SEAT en het dochtermerk CUPRA tonen in Genève twee concept cars als wereldprimeur. De SEAT el-Born, het eerste 100% elektrische voertuig op basis van het MEB-platform van de Volkswagen Group, en de CUPRA Formentor, een hoogwaardige plug-in hybride CUV met CUPRA DNA dat speciaal voor dit sportieve merk is ontwikkeld. De SEAT Minimó, de concept car die is bedoeld om uitdagingen van het stadsverkeer te tackelen, is ook te zien. Alle concept cars onderstrepen de engagement van SEAT om meer duurzame mobiliteit te ontwikkelen. SEAT-president Luca de Meo: “Na drie opeenvolgende jaren van groei en een historisch groeirecord in 2018 tonen we in Genève dat we nog nooit zo competitief zijn geweest als vandaag, en dat we ook morgen en overmorgen sterk zullen blijven.”

SEAT el-Born: electrifying SEAT

De concept car el-Born is de eerste 100% elektrische SEAT. Het model komt medio 2020 op de markt. Met de wereldpremière van de concept car beantwoordt SEAT vele vragen over hoe toekomstige mobiliteit eruit zal zien. De elektrische el-Born brengt de markttrends van elektrificatie en connectiviteit samen in één voertuig. Het merk met een klantenbestand dat zo’n tien jaar jonger is dan het Europese gemiddelde, wil een sleutelrol gaan spelen om e-mobility dichter bij jonge bestuurders te brengen.

SEAT is het tweede merk van de Volkswagen Group dat een ​​auto bouwt op het MEB-platform. De nieuwe generatie auto’s die van de band gaat rollen is voorzien van de meest geavanceerde technologie op het gebied van elektrische aandrijving en connectiviteit. De eerste 100% elektrische auto van SEAT wordt ontworpen en ontwikkeld in Barcelona en geproduceerd in de fabriek van de Volkswagen Group in het Duitse Zwickau.

Het studiemodel el-Born ontleent zijn naam aan een iconische buurt in Barcelona die de inspiratiebron was voor vele SEAT-ontwerpers en -ingenieurs, die dit sportieve elektrische voertuig hebben ontwikkeld. De SEAT el-Born is 150 kW/204 pk sterk en kan in 7,5 seconden van stilstand naar 100 km/u sprinten. Hij is voorzien van een 62 kWh batterijpakket dat genoeg lading heeft voor 420 kilometer WLTP-bereik. Wanneer de SEAT el-Born via een 100 kW DC-supercharger wordt opgeladen, is de auto binnen 47 minuten tot tachtig procent vol.

De Formentor: het manifest van CUPRA

Na een volledig, succesvol jaar als onafhankelijk merk, onthult CUPRA de Formentor in Genève. Deze concept car is het eerste model dat specifiek door en voor CUPRA is ontwikkeld. Deze zogeheten CUV die het midden houdt tussen een sportwagen en een SUV bevat alle karaktereigenschappen van CUPRA. Een productieversie van deze in het oog springende concept car komt in 2020 op de markt.

Met de Formentor geeft CUPRA een kijkje in de toekomst. Het studiemodel valt op door zijn spannende design en onderscheidt zich met een interieur dat bestuurder en passagiers als een cocon omsluit. De krachtige plug-in hybride verenigt de voordelen van een sportwagen met die van een SUV. Het is een formule voor succes, in een tijd waarin het cross-over segment enorm groeit.

De Minimó: bondgenoot in de stad

Met de Minimó zet SEAT een stap voorwaarts in het vormgeven van de toekomst van micromobiliteit. De vierwielige Minimó ​combineert het beste van een auto en een motorfiets. Dit elektrische concept heeft een uitstekende wegligging, is gemakkelijk te parkeren en biedt het comfort en de veiligheid van een vierwielig voertuig en de wendbaarheid van een tweewieler. Het is een sprong in SEAT's strategie voor stedelijke micromobiliteit.

De elektrisch aangedreven Minimó haalt zijn energie uit een accupakket, dat goed is voor een rit van meer dan honderd kilometer. Het tijdrovend opladen van de accu’s is eenvoudig te ondervangen dankzij een slim ontwerp van SEAT. Daardoor is het accupakket in seconden te vervangen door een opgeladen exemplaar.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Het voertuig is ontworpen en ontwikkeld in Barcelona en wordt straks gebouwd in Zwickau, Duitsland. SEAT wordt daarmee het tweede merk dat een volledig elektrische auto op basis van het MEB-platform lanceert. De auto komt in 2020 op de markt: met een WLTP-actieradius van maximaal 420 kilometer en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7,5 seconden.

Sportief ogende proporties

Aerodynamica speelt een belangrijke rol bij het vergroten van de actieradius van de SEAT el-Born. Zo heeft hij geen traditionele grille, maar zijn er wel instroomopeningen lager in de neus om de batterijen te koelen. Omdat de elektrische aandrijflijn zo compact is, konden de wielen op de uiterste hoeken van de carrosserie worden gezet, wat de SEAT sportief ogende proporties geeft.

De a-stijlen van de el-Born staan verder naar voren dan bij andere auto’s. Daarbij is op de flanken een zogenoemd luchtgordijn in het design geïntegreerd en prijkt aan de achterzijde een dubbele dakspoiler. De turbinevormige 20-inch wielen zijn zodanig ontworpen dat ze een positieve luchtstroom creëren en tegelijkertijd de remmen koelen.

Maximale interieurruimte

Doordat de elektrische aandrijflijn weinig ruimte inneemt, kon SEAT de interieurruimte maximaliseren. In de cabine komen alle lijnen samen aan de bestuurderskant, wat benadrukt dat de focus van de el-Born op het rijden ligt. Uiteraard is het model uitgerust met een digitale cockpit en een infotainment systeem met een 10-inch scherm in het midden van het dashboard.

In 47 minuten naar 80 procent opgeladen

De SEAT el-Born is 150 kW/204 pk sterk en kan in 7,5 seconden van stilstand naar 100 km/u sprinten. Hij is voorzien van een 62 kWh batterijpakket dat genoeg lading heeft voor 420 kilometer WLTP-bereik. Wanneer de SEAT el-Born via een 100 kW DC-supercharger wordt opgeladen, is de auto binnen 47 minuten tot 80 procent vol.

Een geavanceerd hittemanagementsysteem maximaliseert de actieradius van de SEAT el-Born, zelfs bij extreme buitentemperaturen. De warmtepomp van het voertuig zorgt ervoor dat er zo min mogelijk elektriciteit voor koeling of verwarming wordt gebruikt, wat zo’n 60 kilometer aan bereik scheelt. Erg nuttig in extreem koude of warme landen.

Semi-autonome systemen

Tot slot ondersteunt de SEAT el-Born zijn bestuurder met een hoge mate van connectiviteit en enkele semi-zelfrijdende systemen. Hij is niveau 2-autonoom, wat betekent dat hij in een aantal situaties zelf kan sturen, accelereren en afremmen. Ook profiteert de SEAT el-Born van onder meer Intelligent Park Assist.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Bij het ondertekenen van het memorandum werden de partijen vertegenwoordigd door Luca de Meo (president van SEAT SA), Dr. Herbert Diess (voorzitter van de Raad van Bestuur van Volkswagen AG) en An Jin (President van JAC). De bijeenkomst in het Paleis van Moncloa in Madrid werd bijgewoond door de Chinese president Xi Jingping en de Spaanse minister-president Pedro Sánchez.

“E-mobility, digitalisatie, connectiviteit en autonoom vervoer vormen de toekomst van mobiliteit, en China speelt een belangrijke rol in deze transformatie,” verklaarde Dr. Herbert Diess, voorzitter van de Raad van Bestuur van Volkswagen AG.

SEAT: belangrijke bijdrage aan duurzame mobiliteit

Luca de Meo, president van SEAT SA: “De overeenkomst met Volkswagen Group China en JAC is een belangrijke stap voor de introductie van SEAT op de Chinese markt, als onderdeel van onze globaliseringsstrategie. China is marktleider in elektrische voertuigen. Inspelend op de behoeften van consumenten kan SEAT een belangrijke bijdrage leveren aan de doorontwikkeling van duurzame mobiliteit.”

In aanwezigheid van de Duitse bondskanselier Angela Merkel en de Chinese minister-president Li Keqiang, hebben SEAT, Volkswagen Group China en JAC in juli 2018 in Berlijn reeds een overeenkomst ondertekend waarin de aansluiting van SEAT bij de joint venture werd bekrachtigd. Sinds 2017 heeft SEAT zijn knowhow op het gebied van design en R&D al aan de joint venture geleverd.

Stevige positie in China

Dankzij deze samenwerking verkrijgt de Volkswagen Group een stevigere positie op de Chinese markt. Daarbij heeft SEAT een leidende rol in de implementatie van de overeengekomen initiatieven. De modellen die op het elektrische platform worden gebouwd, zijn specifiek afgestemd op de eisen van de Chinese klant. Zoals ook de technologie voor connectiviteit en autonoom vervoer die door het R&D-centrum wordt ontwikkeld, zich toe zal spitsen op de Chinese markt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT heeft in Barcelona een vloot van eMii’s in gebruik genomen. De volledig elektrische SEAT eMii worden gebruikt als deelauto’s voor de ruim duizend medewerkers van het SEAT Metropolis: Lab Barcelona en de Pier 01 Barcelona Tech City.

De highlights van SEAT’s eMii autodeelservice:

- Duurzame mobiliteit: “De autodeelservice is praktisch en echt ideaal voor gebruik in de stad”, aldus Sergi Vila, manager Operations and Finance bij het SEAT Metropolis: Lab Barcelona. “Ik neem vaak een eMii als ik een vergadering in Barcelona heb. En als ik hem weer inlever, kan een collega hem reserveren en gebruiken.”

- Met een klik geregeld: De auto’s zijn via een mobiele app te reserveren. “Je kiest simpelweg een dag, een tijd en een auto… en dat is dat”, zegt Vila, “Als je de reservering hebt gedaan, krijg je van het systeem een digitale sleutel toegestuurd, waarmee je de auto kunt ontgrendelen. Het is allemaal heel eenvoudig en intuïtief.”

- Tot wel 160 kilometer: Nadat Vila zijn eMii heeft teruggebracht naar de parkeerplaats, sluit hij hem aan op het lichtnet. De batterijen zitten waar normaal gesproken de benzinetank is geplaatst. Ze zijn met een snellader in zo’n vijfendertig minuten op te laden. De SEAT eMii heeft een actieradius van 160 kilometer.

- Van hebben naar delen: In 2025 zullen autodeelservices wereldwijd ongeveer 36 miljoen gebruikers hebben, zo is de schatting. “Mensen hoeven niet meer per se dingen te bezitten”, denkt Vila, “Ze willen ze gewoon kunnen gebruiken. Daarom is het belangrijk om deelauto’s te promoten, zoals in en rond Barcelona gebeurt.”

De toekomst van mobiliteit brengt een aantal uitdagingen met zich mee. Met het innovatieve eMii-project zet SEAT echter weer een belangrijke stap in de richting van oplossingen. Daarbij wordt de informatie die de eMii’s genereren door SEAT gebruikt om nieuwe digitale technologieën te ontwikkelen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.