel in een tijdsbestek van milliseconden op soepele wijze naar de achterwielen gestuurd waarbij een zuiger de platensets op een gecontroleerde manier samendrukt.
Verhoogd onderstel met grotere bodemspeling
Vergeleken met de Leon ST staat de X-PERIENCE 15 millimeter hoger op zijn wielen, waardoor ook de bodemspeling overeenkomstig groter geworden is. Vóór vertrouwt het nieuwe topmodel voor de Leon-serie op een ophanging met MacPherson veerpoten en een subframe, achter is een vier-link ophanging gemonteerd die langs- en dwarskrachten onafhankelijk van elkaar kan verwerken. De schokdempers en schroefveren zijn zelfstandig van elkaar opgehangen, een oplossing die maximale verfijning garandeert.
Verder kan het rijkarakter van de 135 kW TDI- en 132 kW TSI-uitvoering van de SEAT Leon ST X-PERIENCE naar wens worden aangepast met behulp van het op deze versies standaard geleverde SEAT Drive Profile. Daarbij worden de eigenschappen van de stuurbekrachtiging, de gaspedaalrespons en de DSG-transmissie gereguleerd via drie vastomlijnde rijprogramma’s – Eco, Comfort en Sport – en een persoonlijk in te stellen setting.
Maximale veiligheid dankzij geavanceerde assistentiesystemen
De SEAT Leon ST X-PERIENCE krijgt standaard een reeks geavanceerde rijassistentiesystemen mee. Voorbeelden zijn het EDS-systeem op alle vier wielen (elektronisch differentieel dat beide assen sperrt), XDS (uitgebreider elektronisch sperrdifferentieel voor een verbeterde grip in bochten), de elektronische ESC stabiliteitsregeling en een multi-collision remsysteem; technologieën die alle bijdragen aan een optimaal veiligheidsniveau. Optionele hightech features zijn ondermeer full-LED koplampen, ACC adaptieve cruise control met Front Assist inclusief een noodstopsysteem voor in de stad, vermoeidheiddetectie en de actieve rijbaanassistent.
Moderne infotainmentsystemen
Ook met het oog op infotainmentoplossingen is de Leon ST X-PERIENCE helemaal van deze tijd. De basis voor het best mogelijke on-board entertainment wordt gelegd door het SEAT Easy Connect systeem, waarbij alle entertainment- en communicatiefuncties plus een aantal andere functionaliteiten van de auto centraal worden bediend via een touchscreen. Het optionele SEAT Sound System met een vermogen van 135 Watt en tien speakers biedt een indrukwekkende, krachtige geluidservaring voor alle vijf inzittenden, mede dankzij een extra center speaker in het dashboard en een subwoofer in de kofferbak.
Eind dit jaar maakt de exclusieve allroad zijn opwachting in Nederland. Prijzen van de Leon ST X-PERIENCE worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.
Onder de grote achterklep van de X-PERIENCE gaat een ruime bagageruimte met een grote flexibiliteit qua indeling schuil, voor een maximaal gebruiksgemak. De inhoud ervan bedraagt 587 liter en is met de rugleuning van de achterbank neergeklapt uit te breiden tot 1.470 liter.
Premium interieur
De Leon ST X-PERIENCE onderstreept zijn premium positie binnen de Leon-familie met een uniek interieur met bijpassende uitrusting. Nieuwe materialen en een combinatie van krachtige kleuren bezorgen deze uitvoering een geheel eigen persoonlijkheid. Naast sportief-elegante zwarte en grijze bekleding zijn er optioneel ook bruine Alcantara of zwartlederen stoelen leverbaar. Het X-PERIENCE-embleem siert de dorpellijsten en het stuurwiel, terwijl oranje stiksels het avontuurlijke en jonge karakter van dit model extra kracht bijzetten.
Keuze uit vier krachtige, zuinige motoren
Die avontuurlijke inborst van de Leon X-PERIENCE weet zich gesterkt door een keuze uit vier koppelsterke TDI- en TSI-motoren. De meest krachtige is de 2.0 TDI met 135 kW (184 pk), een koppel van 380 Nm en standaard een zestraps DSG-versnellingsbak. Met deze combinatie noteert de Leon ST X-PERIENCE een acceleratietijd van 7,1 seconden voor de sprint naar de 100 km/u en een topsnelheid van 224 km/u. Het gemiddelde verbruik bedraagt 4,9 liter op 100 km in combinatie met een CO2-waarde van 129 g/km. De tweede dieselkrachtbron is eveneens een 2.0 TDI, met 110 kW (150 pk), 320 Nm aan trekkracht en een handgeschakelde zesversnellingsbak. In combinatie met start/stop en remenergieterugwinning verbruikt deze uitvoering 4,9 liter diesel op 100 km gemiddeld (CO2: 129 g/km). De derde diesel is een pittige 81 kW (110 pk) sterke 1.6 TDI met 250 Newtonmeter aan koppel en een gemiddeld dieselverbruik van 4,8 liter (CO2: 125 g/km).
Naast de drie diesels wordt de Leon ST X-PERIENCE ook leverbaar met de nieuwste generatie van de 1.8 TSI turbo benzinemotor met 132 kW (180 pk) en een koppel van 280 Newtonmeter. Net als de meest krachtige TDI-versie is ook deze versie voorzien van de zestraps DSG-transmissie inclusief schakelpaddels achter het stuurwiel. De gemiddelde brandstofconsumptie bedraagt 6,6 l/100 km (CO2: 152 g/km).
Standaard met all-wheel-drive
De permanente vierwielaandrijving in de nieuwe Leon ST X-PERIENCE is één van de meest moderne en efficiënte systemen in zijn soort. SEAT maakt gebruik van een nieuw ontwikkelde meerplatenkoppeling met hydraulische activering en elektronische aansturing, de vijfde-generatie Haldex-koppeling. Dit systeem reageert extreem snel op alle mogelijke rijscenario’s en zorgt zo voor een aanzienlijke toename van de actieve veiligheid en een verbetering van de prestaties. Met het oog op aslastverdeling is de koppeling aan het einde van de cardanas gemonteerd, vóór het differentieel op de achteras. Het meerplatenpakket opereert in een oliebad. De metalen frictieringen liggen in paren achter elkaar – één ring van elk paar is bevestigd aan de koppelingskorf, die met de cardanas mee ronddraait; de andere is bevestigd aan de aandrijfas die in verbinding staat met de achteras. Onder normale rijomstandigheden stuurt de koppeling het grootste deel van de aandrijfkracht van de motor naar de voorwielen. Bij gripverlies wordt het koppel in een tijdsbestek van milliseconden op soepele wijze naar de achterwielen gestuurd waarbij een zuiger de platensets op een gecontroleerde manier samendrukt.
Verhoogd onderstel met grotere bodemspeling
Vergeleken met de Leon ST staat de X-PERIENCE 15 millimeter hoger op zijn wielen, waardoor ook de bodemspeling overeenkomstig groter geworden is. Vóór vertrouwt het nieuwe topmodel voor de Leon-serie op een ophanging met MacPherson veerpoten en een subframe, achter is een vier-link ophanging gemonteerd die langs- en dwarskrachten onafhankelijk van elkaar kan verwerken. De schokdempers en schroefveren zijn zelfstandig van elkaar opgehangen, een oplossing die maximale verfijning garandeert.
Verder kan het rijkarakter van de 135 kW TDI- en 132 kW TSI-uitvoering van de SEAT Leon ST X-PERIENCE naar wens worden aangepast met behulp van het op deze versies standaard geleverde SEAT Drive Profile. Daarbij worden de eigenschappen van de stuurbekrachtiging, de gaspedaalrespons en de DSG-transmissie gereguleerd via drie vastomlijnde rijprogramma’s – Eco, Comfort en Sport – en een persoonlijk in te stellen setting.
Maximale veiligheid dankzij geavanceerde assistentiesystemen
De SEAT Leon ST X-PERIENCE krijgt standaard een reeks geavanceerde rijassistentiesystemen mee. Voorbeelden zijn het EDS-systeem op alle vier wielen (elektronisch differentieel dat beide assen sperrt), XDS (uitgebreider elektronisch sperrdifferentieel voor een verbeterde grip in bochten), de elektronische ESC stabiliteitsregeling en een multi-collision remsysteem; technologieën die alle bijdragen aan een optimaal veiligheidsniveau. Optionele hightech features zijn ondermeer full-LED koplampen, ACC adaptieve cruise control met Front Assist inclusief een noodstopsysteem voor in de stad, vermoeidheiddetectie en de actieve rijbaanassistent.
Moderne infotainmentsystemen
Ook met het oog op infotainmentoplossingen is de Leon ST X-PERIENCE helemaal van deze tijd. De basis voor het best mogelijke on-board entertainment wordt gelegd door het SEAT Easy Connect systeem, waarbij alle entertainment- en communicatiefuncties plus een aantal andere functionaliteiten van de auto centraal worden bediend via een touchscreen. Het optionele SEAT Sound System met een vermogen van 135 Watt en tien speakers biedt een indrukwekkende, krachtige geluidservaring voor alle vijf inzittenden, mede dankzij een extra center speaker in het dashboard en een subwoofer in de kofferbak.
Eind dit jaar maakt de exclusieve allroad zijn opwachting in Nederland. Prijzen van de Leon ST X-PERIENCE worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.
