Vier decennia SEAT in Nederland begonnen feitelijk met de internationale lancering van de SEAT Ronda in 1983, waarmee de Sociedad Español de Automóviles de Turismo S.A. startte met haar exportactiviteiten. Nederland beet het spits af en werd het eerste land buiten Spanje waar het merk vertegenwoordigd was, via de toenmalige SEAT-importeur Nibhart Car. In dat eerste jaar verkocht die al 1.152 Ronda’s in ons land, waarvan er in totaal bijna 6.400 de landsgrenzen over kwamen.

Nog datzelfde jaar volgde de SEAT Fura, maar het was vooral de in 1984 gelanceerde Ibiza die het merk SEAT in Nederland echt op de kaart zette. Het succes van dat model zorgde ervoor dat de Nederlandse dealerorganisatie in Nederland zich in rap tempo uitbreidde naar een landelijk dekkend netwerk van SEAT-vestigingen. Dat gebeurde overigens grotendeels onder leiding van de nieuwe SEAT-importeur Pon Car, die in 1986 de importactiviteiten van het merk overnam van Nibhart Car. Alleen al van die eerste generatie Ibiza verkocht SEAT in Nederland ruim 42.000 auto’s, en de tweede, derde en vierde generatie onderstreepten de populariteit van het compacte model nog eens extra.

Leon: de tweede pijler onder SEAT

Andere highlights uit de periode tot 2000 waren onder andere de SEATs Malaga, Marbella, Toledo, Alhambra en Arosa. Vanaf 2000 was het na de Ibiza echter vooral de SEAT Leon waarmee het merk echt positie in Nederland verwierf. Op basis van Volkswagen-technologie en voorzien van een sportief design en een bovengemiddeld complete uitrusting zorgde de Leon er voor dat SEAT in het segment van de compacte middenklasse een populaire keuze werd, zeker ook onder zakelijke rijders.

SUV-offensief

De afgelopen jaren verwierf SEAT verder terrein in Nederland met de lancering van een omvangrijk SUV-offensief, dat in 2016 werd ingezet met de introductie van de SEAT Ateca en SEAT Arona, kort daarna gevolgd door de grote Tarraco. Dit drietal neemt inmiddels een fors deel van de Nederlandse SEAT-verkopen voor hun rekening. Nog zo’n verfrissende highlight was de Mii, de kleine, praktische stadsauto van SEAT, waarvan de 100% elektrische Mii electric-versie tevens SEAT’s eerste volledig elektrische productieauto markeerde.
 

Van WTCC tot Shakira
Naast het succes van de modellen is het met name ook het sportieve, vlotte imago waarmee SEAT zich de afgelopen decennia op succesvolle wijze heeft onderscheiden. De betrokkenheid in de nationale en internationale autosport speelde daarin jarenlang een belangrijke rol. Bijvoorbeeld in het World Touring Car Championship (WTCC), waarin de Nederlandse SEAT-importeur met het eigen ‘SEAT Team Holland’ en coureur Tom Coronel jarenlang uitkwam. Maar ook het partnership met grootschalige evenementen – waaronder de spectaculaire Red Bull Air Race en het Primavera Sound-festival - en artiesten van internationale allure, zoals Shakira en Armin van Buuren, gaven SEAT een geheel eigen gezicht.

Beat the Expected: net even anders

Anno 2023 is SEAT in Nederland een automerk dat zowel particuliere als zakelijke automobilisten een alternatief biedt waarmee ze zich kunnen onderscheiden. Onder de overkoepelende merkparaplu ‘Beat the Expected’ laat SEAT zien dat het de dingen net even anders doet dan anderen. En daagt het Nederlandse automobilisten uit om zo nu en dan eens een andere afslag te nemen; even buiten de lijntjes te scheuren en hun hart te volgen.

40 jaar SEAT in Nederland: historische highlights
1983: SEAT debuteert in Nederland. Toenmalig importeur Nibhart Car lanceert de SEAT Ronda.
1984: SEAT Fura wordt in Nederland het tweede SEAT-model na de Ronda.
1984: Eerste generatie SEAT Ibiza ziet het levenslicht en groeit uit tot SEAT’s bestverkochte model ooit.
1985: Malaga versterkt modelaanbod SEAT in Nederland, verkoopmijlpaal van 10.000 verkochte SEATs in Nederland wordt al na twee jaar bereikt, start SEAT bedrijfswagens.
1986: Pon’s Automobielhandel neemt importactiviteiten SEAT over van Nibhart Car en bouwt distributienetwerk in Nederland verder uit.
1987: SEAT Marbella op basis van succesvolle FIAT Panda in de Nederlandse showrooms, nieuwe SEAT Terra versterkt aanbod lichte bedrijfswagens.
1991: SEAT debuteert in middenklasse met eerste generatie Toledo.
1993: Tweede generatie Ibiza zet succes van eerste generatie voort.
1994: Nederlands modelprogramma SEAT wordt verder verbreed met de nieuwe Cordoba.
1996: Debuut SEAT Alhambra, SEAT Inca arriveert in Nederland als nieuwe kleine besteller.
1997: SEAT breidt modelprogramma aan onderkant uit met SEAT Arosa stadsauto.
1999: Tweede generatie Toledo zet SEAT in de zakelijke middenklasse pas echt op de kaart, tevens de auto waarmee Tom Coronel later voor SEAT debuteert in het World Touring Car Championship.
2000: SEAT zet voet aan wal in de compacte middenklasse met de Leon, na de Ibiza het bestverkochte model in Nederland ‘to date’. Het jaar 2000 is tevens het beste verkoopjaar voor SEAT in zijn Nederlandse geschiedenis met in totaal 24.249 verkochte auto’s (geel en grijs kenteken).
2001: SEAT realiseert met 3,7% zijn hoogste marktaandeel ooit in de Nederlandse markt voor personenauto’s en lichte bestelauto’s, derde generatie Ibiza staat in de startblokken.
2002: Nieuwe versie van de vierdeurs Cordoba op Ibiza-basis maakt zijn opwachting.
2004: Debuut SEAT Altea en nieuwe Toledo op basis van succesvolle SEAT Leon.
2005: Tweede generatie SEAT Leon bezorgt SEAT een grote schare zakelijke rijders en maakt later furore in het World Touring Car Championship als eerste raceauto met een dieselkrachtbron. Het werd onder andere het wapen van SEAT Team Holland en Tom Coronel.
2005: SEAT gaat langdurige samenwerking aan met ’s werelds beste DJ Armin van Buuren.
2006: Altea XL Stationwagon biedt SEAT-kopers nog meer ruimte.
2008: Hans van Veenendaal wordt tijdens de uitreiking van de ‘SEAT Top Service People’ awards als eerste Nederlandse SEAT-technicus uitgeroepen tot beste SEAT-monteur ter wereld.
2008: Nieuwe generatie Ibiza 5-deurs in de showroom, gevolgd door de 3-deurs SC en later de ST.
2011: Recordaantal van 13.500 Ibiza’s 1.2 TDI met 14% bijtelling verkocht.
2011: De Nederlander Ton Steur volgt in de voetsporen van Hans van Veenendaal en wordt verkozen tot ’s werelds beste SEAT-monteur.
2012: SEAT maakt rentree in de klasse van de kleine stadsauto’s met de SEAT Mii.
2013: De derde generatie SEAT Leon maakt zijn opwachting als 5-deurs en voor het eerst ook als driedeurs SC, later in het jaar gevolgd door een ST stationwagon. SEAT verkoopt dat jaar liefst 6.500 Leons 1.6 TDI met 14% bijtelling.
2014: Opnieuw wordt een Nederlander - Patrick Wuijts - uitgeroepen tot ’s werelds beste SEAT-monteur; de derde maal in zes jaar dat die titel een Nederlandse SEAT-monteur ten deel valt.
2016: SEAT lanceert een omvangrijk SUV-offensief met de Ateca en Arona, in 2019 gevolgd door de Tarraco.
2019: Met de Mii electric lanceert SEAT zijn allereerste 100% elektrische productieauto.
2020: De vierde generatie van de SEAT Leon debuteert in Nederland.
2021: SEAT introduceert de vierde-generatie Ibiza en SEAT online sales.
2021: De nieuwe merkcampagne ‘Beat the Expected’ weerspiegelt het SEAT van de ‘twenties’.
2022: SEAT lanceert flexibel maandabonnement.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Private lease maakt het mogelijk om voor een vast maandbedrag zorgeloos te genieten van het rijplezier van SEAT. Dankzij de nieuwe Unexpected Deals krijgt ‘zorgeloos genieten’ nu echter een hele nieuwe lading. De Arona - SEAT’s compacte SUV - is via SEAT Private Lease nu bijvoorbeeld al te rijden vanaf € 379** per maand. Daarbij zijn met uitzondering van de brandstof alle gebruikskosten - verzekering, wegenbelasting en onderhoud - inbegrepen. 

Voor alle huidige rijders is er € 10 korting per maand op een nieuw contract. Voor Mii- en Ibiza-rijders is er een zogenaamde ‘upgrade deal’ beschikbaar. Zij kunnen overstappen op een nieuwe Ibiza of Arona en profiteren daarbij van € 30 korting per maand op het reguliere tarief van SEAT Private Lease. Zo rijden ze de Ibiza al vanaf € 315** per maand of een Arona vanaf € 345** maand.

Slim gefinancierd

Bij de perfecte SEAT past het juiste financiële plaatje. Ook daarvoor zijn er aantrekkelijke Unexpected Deals. Dankzij speciale financieringsacties met scherpe rentetarieven en een extra aanbetaling van € 1.500 is de Ibiza er al vanaf van € 259**** per maand, de Arona vanaf € 309****/maand en de Leon vanaf € 379***/maand. Uiteraard zijn er ook speciale tarieven voor de Ateca en Tarraco.

Lekker flex

Een tijdelijke baan buiten de eigen woonplaats of in de transitiefase naar een nieuw huis of gewijzigde gezinssituatie? Voor wie tijdelijk een betrouwbare, aantrekkelijke en handige auto nodig heeft, is er nu een flexibel maandabonnement voor de Ibiza. Voor een vast bedrag vanaf € 569*** per maand - waarbij met uitzondering van brandstof alles is inbegrepen - staat er een Ibiza in perfecte staat klaar. Na een maand is het contact elke dag kosteloos op te zeggen. Verlengen kan natuurlijk ook. Een Ibiza met flexibel maandabonnement is bovendien al binnen drie dagen te rijden. 

€ 1.000 DSG-voordeel

Zowel particuliere als zakelijke rijders krijgen de ruimte in de SUV’s van SEAT. Iedereen die nu voor een Arona, Ateca of Tarraco gaat, profiteert bij aanschaf van maar liefst € 1.000 voordeel op de razendsnel schakelende automatische DSG-transmissie. Zo wordt een SUV van SEAT heel voordelig en nog comfortabeler.

Eerder dit jaar introduceerde SEAT de Leon en Leon Sportstourer FR Business. Deze Limited Editions combineren navigatie met een zeer rijke standaarduitrusting, met onder meer Virtual Cockpit en LED-verlichting. Slimme beslissers profiteren van een klantvoordeel tot liefst € 3.950.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie seat.nl

** SEAT Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door SEAT Financial Services, een handelsnaam van Volkswagen Pon Financial Services B.V., KvK-nummer 20073305, BTW-nummer: NL802.76.47.82.B01 en bezoekadres: Saturnus 1 (3824 ME) te Amersfoort. Getoonde tarieven zijn o.b.v. Private Lease inclusief btw, bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Afbeeldingen kunnen afwijken van de werkelijkheid. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. 

*** Het  tarief is o.b.v. verhuur contract incl. btw, 1.250 vrije km’s per maand, € 500 eigen risico met de mogelijkheid om na de 1ste maand dagelijks kosteloos op te zeggen. Exclusief brandstof en € 179 opstartkosten. De geselecteerde auto wordt geleverd op basis van beschikbaarheid. Indien dit niet het geval is, nemen we contact met je op om een passend alternatief te bespreken.

 **** Financiering wordt verstrekt door DFM N.V. handelend onder de naam SEAT Financial Services, gevestigd te Amersfoort en ingeschreven in het Handelsregister onder nummer 31018376. SEAT Financial Services biedt financieringen aan voor zowel de particuliere als de zakelijke rijder (AFM vergunningsnummer 12045409). Privé Plan tarief op basis van 6,99% rente met een niet doorlopend krediet, aanbetaling van 26% en slottermijn van 40% o.b.v. de contante prijs auto. De € 1500 korting inbegrepen in de actieprijs is alleen geldig bij financiering i.c.m. autoverzekering, zolang de voorraad strekt. Debetrentevoet (vaste rente gedurende de looptijd) 6,99% Dienstenwijzer op aanvraag verkrijgbaar of te downloaden. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Rentewijzigingen en drukfouten voorbehouden.

Het album opent met de hiphop track ‘The assist you can’t resist’. Een verwijzing naar alle slimmigheden die de rijder bijstaan. De R&B-track ‘LED me set the mood’ benadrukt de LED-sfeerverlichting die het interieur van de auto kleurt. Het Nederlandstalige rock-nummer ‘Pano Pano Panoramadak’ zorgt ervoor dat menig luisteraar écht uit zijn dak gaat. En met de afsluiter ‘Hola!’ brengt de Leon een knipoog naar het Spaanse León waar hij zijn naam aan te danken heeft.

Beleef een live optreden bij jou in de buurt

Consumenten hebben de komende weken de kans om de artiest nog beter te leren kennen. De Leon geeft namelijk gratis live optredens bij alle 36 SEAT dealers verspreid door heel Nederland. Tijdens een exclusieve audiotour zingt de auto zijn fans in volle glorie toe en maken ze kennis met al zijn persoonlijke eigenschappen. Via SEAT.nl kan een gratis audiotour worden ingepland. Zo ontstaat er geen gedrang tussen andere concertgangers.

Campagne

De SEAT Leon audiotour werd ontwikkeld in nauwe samenwerking met Selmore Creative Agency en Amp.Amsterdam. Naast het album, zijn er voor de campagne drie teasende online video’s ontwikkeld. Daarmee wordt de consument uitgenodigd om via een muzikale reis kennis te maken met de SEAT Leon.

Beat the Expected

SEAT doet dingen graag nét even anders, daarom werd in 2020 het guiding idea ‘Beat the Expected’ gelanceerd. SEAT moedigt Nederlanders aan om af en toe een andere afslag te nemen en hun hart te volgen. De elementen rijplezier, ‘het onverwachte omarmen’, kleur en muziek staan hierin centraal. De SEAT Leon audiotour is een van de activaties waarmee dit gedachtegoed tot leven wordt gebracht.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

“Het winnen van deze AUTOBEST-award in de categorie ‘Best Buy Car of Europe 2021’ is de best mogelijke erkenning voor het team dat verantwoordelijk was voor de ontwikkeling van de beste Leon ooit,” verklaarde Wayne Griffiths, CEO van SEAT en CUPRA. 

Het is de tweede maal in SEAT’s 70-jarige historie dat de onderneming een AUTOBEST-award heeft gewonnen. In 2017 was het de SEAT Ateca die voor dezelfde eer in aanmerking kwam.

Toonaangevend in Europa

De AUTOBEST Award behoort tot de meest prestigieuze autoverkiezingen van Europa en wordt al sinds 2001 onafgebroken jaarlijks georganiseerd. De 32 Europese autojournalisten die samen de AUTOBEST-vakjury vormen, kregen eerder tijdens een finaletest in Oostenrijk de gelegenheid om uitgebreid kennis te maken met alle aandrijfvarianten van de SEAT Leon, waaronder de recent geïntroduceerde plug-in hybrideversie. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De Leon Sportstourer was al leverbaar met een 66 kW/90 pk sterke 1.0 TSI benzinemotor. Nu komt daar een versie met 81 kW / 110 pk bij. Deze 1.0 TSI wordt standaard geleverd in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Met deze aandrijflijn is de Leon goed voor sterke prestaties in combinatie met gemiddelde verbruikscijfers die variëren van 5,5 tot 5,6 l/100 km**. 

Ook de 1.0 eTSI (81 kW/110 pk) is nieuw in het gamma. De ‘e’ staat daarbij voor mild- hybrid technologie. De 1.0 eTSI maakt namelijk gebruik van een 48V elektrisch systeem, een riem-aangedreven dynamo, een lithium-ion-accu én de comfortabele automatische zeventraps DSG-transmissie. Dit slimme aandrijfsysteem wint de energie die vrijkomt bij het afremmen gedeeltelijk terug. Mede daardoor is ‘zeilen’ mogelijk: als de bestuurder het gas loslaat, schakelt de verbrandingsmotor uit en rijdt de Leon Sportstourer zonder brandstof te verbruiken. De mild-hybrid technologie is zelfs een comfortfactor: het draagt ook bij aan snelle en soepele herstarts van het start/stop-systeem

Het dieselgamma wordt uitgebreid met de 2.0 TDI met 85 kW/115. Deze motor wordt geleverd in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Zo intens kunnen comfort en sportiviteit zijn

De nieuwe Leon Sportstourer 1.0 TSI en 1.0 eTSI zijn er om te beginnen in de Style-uitvoering, die focust op een rijke uitrusting. Daarnaast zijn er de FR-modellen, die met hun styling én uitrusting extra sportiviteit uitstralen. Tegen een geringe en dus bijtellingsvriendelijke meerprijs krijgen nu ook de Leon Style en FR Sportstourer de Business Intense-upgrade. Daarbij inbegrepen zijn onder meer de Virtual Cockpit, het navigatie- en mediasysteem met 10 inch (25,4 cm) touchscreen in kleur, SEAT CONNECT Online infotainment en de automatische inparkeerhulp. Specifieke Business Intense-details voor de FR zijn Full LED-verlichting, dodehoeksensor en uitstapwaarschuwing. De nieuwe Leon Sportstourer 2.0 TDI 85 kW/115 pk is er uitsluitend in Style Business Intense-uitvoering.

Een greep uit de prijslijst:

• Leon Sportstourer 1.0 TSI Style: € 30.250* (meerprijs Business Intense: € 250)
• Leon Sportstourer 1.0 eTSI Style: € 32.800* (meerprijs Business Intense: € 250)
• Leon Sportstourer 1.0 TSI FR: € 31.400* (meerprijs Business Intense: € 500)
• Leon Sportstourer 1.0 eTSI FR: € 33.950* (meerprijs Business Intense: € 500)
• Leon Sportstourer 2.0 TDI Style Business Intense: € 34.350*

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie seat.nl

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

Tot 2021 waren de nieuwe SEAT Leon 5-deurs en Sportstourer uitsluitend leverbaar in de Launch Edition-uitvoeringen. Die maken in het nieuwe jaar plaats voor het reguliere Leon-gamma, inclusief twee aantrekkelijke en zeer complete Business Intense-versies.

Comfortabel en luxe: Leon Style Business Intense

De Leon en Leon Sportstourer zijn er om te beginnen als Style Business Intense. Bovenop alle pluspunten van de Style – met onder meer Coming/Leaving home verlichting, Full Link smartphone-integratie, 3-zone airconditioning, LED-interieurverlichting – beschikt de Style Business Intense over vele extra’s, waarbij digitalisering een belangrijke rol speelt. Standaard zijn onder andere de Virtual Cockpit (naar eigen wens instelbaar digitaal instrumentenpaneel), het navigatie-, radio- en mediasysteem met 10 inch touchscreen en SEAT CONNECT online infotainment. En er is meer. De Leon Style Business Intense-modellen hebben ook standaard parkeersensoren voor en achter, automatische parkeerhulp, extra donker getinte ramen achter, de grootlichtassistent en verkeersbordherkenning. 

Sportief en compleet: Leon FR Business Intense

In de Leon en Leon Sportstourer FR Business Intense gaat sportiviteit samen met luxe. Om te beginnen vallen de Leon FR Business Intense-modellen op door hun 17 inch lichtmetalen velgen, speciale FR-bumpers, verlichte FR-instaplijsten, LED-achterlichten over de gehele breedte van de auto en sportstoelen. Hightech lichtfeatures als Full LED-verlichting met LED-dagrijverlichting in signature vorm, grootlichtassistent, ‘Hola’-welkomstverlichting, een welkomstceremonie van de achterlichten, dynamische richtingaanwijzers achter en slimme sfeerverlichting in het interieur zijn eveneens inbegrepen. Ook deze sportieve modellen krijgen het navigatie-, radio- en mediasysteem met 10 inch touchscreen, SEAT CONNECT online infotainment en Full Link smartphone-integratie. Bij dat alles is het veiligheidsniveau zeer hoog dankzij onder meer de Predictive Adaptive Cruise Control, Side assist met uitparkeerassistent en de uitstapwaarschuwing, die van zich laat horen bij van achteren naderend verkeer. Voor maximaal parkeergemak zijn de Leon FR Business Intense-modellen voor en achter uitgevoerd met parkeersensoren én automatische inparkeerhulp. 

TSI ook met mild hybrid-technologie en TDI

Op het gebied van aandrijflijnen is er voor kopers van een Leon in Business Intense-trim veel te kiezen. Voor de 5-deurs-uitvoeringen worden de 1.0 TSI (81 kW/110 pk) en 1.5 TSI-motoren (110 kW/150 pk) standaard geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Beide motoren zijn er ook met efficiënte 48V mild-hybrid-technologie. Deze eTSI-modellen hebben standaard een automatische zeventraps DSG-transmissie. De 2.0 TDI-diesel is er in twee varianten: 85 kW/115 pk met handgeschakelde zesversnellingsbak en 110 kW/150 pk voorzien van de automatische zeventraps DSG-transmissie. 

Als Sportstourer is de Leon Style Business Intense is er met 66 kW/90 pk sterke 1.0 TSI (handgeschakelde vijfbak), de 110 kW/130 pk sterke 1.5 TSI (handgeschakelde zesbak) en de 1.5 eTSI (110 kW/150 pk, automatische zeventraps DSG-transmissie). Voor de Leon Sportstourer FR Business Intense is er keuze uit de 1.5 TSI (100 kW/150 pk, handgeschakelde zesbak), 1.5 eTSI (110 kW/150 pk, 7-DSG) en de 2.0 TDI (110 kW/150 pk, 7-DSG).

4 jaar garantie inbegrepen

De SEAT Leon Style Business Intense is leverbaar vanaf € 29.300*, de Sportstourer is er vanaf € 29.550*. Daarmee komt het klantvoordeel uit op € 2.410. De Leon FR Business Intense is er vanaf € 30.350* en de Sportstourer vanaf € 33.850*, met een klantvoordeel van € 3.160. Alle nieuwe Leon-modellen worden standaard geleverd met 4 jaar garantie.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie seat.nl.

De SEAT Leon en Leon Sportstourer e-Hybrid hebben een hightech aandrijflijn met een 1.4 TSI turbo-benzinemotor, elektromotor, automatische 6-traps DSG-transmissie en 12,8 kWh lithium-ion accupakket. Het systeemvermogen bedraagt 150 kW/204 pk bij een maximumkoppel van 350 Nm. De Leon 1.4 TSI e-Hybrid FR accelereert in 7,5 seconden van 0-100 km/u (Sportstourer: 7,7 sec.). Beide modellen hebben een topsnelheid van 220 km/u. Beide modellen noteren een gemiddeld verbruik van 1,1-1,3 l/km**. De 12,8 kWh-accu maakt een elektrische actieradius van maximaal 60 kilometer*** (WLTP) mogelijk. In elektrische modus is de topsnelheid begrensd op 130 km/u. Aan een laadpaal is het accupakket in 3,5 uur volledig te laden (6 uur bij een reguliere 230V-aansluiting).

Sportieve luxe

De plug-in hybridetechnologie voor de Leon en Leon Sportstourer e-Hybrid gaat samen met het FR-uitrustingsniveau. Dat staat voor een perfecte combinatie van sportiviteit en luxe. Deze geslaagde mix komt onder meer tot uiting in 17 inch lichtmetalen velgen (18 inch als optie), bumpers in FR-design, LED-achterlichten over de gehele breedte van de auto, verlichte FR-instaplijsten vóór en een zwarte dakhemel in het interieur. Uiteraard zijn de nieuwe modellen helemaal connected en voorzien van gedigitaliseerde oplossingen: een radio-, navigatie- en mediasysteem met 10 inch kleuren-touchscreen is standaard en dat geldt ook voor full link draadloze smartphone-integratie (Mirrorlink en Apple CarPlay) en SEAT CONNECT online infotainment. En dan is er nog de luxe van een automatische airconditioning met 3 klimaatzones, in hoogte verstelbare stoelen vóór, verwarmbare en inklapbare buitenspiegels, Coming & Leaving home-verlichting en LED-interieurverlichting. Voor maximaal gebruiksgemak zijn parkeersensoren achter ook inbegrepen. 

Nu te bestellen 

De nieuwe Leon FR PHEV 1.4 TSI e-Hybrid is nu te bestellen voor prijzen vanaf € 37.750*. De Leon Sportstourer FR PHEV 1.4 TSI e-Hybrid is er vanaf € 38.750*. De levering van de nieuwe plug-in hybrides start in november 2020.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie seat.nl.

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

***) Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

1^e generatie (1999) – een indrukwekkend debuut

SEAT’s eerste compacte middenklasser was een ontwerp van Giorgetto Giugiaro. De eerste generatie van de Leon was een auto met een geheel eigen identiteit. Een trendsetter, waarmee SEAT tal van nieuwe gebieden betrad: zo werd de Leon gelijktijdig op twee locaties gebouwd (in Martorell en Brussel) en was de auto leverbaar met vierwielaandrijving en een zesversnellingsbak. Met een vermogen van 180 pk was de Leon bovendien veruit de krachtigste auto die SEAT tot dan toe had gebouwd. Met een verzinkte carrosserie werd de Leon langdurig tegen roestvorming beschermd en luxe extra’s als een tankklepje dat elektrisch ontgrendelde, waren uniek in de compacte middenklasse.

2^e generatie (2005) – innovatief en sportief design

De tweede generatie van de SEAT Leon kreeg zijn spraakmakende uiterlijk aangemeten door Walter De Silva. In het conservatieve C-segment verscheen ineens een auto met een opzienbarend lijnenspel en achterportieren waarvan de deurgrepen in de C-stijlen waren weggewerkt – zodat de Leon er uitzag als een sportieve driedeurs hatchback. Met de tweede generatie van de Leon won SEAT vier keer de constructeurstitel in het World Touring Car Championship (WTCC) – naast de rijderstitel in 2008 en 2009. Een prestatie van formaat, aangezien de Leon met zijn compacte formaat en recht afgesneden achterzijde vergeleken met de concurrentie in aerodynamisch opzicht in het nadeel was.

3^e generatie (2012) – stijl en kwaliteit

Met Alejandro Mesonero-Romanos aan het roer van SEAT’s designafdeling kreeg de derde generatie van de Leon meer flair. Het ontwerp was 100 procent SEAT: de scherpe lijnvoering van deze Leon was direct herkenbaar. Dat was mede te danken aan de LED-dagrijverlichting; als eerste auto in zijn klasse werd de Leon zelfs geleverd met full-led lichttechnologie. Om het veeleisende koperspubliek te bedienen, bood SEAT de Leon in een groot aantal verschillende uitvoeringen aan. Ook de kwaliteit van de auto kreeg een upgrade, met mooie materialen en een degelijk dof geluid bij sluiten van de portieren. De derde generatie van de SEAT Leon was het gesprek van de dag: in verschillende vergelijkende tests kwam de auto als winnaar uit de bus. De Leon werd geleverd als vijfdeurs hatchback, als sportieve driedeurs SC en als praktische ST.

4^e generatie (2020) – de meest geavanceerde SEAT ooit

De nieuwe SEAT Leon, die recent zijn debuut beleefde, maakt enorme technologische sprongen vooruit. Het is niet alleen SEAT’s eerste volledig ‘connected’ auto, maar ook een model dat de lat op het gebied van veiligheid en verlichtingstechniek nóg hoger legt. Het sportief gelijnde ontwerp van Mesonero-Romanos geeft de Leon een nog krachtiger uitstraling. Ook voor het interieur is een nieuwe designkoers ingeslagen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Klik hier om de video op Autovisie.nl te bekijken.

Klik hier om de volledige test op Autozine.nl te lezen. 

Met een uitgesproken sportief design en een modern gestyled interieur legt de nieuwe Leon de lat op alle fronten hoger. Het is de veiligste Leon ooit, hij is volop connected en LED-verlichting is altijd inbegrepen. Bovendien wordt het motorenaanbod breder dan ooit, met benzine- (TSI), diesel- (TDI), mild-hybride (eTSI) en plug-in hybrideversies (eHybrid). 

Standaard heel compleet

Zoals altijd is ook de nieuwe SEAT Leon standaard zeer rijk uitgerust. Naast 4 jaar garantie krijgt elke Leon bijvoorbeeld lichtmetalen velgen, LED-koplampen met LED-dagrijverlichting en LED-mistlampen met bochtverlichting. Entertainment, infotainment en 100% connectiviteit zijn eveneens altijd inbegrepen dankzij een radio- en mediasysteem met 8,25 inch touchscreen in kleur, DAB+ digitale radio en bluetooth voor de telefoonkoppeling en audiostreaming. Andere standaard comfortfeatures zijn onder meer cruise control, een met leer bekleed multifunctioneel stuur, elektrische ramen voor en achter en een automatisch dimmende binnenspiegel. Het uitgebreide veiligheidsniveau van de nieuwe Leon wordt onderstreept door slimme rijassistenten als rijstrookbehoudassistent (Lane Assist), helling wegrijassistent (Hill Hold Control), vermoeidheidsherkenning (Driver Alert System) en het E-Call noodoproepsysteem.

Slimme keuze: Leon Launch Edition

De nieuwe SEAT Leon bijt het spits af met twee zeer complete en aantrekkelijk geprijsde Launch Editions. De eerste, de Leon Style Launch Edition, krijgt bovenop de standaarduitrusting bijvoorbeeld extra een navigatie-, radio- en mediasysteem met 10 inch kleurenscherm en Full Link smartphone-integratie inclusief MirrorLinkTM en draadloos Apple CarPlayTM. Andere highlights van deze introductieversie zijn een achteruitrijcamera, Park Assist (parkeersensoren vóór & achter en automatische inparkeerhulp), automatische afstands- en snelheidsregeling (Predictive Adaptive Cruise Control), een digitaal instrumentenpaneel (Virtual Cockpit), LED-interieurverlichting, donker getinte ramen vanaf de B-stijl, verwarmbare buitenspiegels en grootlichtassistent.

De sportiviteit van FR

Ook de sportieve FR-uitvoering is er direct als Launch Edition. Deze FR Launch Edition onderscheidt zich onder andere door Full LED-koplampen met LED-dagrijverlichting in signature-vorm, LED-achterlichten inclusief ‘welkomstceremonie’ die over de volledige breedte doorlopen, een verlaagd sportonderstel, 17 inch lichtmetalen velgen (18 inch optioneel), bumpers in FR-design met Cosmo Grey-afwerking voor de buitenspiegels en grille-omlijsting, hoogglans zwarte raamomlijsting, verlichte aluminium FR instaplijsten, sportstoelen en zwarte hemelbekleding. Andere highlights van deze extra sportieve Leon-variant zijn Park Assist, elektrisch inklapbare buitenspiegels, dynamische richtingaanwijzers achter, ‘Hola’ welkomstverlichting en slimme sfeerverlichting in de voorportieren en het dashboard.

Ruim motorenaanbod

In eerste instantie start de nieuwe Leon met een keuze uit drie benzinemotoren: een 1.5 TSI met 110 kW/150 pk, een variant met 96 kW/130 pk uitsluitend voor de Sportstourer, en de 1.5 eTSI met 48V mild-hybridetechnologie (eveneens met 110 kW/150 pk). Dieselrijders kunnen daarnaast kiezen uit twee versies van de 2.0 TDI turbodiesel: met 85 kW/115 pk of 110 kW/150 pk. 
Op korte termijn worden hier nog twee 1.0 TSI’s (66 kW/90 pk en 81 kW/110 pk) aan toegevoegd.

Nu te configureren

De SEAT Leon 5-deurs begint bij € 31.495* voor de FR Launch Edition met handgeschakelde 1.5 TSI (110 kW/150 pk). De prijzen van de ruime Leon Sportstourer starten bij € 30.525* voor de Style Launch Edition met handgeschakelde 1.5 TSI (96 kW/130 pk). Een DSG-automaat is verkrijgbaar in combinatie met de 1.5 eTSI DSG Style Launch Edition, vanaf € 33.425*. Diesel rijden kan vanaf € 31.725* met de 5-deurs Leon 2.0 TDI (85 kW/115 pk) Style Launch Edition. De instapprijzen van de basisuitvoering Reference worden eind april bekendgemaakt.

De vaste meerprijs voor de Leon Sportstourer met zijn 620 liter grote bagageruimte bedraagt € 1.200.

De nieuwe SEAT Leon is in combinatie met de 1.5 TSI, 1.5 eTSI en de beide 2.0 TDI turbodiesels per direct te bestellen en inmiddels te configureren op de website van SEAT. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie seat.nl.

**o.b.v. belastingschijf 37,35% en zonder gevolgen heffingskorting

In een eerder stadium was het binnenste van de nieuwe Leon al te bekijken op statische beelden. In de nieuwe YouTube-video die SEAT nu heeft vrijgegeven, kunnen kijkers vrij door het interieur scrollen. VR-technologie maakt het daarbij mogelijk om het interieur van alle kanten te bekijken. Waarbij direct duidelijk wordt dat ook de binnenkant van de vierde generatie Leon op alle fronten volledig nieuw is.

Neem hieronder een kijkje in het interieur van de nieuwe SEAT Leon.
(Lees je dit bericht op een mobile device? Bekijk de video dan via deze link: https://youtu.be/KcGjh-HOjj0).

De belangrijkste interieurnoviteiten van de nieuwe SEAT Leon op een rij:

• Nieuwe designfeatures, waardoor het dashboard in de portieren lijkt door de lopen;
• De versnellingspook voor de DSG-automaat is verdwenen en heeft plaatsgemaakt voor een schakelaar;
• Nieuwe stoelen met hogere, bredere rugleuningen voor meer comfort en bescherming van de bovenrug, en extra focus op het sportieve karakter van de nieuwe Leon;
• Meer (been)ruimte voor de achterpassagiers dankzij de 50 millimeter grotere wielbasis;
• LED-verlichting die vanuit het dashboard in de portieren doorloopt, met waarschuwingsfuncties voor de bestuurder;
• Een geavanceerd 10 inch infotainmentscherm met touchscreen en gebarenbediening;
• Een digitale bedieningservaring met minder fysieke bedieningsknoppen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Voor SEAT staan de komende maanden grotendeels in het teken van de nieuwe SEAT Leon, inclusief versies met geëlektrificeerde aandrijvingen. Daarnaast wordt de sportieve SEAT Tarraco FR nog dit jaar leverbaar.  

De nieuwe SEAT Leon – eHybrid en eTSI

De nieuwe SEAT Leon wordt voor het eerst in de historie van de Leon ook leverbaar met mild hybride (eTSI) en plug-in hybride (eHybrid) varianten. De geavanceerde eHybrid plug-in hybride combineert de TSI-benzinemotor met een elektromotor en heeft een systeemvermogen van 150 kW/204 pk. Dankzij de 13 kWh lithium-ion accu kan de eHybrid tot zestig kilometer volledig elektrisch rijden. De nieuwe SEAT Leon komt er ook met mild hybride technologie (eTSI). Het systeem combineert de 1.0 TSI 81 kW/110 pk of 1.5 TSI 110 kW/150 pk benzinemotor met 48V mild-hybrid technologie en shift-by-wire DSG-automaat.

SEAT Tarraco FR

SEAT presenteert binnenkort de sportieve Tarraco FR. Uiterlijk is hij onder meer te herkennen aan de bredere wielkasten, 19 inch FR lichtmetalen velgen, sportieve achterspoiler en donker uitgevoerde dakrails, raamomlijstingen en buitenspiegels. De Tarraco FR is optioneel leverbaar met de nieuwe en exclusieve Merlot Red-lak en 20 inch lichtmetalen FR-velgen. Het interieur van de Tarraco FR is onder andere voorzien van elektrisch verstelbare kuipstoelen met geheugenfunctie, aluminium pedalen, een nieuw sportstuurwiel met FR-logo en een 9,2 inch infotainmentsysteem. Met zijn sportonderstel biedt hij de kenmerkende FR-rijdynamiek. Prijzen voor de Tarraco FR beginnen bij € 40.990* of vanaf € 275* netto bijtelling per maand, voor de handgeschakelde 1.5 TSI met 110 kW/150 pk.

CUPRA Leon 

Binnenkort staat de nieuwe CUPRA Leon als hatchback en Sportstourer in de showrooms. De CUPRA Leon wordt de allereerste Leon met het CUPRA-embleem in de grille. De CUPRA Leon is ontwikkeld als benchmark in zijn segment en onderscheidt zich zowel in design als in high-performance aandrijflijnen. Geheel CUPRA-eigen zijn het vooral de prestaties en dynamiek die de meeste klanten zullen triggeren. Op dit vlak stelt de geheel nieuwe CUPRA Leon niet teleur. De CUPRA Leon is leverbaar met 2.0-liter benzinemotoren die tot 228 kW/310 pk leveren. Stuk voor stuk zijn ze gekoppeld aan een DSG-automaat met shift-by-wire technologie. Hij wordt ook leverbaar als 180 kW/245 pk sterke plug-in hybride.

CUPRA e-Racer

De autosport verandert en CUPRA doet mee met 's werelds eerste volledig elektrische toerwagen. De CUPRA e-Racer biedt alle voordelen van een pure elektrische aandrijflijn. Vier elektromotoren aangedreven door een batterij van 65 kWh zorgen samen voor een piekvermogen van 500 kW/680 pk en een koppel van 960 Nm. Vanaf 2021 treedt de e-Racer aan in het nieuwe elektrische toerwagenkampioenschap PURE ETCR.

CUPRA Formentor

CUPRA maakt zich tevens op voor de introductie van de Formentor, het eerste model dat exclusief is ontwikkeld voor CUPRA. Binnenkort beleeft het productiemodel zijn wereldpremière en geeft CUPRA alle details van het compleet nieuwe model prijs.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Netto bijtelling o.b.v. bruto inkomen van €55.000 per jaar, zonder gevolgen heffingskortingen en fiscale waarde € 40.120. Zie voor verkoopinformatie seat.nl.

Als eerste weten wanneer de nieuwe Leon in Nederland is? Schrijf je in voor de nieuwsbrief.

Liefde op het eerste gezicht. Dat was het uitgangspunt van de ontwerpers toen ze aan de styling van de nieuwe SEAT Leon werkten. “We wilden het karakter van de vorige modellen bewaren, maar er tegelijkertijd een nieuwe draai aan gegeven”, vertelt Mesonero-Romanos. “Kijk naar de proporties. De auto heeft een langere en lagere neus gekregen. De scherp gelijnde LED-koplampen en de geprononceerde grille geven de nieuwe Leon een stoere uitstraling.”

Functionaliteit krijgt prioriteit

Bij de vormgeving van het ruimtelijke dashboard met de digitale beeldschermen stond functionaliteit op plek één. Een doordachte ergonomie draagt bij aan het comfort en de veiligheid. De LED-verlichting in het dashboard en de deurpanelen creëert niet alleen een knusse sfeer, maar staat bovendien in verbinding met de richtingaanwijzers, noodremverlichting en sensoren die het verkeer achter de auto in de gaten houden.

Hola!

Over LED-verlichting gesproken: de full-LED koplampen van de nieuwe SEAT Leon bieden een uitstekend zicht, en worden gelijktijdig snel opgemerkt door tegemoetkomende automobilisten. Ook aan de achterzijde is de Leon met zijn over de gehele breedte doorlopende LED-verlichting snel en duidelijk zichtbaar. LED’s in de buitenspiegels verwelkomen de inzittenden met de tekst ‘Hola’ die op de grond wordt geprojecteerd.

Startpunt voor de ontwerpers van het SEAT Design Center was een gevoel, maar uiteindelijk moest dit gevoel wel doorvertaald worden naar een model dat vele kopers weet te verleiden. Onder het motto ‘Liefde op het eerste gezicht’. Volgens Alejandro Mesonero-Romanos creëerde zijn team daarmee de beste Leon ooit.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Het design van de nieuwe Leon is nog meer uitgesproken dan zijn voorganger. Hij valt op door een perfecte mix van scherpe en ronde lijnen. De LED-koplampen zijn iets naar achteren geplaatst. Dat resulteert in een wenkbrauw-effect waarmee de Leon er direct uitspringt. Ook de achterzijde met een prominente spoiler en LED-verlichting over de gehele breedte van de auto maken de nieuwe Leon zeer herkenbaar. Vorm en functie gaan bovendien naadloos samen: de nieuwe Leon is wat stroomlijn betreft de next level ten opzichte van zijn voorganger. 

Herkenbaar Leon

De nieuwe Leon wordt standaard geleverd met LED-koplampen. Optioneel is hij er ook met full LED-verlichting. 22 LED’s per koplampunit verzorgen daarbij alle lichtfuncties (dimlicht, grootlicht, dagrijverlichting en dynamische richtingaanwijzers) en ze dragen bij aan de niet te missen Leon-signatuur, dankzij de kenmerkende strakke LED-lijnen in de koplampen. Elke Leon heeft in de buitenspiegels geïntegreerde LED-richtingaanwijzers. Modellen met full LED-verlichting projecteren de Spaanse welkomstgroet ‘Hola!’ op de grond zodra de Leon wordt ontgrendeld. Bovendien verwelkomt deze verlichting de bestuurder al vóór vertrek met een opvallende lichtanimatie bij het ontgrendelen van de auto.

Strak en interactief interieur 

Ook het interieur van de nieuwe Leon is zeer modern. Het dashboard is vlak vormgegeven, waardoor het lijkt te zweven. Het centraal geplaatste, (10,1 inch) grote infotainmentdisplay is een echte eyecatcher. Het is te bedienen door aanraking en zelfs met gebaren. Hierdoor is het aantal knoppen en schakelaars sterk teruggebracht. Ook dit draagt bij aan de strakke uitstraling. Het ambient lighting system creëert met een boog van licht een interieursfeer naar wens, en zorgt voor de nodige interactie. Het verwelkomt de inzittenden en speelt een belangrijke rol op het gebied van veiligheid. Assistentiesystemen als dodehoekherkenning en vermoeidheidsherkenning maken voor het waarschuwen van de bestuurder namelijk gebruik van de lichtsignalen die dit systeem kan afgeven. 

100% connected

De nieuwe Leon is de eerste SEAT die volledig connected is. De spil daarbij is het SEAT digitaal instrumentenpaneel (Virtual Cockpit) met een 10,25 inch display. De bestuurder kan zelf bepalen wat op dit hoge-resolutie scherm wordt weergegeven. Ook een infotainmentsysteem is altijd standaard. De basisversie beschikt al over een 8,25 inch display dat compatibel is met smartphones en audio. Bij het uitgebreidere systeem met 10 inch scherm en navigatie is online 3D-navigatie inbegrepen. Het display heeft touch- en gebarenbediening. Bovendien vergemakkelijkt de stembediening van dit systeem de interactie tussen bestuurder en auto. Smartphone integratie (Full Link) maakt het mogelijk om mobiele apparaten (Android en iOS) via Android Auto of Apple CarPlay draadloos met de auto te verbinden. Dit brengt het digitale ecosysteem van de gebruiker naar de auto. Daar is het eenvoudig en veilig te bedienen via het infotainmentscherm, met bedieningselementen op het stuur of via stem. Met de optionele antenne versterker voor smartphones zijn deze ook eenvoudig draadloos op te laden.

Een geïntegreerde SIM-kaart (eSIM) zorgt ervoor dat de Leon altijd online is. Diverse functies maken gebruik van realtime informatie uit de cloud. Zo wordt navigeren nog efficiënter en preciezer via ‘live’ verkeersinformatie. Dankzij de eSIM zijn ook automatische noodoproepen mogelijk. In een later stadium kunnen infotainment-apps via de eSIM automatisch een update krijgen. Ten slotte is er nog de SEAT CONNECT app, waarmee vele functies op afstand zijn te bedienen en waarmee de status van de auto op elk gewenst moment is te raadplegen.

Geavanceerde motoriseringen

Het motorenaanbod voor de nieuwe range is breder dan ooit. De Leon wordt leverbaar met benzine- (TSI) en dieselmotoren (TDI). Daarnaast komen er mild-hybrideversies (eTSI) en een plug-in hybridevariant (eHybrid). Alle benzinemotoren beschikken over directe brandstofinspuiting en turbotechnologie. De 1.0 TSI driecilinder is er in twee vermogensvarianten: 66 kW/90 pk en 81 kW/110 pk. Ook de viercilinder 1.5 TSI biedt keuze uit twee vermogens: 96 kW/130 pk en 110 kW/150 pk. De 2.0 TDI is er met 85 kW/115 pk in combinatie met handmatige transmissie of 110 kW/150 pk gecombineerd met een DSG-automaat.

De efficiënte 48V mild-hybridetechnologie (eTSI) is beschikbaar voor zowel de 1.0 TSI als de 1.5 TSI. De eTSI-uitvoeringen worden standaard geleverd met een DSG-automaat. In de Leon eHybrid met standaard automaat gaat een 1.4 TSI benzinemotor een efficiënt samenspel aan met een elektromotor, die wordt gevoed door een 13 kWh lithium-ion accupakket (systeemvermogen 150 kW/204 pk). De elektrische actieradius bedraagt zo’n 60 kilometer (WLTP).

Gegroeid in ruimte

De nieuwe Leon wordt gebouwd op het doorontwikkelde (evo-)MQB platform en is flink gegroeid ten opzichte van zijn voorganger. De vijfdeursversie is met een lengte van 4,37 meter 8,6 cm langer dan zijn voorganger. Hij is 1,80 meter breed (-1,6 cm) en 1,46 m hoog (-0,3 cm). De wielbasis van 2,69 meter (+ 5,0 cm) staat aan de basis van een zeer ruim passagierscompartiment. De inhoud van de bagageruimte bedraagt 380 liter. De nieuwe Leon Sportstourer is 4,64 meter lang (+9,3 cm), 1,80 meter breed (-1,6 cm) 1,45 meter hoog (- 0,3 cm) en heeft net als de vijfdeurs een wielbasis van 2,69 meter. Een bagageruimte met een inhoud van liefst 617 liter (30 liter meer dan bij de vorige generatie) is tekenend voor de veelzijdigheid van de nieuwe Sportstourer.

Veiligste SEAT ooit

Veiligheid is een kerneigenschap van de nieuwe Leon. De meest geavanceerde assistentiesystemen van dit moment, zoals de predictive adaptive cruise control, dodehoekherkenning (Blind Spot Detection) en uitparkeerassistent (Rear Cross Traffic Assist), ‘lezen’ de omstandigheden en de omgeving en komen op basis daarvan automatisch in actie. Zo maken ze de nieuwe Leon tot de veiligste SEAT ooit. Adaptieve onderstelregeling (DCC) maakt het mogelijk om het rijgedrag aan te passen aan eigen wensen en/of aan de wegomstandigheden. De adaptieve ondersteltechnologie leest de rij-omstandigheden en houdt rekening met stuur-, acceleratie- en remgedrag. Zo komt het systeem onder alle omstandigheden tot een optimale afstemming van vering en demping. Daarmee biedt de nieuwe Leon zowel comfort als dynamiek van zeer hoog niveau.

De nieuwe SEAT Leon wordt in het tweede kwartaal van 2020 op de Nederlandse markt verwacht. Er is dan keuze uit drie uitvoeringen: Reference, Style en FR. De exacte specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

2,2 miljoen, and counting...

De Leon is het meest populaire model van SEAT. De eerste Leon verscheen in 1999 en sindsdien zijn er al 2,2 miljoen exemplaren verkocht. Het Spaanse merk heeft maar liefst 1,1 miljard euro geïnvesteerd om dit succesverhaal een passend vervolg te geven. Ook de vierde generatie Leon is ontworpen en ontwikkeld in Barcelona en daar gaat hij ook van de band rollen.

Leon Ultimate Editions: ijzersterk aanbod

Tegen het licht van de compleet nieuwe SEAT Leon is het huidige model nog steeds leverbaar. Liefhebbers van de huidige Leon kunnen nog tot 6 februari aanstaande terecht bij de SEAT-dealers voor de aantrekkelijke Leon Ultimate Editions, met een riante uitrusting tegen een zeer scherpe prijslijst. Bekijk hier alle details van de Leon UItimate Editions.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De nieuwe SEAT Leon wordt het veiligste en meest connected model van SEAT. Hij krijgt geëlektrificeerde aandrijflijnen en sterk geëvolueerde looks. De vierde generatie Leon is uiterlijk geheel nieuw ontworpen, met krachtige vormen en elegante details die worden geaccentueerd door lichtinval en schaduwen.

Forsere proporties

Aan de basis van de krachtige designtaal ligt het geavanceerde MQB Evo-platform. De gegroeide afmetingen voor zowel de 5-deurs als de Sportstourer boden de designers de mogelijkheid om de nieuwe Leon forsere proporties te geven. 

LED-verlichting over volle breedte

Het design aan de achterzijde van de nieuwe Leon wordt versterkt door LED-verlichting over de volledige breedte van de auto. Zowel de verlichting zelf als de achterspoiler wekt de indruk van snelheid en dynamiek, zelfs als de auto stilstaat.

Onthulling op 28 januari

De nieuwe Leon is ontworpen en ontwikkeld in Barcelona, en gaat daar ook geproduceerd worden. Op 28 januari aanstaande beleeft de vierde generatie Leon zijn wereldpremière.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

• Onthulling op 28 januari 2020
• Vierde generatie Leon introduceert ‘next level’ verlichtingstechnologie 
• Nieuw achterlichtdesign accentueert stoere looks
• LED sfeerverlichting in interieur versterkt ruimtelijk gevoel

De derde generatie van de SEAT Leon, die in 2012 debuteerde, was de eerste auto in zijn klasse die leverbaar was met Full LED-technologie. Nu hebben SEAT’s designers en engineers Full LED in de vierde-generatie Leon naar een next level getild.

Vóór krijgt de nieuwe compacte middenklasser van SEAT desgewenst dynamische koplampen die met hun helderheid en lichtopbrengst zelfs de meest donkere uithoeken oplichten. Achter heeft de nieuwe Leon Full LED-verlichting over de volledige breedte van de auto die het stoere design van de nieuwe Leon accentueert. Bovendien verwelkomt deze verlichting de bestuurder al vóór vertrek met een opvallende lichtanimatie bij het ontgrendelen van de auto. Aan de zijkant gaat dat vergezeld van een uitnodigend ‘Hola!’, uitgelicht op de grond. De nieuwe Leon krijgt daarnaast dynamische richtingaanwijzers achter. 

Functionaliteit en esthetiek

“Geavanceerde verlichtingstechnologie is een belangrijk element in het versterken van het design van een auto. In de compleet nieuwe Leon hebben we verlichting benut om het sterke design van de auto nog nadrukkelijker aan te zetten,” aldus Alejandro Mesonero-Romanos, Director of Design bij SEAT. “In het interieur zorgt de LED sfeerverlichting over het dashboard en in de portieren voor een geheel nieuw niveau aan functionaliteit en esthetiek.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De SEAT Leon is één van de meest succesvolle modellen van het merk. Onlangs is het één miljoenste exemplaar van de huidige generatie van de band gerold. De succesfactoren van de Leon zijn onder meer het sportieve design, de dynamische rijkwaliteiten en de riante standaarduitrusting. De nieuwe Ultimate Editions zijn juist op die punten met recht ultieme versies van SEAT’s succesvolle hatchback en Sportourer ST. Ze zijn luxer uitgerust dan ooit tevoren en voor zeer scherpe prijzen beschikbaar.

Style Ultimate Edition

De Leon Style Ultimate Edition staat op fraaie 16 inch lichtmetalen velgen en is onder andere voorzien van het Media System Navi met 8 inch touchscreen, draadloze telefoonlader, MirrorLink en Apple CarPlay, parkeersensoren voor en achter, Keyless Entry/Go, Lane Assist, een grootlichtassistent, digitale radio (DAB+) en een achteruitrijcamera.

Om de Style Ultimate Edition helemaal af te maken is er een zeer aantrekkelijk optiepakket dat onder meer bestaat uit full-LED koplampen, een digitaal instrumentenpaneel (Virtual Cockpit), verwarmbare voorstoelen en een 400W sterk Beats audiosysteem met tien speakers. Dit uitgebreide pakket heeft normaliter een waarde van € 2.700, maar kost nu slechts € 1.665.

De SEAT Leon Style Ultimate Edition heeft een vanafprijs van € 24.950* en is leverbaar met verschillende benzine-, diesel- én aardgasmotoren, al dan niet gekoppeld aan de DSG-automaat. Het voordeel op deze uitvoering loopt op tot € 5.010.

FR Ultimate Edition

De sportieve Leon FR Ultimate Edition onderscheidt zich ten opzichte van de Style Ultimate Edition met zijn sportieve exterieurstyling en 17 inch lichtmetalen velgen. Hij biedt standaard een nóg rijkere uitrusting met als meest opvallende features full-LED koplampen, digitaal instrumentenpaneel (Virtual Cockpit), het 400W sterke Beats audiosysteem met tien speakers en stoelverwarming. Deze sportieve en extra luxe Leon is er al vanaf € 27.950*, met een klantvoordeel oplopend tot maar liefst € 7.000. Hij is leverbaar in vijf verschillende benzine- en dieseluitvoeringen die in een aantal gevallen kunnen worden gespecificeerd met een DSG-automaat.

FR Ultimate Edition Black

Op de Leon FR Ultimate Edition Black zijn bijna alle opties uit de prijslijst standaard aangevinkt. Zo biedt hij bovenop alle features van zijn eveneens sportief gestylde FR-broer ook Adaptive Cruise Control, adaptieve onderstelregeling (Dynamic Chassis Control) en een panoramisch schuif-/kanteldak. Het sportief getinte interieur is voorzien van fraaie Alcantara bekleding. Deze Edition Black doet zijn naam verder eer aan met zwarte 18 inch performance velgen, zwarte spiegelkappen, een zwart afgewerkte grille en zwarte dakrails (Sportourer ST). Hij is standaard uitgerust met de 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI met DSG-automaat. De vanafprijs van deze Leon is € 34.450*, met een klantvoordeel van € 5.200.

CUPRA Ultimate Edition

Voor ultieme sportiviteit zijn er de twee Leon CUPRA Ultimate Editions, die het rijden in een ultrasportieve Leon nu bereikbaarder maken dan ooit tevoren.

De 213 kW/290 pk sterke CUPRA Ultimate Edition met DSG-transmissie is standaard voorzien van 19 inch Piano Black-velgen, Navi Plus met 3D-navigatie, 10GB hard drive, Keyless Entry/Go, digitale radio (DAB+), het 400W sterke Beats audiosysteem met tien speakers, verwarmbare voorstoelen, full-LED koplampen en een 25mm verlaagd sportonderstel met adaptieve onderstelregeling (Dynamic Chassis Control). De CUPRA Ultimate Edition is er al vanaf € 44.950*, met een klantvoordeel van € 4.140.

De CUPRA Ultimate Edition is ook leverbaar als 221 kW/300 pk sterke 4Drive Sportourer ST met dezelfde rijke uitrusting. Hij kost €49.950 met een klantvoordeel van € 5.390.

De Leon Ultimate Editions zijn hier vanaf vandaag te configureren en te bestellen bij de Nederlandse SEAT-dealers.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie seat.nl.

De 2.0 TSI-turbomotor met directe injectie in de Leon CUPRA R Sportourer ST is gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling. Die combinatie stuwt de Leon CUPRA R Sportourer ST in slechts 4,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Zijn topsnelheid ligt op 250 km/u.

De indrukwekkende performance van de Leon CUPRA R Sportourer ST is voor iedereen toegankelijk dankzij de geavanceerde 4Drive-vierwielaandrijving. Voor hogere bochtsnelheden en betere rijeigenschappen hebben de wielen voor en achter een extra negatief camber van 2 graden.

CUPRA-sound

De prestaties van de Leon CUPRA R Sportourer ST worden onderstreept door een overduidelijke CUPRA-sound uit de vier uitlaatpijpen aan de achterzijde. Niet alleen daarmee onderscheidt de auto zich van de concurrentie, maar ook door zijn uiterlijk, met onder meer een splitter, diffuser, een achterspoiler van koolstofvezel en twee dubbele sportuitlaten.

Voor de Leon CUPRA R Sportourer ST is een aantal opvallende kleuren beschikbaar: Magnetic Tech, Midnight Black, Nevada White en – exclusief voor deze uitvoering en beperkt leverbaar – Blackness Grey. Koperkleurige logo’s, badges en lichtmetalen velgen (met daarachter Brembo-remmen) maken het geheel af.

Koperkleurige details

Verlichte aluminium dorpels verwelkomen de bestuurder en passagier in het interieur. Op onder meer de luchtroosters, middenconsole, het stuurwiel en de standaard kuipstoelen zijn eveneens koperkleurige details terug te vinden. Het stuur en de schakelpook zijn bekleed met Alcantara.

Na een druk op de startknop laat het 8 inch kleurenscherm op de middenconsole een exclusieve CUPRA welkomstboodschap zien. De Leon CUPRA R Sportourer ST is uitgerust met een Virtual Cockpit, waarmee de bestuurder altijd gemakkelijk toegang heeft tot alle benodigde informatie. Comfortverhogende zaken als Keyless Entry, een achteruitrijcamera en een Connectivity Box zijn natuurlijk standaard. Met die laatste kunnen inzittenden eenvoudig hun mobiele telefoon met het infotainmentsysteem in de auto verbinden.

De prijs van de Leon CUPRA R Sportourer ST wordt in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Een bevroren meer als kantoor

Giménez heeft de leiding over een team van zestien technici. Ze werken ieder jaar zo’n tien weken op een zes vierkante kilometer groot bevroren meer, dat door een laag ijs van zestig centimeter dik is getransformeerd tot een perfect testcircuit.

Auto’s tot het uiterste gedreven

In de periode dat ze in Lapland zijn, voeren de technici ongeveer zestig verschillende testen uit. Vandaag draait het om het stabiliteitssysteem (ESC), dat gedeeltelijk en zelfs helemaal wordt uitgeschakeld. Als een auto uit koers raakt, zorgen Giménez en zijn team ervoor dat het systeem op een correcte wijze ingrijpt.

Remmen op glad ijs 

Er is een tweehonderd meter lange baan aangelegd, waarvan het oppervlak voor de helft uit asfalt en voor de helft uit ijs bestaat. Giménez rijdt diverse keren heen en weer, waarbij hij remt op beide oppervlakken tegelijk. Op die manier kunnen hij en zijn team het ABS-systeem van de auto afstellen.

Het belang van informatie

Technologie heeft een grote invloed op zijn werk, aldus Giménez. Niet alleen zitten er nu veel meer systemen in een auto die getest moeten worden, maar ook zijn er nieuwe tools beschikbaar die het testwerk gemakkelijker maken. “Aan het einde van een dag analyseren we alle data die we hebben binnengekregen en aan de hand daarvan kunnen we de verschillende systemen in de auto aanpassen.”

Aanpassingsvermogen

Giménez begon in 1992, gelijk na zijn studie, bij de Zona Franca-fabriek van SEAT. “Toen ik overstapte naar het Technical Centre – dat toen in Martorell gevestigd was – had ik de mogelijkheid om op verschillende afdelingen te werken, maar ik koos voor Chassis Experimentation. Je moet daar een passie voor auto’s hebben, bereid zijn veel te reizen en het vermogen hebben om je aan te passen aan iedere situatie.”

Testwerk over de hele wereld

In de zomer gaat het testwerk gewoon door. Dan reizen de technici naar een woestijnregio om daar drie weken te verblijven. Gedurende het hele jaar doen ze alle vijf continenten aan om prototypes in alle weersomstandigheden op alle wegtypen te testen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

CUPRA heeft afgelopen weekend zijn sponsordebuut gemaakt tijdens het Superbike World Championship op het MotorLand Aragon-circuit in het Spaanse Alcañiz. Het nieuwe merk was te zien in de Pirelli Aragon Round waarbij de SEAT Leon CUPRA als de officiële safety car werd ingezet tijdens het WK voor productiemotoren.

De SEAT Leon CUPRA is tijdens de opwarmronde voorafgaand aan elke race in alle categorieën op de circuits aanwezig. Met zijn 300 pk en een acceleratie van 0 tot 100 km/h in 4,9 seconden heeft dit model voldoende power om tijdens de dertien races van het kampioenschap de veiligheid op de circuits te handhaven.

Competitief

Volgens CUPRA-directeur Strategy, Business Development en Operations Antonino Labate blijft het onlangs opgerichte Spaanse merk één van zijn belangrijkste pijlers trouw: competitief zijn. “Het is CUPRA's doel om raceliefhebbers zoals de Superbike-fans te boeien. Zij zullen de precisie en sportiviteit van CUPRA zeker kunnen waarderen.” De sponsorovereenkomst met organisator Dorna Sports omvat ook CUPRA-borden op het podium en billboards op de circuits waar het kampioenschap wordt gehouden.

Na de derde kampioenschapsrace op MotorLand Aragon staan er dit seizoen nog tien Superbike World Championship-evenementen op de kalender. SEAT heeft na het eind van het seizoen de potente Leon CUPRA als de officiële safety car naar elf landen op drie continenten gebracht.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Met de Leon CUPRA Black heeft SEAT een exclusieve uitvoering van de Leon CUPRA uitgebracht. Met stijlvolle zwarte designaccenten en indrukwekkende prestaties geeft de Leon CUPRA Black een duidelijk statement af: dit model is bestemd voor liefhebbers van sportiviteit én design. Met een klantvoordeel van ruim € 3.000 is de SEAT Leon CUPRA Black ook nog eens heel onderscheidend in prijs.

De SEAT Leon CUPRA Black is er als 5-deurs ‘hot hatch’ en als extra ruime ST. In de basis is de Leon CUPRA al riant uitgerust, maar als CUPRA Black is deze exclusieve versie helemaal compleet. Zo is hij voorzien van matzwart gespoten 19 inch velgen, matzwarte buitenspiegels en een matzwart frame rondom de grille. Geheel in lijn met de Black styling zijn de CUPRA letters op de achterklep in matzwart uitgevoerd. Tevens heeft de Leon CUPRA Black opties als Connected Car, Virtual Cockpit en het Media System Plus met 8 inch touchscreen standaard aan boord.

Voor de techliefhebber levert SEAT tegen een meerprijs van slechts € 1.200 tevens het Upgrade Professional 2 pakket. Daarbij wordt de uitrusting van de Leon CUPRA Black nog verder uitgebreid met media system navi met 8 inch touchscreen, Full-link technologie voor smartphone-integratie inclusief Apple CarPlay, parkeersensoren voor en achter, een achteruitrijcamera en DAB+ radio.

In ruim vijf tellen naar de 100 km/u

De SEAT Leon CUPRA Black is voorzien van de imposante 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI-motor met een maximumkoppel van liefst 380 Nm tussen 1.800 en 5.500 tpm. Daarmee sprint het model in ruim vijf seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u. SEAT levert de Leon CUPRA Black naar wens met een handgeschakelde zesbak of zestraps DSG-transmissie met dubbele koppeling.

Ruim € 3.000 klantvoordeel

Niet alleen vanwege zijn looks is de SEAT Leon CUPRA Black exclusief, ook het gelimiteerde aantal van vijftig exemplaren waarin de Leon CUPRA Black in ons land wordt uitgebracht maakt hem extra begeerlijk. Allesbehalve exclusief is echter zijn prijs. Dankzij een klantvoordeel van ruim € 3.000 is de SEAT Leon CUPRA Black al verkrijgbaar vanaf € 39.950*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie www.seat.nl.

In aanloop naar de Autosalon van Genève 2018 heeft SEAT-president Luca de Meo een webconference gehouden. Hij introduceerde daarin de nieuwste modellen van SEAT en CUPRA.

SEAT reist in een uitstekende conditie af naar de Autosalon van Genève. Het automerk is al twee jaar lang een van de snelst groeiende in Europa en sloot 2017 af met de beste resultaten in zestien jaar. In januari 2018 heeft die groei zich onverminderd doorgezet. SEAT verkocht 20,4 procent meer auto’s.

CUPRA e-Racer: piekvermogen 500 kW/680 pk

CUPRA, het nieuwe performancemerk van SEAT, maakt zijn debuut in Genève. Op de CUPRA-stand kan het publiek kennismaken met de CUPRA Ateca. Hij is uniek in zijn segment en heeft een vermogen van 221 kW/300 pk, 4Drive-vierwielaandrijving en een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling.

Een ander CUPRA-hoogtepunt is de CUPRA e-Racer, die op de Autosalon van Genève voor het eerst aan de wereld wordt getoond. De allereerste elektrische TCR-toerwagenracer ter wereld, heeft een aandrijflijn die normaal gesproken 300 kW/408 pk levert, met een piekvermogen van 500 kW/680 pk.

SEAT Leon CUPRA R ST

Op de SEAT-stand wordt de kersverse Leon CUPRA R ST gepresenteerd. Deze 221kW/300 pk sterke stationwagon is uitgerust met een DSG-automaat en heeft vierwielaandrijving. NIeuw is ook de 150 pk sterke 1.5 TSI EVO-motor voor de vijfdeurs Leon FR en de Ibiza FR wordt voor het eerst ook leverbaar met een 90 pk 1.0 TGI-motor op CNG.

Digital Cockpit en Shazam

Een andere noviteit is de Digital Cockpit. Dit digitale instrumentenpaneel is modern, functioneel, veelzijdig en verregaand te configureren. De Digital Cockpit komt beschikbaar voor de CUPRA Ateca, de SEAT Leon CUPRA R ST, de Leon FR, de Arona en Ibiza.

Daarbij is SEAT de eerste autofabrikant die Shazam in zijn modellen integreert. De innovatieve muziekherkenningsapp is vanaf april gemakkelijk en veilig te gebruiken via de SEAT DriveApp voor Android Auto.

CUPRA Press Talk

Tijdens de eerste persdag van de Autosalon van Genève houden Wayne Griffiths, Executive Vice-president Sales & Marketing, en Matthias Rabe, Executive Vice-president R&D, een Press Talk over het nieuwe merk CUPRA. Die zal plaatsvinden op 6 maart om 12.00u.

SEAT lanceert CUPRA. Het nieuwe merk komt voort uit het performancelabel van SEAT, waarmee al sinds 1996 de sportiefste modellen van de fabrikant worden aangeduid. CUPRA wordt als separaat merk gelanceerd en krijgt een eigen identiteit die liefhebbers van sportiviteit over de hele wereld zal aanspreken. De eerste wapenfeiten: de CUPRA Ateca, de CUPRA Ibiza en Arona designstudies, en de CUPRA TCR toerwagen voor de racerij.

CUPRA wordt een zelfstandige entiteit binnen SEAT, met zijn eigen groeiambities. “Ons doel is om de CUPRA-verkopen de komende vier jaar te verdubbelen”, aldus Wayne Griffiths, verkoop- en marketingdirecteur bij SEAT S.A.. Het nieuwe merk krijgt zijn eigen ruimte bij ongeveer 260 speciaal geselecteerde CUPRA-dealers uit het bestaande dealernetwerk in Europa. Daarbij wordt CUPRA verantwoordelijk voor alle autosportactiviteiten van SEAT, die nu nog onder de vlag van SEAT Sport vallen.

CUPRA Ateca – Het eerste model van het merk

De CUPRA Ateca luidt een nieuw tijdperk in. De sportieve SUV is het allereerste model van CUPRA en een unieke auto in zijn segment. Hij koppelt precisie en topprestaties aan dagelijks gebruiksgemak, uiteraard met veel (bagage)ruimte achterin. Voor de aandrijving zorgt een 2.0 TSI-motor met 221 kW/300 pk, die is gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling en vierwielaandrijving. De CUPRA Ateca klokt een topsnelheid van 245 km/u en sprint desgewenst in 5,4 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u.

CUPRA TCR

De eerste raceauto van het merk, de CUPRA TCR, komt dit jaar uit in de TCR-raceserie. De toerwagen heeft het koperkleurige CUPRA-logo voor- en achterop en wijkt op een aantal punten af van de versie voor de openbare weg. Zo heeft de CUPRA TCR onder meer racestoelen, andere bumpers, een gewijzigde motorkap en een ander stuurwiel. Het motormanagement heeft aangepaste software om te voldoen aan de Balance of Performance-eisen in de technische reglementen.

Toekomstige projecten

Speciaal voor de lancering van het merk heeft CUPRA ontwerpstudies gemaakt voor een CUPRA Ibiza en CUPRA Arona. Het is nog niet zeker of die auto’s in de toekomst deel uit gaan maken van de CUPRA-modellenreeks. Ze laten in ieder geval de enorme potentie van het merk zien op het gebied van design en technologie.

Meer informatie over de lancering van CUPRA in Nederland wordt op korte termijn bekendgemaakt.

SEAT Leon CUPRA R ST

Tegelijkertijd met de CUPRA-modellen introduceert SEAT een nieuwe speciale editie van de Leon: de Leon CUPRA R ST. Net als de recent gelanceerde vijfdeurs Leon CUPRA R is de ST uitgerust met een 2.0 TSI-motor met 221 kW/300 pk, een DSG-automaat en vierwielaandrijving. De Leon CUPRA R ST is te herkennen aan zijn koperkleurige carrosserie-accenten, grote lichtmetalen velgen in dezelfde tint en zijn interieur met koperkleurige accenten. Het exclusieve model is verder voorzien van aerodynamische verbeteringen aan de koets (uitgevoerd in koolstofvezel), een sportuitlaat en opgewaardeerde remmen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Twee keer Olympisch goud won de Tsjechische speerwerpster en SEAT-ambassadrice Barbora Špotáková. Als stunt nam de SEAT Leon CUPRA 300 het op tegen de werpkunsten van de huidige wereldkampioene.

SEAT gebruikte voor de stunt een leeg stadion van de Tsjechische voetbalbond. De 221kW/300 pk sterke SEAT Leon CUPRA 300 nam het met zijn 2.0 TSI motor op tegen de Olympisch atlete. Met een snelheid van gemiddeld 90 km/h gooide Špotáková de speer weg; haar wereldrecord staat op een afstand van 72,28 meter. In drie pogingen mocht de hot hatch van SEAT proberen om de speer te verslaan.

Dankzij de acceleratie vanuit stilstand naar de snelheid van 100 km/h in 4,9 seconden wist de Leon CUPRA de eerste poging te winnen van de Tsjechische speerwerpster. Bij de tweede poging vloog de speer met een snelheid van zeven meter per seconde door het voetbalstadion, waarmee de atlete haar speer net iets meer snelheid meegaf dan de SEAT. Bij de derde en beslissende poging won de Leon CUPRA het van Barbora Špotáková die haar speer wegwierp met een snelheid van 90 km/h. De Tsjechische SEAT-ambassadrice Špotáková moest weliswaar tijdens de ludieke stunt haar meerdere erkennen in de krachtpatser van SEAT, maar ze heeft in 2020 wel kans op goud tijdens de Olympische Spelen in Tokyo.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Leusden, 22 januari 2018 – SEAT focust op digitalisering en dat wordt nu meer dan ooit ook zichtbaar in het interieur. Zo zijn de Leon en de Ateca de eerste SEATs die leverbaar zijn met de Virtual Cockpit, een volledig digitaal instrumentenpaneel met weergave in hoge resolutie. De nieuwe SEAT Ibiza en Arona kunnen vanaf medio dit jaar eveneens worden geleverd met het slimme en veelzijdige digitale display, iets later gevolgd door de nieuwe grote SUV van SEAT.

De Virtual Cockpit geeft het interieur van een SEAT een extra hightech accent. Dat neemt niet weg dat functionaliteit een hoofdrol speelt. Het digitale instrumentarium bevindt zich in het blikveld van de bestuurder. Het grote, hoge-resolutie TFT-display zorgt daarbij ongeacht de lichtintensiteit van buiten voor een haarscherpe en heldere weergave.

Alle informatie gebundeld en op afroep beschikbaar

In het digitale instrumentenpaneel komen vrijwel alle functies van de auto samen. Zo geeft het display altijd belangrijke informatie als snelheid en afgelegde afstand, tijd en temperatuur weer. Daarnaast is de Virtual Cockpit ook heel persoonlijk in te richten. Hij laat precies datgene zien waar de bestuurder op dat moment behoefte aan heeft. Zo kan de navigatie letterlijk op de voorgrond treden met een kaart in widescreen-formaat, 2D/3D-weergave en gedetailleerde grafische effecten. Ook andere infotainmentfuncties zijn oproepbaar en desgewenst geeft het TFT-scherm zelfs traditionele ‘klokken’ weer. Zo draagt de Virtual Cockpit bij aan een gepersonaliseerde rijervaring en tegelijkertijd verhoogt hij het gebruiksgemak en de veiligheid.

De SEAT Virtual Cockpit wordt standaard geleverd op de Leon CUPRA 300 en is tegen een meerprijs van € 400 beschikbaar op de Leon- en Ateca Business Intense of uitvoeringen die voorzien zijn van een Upgrade Professional pakket. Deze optiepakketten omvatten altijd een navigatiesysteem, drie jaar gratis kaartupdates voor Europa, 8 speakers, Bluetooth telefoon en audio-streaming, spraaksturing, 2 SD-kaartlezers en USB-/AUX-aansluitingen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT is voor het vierde achtereenvolgende jaar aanwezig op het Mobile World Congress in Barcelona, de grootste showcase voor nieuwe mobiele technologieën ter wereld. Dit jaar geeft SEAT acte de présence onder het motto Easy Mobility. Het merk toont onder meer de SEAT Simulator die in samenwerking met Teléfonica is ontwikkeld en de SEAT Leon Cristobal, een geavanceerd studiemodel dat is volgestopt met de allernieuwste veiligheidssystemen. Ook presenteert SEAT op het Mobile World Congress 2018 spraakbesturing via de slimme assistent Amazon Alexa.

SEAT ontwikkelt zich in rap tempo als voorloper op het gebied van connectiviteit en onderstreept die rol op een grote stand tijdens het Mobile World Congress 2018 in Barcelona. Bezoekers kunnen alle technologische innovaties hoogstpersoonlijk ervaren middels het SEAT ID. Na het koppelen van de smartphone kan er worden plaatsgenomen achter het stuur van een simulator voor een interactieve rit door de toekomst. Via een 88 inch scherm ervaart men persoonlijk aan welke toepassingen en on-demand functies SEAT op dit moment werkt.

Beschermengel

Daarnaast trekt de SEAT Leon Cristobal op stand 3B20 in Barcelona ongetwijfeld veel aandacht. Met de Leon Cristobal (vernoemd naar de ‘geluksbrenger’) presenteert het merk de veiligste SEAT ooit. Het studiemodel heeft hightech elementen aan boord die kunnen bijdragen aan het voorkomen van ongevallen. Het prototype is voorzien van een ‘Beschermengel-modus’ waarbij vijftien assistentiesystemen bijdragen aan het beperken van de kans op ongevallen. Met de Leon Cristobal boekt SEAT grote vooruitgang op weg naar het doel om nul ongevallen te realiseren.

Het gebruik van assistentie- en entertainmentsystemen speelt tijdens het Mobile World Congress 2018 een prominente rol op de stand van SEAT. Zo toont SEAT het spraakgestuurde systeem Amazon Alexa. Eind vorig jaar werden de Leon en Ateca voorzien van dit systeem, dit jaar volgen de Ibiza, Arona en SEAT’s grote SUV. De eerste autofabrikant ter wereld die de virtuele feature toevoegt aan zijn modellen. De ‘voorspellende assistent’ helpt bestuurders hun tijd te optimaliseren, anticipeert op hun behoeften en doet op basis daarvan automatisch suggesties. Met spraakgestuurde servicetools als Amazon Alexa is praten met je auto niet langer toekomstmuziek.

De inspanningen van SEAT op het gebied van nieuwe digitale technologieën blijven niet onopgemerkt. Zo heeft SEAT deze maand de prestigieuze ‘Connected Car 2017’ award gewonnen, een verkiezing die de Duitse magazines Auto Bild en Computer Bild organiseren. Daarbij worden de meest innovatieve vondsten op het gebied van connected cars beloond.

Praktische informatie voor media

Locatie SEAT stand: Hal 3, stand 3B20
Wanneer: 26 februari - 1 maart 2018
Waar: Fira Gran Via, Barcelona, Spanje
Persconferentie met Luca de Meo: maandag 26 februari 2018 op de SEAT-stand.

De meest exclusieve SEAT Leon CUPRA staat in de startblokken. Van de 799 Leon CUPRA R modellen die er worden geproduceerd, komen er zes naar Nederland. Ze beschikken stuk voor stuk over de 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI met zestraps DSG-automaat. Details van koolstofvezel en koperkleurige accenten zijn de exclusieve eyecatchers. Het kiezen van een Leon CUPRA R is eenvoudig. Hij is er in Pirineos Grey of Midnight Black. Andere keuzemogelijkheden zijn er niet: alle fabrieksopties worden standaard meegeleverd. De Leon CUPRA R is er voor € 56.900*.

Dankzij de 2.0 TSI met 221 kW/300 pk en een koppel van 380 Nm levert de Leon CUPRA R echte sportwagenprestaties. Mede dankzij de snel schakelende DSG-transmissie met dubbele koppeling duurt de sprint van 0-100 km/u slechts 5,7 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u.

Exclusieve sportiviteit

De SEAT Leon CUPRA R is opvallend exclusief. Zo zijn de voor- en achterspoiler, de sideskirts en de diffuser gedeeltelijk uitgevoerd in koolstofvezel. De voorspoiler, de spiegels, de 19-inch lichtmetalen velgen en de SEAT-logo’s zijn afgewerkt met een fraai contrasterende koperkleur, die speciaal voor dit model is ontwikkeld. Ook de verbrede wielkasten, de extra donker getinte ruiten achter en de Full LED-koplampen dragen bij aan de krachtige roadpresence. De Leon CUPRA R is er naar keuze in Pirineos Grey of Midnight Black. De SEAT-dealer adviseert graag over de mogelijkheden van car wrapping.

All-inclusive: de standaarduitrusting

Ook in het interieur komt het bijzondere en sportieve karakter van de Leon CUPRA R nadrukkelijk naar voren. De met leer en alcantara beklede kuipstoelen (met stoelverwarming) springen direct in het oog, ook al omdat ze zijn afgewerkt met koperkleurige stiksels. De exclusieve koperkleur komt ook op andere plaatsen terug. Zo zijn onder meer de ventilatieroosters, de middenconsole en het SEAT-logo op het stuur afgewerkt in deze CUPRA R-tint. Andere blikvangers in het interieur zijn de specifieke CUPRA R-cockpit met onder andere witte wijzerplaten en het multifunctionele sportstuur, dat met alcantara is bekleed. Het exclusieve topmodel beschikt ook over het Media system Navi Plus met 8-inch touchscreen en handige functies/voorzieningen zoals 3D-navigatie, SMS-mogelijkheid, 10 GB harde schijf, Wlan, gratis navigatie-updates (3 jaar), Bluetooth telefonie en audio-streaming, CD/DVD-speler, SD-kaartlezers en AUX- en USB-aansluiting. Het krachtige BEATS Audio-systeem en DAB+ zijn inbegrepen. Voor de veiligheid wordt de Leon CUPRA R standaard geleverd met Adaptive Cruise Control, Front Assist, Licht-/regensensor en een automatisch dimmende binnenspiegel.

Er komen zes Leon CUPRA R-modellen naar Nederland. De prijs bedraagt € 56.900*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten per 1 januari 2018. Zie voor verkoopinformatie seat.nl.

SEAT introduceert de Fast Lane-service, waarmee de levertijd van een nieuwe auto wordt gereduceerd tot twee à drie weken. Door gebruik te maken van dit innovatieve proces kunnen kopers hun SEAT eenvoudig samenstellen en binnen 14 tot 21 dagen laten afleveren bij de dealer van hun keuze.

SEAT is de eerste autofabrikant ter wereld die met deze vernieuwende service de levertijd terugbrengt tot ver onder het gemiddelde van 90 dagen. Fast Lane is begin 2017 als proef geïntroduceerd op de Oostenrijkse markt. Sindsdien heeft SEAT meer dan 300 auto’s verkocht via de service, waarmee klanten kunnen kiezen uit 100 configuraties voor hun nieuwe Ibiza of Leon.

De Fast Lane-service wordt nu ook gelanceerd in Duitsland (voor de Ibiza en Leon) en in Spanje (alleen voor de Leon). SEAT anticipeert hiermee op nieuwe klantbehoeften. Kopers willen hun auto graag aanpassen aan hun eigen smaak, maar dat moet wel gemakkelijk, snel en toegankelijk zijn. “SEAT zoekt naar nieuwe mogelijkheden om van de levertijd een concurrentievoordeel te maken”, aldus Wayne Griffiths, SEAT Vice-President Sales & Marketing. “Fast Lane past bij een veranderende maatschappij waarin levertijden voor klanten steeds zwaarder meewegen in de beslissing om iets wel of niet te kopen.”

SEAT-dealers spelen een cruciale rol in het Fast Lane-proces. Zij zijn verantwoordelijk voor het verwerken van de orders, voor het sluiten van de overeenkomsten en voor het afleveren van de auto’s aan de klanten.

Fast Lane valt binnen de Order to Delivery 4.0-strategie. Dat project is opgezet om met nieuwe, geavanceerde technologie meer snelheid en betrouwbaarheid in het aankoop- en afleverproces te krijgen. “Fast Lane werkt met behulp van onder meer voorspellende ordersystemen, efficiënte productiemethoden en levering waarbij wordt geanticipeerd op de vraag”, vertelt Dr. Andreas Tostmann, SEAT Vice-President Production. “De flexibiliteit van Fast Lane zet wereldwijd nieuwe standaarden in de auto-industrie.”

Sommige automobilisten plakken een afbeelding van de heilige Christoffel, de patroonheilige van de reizigers, op hun dashboard. SEAT gaat met de Leon Cristobal (vernoemd naar die geluksbrenger) een stuk verder en introduceert de veiligste SEAT ooit. De conceptcar van SEAT heeft hightech features aan boord die kunnen bijdragen aan het voorkomen van ongevallen.

Als de veiligheidsgordel niet is vastgemaakt, start de auto niet. Als je geneigd bent om je mobiel te beantwoorden, zal de auto waarschuwen en de berichten automatisch voorlezen. Als een jonge bestuurde de auto wil lenen, kunnen ouders op afstand de snelheid beperken en een bericht ontvangen als snelheidsovertredingen worden gedetecteerd. Dit zijn zomaar een paar van de technologische innovaties die zijn opgenomen in SEAT's Leon Cristobal, een conceptcar die is gepresenteerd in het kader van de Smart City Expo in Barcelona. Stefan Ilijevic, hoofd van Predevelopment, Patents and Innovation bij SEAT vertelt erover.

Drive-lock

“Ouders kunnen via de Mentor-app de maximum snelheid op afstand instellen en de maximale afstand die de Leon Cristobal mag afleggen programmeren. Met het Drive-lock systeem kan een ouder de auto zo instellen dat deze niet is te starten als na een ademanalyse blijkt dat de bestuurder te veel heeft gedronken,” legt Ilijevic uit.

Black box

Net als bij een vliegtuig verzamelt een black box onderweg data en beelden. Als de bestuurder plotseling remt, bewaart het systeem filmbeelden van de laatste tien seconden van de rit, inclusief remacties, acceleratiegegevens en snelheid. Deze worden bij een ongeval rechtstreeks naar een smartphone van een ouder gestuurd.

Display-mirror

Deze achteruitkijkspiegel elimineert dode hoeken. Door tegen de binnenspiegel te tikken, wordt een camera geactiveerd. Deze beelden zorgen voor extra zicht op het verkeer achter de SEAT Leon Cristobal.

Connectiviteit zonder afleiding

“Zo’n 36 procent van alle verkeersongevallen is te wijten aan afleiding, met name door de mobiele telefoon,” aldus Stefan Ilijevic. Met het zogeheten ‘Eyes Track’ systeem weet de auto wanneer de bestuurder zijn aandacht er niet bij heeft en het verkeer onvoldoende in de gaten houdt, bijvoorbeeld als hij een berichtje leest. Het bericht wordt in de SEAT Leon Cristobal automatisch voorgelezen en de bestuurder kan een aantal voorgeprogrammeerde antwoorden geven met behulp van simpele handgebaren.

Trilfunctie

“Tachtig procent van alle ongevallen is terug te voeren op menselijke fouten,” zegt Stefan Ilijevic. “Om dat terug te dringen is ons prototype voorzien van een Beschermengel-modus. Dit systeem is voorzien van een trilfunctie in de stoel, die wordt geactiveerd als de bestuurder te dicht op zijn voorganger rijdt of vermoeidheidsverschijnselen heeft. Een stemgestuurd systeem waarschuwt als de snelheid wordt overschreden.

De automobielindustrie werkt met nieuwe technieken hard aan het terugdringen van het aantal ongevallen. “Met ons prototype gaat SEAT weer een stap verder,” meldt Stefan Ilijevic. “Het is een geweldige oplossing tijdens de overgangsfase naar autonoom rijden. Met de Leon Cristobal boeken we grote vooruitgang naar het doel om nul ongevallen te behalen."

Tijdens de zevende editie van het Smart City Expo World Congress in Barcelona toont SEAT de laatste innovaties op het gebied van veiligheid, efficiency, duurzaamheid en maatschappelijke betrokkenheid. De blikvanger daarbij is de Leon Cristobal, de veiligste SEAT ooit.

De Leon Cristobal (vernoemd naar de beschermheilige van automobilisten) is de veiligste SEAT ooit dankzij zes geavanceerde veiligheidssystemen die kunnen bijdragen aan het voorkomen van belangrijke oorzaken van ongevallen. Voorbeelden daarvan zijn afleiding, vermoeidheid, te snel rijden of alcoholgebruik. Maar liefst 80% van alle ongevallen wordt veroorzaakt door deze factoren. Dit zijn de voorzieningen van de Leon Cristobal die hier op inspelen:

 - Drive-lock: systeem met ademanalyse. Voorkomt het starten van de auto indien de bestuurder te veel heeft gedronken;

- Drive-coach: een te personaliseren, stemgestuurd systeem dat veiligheidswaarschuwingen geeft;

- Beschermengel-modus: hierbij worden alle 15 actieve en passieve veiligheidssystemen van de auto geactiveerd;

- Display-mirror: achteruitkijkspiegel met camera voor extra zicht en opheffen van de dode hoek;

- Black box: verzamelt data en beelden tijdens het rijden. Deze kunnen naar een smartphone worden gestuurd bij een ongeval;

- Mentor: app die ouders in staat stelt de snelheid en locatie van de Leon te zien als deze wordt gereden door hun kinderen.

Liefst 40% van alle verkeersongevallen kan worden voorkomen als meer dan de helft van alle auto’s met de veiligheidssystemen van de Leon Cristobal zou zijn uitgevoerd.

Meer innovatie

SEAT zet zich nadrukkelijk in voor efficiënte stedelijke mobiliteit. Daarvoor is er het SEAT Metropolis:Lab Barcelona. Zij ontwikkelden bijvoorbeeld de ‘About it’ app. Deze mobiliteitsassistent voor Barcelona geeft de locatie van elektrische voertuigen en laadpunten weer en laat zien waar fietssharing-stations zijn te vinden. Ook geeft de app aan waar en wanneer het verkeer vastloopt. Duurzaamheid krijgt een praktische invulling met een carsharing testvloot van tien elektrisch aangedreven eMii’s. Medewerkers van het SEAT Metropolis:Lab Barcelona testen de elektrische aandrijving van de auto en de digitale toegang via de smartphone. Op de Smart City Expo kunnen bezoekers proefrijden met deze auto’s. Als het gaat om maatschappelijke betrokkenheid laat SEAT op de Smart City Expo van zich spreken met de eerste resultaten van het Virtual Mobility Lab by CARNET project (een samenwerking van SEAT, Volkswagen Group Research en de Polytechnische universiteit van Catalonië). Daaruit komt naar voren dat door de inzet van 500 On Demand Shuttles in Barcelona 2.000 particuliere auto’s zouden kunnen verdwijnen. Dit is goed voor de doorstroming én de luchtkwaliteit.

Autonomous Driving Challenge

In april daagde CARNET robotica-studenten uit om in het kader van optimale stedelijke mobiliteit in de toekomst volledig autonome rijfuncties te ontwikkelen. Vijftig studenten van negen Spaanse universiteiten pakten deze uitdaging op. Op de Smart City Expo nemen ze deel aan de spectaculaire finale waarbij CARNET een parcours heeft gecreëerd, dat is gebaseerd op de situatie in Barcelona. Hier moeten de voertuigen én hun software laten zien dat ze in staat zijn zelfstandig alle obstakels te overwinnen.

Optimale stedelijke mobiliteit

Luca de Meo, President van SEAT, benadrukte nog eens dat SEAT zich blijft inzetten voor de verbetering van stedelijke mobiliteit. Daarbij staan innovatieve, slimme en eenvoudig te gebruiken oplossingen centraal. Google’s navigatie Waze, de Amazon Alexa virtual assistant, Parkfinder en Travipay zijn belangrijke onderdeIen van de SEAT Easy Mobility Strategy. Op de Smart City World Expo kreeg SEAT hiervoor de World Smart City Award in de categorie ‘Mobility’.

SEAT Metropolis:Lab Barcelona

De start van de Smart City Expo viel samen met de officiële opening van het SEAT Metropolis:Lab Barcelona. Dit ‘digitale kenniscentrum’ is al sinds april actief en heeft als doel om slimme oplossingen voor de mobiliteit van de toekomst te vinden. Zo draagt het ook bij aan SEAT’s leidende positie op het gebied van ‘connected cars’. Het lab ontwikkelde al de hierboven genoemde ‘About it’ app, die de mobiliteit in Barcelona kan verbeteren. Ook werkt het lab aan een community waarbij de leden via een app de eigen auto kunnen delen tijdens bijvoorbeeld de spits. Ook is er een ‘on demand bus project’ waarbij bestaande busroutes worden geoptimaliseerd door flexibele routes. Dit kan vertragingen tijdens piekmomenten voorkomen of verminderen. In het Duitse Wolfsburg vindt een dergelijke proef al plaats. Binnenkort krijgt deze een vervolg in Barcelona.

SEAT-ontwerper Daniel García en Ducati Corse-designer Edoardo Lenoci gaan de uitdaging aan. Ze ruilen voor één dag van baan en komen erachter wat de belangrijkste verschillen zijn tussen het ontwerpen van een SEAT Leon Cup Racer en een Ducati Desmosedici GP.

Op papier en met een tablet

Het duurt meer dan twee maanden om een Leon Cup Racer te ontwerpen. Het proces begint met handgetekende potloodschetsen op papier en gaat verder op een digitaal scherm, waar de afmetingen, onderdelen en oppervlakken van de auto worden aangepast. Motorfietsdesign daarentegen “speelt zich helemaal in een digitale omgeving af”, legt Edoardo aan Daniel uit.

De richtlijnen

Bij het ontwerpen van een motorfiets wordt gekeken naar de afmetingen van de coureur, aldus Edoardo, want die maakt immers onderdeel uit van de kuip. Het design van een motorfiets is gebaseerd op de vorm van een waterdruppel. Hij heeft rondere lijnen, terwijl een voertuig met vier wielen – waarbij de lichaamsgrootte van de bestuurder niet zo belangrijk is – een veel hardere en rechtere vorm heeft.

Aerodynamica en snelheid

Een van de belangrijkste aspecten van het ontwerp van een raceauto is het vinden van een balans tussen aerodynamica, snelheid en grip, licht Daniel toe. Bij een motorfiets geldt dat ook, maar komt er zelfs nog meer bij kijken. “De bewegingen van de bestuurder tijdens het rijden worden grondig geanalyseerd en geprioriteerd”, antwoordt Edoardo, “want die bepalen de vorm van bepaalde onderdelen.”

Op zoek naar meer grip

Bij een racewagen speelt de achterspoiler een grote rol. “Hij heeft de vorm van een vliegtuigvleugel die ondersteboven ligt om de auto op hoge snelheid meer grip te geven”, zegt Daniel. Om ervoor te zorgen dat de voertuigen van SEAT en Ducati stabiel zijn, worden hun aerodynamische eigenschappen in een windtunnel getest.

Iedere milliseconde telt

De SEAT Leon Cup Racer begint zijn leven als een reguliere Leon CUPRA. Hij wordt 220 millimeter verbreed en krijgt wielkastverbreders, spoilers en een aangepaste neus aangemeten voor meer snelheid op het circuit. Ter vergelijking: bij de Ducati Desmosedici GP zijn het frame en de kuip essentiële onderdelen.

Frankfurt, 11 september 2017 – SEAT heeft aan de vooravond van de IAA in Frankfurt zijn showprimeurs onthuld. De nieuwe Arona, de Leon CUPRA R en de stemgestuurde digitale diensten van Amazon Alexa vormen de highlights van SEAT tijdens de IAA in Frankfurt.

De Arona beleeft op de IAA zijn publieksdebuut en is dit jaar de derde nieuweling van SEAT, na de Leon en Ibiza. De Arona is de tweede SEAT die wordt gebouwd op het MQB A0-platform. SEAT debuteert met dit model in het segment van de compacte crossovers. De Arona onderscheidt zich binnen zijn klasse met compacte afmetingen – hoog en breed, een moderne uitstraling en dito design en hoogwaardige techniek. Bovendien beschikt hij over connectiviteitsfeatures en assistentiesystemen die doorgaans alleen in grotere modellen te vinden zijn.

Digitale cockpit
Een extra reden om de SEAT-stand te bezoeken is de digitale cockpit. SEAT gaat deze in 2018 aanbieden in de Leon en Ateca, en later in de Ibiza en Arona. Dankzij de nieuwe digitale cockpit – met een ongekend hoge resolutie - is het instrumentencluster niet alleen moderner en veelzijdiger, maar ook veel functioneler.

Koolstofvezel
De Leon CUPRA R is niet alleen de meest krachtige productieauto in de geschiedenis van SEAT, maar met een gelimiteerd productietotaal van 799 stuks ook de meest exclusieve. De nieuwe, vijfdeurs ‘hot hatch’ van SEAT is voorwielaangedreven en goed voor 228 kW/310 pk in combinatie met de handgeschakelde zesversnellingsbak (221 kW/300 pk met de zestraps DSG-automaat met dubbele koppeling). De Leon CUPRA R is voorzien van exclusieve koolstofvezel details op de voor- en achterspoiler, de zijskirts en de diffuser vóór, evenals vele koperkleurige accenten. Verder krijgt hij onder meer een adaptief onderstel, Brembo-remmen en nieuw uitlaatsysteem. Het model is er in drie lakkleuren: Midnight Black, Pyrenees Grey en de exclusieve matte lak Matt Grey. De SEAT Leon CUPRA R staat eind 2017 in de showroom.

Amazon Alexa, de persoonlijke spraakdienst
​Als eerste Europese automerk gaat SEAT de interactieve spraakdienst Alexa in zijn modellen integreren die door het Amerikaanse onlinebedrijf Amazon is ontwikkeld. Vanaf eind dit jaar is deze service beschikbaar in de Leon en Ateca en vanaf 2018 ook in de Ibiza en Arona. Amazon Alexa is een intelligente stembedieningsdienst die op vragen kan antwoorden en waarmee de bestuurder apps en apparaten met de stem kan activeren. Met Amazon Alexa kan de bestuurder bijvoorbeeld zijn persoonlijke agenda beheren, muziek zoeken, interessante plekken vinden, in real-time naar het online nieuws luisteren of de dichtstbijzijnde SEAT-dealer vinden.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De CUPRA-modellen van SEAT combineren al sinds 2000 de prestaties van een sportwagen met de bruikbaarheid van een gezinsauto. Recent kondigde het merk de Leon CUPRA R aan, die met een vermogen van 228 kW/310 pk het sterkste model in de CUPRA-reeks ooit is. Een reden om eens te kijken naar de evolutie van de Leon CUPRA.

In 2000 werd de Leon CUPRA gelanceerd en was een mijlpaal voor SEAT. Het  was de eerste auto van het merk met meer dan 147 kW/200 pk. De huidige versie, met 221 kW/300 pk, accelereert in minder dan vijf seconden van stilstand naar 100 km/h.

Vierwielaandrijving vanaf het begin
De allereerste CUPRA viel op door zijn atmosferische V6 en handgeschakelde zesbak. Bovendien beschikte hij, net als de Leon CUPRA 300 nu, over vierwielaandrijving.

Racegenen
Voorin de SEAT Leon CUPRA 300 schuilt een waar racehart. De auto diende als basis voor de Leon Cup Racer, een raceauto die momenteel uitkomt in de TCR International Series. Het competitiemodel is uitgerust met dezelfde 2.0 TSI-motor als de Leon CUPRA, maar produceert 254 kW/345 pk en 420 Nm koppel.

Recordhouders
In 2014 werd de Leon CUPRA de snelste voorwielaandrijver op de Nürburgring, toen coureur Jordi Gené een rondetijd van 7:58 minuten neerzette. Een jaar later pakte de Leon ST CUPRA de titel van snelste stationwagen op de Nordschleife met nagenoeg dezelfde tijd.

In beeld tijdens motorraces
De Leon CUPRA 300 wordt ingezet bij het Ducati-team in de Moto GP en het Superbikes World Championship, waar hij fungeert als safety car.

Bekende racers rijden CUPRA
Internationaal bekende racers als drievoudig MotoGP-wereldkampioen Jorge Lorenzo en 125 cc-wereldkampioen Andrea Dovizioso rijden als SEAT-merkambassadeurs een Leon CUPRA 300.

Top vijf in Europa
Afgelopen jaar werden er wereldwijd zo’n 9000 CUPRA-modellen verkocht. Ongeveer 8300 daarvan gingen naar Europese klanten. Daarmee staat de sportieve SEAT in Europa in de top vijf van zijn segment.

Nieuwe Leon CUPRA R op de IAA
Op de IAA in Frankfurt toont SEAT de Leon CUPRA R. Met een vermogen van 228 kW/310 pk is het model de krachtigste auto die het merk ooit heeft gebouwd. Slechts gelimiteerd tot 799 stuks en daarmee straks een exclusieve verschijning op de openbare weg.

Luca de Meo, President van SEAT, heeft de primeurs die tijdens de IAA Frankfurt worden getoond voorgesteld aan de media via een Web Media Conference (http://iaawebconference.seatprapp.com).

Tijdens de eerste persdag zullen de Arona en de Leon CUPRA R op bijzondere wijze worden gepresenteerd. De persconferentie van het merk vindt op dinsdag 12 september plaats om 12.15 uur. SEAT President Luca de Meo stelt onder meer de nieuwe modellen voor en zal tevens bekendmaken welke namen nog in de race zijn voor de nieuwe grote SUV van het merk. Om 15.00 uur worden press talks verzorgd door Wayne Griffiths, Executive Vice-President Sales & Marketing en door dr. Matthias Rabe, Executive Vice-President R&D.

CUPRA R, het meest krachtige en exclusieve model van SEAT – gelimiteerde uitvoering
De nieuwe SEAT Leon CUPRA R zal ongetwijfeld de aandacht trekken op de stand van het Spaanse merk. SEAT’s krachtigste straatauto ooit is tevens de meest exclusieve. Er worden slechts 799 exemplaren gebouwd. Het sportieve model wordt verkrijgbaar met een handgeschakelde versnellingsbak 228 kW (310 pk) en een DSG-transmissie 221 kW (300 pk) met zes versnellingen en voorwielaandrijving.

Kenmerkende features van de Leon CUPRA R zijn de koolstofvezeldetails op de voor- en achterspoiler, side skirts en diffuser achter alsmede koperkleurige buitenspiegels en wielen. Daarnaast zijn de wielkasten en de voorzijde voorzien van een nog krachtiger ogend design. De SEAT Leon CUPRA R wordt eind 2017 leverbaar en de 799 eigenaren kunnen genieten van een interieur dat eveneens is voorzien van carbonelementen en koperkleurige accenten. Het stuurwiel en de pook zijn bekleed met alcantara. Er is keuze uit drie lakkleuren, te weten Midnight Black en Pyrenees Grey (beide zonder meerprijs) en het exclusieve Matte Grey. De nieuwe Leon CUPRA R is tevens voorzien van enkele technische features. Zo is het camber op de vooras gewijzigd en beschikt het model over het adaptieve onderstel DCC (Dynamic Chassis Control) alsmede Brembo-remmen. Ook is deze uitvoering voorzien van een nieuw uitlaatsysteem. Kortom, meer sportiviteit maar bovenal een uniek model bestemd voor slechts 799 van SEAT’s meest sportieve klanten.

SEAT Arona beleeft wereldpremière
Tijdens de IAA beleeft de Arona, SEAT’s eerste model in het compacte crossover-segment zijn publieksdebuut. Het model vormt de volgende stap in het grootste productoffensief ooit, na de Ateca, de vernieuwde Leon en de nieuwe Ibiza. Volgend jaar volgt een grote SUV. Eind november worden de eerste exemplaren aan klanten afgeleverd.

Amazon Alexa, uw persoonlijke assistent
Als eerste Europese merk gaat SEAT de interactieve spraakservice Amazon Alexa in zijn modellen integreren. Vanaf eind dit jaar is deze service beschikbaar in de Leon en de Ateca en vanaf volgend jaar in de Ibiza en de Arona. De samenwerking tussen SEAT en Amazon is gericht op de integratie van slimme oplossingen en een optimale benutting van de tijd die de bestuurder in de auto doorbrengt. Amazon Alexa stelt gebruikers in staat om met natuurlijk taalgebruik bestemmingen te vinden, zoals de dichtstbijzijnde dealer of een restaurant. En dit is nog maar het begin, want Amazon Alexa zal verder worden doorontwikkeld.

Finalisten voor naamgeving SEAT’s grote SUV onthuld
SEAT’s publieke stemproces via het initiatief #SEATseekingName heeft negen naamvoorstellen opgeleverd voor de derde SUV van het merk, die in 2018 in productie gaat: Abrera, Alboran, Aran, Aranda, Avila, Donosti, Tarifa, Tarraco en Teide. Tijdens de persconferentie op 12 september wordt de laatste selectie bekendgemaakt.

Ook aardgasuitvoering van nieuwe Ibiza
Tijdens de IAA laat SEAT ook het potentieel zien van CNG (aardgas). Na de succesvolle introductie van aardgasuitvoeringen van de Leon en Mii is het nu tijd voor de nieuwe SEAT Ibiza. De 1.0 TGI combineert de voordelen van een benzine- en een dieselmotor: omdat deze uitvoering 85% minder NOx uitstoot dan dieselmotoren, terwijl de CO2-uitstoot 25% lager is in vergelijking met benzinemotoren.

De Ibiza met 1.0 TGI beschikt over drie tanks; één voor benzine en twee voor aardgas. Doordat de motor perfect werkt op beide brandstoffen, bedraagt de totale actieradius bijna 1.200 kilometer (390 met aardgas), terwijl de CO2-emissie in CNG-modus slechts 88 g/km bedraagt. De 1.0 TGI is leverbaar als Style en is vriendelijk voor de portemonnee dankzij de lagere prijs van CNG en de efficiency van zijn motor.

De SEAT Web Media Conference is terug te kijken via http://iaawebconference.seatprapp.com.

De derde generatie van de SEAT Leon heeft alle verkooprecords van de twee vorige versies gebroken. In minder dan vijf jaar tijd - vanaf eind 2012 tot heden - heeft de Spaanse autofabrikant 682.567 exemplaren van de Leon verkocht. Daarmee is dit de meest verkochte compacte auto in de historie van het bedrijf. De derde-generatie Leon treedt in de voetsporen van de eerdere modellen die SEAT in 1999 en 2005 lanceerde en die eveneens bovengemiddeld goed verkochten. In totaal heeft SEAT 1.893.279 exemplaren van de Leon geproduceerd.

In de 18 jaar sinds de lancering is de SEAT Leon één van de belangrijkste modellen van het merk geworden als het om verkoopaantallen gaat. SEAT zet het grootste modellenoffensief in zijn historie voort met de recent vernieuwde SEAT Leon als één van de belangrijkste pijlers onder het merk, samen met de Ibiza en de Ateca.

Enorme sprong voorwaarts
Volgens SEAT vice-president Sales en Marketing Wayne Griffiths heeft de derde generatie Leon een keerpunt voor SEAT ingeluid. “Het is ons best verkopende model. Met de Leon hebben we een enorme sprong voorwaarts kunnen maken, mede dankzij de succesvolle nieuwe ST stationwagon die we voor het eerst aan de Leon-line up hebben toegevoegd. De Leon CUPRA 300, de meest krachtige productieauto in de geschiedenis van SEAT, is een icoon dat de essentie van het merk vertegenwoordigt.”

Gerenommeerde Leon-designers
De eerste generatie van de SEAT Leon werd in 1999 getekend door de befaamde designer Giorgetto Giugiaro en werd tot 2005 liefst 534.797 keer verkocht. De tweede generatie kwam van de hand van Walter de’Silva en volgde in 2005 op de Barcelona Motor Show. Van dit model liepen 675.915 exemplaren van de band tijdens de productietijd van acht jaar. De derde generatie van de Leon arriveerde in 2012, met een design van Alejandro Mesonero-Romano. Het was de eerste Leon met een drie- en vijfdeurs variant, voor het eerst ook een ST stationwagon en de avontuurlijke X-perience versie.

De belangrijkste markten voor de Leon zijn Duitsland, Spanje en Groot Brittannië; 30,7 procent van alle exemplaren bestaat uit stationwagons. Deze variant doet het ook erg goed in de zakelijke markt. Sinds de introductie van de derde generatie van de Leon is het percentage auto’s binnen de fleetsales toegenomen met meer dan negentig procent.

Forse groeicijfers in 2017
SEAT introduceerde de vernieuwde versie afgelopen januari. Met z’n uiterlijke wijzigingen en nieuwe technologie draagt SEAT’s bestverkopende model samen met de Ibiza en Arona bij aan het grootste modellenoffensief ooit in de historie van het merk. Dit jaar alleen al is de verkoop van SEAT cumulatief met meer dan 13 procent toegenomen.

De SEAT Leon CUPRA Eurocup online 2017 gaat op zaterdag 17 juni van start met trainingssessies op het virtuele Circuit de Barcelona-Catalunya. Het internationale kampioenschap, dat wordt georganiseerd door SEAT Sport en Cloud Sport, gaat daarmee zijn tweede jaar in. Deelnemers mogen hun racekwaliteiten laten zien in een simulatie van de Leon Cup Racer, de racewagen die uitkomt in onder andere de TCR International Series.

Na het succes van de eerste editie is de SEAT Leon CUPRA Eurocup online 2017 uitgebreid. Het kampioenschap bestaat nu uit zeven online races (vier meer dan in 2016), waarin de deelnemers op de belangrijkste circuits van Europa kunnen laten zien wie van hen de beste virtuele coureur is. Om het kampioenschap zo echt mogelijk te laten lijken, houden dit jaar race-officials van RACE in de gaten of alles eerlijk en volgens de regels gebeurt.

Master class Leon Cup Racer
De winnaar van de SEAT Leon CUPRA Eurocup online 2017 mag de simulator omruilen voor een echte, 267 km/u snelle Leon Cup Racer. Hij of zij krijgt een exclusieve master class van SEAT-coureur Jordi Gené op het Castellolí-circuit nabij Barcelona. Daarnaast gaan de zeven winnaars van de individuele races (Catalunya, Silverstone, Estoril, Spa-Francorchamps, Monza, Nürburgring en Red Bull Ring) naar huis met een prijzenpakket van SEAT Sport.

De kampioen van vorig jaar was Kristian Kwietniewski uit Polen. Hij bewees dat hij in het echt net zo snel is als in de simulator, want hij won zijn ‘fysieke’ raceklasse in de 500 km van Alcañiz, waarin hij de teamgenoot was van Jordi Gené en oud-motorcoureur Àlex Crivillé.

Virtuele circuits, data en registratie
24-25 juni: Circuit de Barcelona-Catalunya
1-9 juli: Silverstone
22-30 juli: Circuito do Estoril
2-10 september: Spa-Francorchamps
23 september-1 oktober Autodromo Nazionale di Monza
21-29 oktober: Nürburgring
4-12 november: Red Bull Ring

Registreren voor de SEAT Leon CUPRA Eurocup online 2017 kan via http://leoncupraonline.cloudsport.es.

Vakmanschap en technologie komen samen in de productieprocessen van SEAT Sport en Ducati Corse. De teams uit respectievelijk Barcelona en Bologna bouwen racers die gemaakt zijn om te winnen. Een blik achter de schermen bij de productie van een Leon Cup Racer en een Ducati MotoGP motorfiets.

Het standaard chassis van een SEAT Leon vormt de basis voor de raceauto. Aan deze technische basis worden 1.400 onderdelen toegevoegd om het productiemodel om te bouwen tot Cup Racer. Bij Ducati worden 2.060 onderdelen gemonteerd op een chassis dat speciaal is ontwikkeld voor races.

Het kost SEAT’s team van toegewijde monteurs maar liefst 277 uur om een complete raceauto te bouwen. De constructie van de racemotorfiets vergt 80 uur.

Power unit: 170 kg versus 49 kg
De krachtbron van de Leon Cup Racer weegt 170 kilo, terwijl de motor van de race-Ducati slechts 49 kilo op de schaal brengt. In beide gevallen is het één van de eerste componenten die worden gemonteerd. Het verschil is dat de motor in de auto wordt getild met een kraan, terwijl de krachtbron van de motorfiets door drie monteurs met de hand in het chassis wordt geplaatst.

Schakelen in 9 milliseconden
Eén van de uitdagingen bij de ontwikkeling van raceauto’s en -motoren is het beperken van tijdsverlies bij elk schakelmoment. In de MotoGP maakt Ducati gebruik van Seamless-technologie. Deze maakt het mogelijk om in slechts 9 milliseconden van verzet te wisselen, door simpelweg een tikje tegen het schakelpedaal te geven. De SEAT Leon Cup Racer is voorzien van een elektronische DSG-transmissie met zes versnellingen, een dubbele koppeling en schakelpaddels aan het stuurwiel.Krachtig remsysteem

De 1.119 kilo wegende en maximaal 267 km/u snelle Leon Cup Racer kan snel afremmen dankzij 378 mm grote remschijven op de vooras met remklauwen voorzien van zes zuigers. Ducati’s racebike is voorzien van 340 mm grote remschijven en remklauwen met vier zuigers, die er binnen no time voor zorgen dat de 350 km/u snelle en 157 kilo wegende motorfiets weer stilstaat.

De SEAT Leon Business Intense, die recent debuteerde als onderdeel van de vernieuwde Leon-serie, is er nu ook in combinatie met de 1.4 TSI met 110 kW/150 pk en de 1.6 TDI met 85 kW/115 pk. Daar komt bij dat de catalogusprijs van de Leon 1.6 TDI verder is aangescherpt. De handgeschakelde versies zijn nu tot € 1.950 voordeliger geworden en de DSG-versies € 1.750. Bovendien is de toch al luxe Leon Xcellence er nu ook in Business Intense-trim en voor het eerst met de eerder genoemde 1.6 TDI.

Business Intense staat bij de SEAT Leon en Leon ST voor niets minder dan een ‘offer you can’t refuse’. Immers: voor een meerprijs vanaf € 200 wordt de standaarduitrusting uitgebreid met het Media System Navi met 8-inch touchscreen, Mirrorlink/Apple CarPlay/AndroidAuto, DAB+ digitale radio, draadloze telefoonlader, verkeersbordenherkenning, licht- en regensensor, High beam assist, Lane assist, donker getinte ramen achter en het handige Keyless Entry/Go.

Nog intenser wordt het met een aantal aanvullende highlights die SEAT nu voor de Leon Business Intense-serie introduceert:

• De Leon Xcellence – voor het eerst ook met de 1.6 TDI (85 kW/115 pk) – is er nu eveneens in Business Intense-uitvoering, met standaard onder andere 17 inch lichtmetalen velgen, sportstoelen en chromen raamomlijsting. Het klantvoordeel bedraagt voor de Xcellence Business Intense maximaal € 1.340.
• Alle Leon en Leon ST Business Intense-modellen (Style, FR en Xcellence) zijn er nu ook met de 1.4 TSI met 110 kW150 pk en met de 1.6 TDI met 85 kW/115 pk.
• De Leon 1.6 TDI (85 kW/115 pk) – met een maximaal trekvermogen van 1.500 kg ook zakelijk erg aantrekkelijk – heeft een verder aangescherpte vanafprijs bovenop het Business Intense-voordeel (handgeschakelde variant: € 1.950 voordeliger, DSG-versie: € 1.750 voordeliger). Het totale voordeel kan daarmee oplopen tot € 3.940.

De vernieuwde SEAT Leon Business Intense is er al vanaf € 24.750 voor de 1.0 TSI benzine en € 28.000 voor 1.6 TDI*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie www.seat.nl. 

De samenwerking tussen SEAT en de twee Ducati-coureurs is een passend vervolg op de overeenkomst die SEAT en Ducati recent al tekenden, en die van de Leon CUPRA 300 de officiële auto van het Ducati fabrieksteam in de MotoGP maakte.

Sterkste productieauto ooit van SEAT
In hun nieuwe rol krijgen Lorenzo en Dovizioso beiden de beschikking over een 221 kW/300 pk sterke SEAT Leon CUPRA 300. Niet alleen de krachtigste productieauto ooit van SEAT, ook de snelste met een sprint van 0-100 km/u onder de vijf seconden.

Door de samenwerking met Ducati en met de twee Ducati-coureurs onderstreept SEAT de sportieve inborst van het merk en zijn hart voor racen. Naast het partnership met Ducati is het merk uit Barcelona dit seizoen tevens officieel sponsor van het WK Superbike, waarin de Leon CUPRA optreedt als safety car.

SEAT maakt Private Lease nu wel heel aantrekkelijk met tijdelijk extra scherpe maandtarieven voor de Mii, Ibiza en Leon. Onbezorgd rijden in een nieuwe SEAT voor een vast all-in bedrag per maand is nu al mogelijk vanaf € 179* per maand. Bovendien krijgt iedereen die een occasion in te ruilen heeft op een nieuwe SEAT Mii en Ibiza, ook nog eens duizend euro inruilkorting. Het tijdelijk extra scherpe private lease-aanbod van SEAT geldt tot 1 juni.

Leasing door particulieren, kortweg private lease, wordt alsmaar populairder. Dat zit hem vooral in het feit dat er geen eenmalige (grote) investering nodig is en in duidelijke, vaste maandelijkse tarieven. Met uitzondering van de brandstof zijn alle kosten inbegrepen en behoren onverwachte uitgaven voor de privéleaser tot het verleden. Met SEAT Private Lease rijdt de klant geheel ontzorgd in een nieuwe auto voor een scherp all-in vast maandbedrag. Met het huidige, tijdelijke Private Lease-aanbod scherpt SEAT die maandtarieven nog verder aan. De trendy SEAT Mii is nu al vanaf € 179* per maand te rijden, de Ibiza vanaf € 245* per maand en de vernieuwde Leon vanaf € 339* per maand.

Keurmerk voor extra zekerheid
Klanten die gebruikmaken van SEAT Private Lease weten zich verzekerd van het Keurmerk Private Lease. Dit door de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) in het leven geroepen keurmerk is belangrijk voor consumenten die gebruikmaken van de mogelijkheid van private lease. Het Keurmerk Private Lease bevestigt dat het complete dienstenpakket van SEAT Private Lease borg staat voor zorgeloos rijplezier zonder onaangename verrassingen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* SEAT Private Lease wordt onder het Keurmerk Private Lease aangeboden door Volkswagen Financial Services. Getoonde vanafprijzen zijn o.b.v. Private Lease inclusief BTW bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, €500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken i.v.m. provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Wijzigingen voorbehouden.

Kracht en uithoudingsvermogen
Terwijl de SEAT Leon CUPRA 300 zich onderscheidt met zijn prestatievermogen en een sprint van 0 tot 100 km/u in 4,9 seconden in de wielen heeft, moeten husky's het vooral hebben van hun uithoudingsvermogen, al behoren ze ook tot de twintig snelste hondenrassen. Ze maken tochten van vijf dagen, halen een topsnelheid van 40 kilometer per uur en kunnen hun eigen gewicht van pakweg 30 kilo trekken.

IJs van één meter dik
Er ligt een laag van ongeveer één meter ijs op Pikku-Nissi, één van de 188.000 meren in Finland. Hondensleeën en auto's kunnen er van december tot april zonder probleem overheen. Mamba en Mustys zijn de twee leiders van het hondenteam. Hun trainer Susi Normand vertelt dat ze instinctief de baas zijn geworden. “Ze moeten mentaal sterk zijn en moed tonen.” Jordi Gené lacht: “Net als coureurs.”

De huskypoten bieden genoeg grip om op sneeuw of ijs dezelfde snelheid te halen. Jordi daarentegen maakt maximaal gebruik van de 4Drive vierwielaandrijving van de Leon CUPRA 300 plus winterbanden met speciale noppen om deze extreme proef op ijs te volbrengen.

25 graden onder nul
Min vijf is voor de husky's een zwoele dag, voor hen is 10 tot 25 graden onder nul ideaal. Net zoals hun vacht hen beschermt tegen de kou, kunnen ook auto's zeer lage temperaturen verdragen. Ze zijn zelfs getest bij temperaturen van minus 40 tot 110 graden, om te garanderen dat hun kwaliteit optimaal blijft, ongeacht de weersomstandigheden.

Waar de CUPRA Brembo-remmen rondom heeft, maakt de slee gebruik van een metalen remstaaf. De menner moet met beide voeten op de rem trappen om de enthousiaste husky's ervan te weerhouden er nog voor het startsignaal vandoor te gaan. De remstaaf dient ook om de slee stabiel te houden en slingeren te voorkomen als hij eenmaal glijdt. “We nemen bochten op eenzelfde manier”, ziet Jordi weer een parallel. “We remmen voor de bocht om het voertuig te positioneren en er goed uit te komen.”

Raszuivere kampioenen
Husky's nemen deel aan sleewedstrijden over de hele wereld, waaronder het Europees kampioenschap en de Wereldrace aan het eind van het jaar in Argentinië. Maar ook de CUPRA’s van SEAT hebben al talrijke successen geboekt, waaronder twee ronderecords op de Nürburgring onder de acht minuten.

Dankzij een 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI-motor is de vernieuwde SEAT Leon CUPRA 300 het topmodel van de Leon-reeks, en tevens de krachtigste in serie gebouwde SEAT ooit. De krachtbron produceert 10 pk meer dan voorheen en is goed voor een maximumkoppel van liefst 380 Nm (voorheen 350 Nm) tussen 1.800 en 5.500 tpm. SEAT voorziet de Leon CUPRA 300 van een handgeschakelde zesbak of zestraps DSG-transmissie. Verder is de Leon ST CUPRA 300 ook beschikbaar met 4DRIVE vierwielaandrijving. Zijn topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u

De Leon CUPRA 300 is uitgerust met elektronisch gestuurde schokdempers en Adaptive Chassis Control (DCC). Dat systeem reageert binnen milliseconden op de toestand van de weg en de rijstijl van de bestuurder en staat daardoor garant voor een uiterst comfortabel weggedrag. Eveneens standaard is een progressieve stuurinrichting die de gevoeligheid aanpast aan de situatie.

Hydraulisch sperdifferentieel
Belangrijk element van de aandrijflijn van de Leon CUPRA 300 is zijn hydraulische Haldex VAQ-sperdifferentieel. Het wordt elektronisch aangestuurd, verdeelt de aandrijfkrachten actief over de wielen en kan in extreme gevallen honderd procent van de aandrijfkrachten naar één wiel sturen. De bestuurder kan met het CUPRA Drive Profile overigens zelf instellen hoe de auto zich op de weg gedraagt. Er zijn vijf rijstanden beschikbaar: Comfort, Sport, Eco, Individual en CUPRA.

De beste technologie
Net als alle andere modellen in de SEAT Leon-serie, wordt de CUPRA 300 geleverd met een overvloed aan nieuwe technologieën, assistentiesystemen en functionaliteiten.

Europese top
In 2016, precies twintig jaar na de lancering van het merk CUPRA (een samenvoeging van CUP RACER), verkocht SEAT 9.000 exemplaren van de sportieve Leon, waarvan er 8.300 hun weg vonden naar Europese consumenten. Daarmee nestelt het snelste productiemodel van SEAT zich in de Europese top vijf van zijn segment.

Nu te bestellen
Prijzen van de SEAT Leon SC CUPRA 300 beginnen bij € 41.250*. De 5-deurs Leon CUPRA 300 is er vanaf € 41.600*, de Leon ST CUPRA 300 start bij € 42.600*. De meerprijs voor de DSG-transmissie bedraagt € 2.000. Het topmodel, de Leon CUPRA 300 4DRIVE, is er vanaf € 49.200*. De SEAT Leon CUPRA 300 is inmiddels te bestellen en staat vanaf medio april bij de dealers.

Europese top
In 2016, precies twintig jaar na de lancering van het merk CUPRA (een samenvoeging van CUP RACER), verkocht SEAT 9.000 exemplaren van de sportieve Leon, waarvan er 8.300 hun weg vonden naar Europese consumenten. Daarmee nestelt het snelste productiemodel van SEAT zich in de Europese top vijf van zijn segment.


De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.seat.nl.