De verkoop van SEAT steeg afgelopen maand met bijna 37 procent tot een totaal van 43.200 voertuigen. Deze groei is deels terug te voeren op het effect van de invoering van de WLTP-testprocedure in september vorig jaar. Die leidde tot een sterke omzetstijging in juli en augustus 2018, gevolgd door een daling in september van dat jaar. De 43.200 auto’s die SEAT afgelopen maand heeft verkocht, hebben gezorgd voor de allerbeste septembermaand ooit in de geschiedenis van SEAT, ruim boven het resultaat van 2017 (39.800).

Ook CUPRA* heeft meer auto’s verkocht. Die omzetgroei is mede te danken aan de CUPRA Ateca die eind vorig jaar op de markt kwam. Het nieuwe dochtermerk van SEAT verkocht van januari tot en met september 18.700 auto's, 75 procent meer dan in dezelfde periode van 2018.

In de eerste negen maanden van het jaar boekten vier van de negen belangrijkste markten van SEAT het hoogste verkoopvolume ooit in hun geschiedenis. Duitsland voert de ranglijst aan en is nu al de magische grens van 100.000 auto's gepasseerd (104.100; +15,2%).

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Een open deur, maar toch: elektrische auto's voegen een nieuw, essentieel element toe om ze te laten werken: de accu’s. Ontwerpers moeten een speciale plek voor de accupacks zien te vinden. Bij de Tavascan Concept zijn ze in het onderste deel van het voertuig geplaatst. Vanwege het gewicht van de batterijen zijn lichtgewicht materialen voor de ontwerpers een prioriteit. De Tavascan Concept is gemaakt van koolstofvezel, omdat dit een superlicht materiaal is.

De velgen van de Tavascan Concept zijn meer dan alleen maar mooi. Ze zorgen ook voor een aanzienlijke gewichtsvermindering wat onmiddellijk een positieve invloed heeft op het bereik. In het geval van de Tavascan hebben ze een diameter van 22 inch, met wieldoppen met opgelegde koolstofvezel delen die de lucht kanaliseren en de remmen koelen. Bij het ontwerpen van een elektrische auto zijn remmen en energiebesparing van grote importantie, en om deze reden zijn de wielen een belangrijk onderdeel geweest bij het exterieurontwerp van de Tavascan.

Als er één aspect is dat het uiterlijk van nieuwe elektrische modellen definieert, dan is het wel de neus. Want er is geen grille meer die doorgaans wel is gemonteerd bij auto’s waarvan de verbrandingsmotor moet worden gekoeld. De neus van de Tavascan is volledig nieuw. Het is ontworpen met grote, functionele luchtinlaten. Twee hiervan hebben de volle breedte van de neus om de lucht te kanaliseren, en een ‘luchtgordijn’ leidt de luchtstroom vervolgens om de auto heen.

De kont verliest ook een van de meest herkenbare kenmerken van een auto met brandstofmotor: de uitlaatpijp. Dat stelt de designers van CUPRA in staat om een perfecte symmetrie te bereiken.

Ook het interieur van een elektrisch model biedt uitdagingen voor de ontwerpers. De batterijen nemen een aanzienlijke hoeveelheid ruimte in beslag, maar tegelijkertijd moeten de designers ruimte en comfort in de passagiersruimte zien te behouden. CUPRA heeft bij de Tavascan een interieur ontworpen met vier sportieve stoelen van koolstofvezel om de ruimte te maximaliseren. Ook hebben de designers geëxperimenteerd met zwevende elementen zoals het dashboard en de twee centrale consoles.

Kleuren en materialen helpen ook bij het creëren van een ruimtelijk gevoel. Bij de Tavascan Concept heeft de afdeling Color & Trim van CUPRA wit nappaleer gebruikt op de stoelen en de bovenkant van het zwevende dashboard. Dat zorgt voor een groot gevoel van ruimte. De sfeerverlichting, die exclusief is voor deze concept car, zorgt ervoor dat het dashboard als een langwerpige ufo in de lucht lijkt te zweven.

Zoals gewoonlijk bij een CUPRA spat bij de Tavascan Concept de passie ervan af. De nieuwste technologie, exclusieve kleuren en materialen, een duidelijk zicht door de koplampen; een 13 inch zwevend centraal scherm; zitplaatsen met individuele connectiviteit. Uiteraard kennen de designs van een CUPRA met een brandstofmotor en die met elektrische aandrijving ook overeenkomsten. Zoals de wens om een passionele auto te creëren die zorgt voor een 'wauw'-effect’. Die ingrediënten heeft iedere CUPRA, ongeacht de aandrijving. Het is de filosofie die bij CUPRA leidt tot de auto die in de toekomst in de showroom staan. In het geval van de Tavascan een volledig elektrisch ontwerp met 100% CUPRA-DNA.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De SEAT Leon is één van de meest succesvolle modellen van het merk. Onlangs is het één miljoenste exemplaar van de huidige generatie van de band gerold. De succesfactoren van de Leon zijn onder meer het sportieve design, de dynamische rijkwaliteiten en de riante standaarduitrusting. De nieuwe Ultimate Editions zijn juist op die punten met recht ultieme versies van SEAT’s succesvolle hatchback en Sportourer ST. Ze zijn luxer uitgerust dan ooit tevoren en voor zeer scherpe prijzen beschikbaar.

Style Ultimate Edition

De Leon Style Ultimate Edition staat op fraaie 16 inch lichtmetalen velgen en is onder andere voorzien van het Media System Navi met 8 inch touchscreen, draadloze telefoonlader, MirrorLink en Apple CarPlay, parkeersensoren voor en achter, Keyless Entry/Go, Lane Assist, een grootlichtassistent, digitale radio (DAB+) en een achteruitrijcamera.

Om de Style Ultimate Edition helemaal af te maken is er een zeer aantrekkelijk optiepakket dat onder meer bestaat uit full-LED koplampen, een digitaal instrumentenpaneel (Virtual Cockpit), verwarmbare voorstoelen en een 400W sterk Beats audiosysteem met tien speakers. Dit uitgebreide pakket heeft normaliter een waarde van € 2.700, maar kost nu slechts € 1.665.

De SEAT Leon Style Ultimate Edition heeft een vanafprijs van € 24.950* en is leverbaar met verschillende benzine-, diesel- én aardgasmotoren, al dan niet gekoppeld aan de DSG-automaat. Het voordeel op deze uitvoering loopt op tot € 5.010.

FR Ultimate Edition

De sportieve Leon FR Ultimate Edition onderscheidt zich ten opzichte van de Style Ultimate Edition met zijn sportieve exterieurstyling en 17 inch lichtmetalen velgen. Hij biedt standaard een nóg rijkere uitrusting met als meest opvallende features full-LED koplampen, digitaal instrumentenpaneel (Virtual Cockpit), het 400W sterke Beats audiosysteem met tien speakers en stoelverwarming. Deze sportieve en extra luxe Leon is er al vanaf € 27.950*, met een klantvoordeel oplopend tot maar liefst € 7.000. Hij is leverbaar in vijf verschillende benzine- en dieseluitvoeringen die in een aantal gevallen kunnen worden gespecificeerd met een DSG-automaat.

FR Ultimate Edition Black

Op de Leon FR Ultimate Edition Black zijn bijna alle opties uit de prijslijst standaard aangevinkt. Zo biedt hij bovenop alle features van zijn eveneens sportief gestylde FR-broer ook Adaptive Cruise Control, adaptieve onderstelregeling (Dynamic Chassis Control) en een panoramisch schuif-/kanteldak. Het sportief getinte interieur is voorzien van fraaie Alcantara bekleding. Deze Edition Black doet zijn naam verder eer aan met zwarte 18 inch performance velgen, zwarte spiegelkappen, een zwart afgewerkte grille en zwarte dakrails (Sportourer ST). Hij is standaard uitgerust met de 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI met DSG-automaat. De vanafprijs van deze Leon is € 34.450*, met een klantvoordeel van € 5.200.

CUPRA Ultimate Edition

Voor ultieme sportiviteit zijn er de twee Leon CUPRA Ultimate Editions, die het rijden in een ultrasportieve Leon nu bereikbaarder maken dan ooit tevoren.

De 213 kW/290 pk sterke CUPRA Ultimate Edition met DSG-transmissie is standaard voorzien van 19 inch Piano Black-velgen, Navi Plus met 3D-navigatie, 10GB hard drive, Keyless Entry/Go, digitale radio (DAB+), het 400W sterke Beats audiosysteem met tien speakers, verwarmbare voorstoelen, full-LED koplampen en een 25mm verlaagd sportonderstel met adaptieve onderstelregeling (Dynamic Chassis Control). De CUPRA Ultimate Edition is er al vanaf € 44.950*, met een klantvoordeel van € 4.140.

De CUPRA Ultimate Edition is ook leverbaar als 221 kW/300 pk sterke 4Drive Sportourer ST met dezelfde rijke uitrusting. Hij kost €49.950 met een klantvoordeel van € 5.390.

De Leon Ultimate Editions zijn hier vanaf vandaag te configureren en te bestellen bij de Nederlandse SEAT-dealers.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie seat.nl.

SEAT en CUPRA presenteren op deze show hun visie op elektrische mobiliteit in de vorm van diverse conceptauto's. SEAT doet dat met de volledig elektrische el-Born en SEAT Minimó, waarmee het merk een grote stap zet op het gebied van micromobiliteit. Daarnaast toont CUPRA in Barcelona de Formentor, het eerste eigen model van het merk. Ook de CUPRA e-Racer, de eerste volledig elektrische toerwagen voor de racerij ooit, staat op Automobile Barcelona in de spotlights.

Door alle elektrische modellen op een beursvloer bijeen te brengen, onderstrepen SEAT en CUPRA ondubbelzinnig hun visie voor de mobiliteit van de nabije toekomst. De concept cars onderstrepen de toewijding van de Spaanse merken om duurzame mobiliteit te ontwikkelen en een leidende rol te vervullen in de transformatie waarmee de sector wordt geconfronteerd.

SEAT: elektromobiliteit binnen én buiten de stad

De SEAT el-Born concept car is de eerste stap in het elektrische offensief van SEAT. De marktintroductie staat gepland voor 2020. Het is de eerste SEAT die is ontworpen als een 100 procent elektrische auto. Met een praktisch bereik van 300 tot 420 kilometer dankzij de batterij van 58 kWh is dit model ook geschikt voor ritten buiten de stad. Met de SEAT Minimó zet SEAT tegelijkertijd een grote stap richting de micromobiliteit in dichtbevolkte, stedelijke gebieden. Deze kleine elektrische auto combineert de beste eigenschappen van een auto en een motorfiets. De SEAT Minimó biedt het comfort en veiligheid van een auto en de wendbaarheid en mogelijkheid om gemakkelijk in de stad te kunnen parkeren waar normaal alleen motorrijders van profiteren. Met een volle accu brengt de SEAT Minimó zijn inzittenden honderd kilometer ver. Dankzij een slim ontwerp van SEAT is het accupakket in seconden te vervangen door een opgeladen exemplaar.

CUPRA Formentor:

De CUPRA Formentor – het eerste nieuwe model van CUPRA – valt op door zijn spannende design en onderscheidt zich met een interieur dat bestuurder en passagiers als een cocon omsluit. De krachtige plug-in hybride verenigt de voordelen van een sportwagen met die van een SUV. Een formule voor succes in een tijd waarin het cross-oversegment enorm groeit.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT verkocht afgelopen april 51.000 auto’s, 1,8 procent meer dan het resultaat van 2018. April was daarmee de beste maand ooit. SEAT zag in alle landen van Europa een significante verkoopstijging. Ook CUPRA brak records. In de eerste vier maanden van dit jaar heeft de sportieve dochteronderneming van SEAT 7.900 auto's verkocht, liefst 82,3 procent meer dan in dezelfde periode in 2018.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De 2.0 TSI-turbomotor met directe injectie in de Leon CUPRA R Sportourer ST is gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling. Die combinatie stuwt de Leon CUPRA R Sportourer ST in slechts 4,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Zijn topsnelheid ligt op 250 km/u.

De indrukwekkende performance van de Leon CUPRA R Sportourer ST is voor iedereen toegankelijk dankzij de geavanceerde 4Drive-vierwielaandrijving. Voor hogere bochtsnelheden en betere rijeigenschappen hebben de wielen voor en achter een extra negatief camber van 2 graden.

CUPRA-sound

De prestaties van de Leon CUPRA R Sportourer ST worden onderstreept door een overduidelijke CUPRA-sound uit de vier uitlaatpijpen aan de achterzijde. Niet alleen daarmee onderscheidt de auto zich van de concurrentie, maar ook door zijn uiterlijk, met onder meer een splitter, diffuser, een achterspoiler van koolstofvezel en twee dubbele sportuitlaten.

Voor de Leon CUPRA R Sportourer ST is een aantal opvallende kleuren beschikbaar: Magnetic Tech, Midnight Black, Nevada White en – exclusief voor deze uitvoering en beperkt leverbaar – Blackness Grey. Koperkleurige logo’s, badges en lichtmetalen velgen (met daarachter Brembo-remmen) maken het geheel af.

Koperkleurige details

Verlichte aluminium dorpels verwelkomen de bestuurder en passagier in het interieur. Op onder meer de luchtroosters, middenconsole, het stuurwiel en de standaard kuipstoelen zijn eveneens koperkleurige details terug te vinden. Het stuur en de schakelpook zijn bekleed met Alcantara.

Na een druk op de startknop laat het 8 inch kleurenscherm op de middenconsole een exclusieve CUPRA welkomstboodschap zien. De Leon CUPRA R Sportourer ST is uitgerust met een Virtual Cockpit, waarmee de bestuurder altijd gemakkelijk toegang heeft tot alle benodigde informatie. Comfortverhogende zaken als Keyless Entry, een achteruitrijcamera en een Connectivity Box zijn natuurlijk standaard. Met die laatste kunnen inzittenden eenvoudig hun mobiele telefoon met het infotainmentsysteem in de auto verbinden.

De prijs van de Leon CUPRA R Sportourer ST wordt in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De Arona heeft de verkopen van SEAT een krachtige impuls gegeven. In 2018, het eerste volledige verkoopjaar, werden 98.900 exemplaren van de compacte, urban SUV verkocht. De Leon was ook in 2018 het bestverkochte model met 158.300 afleveringen, gevolgd door de Ibiza (136.100), de Arona en de Ateca (78.200 exemplaren). Het merk CUPRA kende een succesvolle start met 14.300 auto’s. In 2018 was één op de drie verkochte SEATs een SUV. Naar verwachting zorgt de komst van de grote vijf- of zevenzits Tarraco in 2019 voor een extra boost.

Relevante speler

Luca de Meo, President van SEAT: “Dit verkooprecord onderstreept het succes van onze strategie en van het modellenoffensief dat we in 2016 hebben ingezet. Voor het tweede jaar op rij hebben we dubbelcijferige groei weten te realiseren. Dit is ongekend in de auto-industrie. Het vertrouwen van onze klanten en de positieve financiële resultaten zorgen ervoor dat we de uitdagingen in de sector kunnen aangaan. SEAT is van plan om een relevante speler te blijven, ook in het nieuwe automotive tijdperk.

Nederland plust ruim 13 procent

In lijn met de internationale verkopen deed SEAT het afgelopen jaar in Nederland eveneens erg goed. SEAT leverde in ons land bijna 10.000 nieuwe auto’s af (9.912), een toename van 13 procent ten opzichte van 2017. Als gevolg van die positieve resultaten zag het merk zijn marktaandeel toenemen van 2,09 tot 2,22 procent. Bovendien kent SEAT een uitstekende start van het nieuwe jaar dankzij een goed gevulde orderportefeuille.

2019: het jaar van de Tarraco en CUPRA

Een belangrijke nieuwkomer van SEAT in 2019 is de Tarraco. De grote SUV arriveert medio februari bij de Nederlandse dealers, en is nu reeds te bestellen. Met de Tarraco is de SUV-range van SEAT - die verder bestaat uit de Arona en Ateca - compleet. De Arona wordt in 2019 leverbaar in TGI-uitvoering, die geschikt is voor CNG (aardgas). 2019 wordt ook het eerste volledige verkoopjaar voor de CUPRA Ateca, het eerste model van het merk CUPRA. In de loop van 2019 onthult SEAT bovendien de vierde generatie Leon.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Telemetrie, een middel om te winnen

De CUPRA TCR - de eerste raceauto van het merk - beschikt over 55 sensoren die informatie verstrekken over allerlei zaken, zoals de snelheid, temperatuur van de banden en werking van de motor. Op de Ducati Desmosedici GP racemotor van het Italiaanse motormerk registreren zo’n tachtig sensoren alles wat zich op de baan afspeelt. Die continue meting is cruciaal voor de teams: "Ons doel is om onze rijders de best mogelijke race-omstandigheden te bieden door maximale prestaties te bereiken en de veiligheid te garanderen," legt Electronic System Director Roberto Canè van het Ducati Corse team uit.

16 miljoen metingen per seconde

Dit is de verwerkingscapaciteit van elke van de vier regelmodules in de CUPRA TCR. De aandrijving heeft twee eigen modules en daarnaast zijn er nog twee in de cockpit gebouwd. "De modules zijn onderling verbonden en werken parallel bij het beheren van de motor, het elektrische systeem, de boordcomputer en de versnellingsbak," vertelt Xavier Serra, hoofd Research & Development bij CUPRA. Op dezelfde manier beheert de besturingsmodule op de Ducati Desmosedici GP tot 10.000 parameters om de prestaties van de motor op het circuit continu te meten. Het systeem kan bijvoorbeeld zien hoe het achterwiel reageert op de verschillende wegcondities en weersomstandigheden.

Elektronica van het circuit naar de openbare weg

"De elektronica op een productiemodel van CUPRA vormt de basis voor de systemen in de raceauto's," meldt R&D-man Xavier Serra. De standaard besturingsmodule is in een racer uitgebreid met diverse circuitfuncties. Zoals een snelheidsbegrenzer die in werking treedt wanneer er met gele vlaggen wordt gezwaaid bij een gevaarlijke situatie.

Verschillende regels, hetzelfde doel

Tijdens de MotoGP vertrouwen alle motorteams op een controle-unit die het blok, de versnellingsbak en het gaspedaal bewaakt. In tegenstelling tot raceauto's zijn de parameters op de motorfietsen vóór elke race aan te passen. "We programmeren meer vermogen voor de rechte stukken en geven 'm iets minder power bij het bochtenwerk. Er is echt een breed scala aan modificatiemogelijkheden," zegt elektronica expert Canè van Ducati. Daarentegen zijn de nieuwe regels voor kampioenschappen voor toerwagens een stuk strikter als het gaat om elektronica en motorbeheer. Zo is tractiecontrole verboden en is het ABS alleen toegestaan bij enduranceraces, zoals de 24 uursrace op de Nürburgring.

Werk stopt niet aan het einde van de race

Een raceweekend genereert ongeveer 25 gigabytes aan informatie, die de ingenieurs daarna zorgvuldig moeten analyseren. Xavier Serra van CUPRA: "We moeten wachten tot de race voorbij is om de gegevens te downloaden en kunnen daarna pas bekijken hoe we onze auto kunnen verbeteren." Canè vult aan: "Voor ons gaat de race op maandag gewoon door."

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De jonge Nederlander Danny Kroes komt dit jaar met de nieuwe CUPRA TCR uit in de spectaculaire TCR Europe series. In het debuutjaar voor CUPRA tekende de talentvolle coureur recent voor een volledig seizoen in het Europese TCR-kampioenschap.

Afgelopen jaar maakte Danny Kroes (18) voor het eerst zijn opwachting in het TCR tijdens diverse individuele raceweekenden. Hij debuteerde in mei tijdens het TCR Benelux op het Circuit van Zandvoort en eindigde samen met gelegenheidsteamgenoot en toerwagen ‘specialist’ Pepe Oriola – die dit jaar optreedt als Kroes’ coach – op een verdienstelijke vierde plaats. In september 2017 maakte Kroes vervolgens de stap naar de TCR International Series op Oschersleben. Daar finishte hij direct in de punten, ondanks problemen met de schokdempers. Begin dit jaar volgde bovendien deelname aan de TCR Middle East International Series in Dubai, waarmee Kroes kan bogen op de nodige ervaring in de diverse TCR-kampioenschappen.

Volledig jaar met CUPRA

Dit jaar racet Danny Kroes een volledig seizoen in het TCR Europe kampioenschap. Hij doet dat met het nieuwe merk CUPRA dat recent werd gelanceerd, in de competitieve CUPRA Racing TCR racer. Kroes komt dit seizoen samen met Mikel Ascona uit voor het Spaanse team PCR Sport. “Ik kijk er erg naar uit om voor het eerst een volledig TCR-seizoen te rijden,” aldus Kroes. “De wetenschap dat het een volledig seizoen gaat worden, geeft vertrouwen. Bovendien ken ik de auto in de basis al van vorig jaar, en hij heeft zich in dit TCR-veld zeer competitief getoond. De combinatie CUPRA en PCR Sport is veelbelovend om er een fantastisch seizoen van te gaan maken.”

CUPRA TCR

Danny Kroes maakt dit seizoen in het TCR Europe zijn opwachting in de 350 pk sterke CUPRA TCR. Deze eerste raceauto van het merk heeft het nieuwe, koperkleurige CUPRA-logo voor- en achterop en wijkt op een aantal punten af van de versie voor de openbare weg. Zo heeft de CUPRA TCR onder meer racestoelen, andere bumpers, een gewijzigde motorkap en een ander stuurwiel. Het motormanagement heeft aangepaste software om te voldoen aan de Balance of Performance-eisen in de technische reglementen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

CUPRA presenteert de FABIKE CUPRA stadsfiets. Op deze fiets is de kenmerkende stijl van CUPRA op een unieke manier te ervaren, in dit geval op twee wielen. De FABIKE CUPRA fiets maakt deel uit van een serie producten die de komende maanden rond het merk wordt gecreëerd. Hiermee toont CUPRA dat het meer is dan een aantrekkelijke automerk alleen.

CUPRA presenteert FABIKE fiets in de kenmerkende stijl van het nieuwe automerk Voor dit nieuwe project werkt CUPRA samen met FABIKE, een Italiaanse firma met een unieke positie op de fietsenmarkt. Het merk combineert state-of-the-art technologie, de beste materialen, een uniek ontwerp en de voordelen van een high-end racefiets bij het fabriceren van de handgemaakte fietsen. In die zin is CUPRA FABIKE een stadsfiets die zelfs de meest veeleisende wielrenner niet zal teleurstellen.

De FABIKE CUPRA maakt deel uit van een collectie exclusieve producten die CUPRA de komende maanden zal samenstellen. CUPRA werkt daarvoor samen met verschillende studio’s. De collectie weerspiegelt het karakter en de waarden van het nieuwe Spaanse merk. Vakmanschap, passie, hoge kwaliteit en personalisatie zijn de steekwoorden bij de ontwikkeling van de nieuwe CUPRA-producten.

FABIKE

Net als alle andere fietsen die FABIKE ontwerpt, is de nieuwe FABIKE CUPRA gemaakt met meer dan honderd verschillende onderdelen. De fietsen worden één voor één met de hand gebouwd en het duurt gemiddeld vier uur voor de tweewieler gereed is. Wat de FABIKE CUPRA zo speciaal maakt, is de combinatie van wedstrijdsturen, hydraulische schijfremmen, een bijzondere versnelling en zijn frame van koolstofvezel. Deze ongeëvenaarde fiets kan worden gekocht in FABIKE-winkels en is vanaf eind van het jaar ook bij de vier Nederlandse CUPRA-dealer te verkrijgen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

CUPRA heeft afgelopen weekend zijn sponsordebuut gemaakt tijdens het Superbike World Championship op het MotorLand Aragon-circuit in het Spaanse Alcañiz. Het nieuwe merk was te zien in de Pirelli Aragon Round waarbij de SEAT Leon CUPRA als de officiële safety car werd ingezet tijdens het WK voor productiemotoren.

De SEAT Leon CUPRA is tijdens de opwarmronde voorafgaand aan elke race in alle categorieën op de circuits aanwezig. Met zijn 300 pk en een acceleratie van 0 tot 100 km/h in 4,9 seconden heeft dit model voldoende power om tijdens de dertien races van het kampioenschap de veiligheid op de circuits te handhaven.

Competitief

Volgens CUPRA-directeur Strategy, Business Development en Operations Antonino Labate blijft het onlangs opgerichte Spaanse merk één van zijn belangrijkste pijlers trouw: competitief zijn. “Het is CUPRA's doel om raceliefhebbers zoals de Superbike-fans te boeien. Zij zullen de precisie en sportiviteit van CUPRA zeker kunnen waarderen.” De sponsorovereenkomst met organisator Dorna Sports omvat ook CUPRA-borden op het podium en billboards op de circuits waar het kampioenschap wordt gehouden.

Na de derde kampioenschapsrace op MotorLand Aragon staan er dit seizoen nog tien Superbike World Championship-evenementen op de kalender. SEAT heeft na het eind van het seizoen de potente Leon CUPRA als de officiële safety car naar elf landen op drie continenten gebracht.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Met de Leon CUPRA Black heeft SEAT een exclusieve uitvoering van de Leon CUPRA uitgebracht. Met stijlvolle zwarte designaccenten en indrukwekkende prestaties geeft de Leon CUPRA Black een duidelijk statement af: dit model is bestemd voor liefhebbers van sportiviteit én design. Met een klantvoordeel van ruim € 3.000 is de SEAT Leon CUPRA Black ook nog eens heel onderscheidend in prijs.

De SEAT Leon CUPRA Black is er als 5-deurs ‘hot hatch’ en als extra ruime ST. In de basis is de Leon CUPRA al riant uitgerust, maar als CUPRA Black is deze exclusieve versie helemaal compleet. Zo is hij voorzien van matzwart gespoten 19 inch velgen, matzwarte buitenspiegels en een matzwart frame rondom de grille. Geheel in lijn met de Black styling zijn de CUPRA letters op de achterklep in matzwart uitgevoerd. Tevens heeft de Leon CUPRA Black opties als Connected Car, Virtual Cockpit en het Media System Plus met 8 inch touchscreen standaard aan boord.

Voor de techliefhebber levert SEAT tegen een meerprijs van slechts € 1.200 tevens het Upgrade Professional 2 pakket. Daarbij wordt de uitrusting van de Leon CUPRA Black nog verder uitgebreid met media system navi met 8 inch touchscreen, Full-link technologie voor smartphone-integratie inclusief Apple CarPlay, parkeersensoren voor en achter, een achteruitrijcamera en DAB+ radio.

In ruim vijf tellen naar de 100 km/u

De SEAT Leon CUPRA Black is voorzien van de imposante 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI-motor met een maximumkoppel van liefst 380 Nm tussen 1.800 en 5.500 tpm. Daarmee sprint het model in ruim vijf seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u. SEAT levert de Leon CUPRA Black naar wens met een handgeschakelde zesbak of zestraps DSG-transmissie met dubbele koppeling.

Ruim € 3.000 klantvoordeel

Niet alleen vanwege zijn looks is de SEAT Leon CUPRA Black exclusief, ook het gelimiteerde aantal van vijftig exemplaren waarin de Leon CUPRA Black in ons land wordt uitgebracht maakt hem extra begeerlijk. Allesbehalve exclusief is echter zijn prijs. Dankzij een klantvoordeel van ruim € 3.000 is de SEAT Leon CUPRA Black al verkrijgbaar vanaf € 39.950*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie www.seat.nl.

WSC Technology Ltd. is de initiatiefnemer voor de nieuwe raceklasse en presenteerde tijdens de Autosalon van Genève op basis van de CUPRA e-Racer de technische reglementen voor het toekomstige e-toerwagenkampioenschap. Het bedrijf organiseerde al de succesvolle TCR Series (Touring Car Racing), een kampioenschap voor auto’s met benzinemotoren. De toekomstige E TCR Series staat open voor vier- en vijfdeurs productietoerwagens, die aangedreven worden door een elektromotor die 300 kW aan continu vermogen levert en 500 kW aan maximaal vermogen bij 12.000 toeren. De auto's moeten achterwiel aangedreven zijn en een 65 kWh batterij bevatten. WSC gaat een E TCR-gemerkte aandrijflijn met motor, versnellingsbak, omvormer en batterijpakket leveren. Deze techniek wordt in het chassis van de diverse auto's in het kampioenschap geplaatst.

WSC Technology is van plan in het seizoen 2018 promotionele en media-evenementen te organiseren voordat een raceserie wordt gelanceerd. “We willen onze dank aan CUPRA uitspreken voor het omarmen van het concept en het bouwen van de CUPRA e-Racer, de allereerste auto die totaal in overeenstemming met de technische regels van het E TCR is gebouwd,” zegt de president van de WSC Groep, Marcello Lotti. “Waarom de E TCR? Omdat de groep het gevoel van verantwoordelijkheid heeft en dus als gevolg daarvan de trend van het ontwikkelen van nieuwe technologieën niet kan negeren. We werken aan dezelfde technische principes die de TCR zo succesvol maakten, met het doel om een platform te creëren voor dit nieuwe kampioenschap."

Hightech en razendsnel

De CUPRA e-Racer is de eerste toerwagen die beantwoordt aan de wedstrijdvereisten van de nieuwe E TCR-klasse. De vier elektromotoren - met slechts één overbrenging - bevinden zich achterin en leveren tot 500 kW (680 pk), wat 242 kW (330 pk) meer is dan bij de Leon TCR met benzinemotor. Het maximumtoerental bedraagt bovendien 12.000 tpm, bijna tweemaal zoveel als bij de benzine-toerwagen. Bovendien is de CUPRA e-Racer uitgerust met een energierecuperatiesysteem. Vergeleken met de traditioneel aangedreven Leon TCR, en ondanks dat de batterijtechniek zo’n 400 kilo meer gewicht in de schaal legt, zet de CUPRA e-Racer ongekende prestaties neer. In 3,2 seconden accelereert hij van 0 naar 100 km/u en in 8,2 seconden van 0 naar 200 km/u. De topsnelheid is maar liefst 270 km/u.

De elektrotechniek achter al deze kracht van de CUPRA e-Racer is dan ook hightech. De accu van de auto heeft 6.072 batterijcellen en levert hetzelfde vermogen als 9.000 mobiele telefoons die tegelijkertijd zijn aangesloten. De energiebron bestaat uit een totaal van 23 panelen, elk met 264 cellen, en het duurt veertig minuten om het batterijpakket volledig op te laden.

Zoemend geluid

Volgens Xavier Serra, de technisch directeur achter het CUPRA-project, is het rijgevoel van de elektrische CUPRA compleet anders dan bij een raceauto op benzine. “Het eerste dat opvalt, zijn de enorme stappen die de CUPRA e-Racer zet. Het geluid is ook nieuw. In tegenstelling tot een conventionele auto, maakt dit elektrische model een zoemend geluid.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

In aanloop naar de Autosalon van Genève 2018 heeft SEAT-president Luca de Meo een webconference gehouden. Hij introduceerde daarin de nieuwste modellen van SEAT en CUPRA.

SEAT reist in een uitstekende conditie af naar de Autosalon van Genève. Het automerk is al twee jaar lang een van de snelst groeiende in Europa en sloot 2017 af met de beste resultaten in zestien jaar. In januari 2018 heeft die groei zich onverminderd doorgezet. SEAT verkocht 20,4 procent meer auto’s.

CUPRA e-Racer: piekvermogen 500 kW/680 pk

CUPRA, het nieuwe performancemerk van SEAT, maakt zijn debuut in Genève. Op de CUPRA-stand kan het publiek kennismaken met de CUPRA Ateca. Hij is uniek in zijn segment en heeft een vermogen van 221 kW/300 pk, 4Drive-vierwielaandrijving en een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling.

Een ander CUPRA-hoogtepunt is de CUPRA e-Racer, die op de Autosalon van Genève voor het eerst aan de wereld wordt getoond. De allereerste elektrische TCR-toerwagenracer ter wereld, heeft een aandrijflijn die normaal gesproken 300 kW/408 pk levert, met een piekvermogen van 500 kW/680 pk.

SEAT Leon CUPRA R ST

Op de SEAT-stand wordt de kersverse Leon CUPRA R ST gepresenteerd. Deze 221kW/300 pk sterke stationwagon is uitgerust met een DSG-automaat en heeft vierwielaandrijving. NIeuw is ook de 150 pk sterke 1.5 TSI EVO-motor voor de vijfdeurs Leon FR en de Ibiza FR wordt voor het eerst ook leverbaar met een 90 pk 1.0 TGI-motor op CNG.

Digital Cockpit en Shazam

Een andere noviteit is de Digital Cockpit. Dit digitale instrumentenpaneel is modern, functioneel, veelzijdig en verregaand te configureren. De Digital Cockpit komt beschikbaar voor de CUPRA Ateca, de SEAT Leon CUPRA R ST, de Leon FR, de Arona en Ibiza.

Daarbij is SEAT de eerste autofabrikant die Shazam in zijn modellen integreert. De innovatieve muziekherkenningsapp is vanaf april gemakkelijk en veilig te gebruiken via de SEAT DriveApp voor Android Auto.

CUPRA Press Talk

Tijdens de eerste persdag van de Autosalon van Genève houden Wayne Griffiths, Executive Vice-president Sales & Marketing, en Matthias Rabe, Executive Vice-president R&D, een Press Talk over het nieuwe merk CUPRA. Die zal plaatsvinden op 6 maart om 12.00u.

Op welke manier kan een kleur, een textuur of een symbool de persoonlijkheid van een nieuw merk versterken? Dat is de taak van ontwerpers in de auto-industrie. “De nieuwe CUPRA Ateca is verfijnd, gedurfd en stijlvol,” zegt Tony Gallardo, Hoofd Design bij SEAT, verwijzend naar het eerste model van het nieuwe CUPRA-merk. Hij formuleert vijf van de belangrijkste aspecten die de essentie bepalen.

Een perfect symmetrisch logo

Om het CUPRA-merk te versterken, was een krachtig logo-ontwerp essentieel: twee overlappende, symmetrische 'C's. “Het gaat veel verder dan een eenvoudig logo. Het is een symbool dat het gevoel bij een groep te horen symboliseert, de CUPRA-groep,” zegt Jordi Font, Hoofd Color & Trim bij SEAT. “Het ontwerp van de omgekeerde driehoek is gemodelleerd naar de houding van tribale beschavingen, naar hun moed en durf.”

Speciaal ontworpen tinten

"We hebben gezocht naar kleuren die de verfijning van deze modellen accentueren,” legt Font uit. Zijn team heeft onderzoek verricht naar de juiste tint voor de wielen, buitenspiegels en een deel van de binnenbekleding die kenmerkend zijn voor de nieuwe modellen van het merk. Het eindresultaat? “De Cup Copper-kleur, een tint die perfect past bij het verfijnde karakter van het model.” De andere tint die het merk bepaalt, is Petrol Blue. Dat is een mix van cyaan en zwart die volgens Font de persoonlijkheid van de modellen benadrukt.

Natuurlijke texturen

“Natuurlijke texturen die de kleuren versterken, het formuleren van kleuren is een terugkeer naar de natuur,” legt Font uit. “Om de volledige diepte te tonen, werd het nieuwe kleurenpalet geïnspireerd op natuurlijke materialen met verschillende texturen, zoals koper of graniet.”

Iconische eerste CUPRA

De CUPRA Ateca heeft volgens Gallardo een sportief robuuste uitstraling die in overeenstemming is met deze unieke 221 kW/300 pk sterke SUV. Dit komt tot uiting in elementen als het opnieuw ontworpen stuurwiel of de dubbele uitlaatpijp, die het sportieve silhouet van deze versie van de Ateca verhoogt.”

Details

Voortbouwend op de sportieve CUPRA-ingrediënten, zijn sommige elementen aangepast om het niveau van verfijning nog verder te verhogen. “Subtiele veranderingen, bijvoorbeeld aan de grille en de dorpels, geven de auto een combinatie van stijl en kracht,” zegt Gallardo. “Ze geven het karakter weer van de CUPRA Ateca, het eerste model van het nieuw gecreëerde merk dat staat voor moed, passie, instinct en vastberadenheid.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT lanceert CUPRA. Het nieuwe merk komt voort uit het performancelabel van SEAT, waarmee al sinds 1996 de sportiefste modellen van de fabrikant worden aangeduid. CUPRA wordt als separaat merk gelanceerd en krijgt een eigen identiteit die liefhebbers van sportiviteit over de hele wereld zal aanspreken. De eerste wapenfeiten: de CUPRA Ateca, de CUPRA Ibiza en Arona designstudies, en de CUPRA TCR toerwagen voor de racerij.

CUPRA wordt een zelfstandige entiteit binnen SEAT, met zijn eigen groeiambities. “Ons doel is om de CUPRA-verkopen de komende vier jaar te verdubbelen”, aldus Wayne Griffiths, verkoop- en marketingdirecteur bij SEAT S.A.. Het nieuwe merk krijgt zijn eigen ruimte bij ongeveer 260 speciaal geselecteerde CUPRA-dealers uit het bestaande dealernetwerk in Europa. Daarbij wordt CUPRA verantwoordelijk voor alle autosportactiviteiten van SEAT, die nu nog onder de vlag van SEAT Sport vallen.

CUPRA Ateca – Het eerste model van het merk

De CUPRA Ateca luidt een nieuw tijdperk in. De sportieve SUV is het allereerste model van CUPRA en een unieke auto in zijn segment. Hij koppelt precisie en topprestaties aan dagelijks gebruiksgemak, uiteraard met veel (bagage)ruimte achterin. Voor de aandrijving zorgt een 2.0 TSI-motor met 221 kW/300 pk, die is gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling en vierwielaandrijving. De CUPRA Ateca klokt een topsnelheid van 245 km/u en sprint desgewenst in 5,4 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u.

CUPRA TCR

De eerste raceauto van het merk, de CUPRA TCR, komt dit jaar uit in de TCR-raceserie. De toerwagen heeft het koperkleurige CUPRA-logo voor- en achterop en wijkt op een aantal punten af van de versie voor de openbare weg. Zo heeft de CUPRA TCR onder meer racestoelen, andere bumpers, een gewijzigde motorkap en een ander stuurwiel. Het motormanagement heeft aangepaste software om te voldoen aan de Balance of Performance-eisen in de technische reglementen.

Toekomstige projecten

Speciaal voor de lancering van het merk heeft CUPRA ontwerpstudies gemaakt voor een CUPRA Ibiza en CUPRA Arona. Het is nog niet zeker of die auto’s in de toekomst deel uit gaan maken van de CUPRA-modellenreeks. Ze laten in ieder geval de enorme potentie van het merk zien op het gebied van design en technologie.

Meer informatie over de lancering van CUPRA in Nederland wordt op korte termijn bekendgemaakt.

SEAT Leon CUPRA R ST

Tegelijkertijd met de CUPRA-modellen introduceert SEAT een nieuwe speciale editie van de Leon: de Leon CUPRA R ST. Net als de recent gelanceerde vijfdeurs Leon CUPRA R is de ST uitgerust met een 2.0 TSI-motor met 221 kW/300 pk, een DSG-automaat en vierwielaandrijving. De Leon CUPRA R ST is te herkennen aan zijn koperkleurige carrosserie-accenten, grote lichtmetalen velgen in dezelfde tint en zijn interieur met koperkleurige accenten. Het exclusieve model is verder voorzien van aerodynamische verbeteringen aan de koets (uitgevoerd in koolstofvezel), een sportuitlaat en opgewaardeerde remmen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT lanceert CUPRA als een nieuw, opzichzelfstaand merk. Het eerste eigen CUPRA-model wordt op de autoshow van Genève (8 – 18 maart) geïntroduceerd. In Nederland wordt een select aantal gespecialiseerde CUPRA-dealers aangesteld, waar consumenten straks terecht kunnen voor de optimale merkbeleving.

Het CUPRA-logo – dat is uitgevoerd in een elegante bronskleur – is in Barcelona ontworpen en staat voor passie, precisie, vastberadenheid en moed, de merkwaarden die bij CUPRA horen. Al sinds 1996 staan de vijf letters voor het sportiefste dat SEAT te bieden heeft. Nu is het tijd voor de volgende stap. CUPRA mag zijn eigen identiteit gaan ontwikkelen als zelfstandig merk. Waarbij sportiviteit gecombineerd wordt met verfijning, functionaliteit, comfort, technologie en betrouwbaarheid.

Meer dan enkel een merk

CUPRA zal meer zijn dan een merk alleen. Meer daarover wordt bekendgemaakt tijdens de officiële presentatie op 22 februari. Vervolgens worden de eerste CUPRA-modellen begin maart op de autoshow van Genève voorgesteld. De onthulling van het logo valt samen met de livegang van de officiële merkwebsite: www.cupraofficial.com.

In Nederland gaat SEAT een select aantal gespecialiseerde CUPRA-dealers aanstellen. Deze zullen qua locatie zoveel mogelijk verspreid zijn over het land en verkopen naast reguliere SEAT-modellen straks ook CUPRA-modellen. Ze krijgen een aparte ruimte in de showroom die is ingericht in CUPRA-stijl, waar geïnteresseerden worden geholpen door speciaal getrainde medewerkers. Daarbij is er een CUPRA-lifestyleassortiment beschikbaar en organiseren de dealers verschillende CUPRA-evenementen. De modellen van het nieuwe merk kunnen overigens ook bij de reguliere SEAT-dealers worden besteld.

De meest exclusieve SEAT Leon CUPRA staat in de startblokken. Van de 799 Leon CUPRA R modellen die er worden geproduceerd, komen er zes naar Nederland. Ze beschikken stuk voor stuk over de 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI met zestraps DSG-automaat. Details van koolstofvezel en koperkleurige accenten zijn de exclusieve eyecatchers. Het kiezen van een Leon CUPRA R is eenvoudig. Hij is er in Pirineos Grey of Midnight Black. Andere keuzemogelijkheden zijn er niet: alle fabrieksopties worden standaard meegeleverd. De Leon CUPRA R is er voor € 56.900*.

Dankzij de 2.0 TSI met 221 kW/300 pk en een koppel van 380 Nm levert de Leon CUPRA R echte sportwagenprestaties. Mede dankzij de snel schakelende DSG-transmissie met dubbele koppeling duurt de sprint van 0-100 km/u slechts 5,7 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u.

Exclusieve sportiviteit

De SEAT Leon CUPRA R is opvallend exclusief. Zo zijn de voor- en achterspoiler, de sideskirts en de diffuser gedeeltelijk uitgevoerd in koolstofvezel. De voorspoiler, de spiegels, de 19-inch lichtmetalen velgen en de SEAT-logo’s zijn afgewerkt met een fraai contrasterende koperkleur, die speciaal voor dit model is ontwikkeld. Ook de verbrede wielkasten, de extra donker getinte ruiten achter en de Full LED-koplampen dragen bij aan de krachtige roadpresence. De Leon CUPRA R is er naar keuze in Pirineos Grey of Midnight Black. De SEAT-dealer adviseert graag over de mogelijkheden van car wrapping.

All-inclusive: de standaarduitrusting

Ook in het interieur komt het bijzondere en sportieve karakter van de Leon CUPRA R nadrukkelijk naar voren. De met leer en alcantara beklede kuipstoelen (met stoelverwarming) springen direct in het oog, ook al omdat ze zijn afgewerkt met koperkleurige stiksels. De exclusieve koperkleur komt ook op andere plaatsen terug. Zo zijn onder meer de ventilatieroosters, de middenconsole en het SEAT-logo op het stuur afgewerkt in deze CUPRA R-tint. Andere blikvangers in het interieur zijn de specifieke CUPRA R-cockpit met onder andere witte wijzerplaten en het multifunctionele sportstuur, dat met alcantara is bekleed. Het exclusieve topmodel beschikt ook over het Media system Navi Plus met 8-inch touchscreen en handige functies/voorzieningen zoals 3D-navigatie, SMS-mogelijkheid, 10 GB harde schijf, Wlan, gratis navigatie-updates (3 jaar), Bluetooth telefonie en audio-streaming, CD/DVD-speler, SD-kaartlezers en AUX- en USB-aansluiting. Het krachtige BEATS Audio-systeem en DAB+ zijn inbegrepen. Voor de veiligheid wordt de Leon CUPRA R standaard geleverd met Adaptive Cruise Control, Front Assist, Licht-/regensensor en een automatisch dimmende binnenspiegel.

Er komen zes Leon CUPRA R-modellen naar Nederland. De prijs bedraagt € 56.900*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten per 1 januari 2018. Zie voor verkoopinformatie seat.nl.

Frankfurt, 11 september 2017 – SEAT heeft aan de vooravond van de IAA in Frankfurt zijn showprimeurs onthuld. De nieuwe Arona, de Leon CUPRA R en de stemgestuurde digitale diensten van Amazon Alexa vormen de highlights van SEAT tijdens de IAA in Frankfurt.

De Arona beleeft op de IAA zijn publieksdebuut en is dit jaar de derde nieuweling van SEAT, na de Leon en Ibiza. De Arona is de tweede SEAT die wordt gebouwd op het MQB A0-platform. SEAT debuteert met dit model in het segment van de compacte crossovers. De Arona onderscheidt zich binnen zijn klasse met compacte afmetingen – hoog en breed, een moderne uitstraling en dito design en hoogwaardige techniek. Bovendien beschikt hij over connectiviteitsfeatures en assistentiesystemen die doorgaans alleen in grotere modellen te vinden zijn.

Digitale cockpit
Een extra reden om de SEAT-stand te bezoeken is de digitale cockpit. SEAT gaat deze in 2018 aanbieden in de Leon en Ateca, en later in de Ibiza en Arona. Dankzij de nieuwe digitale cockpit – met een ongekend hoge resolutie - is het instrumentencluster niet alleen moderner en veelzijdiger, maar ook veel functioneler.

Koolstofvezel
De Leon CUPRA R is niet alleen de meest krachtige productieauto in de geschiedenis van SEAT, maar met een gelimiteerd productietotaal van 799 stuks ook de meest exclusieve. De nieuwe, vijfdeurs ‘hot hatch’ van SEAT is voorwielaangedreven en goed voor 228 kW/310 pk in combinatie met de handgeschakelde zesversnellingsbak (221 kW/300 pk met de zestraps DSG-automaat met dubbele koppeling). De Leon CUPRA R is voorzien van exclusieve koolstofvezel details op de voor- en achterspoiler, de zijskirts en de diffuser vóór, evenals vele koperkleurige accenten. Verder krijgt hij onder meer een adaptief onderstel, Brembo-remmen en nieuw uitlaatsysteem. Het model is er in drie lakkleuren: Midnight Black, Pyrenees Grey en de exclusieve matte lak Matt Grey. De SEAT Leon CUPRA R staat eind 2017 in de showroom.

Amazon Alexa, de persoonlijke spraakdienst
​Als eerste Europese automerk gaat SEAT de interactieve spraakdienst Alexa in zijn modellen integreren die door het Amerikaanse onlinebedrijf Amazon is ontwikkeld. Vanaf eind dit jaar is deze service beschikbaar in de Leon en Ateca en vanaf 2018 ook in de Ibiza en Arona. Amazon Alexa is een intelligente stembedieningsdienst die op vragen kan antwoorden en waarmee de bestuurder apps en apparaten met de stem kan activeren. Met Amazon Alexa kan de bestuurder bijvoorbeeld zijn persoonlijke agenda beheren, muziek zoeken, interessante plekken vinden, in real-time naar het online nieuws luisteren of de dichtstbijzijnde SEAT-dealer vinden.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De CUPRA-modellen van SEAT combineren al sinds 2000 de prestaties van een sportwagen met de bruikbaarheid van een gezinsauto. Recent kondigde het merk de Leon CUPRA R aan, die met een vermogen van 228 kW/310 pk het sterkste model in de CUPRA-reeks ooit is. Een reden om eens te kijken naar de evolutie van de Leon CUPRA.

In 2000 werd de Leon CUPRA gelanceerd en was een mijlpaal voor SEAT. Het  was de eerste auto van het merk met meer dan 147 kW/200 pk. De huidige versie, met 221 kW/300 pk, accelereert in minder dan vijf seconden van stilstand naar 100 km/h.

Vierwielaandrijving vanaf het begin
De allereerste CUPRA viel op door zijn atmosferische V6 en handgeschakelde zesbak. Bovendien beschikte hij, net als de Leon CUPRA 300 nu, over vierwielaandrijving.

Racegenen
Voorin de SEAT Leon CUPRA 300 schuilt een waar racehart. De auto diende als basis voor de Leon Cup Racer, een raceauto die momenteel uitkomt in de TCR International Series. Het competitiemodel is uitgerust met dezelfde 2.0 TSI-motor als de Leon CUPRA, maar produceert 254 kW/345 pk en 420 Nm koppel.

Recordhouders
In 2014 werd de Leon CUPRA de snelste voorwielaandrijver op de Nürburgring, toen coureur Jordi Gené een rondetijd van 7:58 minuten neerzette. Een jaar later pakte de Leon ST CUPRA de titel van snelste stationwagen op de Nordschleife met nagenoeg dezelfde tijd.

In beeld tijdens motorraces
De Leon CUPRA 300 wordt ingezet bij het Ducati-team in de Moto GP en het Superbikes World Championship, waar hij fungeert als safety car.

Bekende racers rijden CUPRA
Internationaal bekende racers als drievoudig MotoGP-wereldkampioen Jorge Lorenzo en 125 cc-wereldkampioen Andrea Dovizioso rijden als SEAT-merkambassadeurs een Leon CUPRA 300.

Top vijf in Europa
Afgelopen jaar werden er wereldwijd zo’n 9000 CUPRA-modellen verkocht. Ongeveer 8300 daarvan gingen naar Europese klanten. Daarmee staat de sportieve SEAT in Europa in de top vijf van zijn segment.

Nieuwe Leon CUPRA R op de IAA
Op de IAA in Frankfurt toont SEAT de Leon CUPRA R. Met een vermogen van 228 kW/310 pk is het model de krachtigste auto die het merk ooit heeft gebouwd. Slechts gelimiteerd tot 799 stuks en daarmee straks een exclusieve verschijning op de openbare weg.

Luca de Meo, President van SEAT, heeft de primeurs die tijdens de IAA Frankfurt worden getoond voorgesteld aan de media via een Web Media Conference (http://iaawebconference.seatprapp.com).

Tijdens de eerste persdag zullen de Arona en de Leon CUPRA R op bijzondere wijze worden gepresenteerd. De persconferentie van het merk vindt op dinsdag 12 september plaats om 12.15 uur. SEAT President Luca de Meo stelt onder meer de nieuwe modellen voor en zal tevens bekendmaken welke namen nog in de race zijn voor de nieuwe grote SUV van het merk. Om 15.00 uur worden press talks verzorgd door Wayne Griffiths, Executive Vice-President Sales & Marketing en door dr. Matthias Rabe, Executive Vice-President R&D.

CUPRA R, het meest krachtige en exclusieve model van SEAT – gelimiteerde uitvoering
De nieuwe SEAT Leon CUPRA R zal ongetwijfeld de aandacht trekken op de stand van het Spaanse merk. SEAT’s krachtigste straatauto ooit is tevens de meest exclusieve. Er worden slechts 799 exemplaren gebouwd. Het sportieve model wordt verkrijgbaar met een handgeschakelde versnellingsbak 228 kW (310 pk) en een DSG-transmissie 221 kW (300 pk) met zes versnellingen en voorwielaandrijving.

Kenmerkende features van de Leon CUPRA R zijn de koolstofvezeldetails op de voor- en achterspoiler, side skirts en diffuser achter alsmede koperkleurige buitenspiegels en wielen. Daarnaast zijn de wielkasten en de voorzijde voorzien van een nog krachtiger ogend design. De SEAT Leon CUPRA R wordt eind 2017 leverbaar en de 799 eigenaren kunnen genieten van een interieur dat eveneens is voorzien van carbonelementen en koperkleurige accenten. Het stuurwiel en de pook zijn bekleed met alcantara. Er is keuze uit drie lakkleuren, te weten Midnight Black en Pyrenees Grey (beide zonder meerprijs) en het exclusieve Matte Grey. De nieuwe Leon CUPRA R is tevens voorzien van enkele technische features. Zo is het camber op de vooras gewijzigd en beschikt het model over het adaptieve onderstel DCC (Dynamic Chassis Control) alsmede Brembo-remmen. Ook is deze uitvoering voorzien van een nieuw uitlaatsysteem. Kortom, meer sportiviteit maar bovenal een uniek model bestemd voor slechts 799 van SEAT’s meest sportieve klanten.

SEAT Arona beleeft wereldpremière
Tijdens de IAA beleeft de Arona, SEAT’s eerste model in het compacte crossover-segment zijn publieksdebuut. Het model vormt de volgende stap in het grootste productoffensief ooit, na de Ateca, de vernieuwde Leon en de nieuwe Ibiza. Volgend jaar volgt een grote SUV. Eind november worden de eerste exemplaren aan klanten afgeleverd.

Amazon Alexa, uw persoonlijke assistent
Als eerste Europese merk gaat SEAT de interactieve spraakservice Amazon Alexa in zijn modellen integreren. Vanaf eind dit jaar is deze service beschikbaar in de Leon en de Ateca en vanaf volgend jaar in de Ibiza en de Arona. De samenwerking tussen SEAT en Amazon is gericht op de integratie van slimme oplossingen en een optimale benutting van de tijd die de bestuurder in de auto doorbrengt. Amazon Alexa stelt gebruikers in staat om met natuurlijk taalgebruik bestemmingen te vinden, zoals de dichtstbijzijnde dealer of een restaurant. En dit is nog maar het begin, want Amazon Alexa zal verder worden doorontwikkeld.

Finalisten voor naamgeving SEAT’s grote SUV onthuld
SEAT’s publieke stemproces via het initiatief #SEATseekingName heeft negen naamvoorstellen opgeleverd voor de derde SUV van het merk, die in 2018 in productie gaat: Abrera, Alboran, Aran, Aranda, Avila, Donosti, Tarifa, Tarraco en Teide. Tijdens de persconferentie op 12 september wordt de laatste selectie bekendgemaakt.

Ook aardgasuitvoering van nieuwe Ibiza
Tijdens de IAA laat SEAT ook het potentieel zien van CNG (aardgas). Na de succesvolle introductie van aardgasuitvoeringen van de Leon en Mii is het nu tijd voor de nieuwe SEAT Ibiza. De 1.0 TGI combineert de voordelen van een benzine- en een dieselmotor: omdat deze uitvoering 85% minder NOx uitstoot dan dieselmotoren, terwijl de CO2-uitstoot 25% lager is in vergelijking met benzinemotoren.

De Ibiza met 1.0 TGI beschikt over drie tanks; één voor benzine en twee voor aardgas. Doordat de motor perfect werkt op beide brandstoffen, bedraagt de totale actieradius bijna 1.200 kilometer (390 met aardgas), terwijl de CO2-emissie in CNG-modus slechts 88 g/km bedraagt. De 1.0 TGI is leverbaar als Style en is vriendelijk voor de portemonnee dankzij de lagere prijs van CNG en de efficiency van zijn motor.

De SEAT Web Media Conference is terug te kijken via http://iaawebconference.seatprapp.com.

De samenwerking tussen SEAT en de twee Ducati-coureurs is een passend vervolg op de overeenkomst die SEAT en Ducati recent al tekenden, en die van de Leon CUPRA 300 de officiële auto van het Ducati fabrieksteam in de MotoGP maakte.

Sterkste productieauto ooit van SEAT
In hun nieuwe rol krijgen Lorenzo en Dovizioso beiden de beschikking over een 221 kW/300 pk sterke SEAT Leon CUPRA 300. Niet alleen de krachtigste productieauto ooit van SEAT, ook de snelste met een sprint van 0-100 km/u onder de vijf seconden.

Door de samenwerking met Ducati en met de twee Ducati-coureurs onderstreept SEAT de sportieve inborst van het merk en zijn hart voor racen. Naast het partnership met Ducati is het merk uit Barcelona dit seizoen tevens officieel sponsor van het WK Superbike, waarin de Leon CUPRA optreedt als safety car.

Kracht en uithoudingsvermogen
Terwijl de SEAT Leon CUPRA 300 zich onderscheidt met zijn prestatievermogen en een sprint van 0 tot 100 km/u in 4,9 seconden in de wielen heeft, moeten husky's het vooral hebben van hun uithoudingsvermogen, al behoren ze ook tot de twintig snelste hondenrassen. Ze maken tochten van vijf dagen, halen een topsnelheid van 40 kilometer per uur en kunnen hun eigen gewicht van pakweg 30 kilo trekken.

IJs van één meter dik
Er ligt een laag van ongeveer één meter ijs op Pikku-Nissi, één van de 188.000 meren in Finland. Hondensleeën en auto's kunnen er van december tot april zonder probleem overheen. Mamba en Mustys zijn de twee leiders van het hondenteam. Hun trainer Susi Normand vertelt dat ze instinctief de baas zijn geworden. “Ze moeten mentaal sterk zijn en moed tonen.” Jordi Gené lacht: “Net als coureurs.”

De huskypoten bieden genoeg grip om op sneeuw of ijs dezelfde snelheid te halen. Jordi daarentegen maakt maximaal gebruik van de 4Drive vierwielaandrijving van de Leon CUPRA 300 plus winterbanden met speciale noppen om deze extreme proef op ijs te volbrengen.

25 graden onder nul
Min vijf is voor de husky's een zwoele dag, voor hen is 10 tot 25 graden onder nul ideaal. Net zoals hun vacht hen beschermt tegen de kou, kunnen ook auto's zeer lage temperaturen verdragen. Ze zijn zelfs getest bij temperaturen van minus 40 tot 110 graden, om te garanderen dat hun kwaliteit optimaal blijft, ongeacht de weersomstandigheden.

Waar de CUPRA Brembo-remmen rondom heeft, maakt de slee gebruik van een metalen remstaaf. De menner moet met beide voeten op de rem trappen om de enthousiaste husky's ervan te weerhouden er nog voor het startsignaal vandoor te gaan. De remstaaf dient ook om de slee stabiel te houden en slingeren te voorkomen als hij eenmaal glijdt. “We nemen bochten op eenzelfde manier”, ziet Jordi weer een parallel. “We remmen voor de bocht om het voertuig te positioneren en er goed uit te komen.”

Raszuivere kampioenen
Husky's nemen deel aan sleewedstrijden over de hele wereld, waaronder het Europees kampioenschap en de Wereldrace aan het eind van het jaar in Argentinië. Maar ook de CUPRA’s van SEAT hebben al talrijke successen geboekt, waaronder twee ronderecords op de Nürburgring onder de acht minuten.

Dankzij een 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI-motor is de vernieuwde SEAT Leon CUPRA 300 het topmodel van de Leon-reeks, en tevens de krachtigste in serie gebouwde SEAT ooit. De krachtbron produceert 10 pk meer dan voorheen en is goed voor een maximumkoppel van liefst 380 Nm (voorheen 350 Nm) tussen 1.800 en 5.500 tpm. SEAT voorziet de Leon CUPRA 300 van een handgeschakelde zesbak of zestraps DSG-transmissie. Verder is de Leon ST CUPRA 300 ook beschikbaar met 4DRIVE vierwielaandrijving. Zijn topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u

De Leon CUPRA 300 is uitgerust met elektronisch gestuurde schokdempers en Adaptive Chassis Control (DCC). Dat systeem reageert binnen milliseconden op de toestand van de weg en de rijstijl van de bestuurder en staat daardoor garant voor een uiterst comfortabel weggedrag. Eveneens standaard is een progressieve stuurinrichting die de gevoeligheid aanpast aan de situatie.

Hydraulisch sperdifferentieel
Belangrijk element van de aandrijflijn van de Leon CUPRA 300 is zijn hydraulische Haldex VAQ-sperdifferentieel. Het wordt elektronisch aangestuurd, verdeelt de aandrijfkrachten actief over de wielen en kan in extreme gevallen honderd procent van de aandrijfkrachten naar één wiel sturen. De bestuurder kan met het CUPRA Drive Profile overigens zelf instellen hoe de auto zich op de weg gedraagt. Er zijn vijf rijstanden beschikbaar: Comfort, Sport, Eco, Individual en CUPRA.

De beste technologie
Net als alle andere modellen in de SEAT Leon-serie, wordt de CUPRA 300 geleverd met een overvloed aan nieuwe technologieën, assistentiesystemen en functionaliteiten.

Europese top
In 2016, precies twintig jaar na de lancering van het merk CUPRA (een samenvoeging van CUP RACER), verkocht SEAT 9.000 exemplaren van de sportieve Leon, waarvan er 8.300 hun weg vonden naar Europese consumenten. Daarmee nestelt het snelste productiemodel van SEAT zich in de Europese top vijf van zijn segment.

Nu te bestellen
Prijzen van de SEAT Leon SC CUPRA 300 beginnen bij € 41.250*. De 5-deurs Leon CUPRA 300 is er vanaf € 41.600*, de Leon ST CUPRA 300 start bij € 42.600*. De meerprijs voor de DSG-transmissie bedraagt € 2.000. Het topmodel, de Leon CUPRA 300 4DRIVE, is er vanaf € 49.200*. De SEAT Leon CUPRA 300 is inmiddels te bestellen en staat vanaf medio april bij de dealers.

Europese top
In 2016, precies twintig jaar na de lancering van het merk CUPRA (een samenvoeging van CUP RACER), verkocht SEAT 9.000 exemplaren van de sportieve Leon, waarvan er 8.300 hun weg vonden naar Europese consumenten. Daarmee nestelt het snelste productiemodel van SEAT zich in de Europese top vijf van zijn segment.


De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.seat.nl.

Het kostte een jaar om de CAT09e te ontwerpen, ontwikkelen en bouwen voor de internationale competitie Formula Student, die gesponsord wordt door SEAT. Formula Student is een wedstrijd voor techniekstudenten en hun eigen prototypes, waarbij de CAT09e als winnaar uit de bus kwam. De raceauto heeft een koolstofvezel chassis, bereikt een topsnelheid van 110 kilometer per uur en is goed voor een actieradius van 22 kilometer.

Hoogtepunten
Tja, dan is het pittig om het op te nemen tegen de SEAT Leon CUPRA. Dit topmodel met zijn sportieve inborst heeft onder meer een sperdifferentieel, waarmee je met meer vertrouwen bochten neemt. Geen wonder dat de auto veel successen boekt, met mei 2015 als een van de hoogtepunten, toen coureur Jordi Gené met een Leon CUPRA de rondetijd voor voorwielaangedreven auto’s op de Nürburgring verpulverde. Zijn tijd: 7 minuten, 58 seconden en 44 tienden.

Formula Student
SEAT sponsort Formula Student, dat studenten de kans biedt hun eigen raceauto te ontwerpen, ontwikkelen en bouwen. De Spaanse autofabrikant steunde de teams van de universiteiten van Barcelona en Terrassa, beide gevestigd in Catalonië en beide goed voor een plek in de top tien. Het is het streven van SEAT om de academische wereld dichter bij de zakenwereld te brengen, met als doel de opleiding en ontwikkeling van jong talent te bevorderen.

Leusden, 13 februari 2017 – SEAT en Dorna (de organisatie achter MotoGP en World Superbikes) hebben een sponsorovereenkomst gesloten voor het Superbike World Championship. Als onderdeel van die samenwerking wordt tijdens het WK Superbikes 2017 – dat op 24 februari van start gaat op Phillip Island in Australië – onder meer de 221 kW/300 pk sterke Leon CUPRA 300 ingezet als official safety car.

De SEAT Leon CUPRA 300 zal op het circuit te zien zijn tijdens de opwarmrondes van iedere Superbike-race. SEAT bereikt zo mondiaal een grote groep liefhebbers die de sportieve prestaties van de Leon CUPRA 300 absoluut zullen waarderen. Daarnaast is SEAT nadrukkelijk zichtbaar via boarding langs alle circuits waar het Superbike World Championship wordt verreden.

Aan alle racefans laten zien
“We zijn verheugd de Leon CUPRA 300 in te kunnen zetten als official safety car van het Superbike-kampioenschap”, aldus Antonino Labate, Director of Strategy, Business Development & Operations bij SEAT Sport. “We hopen dat de Superbike-kijkers er van zullen genieten om de Leon CUPRA 300 in actie te zien, zowel op de baan als daarbuiten.”

“Wij willen SEAT van harte welkom heten in het WK Superbike”, voegt Marc Saurina, Sales & Marketing Director bij WorldSBK, daaraan toe. “De positionering van de Leon CUPRA 300 loopt naadloos over in die van ons kampioenschap. Beide zijn gericht op liefhebbers van snelheid en sensatie.”

Krachtigste SEAT ooit
De Leon CUPRA 300 is de krachtigste en snelste productieauto die SEAT ooit heeft gebouwd. Hij brengt 221 kW/300 pk op het asfalt en accelereert daarmee in 4,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De Leon CUPRA 300 staat vanaf maart bij de SEAT-dealers. Iets eerder, op 24 februari, maakt hij zijn safety car-debuut tijdens de eerste race van het WK Superbike 2017 op het Australische Phillip Island. Het kampioenschap telt dit seizoen 13 races in elf landen op drie continenten.

Het succes van de SEAT Leon CUPRA valt niet te ontkennen. In 2016, precies twintig jaar na de lancering van het merk CUPRA (een samenvoeging van CUP RACER), verkocht SEAT 9.000 exemplaren van de sportieve Leon, waarvan er 8.300 hun weg vonden naar Europese consumenten. Daarmee nestelt het snelste productiemodel van SEAT zich in de Europese top vijf van zijn segment. Dit jaar geeft SEAT een vervolg aan dat succes met de introductie van de vernieuwde Leon CUPRA 300.

SEAT’s krachtigste auto ooit
De vernieuwde Leon CUPRA 300 is dankzij zijn 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI-motor het topmodel van de Leon-reeks, en ook de krachtigste in serie gebouwde SEAT ooit. De krachtbron produceert 10 pk meer dan voorheen (221 kW/300 pk tegenover 213 kW/290 pk) en is goed voor een maximumkoppel van liefst 380 Nm (voorheen 350 Nm) tussen 1.800 en 5.500 tpm. De Leon CUPRA 300 wordt leverbaar met een handgeschakelde zesbak of een zestraps DSG-transmissie en is elektronisch begrensd op een topsnelheid van 250 km/u. De Leon CUPRA ST 300 wordt ook leverbaar met 4DRIVE vierwielaandrijving en DSG.

Een chassis van het hoogste niveau
De Leon CUPRA 300 is uitgerust met elektronisch gestuurde schokdempers en Adaptive Chassis Control (DCC). Dat systeem reageert binnen milliseconden op de toestand van de weg en de rijstijl van de bestuurder en staat daardoor garant voor een uiterst comfortabel weggedrag. Verder is de nieuwe SEAT Leon CUPRA 300 standaard uitgerust met Progressieve stuurinrichting, wat de gevoeligheid van de stuurinrichting aanpast aan de situatie.

Een belangrijk element van de aandrijflijn van de Leon CUPRA 300 is zijn hydraulische Haldex VAQ-sperdifferentieel. Het wordt elektronisch aangestuurd en verdeelt de aandrijfkrachten actief over de wielen. Het analyseert de grip van iedere band en kan in extreme gevallen honderd procent van de aandrijfkrachten naar één wiel sturen. De bestuurder kan met het CUPRA Drive Profile overigens zelf instellen hoe de auto zich op de weg gedraagt. Er zijn vijf rijstanden beschikbaar: Comfort, Sport, Eco, Individual en CUPRA. In die laatste stand reageren het gaspedaal, de versnellingsbak, het DCC, het Progressive Steering System en het sperdifferentieel buitengewoon direct en sportief.

De beste technologie
Net als alle andere modellen in de SEAT Leon-serie, wordt de CUPRA 300 geleverd met een overvloed aan nieuwe technologie en functionaliteiten. Hij heeft onder meer Cruise Control, het Media System Plus met 8 inch kleuren touchscreen en betere verlichting dankzij zijn Full LED-koplampen met geïntegreerde richtingaanwijzers en mistlampen. In het interieur biedt de middenconsole plaats aan de elektronische handrem, Keyless entry/go en de draadloze telefoonlader. Daarbovenop komen de geavanceerde rijassistenten van de nieuwe Leon CUPRA 300 en de uitgebreide multimedia- en connectiviteitsopties. De CUPRA 300 is te voorzien van verschillende camera’s en radarsensoren voor het Pedestrian Protection veiligheidssysteem en voor de Traffic Sign Recognition. Traffic Jam Assist en Emergency assist zijn beschikbaar op de versies met de DSG-automaat. De eerste zorgt voor meer comfort in de file, terwijl Emergency assist de auto zelfstandig afremt indien de gebruiker onwel wordt.

Prijzen van de SEAT Leon SC CUPRA 300 beginnen bij € 41.250*. De 5-deurs Leon CUPRA 300 is er vanaf € 41.600*, de Leon CUPRA ST 300 start bij € 42.600*. De meerprijs voor de DSG-transmissie bedraagt € 2.000. Het topmodel, de Leon CUPRA 300 4DRIVE, is er vanaf € 49.200*. Alle modellen zijn vanaf 1 februari te bestellen bij de SEAT-dealer.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie seat.nl.

Ook de driedeurs SC-modellen profiteren van de vernieuwingen van de Leon-range. En er is meer: de focus van de SC-modellen ligt meer dan ooit op sportiviteit. De Leon SC is er om te beginnen als sportieve FR-uitvoering met motoren die minimaal 132 kW/180 pk leveren. Het topmodel is de 221 kW/300 pk sterke Leon CUPRA 300. De nieuwe modellen zijn inclusief de speciale FR Business Intense-uitvoeringen met ingang van februari te bestellen. Prijzen beginnen bij € 31.150* voor de SEAT Leon SC 1.8 TSI FR.

De lijnvoering van de Leon SC is strakker dan ooit. Het motorenaanbod sluit daar naadloos bij aan. Zo is de Leon SC in FR-uitvoering er met de 1.8 TSI met 132 kW/180 pk en met de 135 kW/184 pk sterke 2.0 TDI. Beide modellen halen een topsnelheid van bijna 230 km/u en sprinten in 7,4 seconden van 0-100 km/u. Standaard worden ze geleverd met een handgeschakelde zesbak, optioneel is de automatische DSG-transmissie leverbaar. Ook het sportieve topmodel, de Leon CUPRA 300 met de 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI, biedt de keuze uit een handgeschakelde zesbak of een 6-traps DSG-transmissie.

De basis van sportiviteit: FR
De driedeurs Leon SC FR valt op door zijn sportief-complete standaarduitrusting. Inbegrepen zijn onder meer 17 inch lichtmetalen velgen, sportstoelen, SEAT Drive Profile, verlaagd sportonderstel, donker getinte ramen achter, licht-/regensensor, climatronic met twee klimaatzones, multifunctioneel met leder bekleed stuurwiel, automatisch dimmende binnenspiegel en een zwarte dakhemel. De Leon SC 1.8 TSI FR is er vanaf € 31.150* en de Leon SC 2.0 TDI FR vanaf € 34.650*.

Complete aantrekkingskracht: Leon FR Business Intense
De Leon SC FR is er ook in Business Intense uitvoering. Voor een meerprijs van € 300 ten opzichte van een reguliere Leon SC FR wordt de standaarduitrusting nog verder uitgebreid met onder andere Media System Navi met 8 inch touchscreen, Apple Carplay en Android Auto, parkeersensoren voor en achter, DAB+ digitale radio, draadloze telefoonlader, Keyless Entry/Go, verkeersbordenherkenning, High beam assist en Lane assist. De Leon SC 1.8 TSI FR Business Intense is leverbaar vanaf € 31.450* en de uitvoering met de 2.0 TDI vanaf € 34.950*.

Topsport: Leon SC CUPRA 300
De Leon SC CUPRA 300 is met zijn 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI goed voor circuit-performance. Hij sprint in 5,6 seconden van 0-100 km/u en zijn topsnelheid is afgeregeld op 250 km/u. De standaarduitrusting is daar volledig op aangepast. Zo beschikt deze topsporter over een adaptief onderstel (DCC – Dynamic Chassis Control), een 25 mm verlaagd CUPRA sportonderstel, een uitschakelbaar ESC en Progressive steering. Ook typische CUPRA-details als 19 inch lichtmetalen velgen, een achterspoiler, het sportstuur, instaplijsten met CUPRA-logo en twee ovale uitlaatpijpen zijn inbegrepen. Luxe en gemak gaan bovendien hand in hand: ook het Media System plus met 8 inch touchscreen en Full LED-koplampen zijn standaard. De Leon SC CUPRA is er vanaf € 41.250*.

Ook de prijzen van de overige nieuwe Leon CUPRA 300-modellen zijn inmiddels bekend. De 5-deurs Leon CUPRA 300 is er vanaf € 41.600* en de Leon CUPRA ST 300 vanaf € 42.600*. De meerprijs voor de DSG-transmissie bedraagt € 2.000. Het topmodel, de Leon CUPRA 300 4DRIVE, is er vanaf € 49.200*. Alle modellen zijn vanaf 1 februari te bestellen bij de SEAT-dealer.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie seat.nl.

SEAT en Ducati hebben een eenjarige overeenkomst gesloten om gezamenlijk uit te komen in het MotoGP-seizoen 2017. De 221 kW/300 pk sterke SEAT Leon CUPRA – het krachtigste model in de historie van het Spaanse merk – wordt het komende seizoen de officiële auto van het Ducati MotoGP-team met drievoudig wereldkampioen Jorge Lorenzo en Andrea Dovizioso.

Naast de rol van de Leon CUPRA als officiële auto van het Ducati fabrieksteam is het merklogo van SEAT dit seizoen ook op de kuip van de Italiaanse racemotoren te vinden, evenals op de raceoveralls van de coureurs en de kleding van de overige teamleden.

“SEAT en Ducati maken beide deel uit van de Volkswagen Group en hebben merkwaarden als sportiviteit, passie voor design en innovatie & technologie met elkaar gemeen,” verklaart Antonino Labate, hoofd strategie, business development en operations van SEAT Sport. “Deze elementen staan tevens aan de basis van de nieuwe SEAT Leon CUPRA die in maart als officiële auto van het Ducati Team debuteert tijdens de nachtrace op het circuit van Losail in Qatar.”

Sportieve successen
Nog een kenmerk dat beide merken met elkaar verbindt, zijn de succesvolle prestaties op de internationale circuits. Sinds 1970, en dankzij de expertise van SEAT Sport, heeft de Spaanse autofabrikant tot tweemaal toe het WK Toerwagens gewonnen (in 2008 en 2009), meer dan 25 rallytitels behaald en wereldwijd op succesvolle wijze diverse merkencups gelanceerd en georganiseerd.

Ducati is inmiddels 14 jaar actief in de MotoGP, met 33 overwinningen tot gevolg én in 2007 de MotoGP WK-titel met de Australiër Casey Stoner. Daarnaast strijdt het merk al 24 seizoenen lang in het WK Superbike, waar Ducati liefst 17 constructeurstitels won, en is het vertegenwoordigd in uiteenlopende nationale kampioenschappen.

Vernieuwde Leon CUPRA: vanaf dit voorjaar in Nederland
De 221 kW/300 pk sterke SEAT Leon CUPRA is de krachtigste auto in de geschiedenis van het in Barcelona gevestigde merk. Hij is bovendien de snelste SEAT voor de openbare weg ooit, met een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 4,9 seconden. Vanaf dit voorjaar staat de vernieuwde SEAT Leon CUPRA bij de Nederlandse dealers.

In navolging van de vernieuwde SEAT Leon presenteert SEAT nu de verder aangescherpte en vernieuwde Leon CUPRA. Op basis van de ijzersterke, bekende CUPRA-eigenschappen – een sportief design en een buitengewone prijs-kwaliteitverhouding – heeft SEAT het prestatieniveau van het succesvolle model nu naar een nog hoger niveau getild. Waarmee het Spaanse merk voor het eerst in zijn historie een model introduceert dat de 221 kW/300 pk aantikt.

Net als de overige uitvoeringen van de vernieuwde Leon krijgt de CUPRA de allernieuwste technologieën en voorzieningen. Als onderdeel van de geavanceerde veiligheids-, comfort- en connectiviteitssystemen beschikt hij optioneel nu bijvoorbeeld over Traffic Jam Assist, Lane Assist, Adaptive Cruise Control en Pedestrian Protection, evenals Keyless Entry en een start/stop knop. De elektronische handrem is eveneens standaard. Het Media System Plus met zijn 8 inch grote scherm is de topversie van een nieuwe generatie infotainmentsystemen en voor het eerst heeft de Leon CUPRA een optionele draadloze telefoonlader in de middenconsole die tevens voorziet in een GSM-versterker voor gebieden met een slecht bereik.

Krachtigste SEAT-model ooit

De 2.0-liter TSI-motor in de Leon CUPRA levert nu 221 kW/300 pk. Daarmee is de CUPRA het krachtigste serieproductiemodel dat SEAT ooit geproduceerd heeft. Niet alleen is de krachtbron 10 pk sterker dan zijn voorganger (voorheen 290 pk), belangrijker is dat het maximumkoppel van 350 Nm naar 380 Nm is toegenomen. Dit koppel is bovendien beschikbaar over een breed toerengebied van 1.800 tot 5.500 tpm. Waarmee de motor niet alleen indrukwekkende cijfers laat zien, maar zijn prestaties ook maximaal te benutten zijn.

Link naar het verleden
De SEAT Leon CUPRA krijgt tevens vierwielaandrijving voor de ST-versie, in combinatie met de DSG-transmissie met dubbele koppeling. Echte liefhebbers herinneren zich ongetwijfeld nog de eerste generatie Leon CUPRA uit 2000, die eveneens vierwielaandrijving had. Nu legt de Leon CUPRA ST DSG 4Drive de lat nog veel hoger op het gebied van prestaties en veelzijdigheid.

Om die prestaties zo optimaal mogelijk over te brengen op het asfalt, heeft de Leon CUPRA standaard adaptive chassis controle (DCC), progressieve besturing en een elektronisch sperdifferentieel. De sportieve kwaliteiten van de CUPRA kunnen op commando worden aangepast dankzij het CUPRA Drive Profile met vijf rijstanden: Comfort, Sport, Eco, Individual en, vanzelfsprekend, de CUPRA-stand.

De vernieuwde SEAT Leon CUPRA arriveert in het voorjaar van 2017 in Nederland.