SEAT Newsroom | Nieuws, achtergronden en reviews - SEAT.nl

SEAT viert 50 jaar vooruit denken

Fri, 25 Jul 2025 10:40:04 +0200

SEAT S.A. Technical Center bestaat 50 jaar en vormt al sinds 1975 het hart van de Spaanse autofabrikant
34.000 professionals werkten in vijf decennia aan ruim 950 prototypes en modellen
Van de 310.000 simulaties in 2024 waren er 220.000 gericht op elektrische stadsauto’s

De SEAT 1200 Sport, beter bekend als de ‘Bocanegra’, dankt zijn bijnaam aan de zwarte bumper van polyurethaanschuim. Maar het model markeerde ook een belangrijk moment in de geschiedenis van SEAT S.A.: het was de eerste auto die volledig werd ontwikkeld in het Technical Center, dat in 1975 werd geopend.

In het jaar waarin SEAT S.A. haar 75-jarig bestaan viert, bestaat ook het eigen R&D-centrum 50 jaar. Dit jubileum valt samen met een nieuwe ontwikkelfase, waarin de focus ligt op de elektrische stadsauto. “Deze dubbele mijlpaal onderstreept ons blijvende commitment aan vooruitgang, talent en toekomstvisie,” aldus Dr. Werner Tietz, Executive Vice-President Research & Development bij SEAT S.A.

Van potlood tot pixels

In de beginjaren werkte het centrum met 211 medewerkers. Zij tekenden de eerste ontwerpconcepten nog met de hand, op meterslange papieren vellen. Prototypes kregen hun vorm met gips, en akoestische metingen vonden plaats in schuimrubberen kamers. Anno 2025 bestaat het team uit 1.000 professionals: van engineers en ontwerpers tot aero- en akoestiekspecialisten. Zij werken met 3D-ontwerpen, VR-brillen en AI-tools. De grootste verandering is de veelheid aan technologieën die het team vandaag onder de knie moet hebben. Gips werd klei, en geluidsmetingen vinden nu plaats in een speciaal gebouwde, ‘box-in-box’ akoestische kamer die meer dan 95% van het omgevingsgeluid buitensluit. Microfoons maakten plaats voor dummy-hoofden die geluid registreren zoals een mens het ervaart.

Van Bocanegra tot Born

Na de Bocanegra volgden modellen als de Ibiza, Toledo en Leon. De toetreding tot de Volkswagen Groep in 1986 en later tot het Audi-Lamborghini-cluster in 2002, zorgde voor verdere technische verdieping. In 2007 kwamen het Design Center en het Prototype Development Center erbij, waarmee het volledige ontwikkelproces werd gecentraliseerd in Martorell – van de eerste schets tot en met de validatie voor serieproductie. Een nieuwe fase begon in 2020 met de CUPRA Formentor, het eerste model dat volledig door CUPRA werd ontworpen en ontwikkeld, en inmiddels het bestverkochte model van de onderneming. In 2021 volgde de CUPRA Born, het eerste volledig elektrische model. Dat jaar werd ook het Test Center Energy geopend – een uniek batterijonderzoekscentrum in Zuid-Europa. Momenteel wordt verder gewerkt aan een assemblagefabriek voor batterijsystemen, met een investering van 300 miljoen euro.

Elektrisch en stedelijk

Het centrum werkt nu aan een nieuwe generatie elektrische stadsauto’s. Van de 310.000 simulaties die in 2024 zijn uitgevoerd – onder andere op het gebied van aerodynamica, veiligheid en geluid – betroffen er 220.000 deze nieuwe modellenreeks. “Dat wij de leiding nemen in de ontwikkeling van de elektrische stadsauto binnen de Volkswagen Groep, laat zien hoeveel vertrouwen er is in onze mensen en kennis,” zegt Dr. Werner Tietz. Dat vertrouwen is inmiddels vijf decennia stevig onderbouwd.

50 jaar Technical Center in cijfers

Van 211 medewerkers in 1975 naar 1.000 vandaag
De oppervlakte van het Technical Center groeide van 16.000 m² naar 200.000 m²
Meer dan 950 prototypes ontwikkeld
359 patenten aangevraagd
35 miljoen testkilometers onder extreme omstandigheden gereden

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT scoort als nieuwe hoofdsponsor Spaans nationaal elftal

Wed, 09 May 2018 13:58:18 +0200

Spaanse internationals rijden SEAT tot maart 2021
FIFA WK 2018 en UEFA Euro 2020 vallen in sponsorperiode

SEAT heeft een nieuwe rol als hoofdsponsor van het Spaanse nationale voetbalteam. De overeenkomst tussen de autofabrikant en de Koninklijke Spaanse Voetbalbond (RFEF) maakt van SEAT tot maart 2021 één van de hoofdsponsors. Alle leden van La Furia Roja krijgen als onderdeel van de samenwerking een SEAT tot hun beschikking. Tijdens deze periode staat onder andere het FIFA WK van 2018 in Rusland op het programma, evenals de UEFA Euro 2020 die in elf landen wordt gespeeld. SEAT wil het merk met de overeenkomst nog dichter bij de fans brengen en de nationale en internationale zichtbaarheid verder vergroten.

SEAT-president Luca de Meo ziet paralellen tussen het Spaanse nationale voetbalteam en SEAT: het zijn beide winning teams die grote successen boeken. Het sponsordebuut van SEAT met het Spaanse nationale voetbalteam vindt op 3 juni aanstaande plaats tijdens de vriendschappelijke wedstrijd tegen Zwitserland in Villarreal. De overeenkomst omvat onder andere ook promotieactiviteiten met enkele spelers van het Spaanse nationale team.

SEAT Virtual Cockpit nu leverbaar voor Leon en Ateca

Mon, 22 Jan 2018 13:41:07 +0100

Digitaal instrumentenpaneel: alle informatie op één plek – bestuurder kiest weergave
Nu beschikbaar voor Leon en Ateca, later dit jaar ook voor Ibiza en Arona
Digitalisering speerpunt van SEAT: focus op gemak en persoonlijk karakter staan centraal

Leusden, 22 januari 2018 – SEAT focust op digitalisering en dat wordt nu meer dan ooit ook zichtbaar in het interieur. Zo zijn de Leon en de Ateca de eerste SEATs die leverbaar zijn met de Virtual Cockpit, een volledig digitaal instrumentenpaneel met weergave in hoge resolutie. De nieuwe SEAT Ibiza en Arona kunnen vanaf medio dit jaar eveneens worden geleverd met het slimme en veelzijdige digitale display, iets later gevolgd door de nieuwe grote SUV van SEAT.

De Virtual Cockpit geeft het interieur van een SEAT een extra hightech accent. Dat neemt niet weg dat functionaliteit een hoofdrol speelt. Het digitale instrumentarium bevindt zich in het blikveld van de bestuurder. Het grote, hoge-resolutie TFT-display zorgt daarbij ongeacht de lichtintensiteit van buiten voor een haarscherpe en heldere weergave.

Alle informatie gebundeld en op afroep beschikbaar

In het digitale instrumentenpaneel komen vrijwel alle functies van de auto samen. Zo geeft het display altijd belangrijke informatie als snelheid en afgelegde afstand, tijd en temperatuur weer. Daarnaast is de Virtual Cockpit ook heel persoonlijk in te richten. Hij laat precies datgene zien waar de bestuurder op dat moment behoefte aan heeft. Zo kan de navigatie letterlijk op de voorgrond treden met een kaart in widescreen-formaat, 2D/3D-weergave en gedetailleerde grafische effecten. Ook andere infotainmentfuncties zijn oproepbaar en desgewenst geeft het TFT-scherm zelfs traditionele ‘klokken’ weer. Zo draagt de Virtual Cockpit bij aan een gepersonaliseerde rijervaring en tegelijkertijd verhoogt hij het gebruiksgemak en de veiligheid.

De SEAT Virtual Cockpit wordt standaard geleverd op de Leon CUPRA 300 en is tegen een meerprijs van € 400 beschikbaar op de Leon- en Ateca Business Intense of uitvoeringen die voorzien zijn van een Upgrade Professional pakket. Deze optiepakketten omvatten altijd een navigatiesysteem, drie jaar gratis kaartupdates voor Europa, 8 speakers, Bluetooth telefoon en audio-streaming, spraaksturing, 2 SD-kaartlezers en USB-/AUX-aansluitingen.