De SEAT Minimó combineert de kwaliteiten van een motorfiets met die van een compacte auto. Daarmee onderstreept hij zijn belangrijkste doel: de mogelijkheid om twee personen comfortabel te vervoeren. De SEAT Minimó is 2,5 m lang en 1,24 m breed. Zijn ‘footprint’ bedraagt slechts 3,2 m2, fors minder dan die van een reguliere stadsauto (7,2 m2). Daarmee is hij compact genoeg om ook te kunnen parkeren op plaatsen voor motorfietsen. Tevens zouden twee Minimó’s in één rijbaan zij aan zij kunnen rijden. Het compacte studiemodel biedt bovendien volop rijplezier en comfort dankzij grote, vrijstaande 17-inch wielen, een SUV-achtige zit en een ongekend ruimteaanbod voor de passagier.

Minimalistisch design

Het ‘naked’ design van de SEAT Minimó benadrukt de lichtgewicht bouwwijze. Tegelijkertijd beschermt het de inzittenden tegen weer en wind en waarborgt het een hoog veiligheidsniveau. De enige koplamp doet denken aan die van een motorfiets. Het door de luchtvaart geïnspireerde design van de achterlichten benadrukt het wendbare karakter van de SEAT Minimó nog eens. Daarbij biedt het design ook alle ruimte voor gebruiksgemak. De deuren zijn asymmetrisch en ze scharnieren zodanig dat ze zelfs in de krapste plekjes te openen zijn. De kleine deur voor de bestuurder (links) heeft ervoor gezorgd dat de glasoppervlakte vergroot kon worden, wat het uitzicht van de inzittenden ten goede komt. De grotere deur rechts maakt op zijn beurt een nog eenvoudigere in- en uitstap mogelijk. Alejandro Mesonero, Design Director van SEAT: “Het design van de SEAT Minimó toont hoe SEAT stadse mobiliteit ziet: efficiënt, waardevol en kostenbesparend. En dat in combinatie met prachtige lijnen. De SEAT Minimó laat zien dat fun en stijl ook van toepassing kunnen zijn op elektrische auto’s en deelauto’s.”

Uitwisselbare accupakketten

De elektrisch aangedreven SEAT Minimó haalt zijn energie uit een accupakket, dat goed is voor een actieradius van meer dan 100 km. Het tijdrovend opladen van de accu’s is eenvoudig te ondervangen: dankzij het slimme ontwerp is het accupakket eenvoudig (secondenwerk) te vervangen door een opgeladen exemplaar. Zo kan elke reis razendsnel worden voortgezet. Voor carsharing zou dit innovatieve systeem een kostenbesparing van wel 50% kunnen opleveren.

Volop comfort en gemak

‘Ruimte’ is het sleutelwoord van de SEAT Minimó. Zijn passagierscompartiment is zo groot, licht en verleidelijk als maar kan in een voertuig dat net iets meer ruimte inneemt dan een motorfiets. Het interieur is comfortabel en clean. In de 1+1-configuratie hebben bestuurder en passagier elk evenveel ruimte. Beiden hebben bovendien een 360º-uitzicht. Achterin vindt de passagier een comfortabele zitplaats dankzij het gebruik van zachte materialen, maar dan niet in een traditionele stoel. Het ontbreken hiervan versterkt het gevoel van ruimte en comfort. Omdat de zitplaats achterin een integraal onderdeel is van het interieur, biedt de SEAT Minimó ook nog eens veel bagageruimte als hij solo wordt gereden. Dat betekent dat hij tevens geschikt kan zijn voor andere toepassingen dan personenvervoer.

Voor de bestuurder is de SEAT Minimó óók een voertuig dat veel rijplezier biedt, een echte SEAT dus. Hij heeft een stijf chassis en de 17-inch wielen zijn op de hoeken geplaatst. Daarbij is de carrosseriestructuur licht en robuust – alle ingrediënten voor aansprekende prestaties.

Een digitale belevenis voor iedereen

De SEAT Minimó biedt een breed scala aan connectiviteitsoplossingen voor zowel privégebruikers als voor carsharing. Deze zijn gebaseerd op 5G-technologie met een digitale sleutel en het draadloze Android Auto. Het centrale display achter het stuur connect naadloos met de smartphone. Met de Google Assistent van Android Auto kan de persoon aan het stuur de ogen op de weg houden terwijl hij/zij voicecontrol gebruikt om diverse functies aan te sturen. Het digitale platform staat bovendien open voor toekomstige ontwikkelingen. Zo is de SEAT Minimó klaar voor technologieën die Level 4 autonoom rijden mogelijk maken. Daarmee zou hij in staat zijn om zijn eigenaar of bestuurder op te pikken in plaats van omgekeerd.

Een serieuze oplossing

Volgens SEAT is een nieuwe benadering van mobiliteit belangrijk omdat steden groter en drukker worden. De SEAT Minimó kan met zijn unieke eigenschappen een revolutie voor het stadsverkeer betekenen. Voor zowel particulieren als voor carsharing is hij een serieuze oplossing. Luca de Meo, President van SEAT: “De auto-industrie past zich aan aan de manier waarop klanten individueel transport zien. Met de SEAT Minimó gaan we deze uitdaging aan met een combinatie van autonome rijtechnologie en een elektrische aandrijflijn. Zo geven we vorm aan de toekomst van stadse mobiliteit.”

De SEAT Minimó debuteert op het Mobile World Congress in Barcelona (25-28 februari) en is aansluitend te zien op de autoshow van Genève in maart.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT wordt de eerste autofabrikant ter wereld die de populaire app Shazam in zijn modellen integreert. SEAT-president Luca de Meo maakte dat bekend op de eerste dag van het Mobile World Congress (MWC). Shazam is vanaf april beschikbaar via SEAT DriveApp voor Android Auto.

SEAT-klanten kunnen vanaf dan tijdens het rijden Shazam gebruiken om bijvoorbeeld nummers die op de radio worden gedraaid te identificeren. Dankzij de veiligheidsfeatures van de SEAT DriveApp is dat op een volkomen veilige manier te doen. SEAT-president Luca de Meo benadrukt dat de integratie van Shazam niet alleen een uitkomst is voor muziekliefhebbers, maar ook een stap in de richting van het zo veilig mogelijk maken van de SEAT-modellen.

“MWC stelt SEAT in staat om nieuwe technologische doorbraken te laten zien. Ook is MWC voor ons een uitgelezen kans om kennis te maken met belangrijke bedrijven in de sector, waarmee we mogelijk kunnen samenwerken om toekomstscenario’s werkelijkheid te laten worden,” aldus Luca de Meo.

Mobiliteit van de toekomst

De mobiliteit van de toekomst was een onderwerp van belang in de speech van De Meo. Zo kondigde hij onder meer de oprichting van XMOBA aan. Dat bedrijf heeft als belangrijkste taak het op zoek gaan naar veelbelovende oplossingen op het gebied van toekomstige mobiliteit. XMOBA werkt onafhankelijk aan het signaleren van nieuwe trends en bedrijfsmodellen en investeert onder meer in proefprojecten.

XMOBA gaat van start met twee belangrijke initiatieven. Het eerste is ‘justmoove’, een platform dat een aantal services integreert op het gebied van bijvoorbeeld parkeren (reserveren en betalen), tol betalen en tanken. Het tweede initiatief is het autodeelbedrijf Respiro, dat recent werd overgenomen door SEAT en onderdeel wordt van XMOBA.

Barcelona 5G-hoofdstad van de Europa

Tijdens het Mobile World Congress maakte SEAT ook bekend dat het samenwerkt met Barcelona om de stad te laten uitgroeien tot 5G-hoofdstad van Europa. Barcelona moet een Europees 5G-laboratorium worden, vinden de Catalaanse overheid, het stadsbestuur en Mobile World Capital.

SEAT gaat 5G-technologie gebruiken in een prototype van een ‘connected car’ die volgend jaar in Barcelona wordt getest. “We willen dat de stad een proeftuin wordt voor dit soort initiatieven”, aldus Luca de Meo. “Barcelona is immers de op vier na innovatiefste stad van Europa en de dertiende in de wereld. Wij zijn een samenwerking aangegaan met Telefónica om onderzoek te doen naar de voordelen van 5G-technologie in ‘connected cars’.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT Nederland heeft van het Spaanse moederbedrijf grote waardering gekregen voor zijn innovatiekracht. De Nederlandse onderneming behoort wereldwijd tot de top drie van meest innoverende importeurs van het merk en was genomineerd voor de prestigieuze prijs ‘Best Innovative Importer’. Tal van vooruitstrevende Nederlandse oplossingen op het gebied van digitale marketing en connected car-initiatieven krijgen daarmee internationaal erkenning.

Innovatie is hét speerpunt van SEAT. Om die focus ook in individuele landen te stimuleren, reikt SEAT de ‘Best innovative award’ uit aan importeurs. Het merk kijkt daarbij nadrukkelijk naar organisaties die opvallen door bijvoorbeeld nieuwe initiatieven om klanten beter van dienst te zijn, door aansprekende nieuwe sales, service- en mobiliteitsoplossingen aan te bieden, en meer. SEAT Nederland kwalificeerde zich samen met Israël en Mexico in de top drie van meest innoverende importeurs wereldwijd.

SEAT Nederland scoorde in de verkiezing bovenal met innovaties op het gebied van digitale marketing en de connected car app. Enkele voorbeelden van succesvolle initiatieven die SEAT afgelopen jaar in ons land ontplooide en waardoor de Nederlandse importeur in de prijzen viel:

De digitale showroom

Naast de showrooms van de dealers heeft SEAT als geen ander merk ook ‘digitale showrooms’. De nieuw gelanceerde website van SEAT is een perfect voorbeeld. Uiteraard is hij responsive, waardoor de website op elke scherm perfect tot zijn recht komt. Maar door de slimme achterliggende technologie zorgt hij ook voor de juiste boodschap op het juiste moment. Daarbij nodigt de website uit tot (inter)actie. Een goed voorbeeld daarvan was de mogelijkheid om een virtuele proefrit in de nieuwe Leon te maken.

Showroom on demand

Met de SEAT Live Studio bracht SEAT de showroom ook naar de huiskamer. Tijdens een livestream via SEAT.nl liet een presentator het online publiek live kennismaken met nieuwe modellen als de Arona, Ibiza en Leon. Tijdens de uitzending konden kijkers live meepraten. Waarbij de presentator en cameracrew individuele vragen en wensen beantwoordden met persoonlijke aandacht en specifieke camerabeelden.

Goed verbonden

Tevens was er vanuit SEAT S.A. veel waardering voor de connectiviteitsoplossingen die SEAT in Nederland biedt. Sinds 2016 levert SEAT de zogenaamde connected car-modellen. Via de Mijn SEAT app is het mogelijk om belangrijke technische functies te checken, is de auto altijd terug te vinden en profiteert de bestuurder van maximaal parkeergemak via ParkMobile. Ook houdt de app alle ritten bij. Tevens heeft SEAT slimme connected-oplossingen voor fleetbeheerders en dealers.

Mobiliteitsprovider

SEAT ontwikkelt zich in Nederland steeds meer tot mobiliteitsprovider. Het merk scoort sterk met Private Lease, waarbij particulieren voor een vast scherp maandbedrag in een nieuwe SEAT kunnen rijden. Daarnaast combineert SEAT die producten met slimme mobiliteitsconcepten die binnen hetzelfde concern worden ontwikkeld. Voorbeelden zijn Shuttel (een nieuwe, flexibele alles-in-één-kaart die toegang geeft tot alle vormen van vervoer), Mind Mobility (een digitale tool die het wagenparkbeheer en autorijden slimmer maakt) en Next (voor slimme mobiliteitsoplossingen in en rond de stad).

Hoge ambities, gedreven mensen

Hans Mulder, directeur van SEAT Nederland, is trots op de waardering voor de innovatiekracht van het merk in ons land. “Innovatie en digitalisering staan hoog op de agenda. Samen met onze dealers focussen wij sterk op innovatieve (connectiviteits)oplossingen. Het ambitieniveau van zowel importeur als dealers is hoog en dat vullen we in met gedreven mensen die vérder denken als het gaat om klantenbeleving en mobiliteitsoplossingen. Dat komt tot uiting in initiatieven en projecten waarmee we ons voorbereiden op de toekomst. Deze erkenning door onze fabrikant SEAT S.A. is daarvoor een prachtige beloning.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Tijdens de zevende editie van het Smart City Expo World Congress in Barcelona toont SEAT de laatste innovaties op het gebied van veiligheid, efficiency, duurzaamheid en maatschappelijke betrokkenheid. De blikvanger daarbij is de Leon Cristobal, de veiligste SEAT ooit.

De Leon Cristobal (vernoemd naar de beschermheilige van automobilisten) is de veiligste SEAT ooit dankzij zes geavanceerde veiligheidssystemen die kunnen bijdragen aan het voorkomen van belangrijke oorzaken van ongevallen. Voorbeelden daarvan zijn afleiding, vermoeidheid, te snel rijden of alcoholgebruik. Maar liefst 80% van alle ongevallen wordt veroorzaakt door deze factoren. Dit zijn de voorzieningen van de Leon Cristobal die hier op inspelen:

 - Drive-lock: systeem met ademanalyse. Voorkomt het starten van de auto indien de bestuurder te veel heeft gedronken;

- Drive-coach: een te personaliseren, stemgestuurd systeem dat veiligheidswaarschuwingen geeft;

- Beschermengel-modus: hierbij worden alle 15 actieve en passieve veiligheidssystemen van de auto geactiveerd;

- Display-mirror: achteruitkijkspiegel met camera voor extra zicht en opheffen van de dode hoek;

- Black box: verzamelt data en beelden tijdens het rijden. Deze kunnen naar een smartphone worden gestuurd bij een ongeval;

- Mentor: app die ouders in staat stelt de snelheid en locatie van de Leon te zien als deze wordt gereden door hun kinderen.

Liefst 40% van alle verkeersongevallen kan worden voorkomen als meer dan de helft van alle auto’s met de veiligheidssystemen van de Leon Cristobal zou zijn uitgevoerd.

Meer innovatie

SEAT zet zich nadrukkelijk in voor efficiënte stedelijke mobiliteit. Daarvoor is er het SEAT Metropolis:Lab Barcelona. Zij ontwikkelden bijvoorbeeld de ‘About it’ app. Deze mobiliteitsassistent voor Barcelona geeft de locatie van elektrische voertuigen en laadpunten weer en laat zien waar fietssharing-stations zijn te vinden. Ook geeft de app aan waar en wanneer het verkeer vastloopt. Duurzaamheid krijgt een praktische invulling met een carsharing testvloot van tien elektrisch aangedreven eMii’s. Medewerkers van het SEAT Metropolis:Lab Barcelona testen de elektrische aandrijving van de auto en de digitale toegang via de smartphone. Op de Smart City Expo kunnen bezoekers proefrijden met deze auto’s. Als het gaat om maatschappelijke betrokkenheid laat SEAT op de Smart City Expo van zich spreken met de eerste resultaten van het Virtual Mobility Lab by CARNET project (een samenwerking van SEAT, Volkswagen Group Research en de Polytechnische universiteit van Catalonië). Daaruit komt naar voren dat door de inzet van 500 On Demand Shuttles in Barcelona 2.000 particuliere auto’s zouden kunnen verdwijnen. Dit is goed voor de doorstroming én de luchtkwaliteit.

Autonomous Driving Challenge

In april daagde CARNET robotica-studenten uit om in het kader van optimale stedelijke mobiliteit in de toekomst volledig autonome rijfuncties te ontwikkelen. Vijftig studenten van negen Spaanse universiteiten pakten deze uitdaging op. Op de Smart City Expo nemen ze deel aan de spectaculaire finale waarbij CARNET een parcours heeft gecreëerd, dat is gebaseerd op de situatie in Barcelona. Hier moeten de voertuigen én hun software laten zien dat ze in staat zijn zelfstandig alle obstakels te overwinnen.

Optimale stedelijke mobiliteit

Luca de Meo, President van SEAT, benadrukte nog eens dat SEAT zich blijft inzetten voor de verbetering van stedelijke mobiliteit. Daarbij staan innovatieve, slimme en eenvoudig te gebruiken oplossingen centraal. Google’s navigatie Waze, de Amazon Alexa virtual assistant, Parkfinder en Travipay zijn belangrijke onderdeIen van de SEAT Easy Mobility Strategy. Op de Smart City World Expo kreeg SEAT hiervoor de World Smart City Award in de categorie ‘Mobility’.

SEAT Metropolis:Lab Barcelona

De start van de Smart City Expo viel samen met de officiële opening van het SEAT Metropolis:Lab Barcelona. Dit ‘digitale kenniscentrum’ is al sinds april actief en heeft als doel om slimme oplossingen voor de mobiliteit van de toekomst te vinden. Zo draagt het ook bij aan SEAT’s leidende positie op het gebied van ‘connected cars’. Het lab ontwikkelde al de hierboven genoemde ‘About it’ app, die de mobiliteit in Barcelona kan verbeteren. Ook werkt het lab aan een community waarbij de leden via een app de eigen auto kunnen delen tijdens bijvoorbeeld de spits. Ook is er een ‘on demand bus project’ waarbij bestaande busroutes worden geoptimaliseerd door flexibele routes. Dit kan vertragingen tijdens piekmomenten voorkomen of verminderen. In het Duitse Wolfsburg vindt een dergelijke proef al plaats. Binnenkort krijgt deze een vervolg in Barcelona.

SEAT-president Luca de Meo en Telefónica España President Luis Miguel Gilpérez hebben een overeenkomst getekend die gericht is op de gezamenlijke ontwikkeling van innovatieve initiatieven in de auto-industrie. De overeenkomst is opgesteld in het kader van SEAT’s strategie om zichzelf te positioneren als vooraanstaande speler op het gebied van gedigitaliseerde mobiliteitsoplossingen.

SEAT en Telefónica gaan een samenwerking aan op drie belangrijke gebieden: het delen van inzichten (informatie die is vergaard uit geanonimiseerde data) om effectieve mobiliteitsoplossingen te kunnen ontwikkelen, de toepassing van 5G-connectiviteit in de connected car en de ontwikkeling van digitale transformatieprojecten die een integraal deel vormen van het autoproductieproces.

Nieuwe technologieën 5G-netwerken
Een van de highlights van de overeenkomst betreft de implementatie van nieuwe technologieën voor 5G-netwerken in het autonome auto-ecosysteem met connected cars. De toepassing van Telefónica’s netwerk van de vijfde generatie zorgt ervoor dat er enorme stappen worden gezet op het gebied van capaciteit, kwaliteit, wachttijd en snelheid, waardoor compleet nieuwe toepassingen in de connected car mogelijk zijn. Beide bedrijven gaan gezamenlijk kijken op welke manieren deze technologieën toegepast kunnen worden in auto’s. De voorgestelde ideeën zullen worden getest middels pilots in de praktijk van alledag.

Industry 4.0-initiatieven
Daarnaast zal dit samenwerkingsverband ook gaan leiden tot de ontwikkeling en implementatie van Industry 4.0-initiatieven in het autoproductieproces. In dit kader werken Telefónica en SEAT samen aan een concept dat gebruikmaakt van Blockchain-technologie, om het volgen van onderdelen in de leveringsketen eenvoudiger te maken in de fabriek. Daarnaast zal worden gewerkt aan oplossingen en systemen die zijn gebaseerd op IoT (the Internet of Things), die het inkoopmanagement en het contact met de leveranciers efficiënter laten verlopen.

De overeenkomst heeft ook betrekking op de implementatie van tools en gezamenlijke mechanismes voor het verzamelen, managen en analyseren van data. Waarbij vanzelfsprekend de privacy principes in acht worden genomen. Tevens zullen beide bedrijven samen gaan kijken op welke manieren Big Data en het gezamenlijke gebruik van data ingezet kunnen worden bij de ontwikkeling van nieuwe mobiliteitsconcepten. Zo zullen er geoptimaliseerde mobiliteitsoplossingen worden ontwikkeld voor stedelijke gebieden op basis van slimmer verkeers- en parkeermanagement en andere gerelateerde diensten.

SEAT start in Barcelona met een on-demand shuttledienst. In de wijken Can Barata en Sant Cugat del Vallès wordt daarvoor een zevenzits SEAT Alhambra ingezet. Het shared mobility-initiatief start met een pilotfase. Daarbij rijdt de Alhambra flexibele routes, die on-demand kunnen worden aangepast. De shuttledienst wordt uitgevoerd in samenwerking met de startup Shotl en met medewerking van stadsvervoersbedrijf Moventis en Media Urban SL.

SEAT en zijn partners starten de on-demand shuttledienst om te kijken hoe efficiëntere stedelijke mobiliteit kan bijdragen aan mobiliteitsvraagstukken zoals files, het verbeteren van de leefomgeving en het vergroten van de efficiency van bepaalde buslijnen. De pilot vindt plaats tussen half juli en half september. Daarbij wordt de omgeving van Can Barata verbonden met het Volpalleres treinstation. De shuttledienst is vooral op momenten met onregelmatige vraag en een klein aantal passagiers een efficiënt alternatief voor de bus.

Connected mobiliteit
Met de on-demand shuttledienst waarbij de Alhambra wordt ingezet, blijft SEAT invulling geven aan zijn strategie om het easy mobility concept te verbeteren. De gebruikers van de dienst kunnen de Alhambra bestellen via de Shotl-app. De applicatie informeert ze direct over de wacht- en aankomsttijd. Het systeem brengt aanvragen samen en faciliteert zo het transport van meer personen op hetzelfde moment. Het resultaat: efficiënte en connected mobiliteit. Moventis, de stadsvervoersdienst in San Cugat del Vallès voert de shuttledienst uit door de inzet en coördinatie van personeel. Hiermee versterkt Moventis zijn innovatieve karakter op het gebied van mobiliteit.

Van proef naar praktijk
De eerste wetenschappelijke proef van het project vond begin dit jaar plaats en werd ondersteund door CARNET, een hub voor voertuig- en mobiliteitsonderzoek, opgezet door SEAT, Volkswagen Group Research en de Polytechnische Universiteit van Catalonië (UPC). Deze hub richt zich op het verkennen van toekomstige mobiliteitsdiensten en –oplossingen in Barcelona. Deze eerste proef werd uitgevoerd met medewerking van de RACC (het Catalaanse equivalent van de ANWB) en Shotl. De gebruikers van de shuttledienst waren medewerkers van de RACC en studenten van de UPC.

In november 2016 presenteerden SEAT en zijn partners op het Smart City World Congress al een simulatie. Daaruit bleek dat een on-demand wagenpark van 500 voertuigen met een gemiddelde bezetting van 4,5 personen in de spits maar liefst 2.000 privéauto’s zou kunnen vervangen. Naast een sterke CO₂-reductie zou dit ook zorgen voor een sterke vereenvoudiging van de mobiliteit in Barcelona.

Duurzamer en gedigitaliseerd vervoer
De pilot van SEAT, Shotl en Moventis is een belangrijke stap op weg naar een efficiëntere, duurzamere en gedigitaliseerde mobiliteit. De pilot maakt het mogelijk om mobiliteitspatronen te bestuderen en te analyseren en aan de hand daarvan innovatieve nieuwe oplossingen te presenteren. Daarmee onderstreept SEAT zijn ambities voor een leidende rol op het gebied van connectiviteit nog eens.

SEAT gaat weer een stapje verder op het gebied van connectiviteit. De fabrikant uit Barcelona is het allereerste Europese automerk met een Android Auto-app. Vooralsnog is deze SEAT DriveApp alleen in Spanje beschikbaar, maar in de komende weken zal hij ook worden uitgerold over de rest van Europa. De app is dan te downloaden vanuit de Google Play Store.

De Apple CarPlay- en MirrorLink-versies van de SEAT DriveApp zijn al overal verkrijgbaar in de App Store en Google Play Store. Met de app kunnen bestuurders informatie over onder meer de bandenspanning en het brandstofverbruik van hun SEAT bekijken, niet alleen op een tablet of smartphone, maar ook in de auto op het infotainmentscherm. De SEAT DriveApp wordt over enkele weken geüpdatet met nog meer opties en services.

De ontwikkeling van de SEAT DriveApp vindt plaats in het SEAT Technical Centre, dat als de drijvende kracht kan worden gezien achter de toenemende connectiviteit bij SEAT. Het merk heeft zichzelf tot doel gesteld een ‘mobiliteits-ecosysteem’ te ontwikkelen dat gebruiksvriendelijke mobiliteitsdiensten aanbiedt aan SEAT-klanten. Op alle modellen van SEAT is reeds FullLink-technologie leverbaar, die geschikt is voor iOS- en Android-apparaten. Deze connectiviteit biedt enorme voordelen aan bestuurders. Ze kunnen te allen tijde op de hoogte blijven van de status van hun voertuig en blijven op een veilige manier in verbinding staan met sociale media.

SEAT lanceerde als eerste autofabrikant Smartphone Integration-technologie die geschikt was voor iOS (CarPlay), Android (Android Auto) en MirrorLink. In de afgelopen twee jaar heeft SEAT meegedaan aan het Barcelona Mobile World Congress. Ook is de samenwerking aangegaan met onder meer de parkeerapp TraviPay en parkeermanagementspecialist SABA. Die partnerschappen stellen SEAT in staat om sneller in te springen op technologische ontwikkelingen en bij te blijven met de markt voor consumentenelektronica.

SEAT toont tijdens het Mobile World Congress in Barcelona zijn visie op de mobiliteit van de toekomst door middel van een digitaal ecosysteem dat de auto, de bestuurder en de omgeving op een geheel nieuwe wijze samenbrengt. SEAT-president Luca de Meo presenteerde vandaag de voornaamste ontwikkelingen op connectiviteitsgebied en maakte tegelijkertijd bekend dat SEAT-modellen vanaf 2018 uitgerust zullen worden met deze innovaties.

Real time verkeersvoorspellingen, aanbevelingen op route (restaurants, winkels, diensten, etc.) en suggesties op basis van een wijziging in de plannen van de bestuurder zijn slechts enkele van de features die SEAT presenteert tijdens het Mobile World Congress. Na het instellen van de smartphone kunnen bezoekers van de SEAT-stand plaatsnemen in een simulator en zelf ervaren hoe autorijden in de toekomst verloopt. De simulator is voorzien van een ‘voorspellende assistent’ die bestuurders helpt om hun tijd zo efficiënt mogelijk te besteden, anticipeert op hun behoeften en op basis daarvan automatisch suggesties doet.

Voortrekkersrol
Er zijn drie toekomstige megatrends in de auto-industrie (elektrificatie, de autonoom rijdende auto en connected car), waarbij SEAT alles in het werk stelt om op het gebied van connectiviteit een voortrekkersrol te gaan spelen. “We willen leidend zijn met betrekking tot de ontwikkeling van technologieën die ons in staat stellen om diensten aan te bieden die eenvoudig in het gebruik zijn, een maximale connectiviteit bieden en afgestemd kunnen worden op de wensen van de gebruiker. Daartoe behoren ook de services die we vandaag voorstellen en die vanaf 2018/2019 beschikbaar zijn op onze modellen”, kondigde Luca de Meo aan.

Voorspellend navigatiesysteem
Eén van de nieuwe features die De Meo introduceerde, is een navigatiesysteem dat files kan voorspellen voordat ze ontstaan en suggesties doet met betrekking tot alternatieve routes.

De systemen waaraan SEAT werkt, baseren hun voorspellingen niet alleen op real time verkeersdata, maar ook op zaken als schooltijden en verkeersverwachtingen met betrekking tot grote evenementen en weersvoorspellingen. “Voorafgaand aan het beschikbaar komen van deze functies, introduceren we de SEAT Dongle, die in de tweede helft van dit jaar op de markt zal komen”, aldus De Meo. Dit is een apparaat waarmee ook auto’s die nog niet zijn voorbereid op de ondersteuning van digitale technologieën toegang krijgen tot de nieuwste connectiviteitsservices.

Dankzij de OBD-verbinding (On Board Diagnosis-poort) zorgt de Dongle voor een veilige data-overdracht van de auto naar de smartphone.

SEAT laat zijn digitale potentieel zien tijdens het aanstaande Mobile World Congress in Barcelona. De onderneming is voor het derde jaar op rij present tijdens ’s werelds grootste showcase voor nieuwe mobile technologieën. Dit jaar voor het eerst met een eigen stand. De belangrijkste thema’s op de 500 m² grote stand van SEAT in Hal 3 vormen: connectiviteit, SEAT ID als toegangsbewijs tot het digitale ecosysteem van het merk en een prototype van een nieuwe elektrische auto.

Op het centrale deel van de stand staat een indrukwekkende simulator die de technologieën laat zien waar SEAT momenteel aan werkt en die een nieuwe vorm van interactie tussen auto, bestuurder en omgeving mogelijk maken. SEAT wil een voorloper worden op het gebied van connectiviteit en ontwikkelt daartoe een digitaal ecosysteem dat toegankelijk is met behulp van het SEAT ID, voor een geheel persoonlijke gebruikerservaring. Nadat de smartphone is ingesteld, kunnen bezoekers van de SEAT-stand plaatsnemen achter het stuur van de simulator en via een 88 inch scherm zelf ervaren aan welke toepassingen en on-demand functies SEAT momenteel werkt. Een ‘voorspellende assistent’ helpt bestuurders hun tijd te optimaliseren, anticipeert op hun behoeften en doet op basis daarvan automatisch suggesties. Zoals realtime verkeersvoorspellingen, en-route tips (restaurants, winkels, diensten, etc.) en suggesties op basis van een wijziging in de plannen zijn slechts enkele van de features die ook in het digitale ecosysteem zijn opgenomen dat SEAT momenteel ontwikkelt.

Tot het moment dat deze apps in de auto geïntegreerd zijn, biedt SEAT deze functies via een dongel, waarmee ook auto’s die nog niet zijn voorbereid op het ondersteunen van digitale technologieën deze diensten mogelijk maken tot aan het moment dat de connected car leverbaar wordt.

Elektrisch prototype
Naast de ontwikkelingen op het gebied van connectiviteit presenteert SEAT op het Mobile World Congress een prototype van een elektrische auto. Deze elektroauto wordt gebruikt om de mogelijkheden van elektrische aandrijving in deelauto’s in Barcelona te testen. Binnenkort start SEAT onder andere een eigen car sharing pilot met deze auto, speciaal voor SEAT-medewerkers in de Catalaanse stad. Via Digital Access technologie kan het personeel gebruikmaken van de service, waarbij de fysieke autosleutel wordt vervangen door de smartphone.

SEAT Talks
Een ander deel van de SEAT-stand is voorbehouden aan de SEAT Talks, met lezingen waarbij diverse sprekers ingaan op het onderwerp connectiviteit en de rol van technologieën in mobiliteit. Tot de sprekers behoren internationaal vermaarde specialisten als Johann Jungwirth, Chief Digital Officer van Volkswagen AG; Vicent Rosso, general manager van BlaBlaCar in Spanje; professor Enrique Dans van de IE University of Max Krasnykh en Nadav Zohar van Gett. Andere sprekers zijn de leden van SEAT’s Easy Mobility Team, dat werkt aan toekomstige oplossingen voor digitalisering en R&D, gebruikerservaringen en nieuwe zakelijke mogelijkheden. Ook enkele van de startups waarmee SEAT samenwerkt geven acte de présence.

4 Years From Now
Ook op andere gebieden is SEAT nadrukkelijk aanwezig tijdens het Mobile World Congress. De onderneming participeert in het 4 Years From Now (4YFN) meeting point voor startups, om in contact te komen met nieuw talent en professionals in uiteenlopende technologische gebieden. Daarnaast is SEAT vertegenwoordigd op de stand van Sunhill, specialist in oplossingen voor mobiel betalen. Drie SEATs voorzien van FullLink-technologie staan op de stand van Sunhill gereed om bezoekers te laten zien hoe de verbonden auto werkt in relatie tot Travipay, het mobiele reserverings- en betaalsysteem voor parkeergarages.

Praktische informatie voor media
Locatie SEAT stand: Hal 3, stand 3B14.
Persconferentie met Luca de Meo: Maandag 27 februari 2017 om 12.30u, SEAT-stand.
Speech door VW Chief Digital Officer: Dinsdag 28 februari 2017 om 10.30u, SEAT-stand.
Interviews met specialisten van het Easy Mobility Team gedurende het volledige Mobile World Congress.

Met de Ateca Smart City Car heeft SEAT deze week tijdens het Smart City Expo World Congress in Barcelona een studiemodel op basis van de SEAT Ateca gepresenteerd. De Ateca Smart City Car beschikt over Smart City Connectivity, dat informatie over de omgeving verzamelt met behulp van sensoren en die deelt met andere gebruikers via de Parkfinder app. Die toont gebruikers bijvoorbeeld locaties met vrije parkeerplaatsen.

SEAT heeft de Parkfinder app ontwikkeld in samenwerking met CARNET, een onderzoeks- en innovatiehub in Barcelona. Dankzij een overeenkomst met de Barcelona Council en Cellnex Telecom kan de innovatieve SEAT Ateca Smart City Car informatie over beschikbare parkeerplaatsen delen met het iCity-platform van de stad. Tegelijkertijd brengt deze server de informatie over naar de Parkfinder-app die de info inzichtelijk maakt voor alle gebruikers van de app.

Find my car
Via de app zijn drie verschillende rijprofielen in te stellen – dichtbij huis, dichtbij werk en een gepersonaliseerde derde optie. Voor elk van deze profielen kan de gebruiker voorkeuren instellen met betrekking tot afstand, tijd en het snel vinden van een parkeerplaats. Daarnaast zijn er functies als ‘Find my car’, dat laat zien waar de auto geparkeerd staat, en ‘Last Mile Routing’, dat de afstand toont die te voet naar de eindbestemming afgelegd moet worden.

“Bijna 30 procent van de verkeersbewegingen in grote Europese steden hebben betrekking op bestuurders die een parkeerplek zoeken”, aldus Fabian Simmer, SEAT’s Chief Digital Officer. “De Ateca Smart City Car en de Parkfinder-app tonen de handigste route om de tijd die wordt besteed aan het zoeken naar een parkeerplek te beperken, met een reductie van emissies, geluid en verkeerscongestie in steden tot gevolg”.

SEAT’s deelname aan het toonaangevende smart city-congres onderstreept de toewijding van het Spaanse merk om nieuwe mobiliteitsoplossingen te ontwikkelen die ervoor zorgen dat de connected car het leven van automobilisten gaat verrijken. In een periode waarin tal van grote veranderingen plaatsvinden, wil SEAT een leidende rol innemen op het gebied van connectiviteit en digitalisatie. Met nieuwe ontwikkelingen wil het merk inspelen op de uitdagingen waarvoor de stedelijke infrastructuur, verkeerssystemen en auto’s in steden zorgen.

CARNET moet leiden tot innovatieve technologie om de uitdagingen van het toekomstige stadsleven het hoofd te bieden en daartoe moet het efficiëntere manieren van vervoer opleveren. Het onderzoeksteam buigt zich nu al over servicegerichte overstapplaatsen voor eigen vervoer naar openbaar vervoer, een app om parkeerplekken te vinden en een carpoolplatform. “De elektrische auto, connected car en autonoom rijden zullen voor nieuwe vormen van mobiliteit zorgen”, zegt Matthias Rabe, SEAT’s vicepresident R&D. “SEAT wil een toonaangevend merk zijn in de ontwikkeling van mobiliteitsoplossingen en CARNET is onze bijdrage aan het stadsvervoer van de toekomst in Barcelona.”

Een van de grote uitdagingen is dat in 2050 maar liefst 70 procent van de wereldbevolking in steden woont. Zo ontstaan er steeds meer metropolen, wat een herziening van het vervoer noodzakelijk maakt op alle terreinen: infrastructuur, verkeerssystemen, gebruik van vervoermiddelen en zaken als energie, ruimte en tijd, die alsmaar beperkter worden. Daarom moet de stedelijke infrastructuur slimmer worden, maar ook de auto’s, waarbij onderling communicerende connected cars uitkomst bieden. Nu al helpt CARNET de moderne stadsmens, bijvoorbeeld met apps die de ideale route en manier van transport geven, intelligente verkeersregelsystemen en geavanceerde communicatievormen. Ook wordt er gewerkt aan openbaar vervoer dat je voor de deur aflevert.