SEAT doet dat met een elektrisch voertuig dat nog steeds alle kernwaarden van het merk op het gebied van prestaties, ontwerp en technologie in zich verenigt. De elektrische concept car van SEAT brengt de markttrends van elektrificatie en meer connectiviteit samen in één voertuig. Daarmee is het een gamechanger voor de markt.

Verleggen van grenzen

"Deze concept car is een passioneel project van SEAT. We laten ermee zien wat we door de synergie van ontwerp, technologie en het verleggen van de grenzen kunnen bereiken om zo te voldoen aan de eisen van toekomstige mobiliteit,” aldus Luca de Meo, SEAT-president.

Debuut

SEAT’s elektrische concept car beleeft 4 maart zijn werelddebuut tijdens de Volkswagen Group Night. Daarna wordt de auto overgebracht naar de SEAT-stand 2251 op de autosalon van Genève. Die vindt van 7 maart t/m 17 maart voor de 89ste keer plaats in de Zwitserse stad.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De SEAT Minimó combineert de kwaliteiten van een motorfiets met die van een compacte auto. Daarmee onderstreept hij zijn belangrijkste doel: de mogelijkheid om twee personen comfortabel te vervoeren. De SEAT Minimó is 2,5 m lang en 1,24 m breed. Zijn ‘footprint’ bedraagt slechts 3,2 m2, fors minder dan die van een reguliere stadsauto (7,2 m2). Daarmee is hij compact genoeg om ook te kunnen parkeren op plaatsen voor motorfietsen. Tevens zouden twee Minimó’s in één rijbaan zij aan zij kunnen rijden. Het compacte studiemodel biedt bovendien volop rijplezier en comfort dankzij grote, vrijstaande 17-inch wielen, een SUV-achtige zit en een ongekend ruimteaanbod voor de passagier.

Minimalistisch design

Het ‘naked’ design van de SEAT Minimó benadrukt de lichtgewicht bouwwijze. Tegelijkertijd beschermt het de inzittenden tegen weer en wind en waarborgt het een hoog veiligheidsniveau. De enige koplamp doet denken aan die van een motorfiets. Het door de luchtvaart geïnspireerde design van de achterlichten benadrukt het wendbare karakter van de SEAT Minimó nog eens. Daarbij biedt het design ook alle ruimte voor gebruiksgemak. De deuren zijn asymmetrisch en ze scharnieren zodanig dat ze zelfs in de krapste plekjes te openen zijn. De kleine deur voor de bestuurder (links) heeft ervoor gezorgd dat de glasoppervlakte vergroot kon worden, wat het uitzicht van de inzittenden ten goede komt. De grotere deur rechts maakt op zijn beurt een nog eenvoudigere in- en uitstap mogelijk. Alejandro Mesonero, Design Director van SEAT: “Het design van de SEAT Minimó toont hoe SEAT stadse mobiliteit ziet: efficiënt, waardevol en kostenbesparend. En dat in combinatie met prachtige lijnen. De SEAT Minimó laat zien dat fun en stijl ook van toepassing kunnen zijn op elektrische auto’s en deelauto’s.”

Uitwisselbare accupakketten

De elektrisch aangedreven SEAT Minimó haalt zijn energie uit een accupakket, dat goed is voor een actieradius van meer dan 100 km. Het tijdrovend opladen van de accu’s is eenvoudig te ondervangen: dankzij het slimme ontwerp is het accupakket eenvoudig (secondenwerk) te vervangen door een opgeladen exemplaar. Zo kan elke reis razendsnel worden voortgezet. Voor carsharing zou dit innovatieve systeem een kostenbesparing van wel 50% kunnen opleveren.

Volop comfort en gemak

‘Ruimte’ is het sleutelwoord van de SEAT Minimó. Zijn passagierscompartiment is zo groot, licht en verleidelijk als maar kan in een voertuig dat net iets meer ruimte inneemt dan een motorfiets. Het interieur is comfortabel en clean. In de 1+1-configuratie hebben bestuurder en passagier elk evenveel ruimte. Beiden hebben bovendien een 360º-uitzicht. Achterin vindt de passagier een comfortabele zitplaats dankzij het gebruik van zachte materialen, maar dan niet in een traditionele stoel. Het ontbreken hiervan versterkt het gevoel van ruimte en comfort. Omdat de zitplaats achterin een integraal onderdeel is van het interieur, biedt de SEAT Minimó ook nog eens veel bagageruimte als hij solo wordt gereden. Dat betekent dat hij tevens geschikt kan zijn voor andere toepassingen dan personenvervoer.

Voor de bestuurder is de SEAT Minimó óók een voertuig dat veel rijplezier biedt, een echte SEAT dus. Hij heeft een stijf chassis en de 17-inch wielen zijn op de hoeken geplaatst. Daarbij is de carrosseriestructuur licht en robuust – alle ingrediënten voor aansprekende prestaties.

Een digitale belevenis voor iedereen

De SEAT Minimó biedt een breed scala aan connectiviteitsoplossingen voor zowel privégebruikers als voor carsharing. Deze zijn gebaseerd op 5G-technologie met een digitale sleutel en het draadloze Android Auto. Het centrale display achter het stuur connect naadloos met de smartphone. Met de Google Assistent van Android Auto kan de persoon aan het stuur de ogen op de weg houden terwijl hij/zij voicecontrol gebruikt om diverse functies aan te sturen. Het digitale platform staat bovendien open voor toekomstige ontwikkelingen. Zo is de SEAT Minimó klaar voor technologieën die Level 4 autonoom rijden mogelijk maken. Daarmee zou hij in staat zijn om zijn eigenaar of bestuurder op te pikken in plaats van omgekeerd.

Een serieuze oplossing

Volgens SEAT is een nieuwe benadering van mobiliteit belangrijk omdat steden groter en drukker worden. De SEAT Minimó kan met zijn unieke eigenschappen een revolutie voor het stadsverkeer betekenen. Voor zowel particulieren als voor carsharing is hij een serieuze oplossing. Luca de Meo, President van SEAT: “De auto-industrie past zich aan aan de manier waarop klanten individueel transport zien. Met de SEAT Minimó gaan we deze uitdaging aan met een combinatie van autonome rijtechnologie en een elektrische aandrijflijn. Zo geven we vorm aan de toekomst van stadse mobiliteit.”

De SEAT Minimó debuteert op het Mobile World Congress in Barcelona (25-28 februari) en is aansluitend te zien op de autoshow van Genève in maart.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Luca de Meo, president van SEAT over de aanwezigheid van SEAT op het congres: “SEAT wil een relevante speler zijn in het vormgeven van de mobiliteit van de toekomst. Op de Smart City Expo laten we zien dat SEAT in staat is om efficiënte en duurzame transportoplossingen te ontwikkelen. De stad van de toekomst zien we als een omgeving waarbij verschillende technologieën en voertuigtypes naast elkaar worden ingezet.”

Samenwerken voor betere mobiliteit

XMOBA en Metropolis:Lab zijn twee onafhankelijke bedrijven binnen de SEAT Groep. Samen werken ze aan slimme oplossingen om de mobiliteit in steden te verbeteren. Om te beginnen is er het Bus on Demand project. De essentie is dat bestaande dienstregelingen beter worden afgestemd op de wensen van gebruikers. Dit gebeurt door aanpassingen aan de route en de frequenties van ritten én door flexibele routes aan te bieden op basis van realtime vraag. Op dit moment vindt er in Wolfsburg een pilot test plaats, de tweede pilotfase van Bus on Demand start binnenkort in Barcelona.

Een tweede slimme oplossing is een ride-sharing app. Deelnemers kunnen in de app aangeven waar ze wonen en werken. Door vraag en aanbod bij elkaar te brengen, kan het aantal auto’s op de weg worden teruggebracht. Medewerkers van SEAT hebben de app al in de praktijk getest.

SEAT Cristobal: nu met 5G

Het SEAT Cristobal studiemodel is ontwikkeld met het oog op maximale veiligheid. Hij beschikt over veiligheidssystemen die het risico op ongevallen zoveel mogelijk verminderen. In de nieuwste versie is 5G-technologie aan boord. Daarmee kan de auto ‘contact’ maken met voetgangers, straten en gebouwen in de directe omgeving. Drie functies zijn al vrijwel klaar voor serieproductie: de ‘Uitstap-assistent’, die waarschuwt voor naderende voertuigen als de deuren van de auto worden geopend; de ‘Display-spiegel’, die de dode hoek opheft; en ‘Advanced ACC’ dat de snelheid altijd begrenst tot het wettelijke maximum.

Navigeren op zijn slimst

SEAT was in 2017 het eerste merk dat de vooruitziende navigatie van Waze in zijn modellen integreerde. Door een samenwerking met de gemeente Barcelona gaat daarbij nu een nieuwe fase in. De gemeente Barcelona stelt daarbij verkeersdata ter beschikking. In combinatie met het gebruik van kunstmatige intelligentie (AI) wordt het mogelijk om te voorspellen wanneer er problemen in het verkeer ontstaan. Dit is bijvoorbeeld het geval bij grote (sport)evenementen en gedurende tijden waarop kinderen naar school worden gebracht of opgehaald. Op basis van deze actuele gegevens informeert Waze zijn gebruikers en stelt het alternatieve routes voor. Waarmee de verkeersdoorstroming verbetert en ongevallen tijdens verkeerspieken voorkomen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Zowel Waze- als Google Maps-navigatie is er voor alle SEAT-modellen met Full Link-technologie. Waze is een community-based vorm van navigatie. Alle gebruikers delen realtime verkeersinformatie en dragen zo bij aan het vinden en volgen van de meest efficiënte (filevrije) route. Waze is ook te starten via de app van Spotify. Dat betekent: favoriete muziek aan en rijden maar. Ook navigatie via Google Maps is nu mogelijk. Gebruikers profiteren van realtime verkeersinformatie en deze toepassing zorgt desgewenst voor een zeer gedetailleerde satelliet-kaartweergave op het centrale infotainmentscherm van de auto. Ook heel handig: Google Maps laat ook openingstijden van bijvoorbeeld openbare instellingen, musea en restaurants zien.

Connectiviteit volgens SEAT: eenvoudig en persoonlijk

De SEAT Full Link-technologie maakt het mogelijk om smartphones via de auto te koppelen aan Apple Car Play of Android Auto. Waze en Google Maps en vele andere slimme functies zijn zo veilig te bedienen via het centrale display van de auto. Uiteraard zijn ook de Siri-stembediening (Apple) en Google Voice (Android) beschikbaar.

Op weg in de toekomst

Connected SEAT-modellen zijn nu al slim en efficiënt onderweg. En dat wordt in de toekomst alleen maar beter. Via diverse studiemodellen en smart mobility initiatieven blikte SEAT recent al vooruit op een aantal nieuwe ontwikkelingen waaraan het merk werkt. In de Ateca Smart City Car presenteerde SEAT bijvoorbeeld ‘Parkfinder’. Hiermee navigeert een SEAT zonder omwegen naar een vrije parkeerplaats. Die plaats wordt direct gereserveerd en de betaling vindt automatisch plaats. Ook werkt SEAT aan de integratie van Amazon Alexa in het digitale ecosysteem. Via Alexa kunnen inzittenden letterlijk vragen om hun favoriete muziek, het laatste nieuws en meer. Bovendien zijn via Alexa vele smart home- functies te bedienen. Ook Digital Access is onderweg. Deze connectiviteitsfeature maakt een fysieke autosleutel overbodig: de bestuurder ontgrendelt en start de auto eenvoudig met de smartphone. Deze digitale sleutel maakt het ook mogelijk om bijvoorbeeld koeriers (eenmalig) toegang te geven tot de auto om een pakketje af te leveren.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Bellen, navigeren en muziek luisteren via het nieuwe Media System Colour; het kan standaard op bijna alle uitvoeringen van de SEAT Arona. Het kan allemaal door je smartphone eenvoudig via bluetooth of USB-kabel te verbinden. De Full-link connectiviteit van SEAT werkt met MirrorLink, Apple CarPlay en Android Auto. Dat zorgt ervoor dat mobiele apps in de auto gemakkelijk via het grote 6,5 inch touchscreen met hoge resolutie bediend kunnen worden.

Het moderne systeem met extra groot scherm vervangt het 5,0 inch Media System Colour dat voorheen standaard werd geleverd. Het nieuwe scherm meet 14,2 cm bij 8,5 cm en heeft maar liefst 144 pixels per inch, tegenover 80 pixels per inch van zijn voorganger. Ook qua connectiviteit heeft het 6,5 inch Media System Colour meer te bieden, doordat het compatibel is met Full-link. Tot slot beschikt het display over nieuwe technologie voor de touchfunctie (capacitief tegenover voorheen resistief). Daardoor is het display extra gevoelig en werkt het een stuk soepeler.

Altijd verbonden

Het Media System Colour met 6,5 inch scherm is voortaan standaard voor alle uitvoeringen van de Arona én de Ibiza, met uitzondering van de Reference. Hierop is het systeem tegen meerprijs te bestellen als onderdeel van het Upgrade Comfort-pakket. De Xcellence en FR uitvoeringen van beide modellen worden daarnaast standaard met Full-link connectiviteit geleverd.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT wordt de eerste autofabrikant ter wereld die de populaire app Shazam in zijn modellen integreert. SEAT-president Luca de Meo maakte dat bekend op de eerste dag van het Mobile World Congress (MWC). Shazam is vanaf april beschikbaar via SEAT DriveApp voor Android Auto.

SEAT-klanten kunnen vanaf dan tijdens het rijden Shazam gebruiken om bijvoorbeeld nummers die op de radio worden gedraaid te identificeren. Dankzij de veiligheidsfeatures van de SEAT DriveApp is dat op een volkomen veilige manier te doen. SEAT-president Luca de Meo benadrukt dat de integratie van Shazam niet alleen een uitkomst is voor muziekliefhebbers, maar ook een stap in de richting van het zo veilig mogelijk maken van de SEAT-modellen.

“MWC stelt SEAT in staat om nieuwe technologische doorbraken te laten zien. Ook is MWC voor ons een uitgelezen kans om kennis te maken met belangrijke bedrijven in de sector, waarmee we mogelijk kunnen samenwerken om toekomstscenario’s werkelijkheid te laten worden,” aldus Luca de Meo.

Mobiliteit van de toekomst

De mobiliteit van de toekomst was een onderwerp van belang in de speech van De Meo. Zo kondigde hij onder meer de oprichting van XMOBA aan. Dat bedrijf heeft als belangrijkste taak het op zoek gaan naar veelbelovende oplossingen op het gebied van toekomstige mobiliteit. XMOBA werkt onafhankelijk aan het signaleren van nieuwe trends en bedrijfsmodellen en investeert onder meer in proefprojecten.

XMOBA gaat van start met twee belangrijke initiatieven. Het eerste is ‘justmoove’, een platform dat een aantal services integreert op het gebied van bijvoorbeeld parkeren (reserveren en betalen), tol betalen en tanken. Het tweede initiatief is het autodeelbedrijf Respiro, dat recent werd overgenomen door SEAT en onderdeel wordt van XMOBA.

Barcelona 5G-hoofdstad van de Europa

Tijdens het Mobile World Congress maakte SEAT ook bekend dat het samenwerkt met Barcelona om de stad te laten uitgroeien tot 5G-hoofdstad van Europa. Barcelona moet een Europees 5G-laboratorium worden, vinden de Catalaanse overheid, het stadsbestuur en Mobile World Capital.

SEAT gaat 5G-technologie gebruiken in een prototype van een ‘connected car’ die volgend jaar in Barcelona wordt getest. “We willen dat de stad een proeftuin wordt voor dit soort initiatieven”, aldus Luca de Meo. “Barcelona is immers de op vier na innovatiefste stad van Europa en de dertiende in de wereld. Wij zijn een samenwerking aangegaan met Telefónica om onderzoek te doen naar de voordelen van 5G-technologie in ‘connected cars’.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT Nederland heeft van het Spaanse moederbedrijf grote waardering gekregen voor zijn innovatiekracht. De Nederlandse onderneming behoort wereldwijd tot de top drie van meest innoverende importeurs van het merk en was genomineerd voor de prestigieuze prijs ‘Best Innovative Importer’. Tal van vooruitstrevende Nederlandse oplossingen op het gebied van digitale marketing en connected car-initiatieven krijgen daarmee internationaal erkenning.

Innovatie is hét speerpunt van SEAT. Om die focus ook in individuele landen te stimuleren, reikt SEAT de ‘Best innovative award’ uit aan importeurs. Het merk kijkt daarbij nadrukkelijk naar organisaties die opvallen door bijvoorbeeld nieuwe initiatieven om klanten beter van dienst te zijn, door aansprekende nieuwe sales, service- en mobiliteitsoplossingen aan te bieden, en meer. SEAT Nederland kwalificeerde zich samen met Israël en Mexico in de top drie van meest innoverende importeurs wereldwijd.

SEAT Nederland scoorde in de verkiezing bovenal met innovaties op het gebied van digitale marketing en de connected car app. Enkele voorbeelden van succesvolle initiatieven die SEAT afgelopen jaar in ons land ontplooide en waardoor de Nederlandse importeur in de prijzen viel:

De digitale showroom

Naast de showrooms van de dealers heeft SEAT als geen ander merk ook ‘digitale showrooms’. De nieuw gelanceerde website van SEAT is een perfect voorbeeld. Uiteraard is hij responsive, waardoor de website op elke scherm perfect tot zijn recht komt. Maar door de slimme achterliggende technologie zorgt hij ook voor de juiste boodschap op het juiste moment. Daarbij nodigt de website uit tot (inter)actie. Een goed voorbeeld daarvan was de mogelijkheid om een virtuele proefrit in de nieuwe Leon te maken.

Showroom on demand

Met de SEAT Live Studio bracht SEAT de showroom ook naar de huiskamer. Tijdens een livestream via SEAT.nl liet een presentator het online publiek live kennismaken met nieuwe modellen als de Arona, Ibiza en Leon. Tijdens de uitzending konden kijkers live meepraten. Waarbij de presentator en cameracrew individuele vragen en wensen beantwoordden met persoonlijke aandacht en specifieke camerabeelden.

Goed verbonden

Tevens was er vanuit SEAT S.A. veel waardering voor de connectiviteitsoplossingen die SEAT in Nederland biedt. Sinds 2016 levert SEAT de zogenaamde connected car-modellen. Via de Mijn SEAT app is het mogelijk om belangrijke technische functies te checken, is de auto altijd terug te vinden en profiteert de bestuurder van maximaal parkeergemak via ParkMobile. Ook houdt de app alle ritten bij. Tevens heeft SEAT slimme connected-oplossingen voor fleetbeheerders en dealers.

Mobiliteitsprovider

SEAT ontwikkelt zich in Nederland steeds meer tot mobiliteitsprovider. Het merk scoort sterk met Private Lease, waarbij particulieren voor een vast scherp maandbedrag in een nieuwe SEAT kunnen rijden. Daarnaast combineert SEAT die producten met slimme mobiliteitsconcepten die binnen hetzelfde concern worden ontwikkeld. Voorbeelden zijn Shuttel (een nieuwe, flexibele alles-in-één-kaart die toegang geeft tot alle vormen van vervoer), Mind Mobility (een digitale tool die het wagenparkbeheer en autorijden slimmer maakt) en Next (voor slimme mobiliteitsoplossingen in en rond de stad).

Hoge ambities, gedreven mensen

Hans Mulder, directeur van SEAT Nederland, is trots op de waardering voor de innovatiekracht van het merk in ons land. “Innovatie en digitalisering staan hoog op de agenda. Samen met onze dealers focussen wij sterk op innovatieve (connectiviteits)oplossingen. Het ambitieniveau van zowel importeur als dealers is hoog en dat vullen we in met gedreven mensen die vérder denken als het gaat om klantenbeleving en mobiliteitsoplossingen. Dat komt tot uiting in initiatieven en projecten waarmee we ons voorbereiden op de toekomst. Deze erkenning door onze fabrikant SEAT S.A. is daarvoor een prachtige beloning.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Een radio is tegenwoordig niet meer weg te denken uit de auto. Volgens de Association of European Radios (AER) gebruikt meer dan tachtig procent van de automobilisten hem dagelijks. Omdat het vandaag Wereld Radio Dag is, kijken we terug op de zestigjarige geschiedenis van de autoradio.

De eerste exemplaren van de SEAT 600 waren niet eens uitgerust met buitenspiegels, veiligheidsgordels of een radio. “Het is nu misschien moeilijk voor te stellen, maar in de jaren zestig was de radio een luxeartikel”, zegt Jaume Sala, hoofd interieurdesign bij SEAT. “Op de SEAT 600 werd hij alleen optioneel geleverd.”

Muziek in beweging

De SEAT Ibiza werd in 1984 gelanceerd, toen cassettespelers buitengewoon populair waren. “Ze waren een doorbraak”, vertelt Jaume. “Voor het eerst kon je je favoriete muziek in de auto afspelen.” Jaren later werden verwijderbare radio/cassettespelers op de markt gebracht. “Dan liep je met een zwaar stuk metaal onder je arm als je uit de auto stapte”, weet Jaume nog.

1000 schetsen

Begin jaren negentig werden autoradio’s uitgerust met digitale schermen. Multimediaschermen zijn nu het eerste waar designers rekening mee houden. “Vroeger ontwierpen we een interieur en besloten daarna waar de radio zou komen”, legt Jaume uit. “Nu is het andersom. We positioneren eerst het scherm en tekenen daarna het interieur er omheen.”

SEAT heeft momenteel meer interieurontwerpers in dienst dan ooit. Het duurt zo’n anderhalf jaar om de interface van een multimediasysteem te ontwerpen. Designers maken duizend schetsen en bedenken drieduizend pictogrammen en iconen.

De perfecte sound

In de eerste SEATs 600 was het geluid van de motor stukken luider dan dat van de radio. Gelukkig is de geluidsbeleving in auto-interieurs sindsdien drastisch verbeterd. De technici van de Car Audio-afdeling van SEAT’s Technical Centre worden al vanaf het begin nauw betrokken bij de ontwikkeling van een model. Ze gebruiken apparatuur die je alleen terugvindt in opnamestudio’s om te kijken wat de beste locaties zijn voor de speakers.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Leusden, 22 januari 2018 – SEAT focust op digitalisering en dat wordt nu meer dan ooit ook zichtbaar in het interieur. Zo zijn de Leon en de Ateca de eerste SEATs die leverbaar zijn met de Virtual Cockpit, een volledig digitaal instrumentenpaneel met weergave in hoge resolutie. De nieuwe SEAT Ibiza en Arona kunnen vanaf medio dit jaar eveneens worden geleverd met het slimme en veelzijdige digitale display, iets later gevolgd door de nieuwe grote SUV van SEAT.

De Virtual Cockpit geeft het interieur van een SEAT een extra hightech accent. Dat neemt niet weg dat functionaliteit een hoofdrol speelt. Het digitale instrumentarium bevindt zich in het blikveld van de bestuurder. Het grote, hoge-resolutie TFT-display zorgt daarbij ongeacht de lichtintensiteit van buiten voor een haarscherpe en heldere weergave.

Alle informatie gebundeld en op afroep beschikbaar

In het digitale instrumentenpaneel komen vrijwel alle functies van de auto samen. Zo geeft het display altijd belangrijke informatie als snelheid en afgelegde afstand, tijd en temperatuur weer. Daarnaast is de Virtual Cockpit ook heel persoonlijk in te richten. Hij laat precies datgene zien waar de bestuurder op dat moment behoefte aan heeft. Zo kan de navigatie letterlijk op de voorgrond treden met een kaart in widescreen-formaat, 2D/3D-weergave en gedetailleerde grafische effecten. Ook andere infotainmentfuncties zijn oproepbaar en desgewenst geeft het TFT-scherm zelfs traditionele ‘klokken’ weer. Zo draagt de Virtual Cockpit bij aan een gepersonaliseerde rijervaring en tegelijkertijd verhoogt hij het gebruiksgemak en de veiligheid.

De SEAT Virtual Cockpit wordt standaard geleverd op de Leon CUPRA 300 en is tegen een meerprijs van € 400 beschikbaar op de Leon- en Ateca Business Intense of uitvoeringen die voorzien zijn van een Upgrade Professional pakket. Deze optiepakketten omvatten altijd een navigatiesysteem, drie jaar gratis kaartupdates voor Europa, 8 speakers, Bluetooth telefoon en audio-streaming, spraaksturing, 2 SD-kaartlezers en USB-/AUX-aansluitingen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT is voor het vierde achtereenvolgende jaar aanwezig op het Mobile World Congress in Barcelona, de grootste showcase voor nieuwe mobiele technologieën ter wereld. Dit jaar geeft SEAT acte de présence onder het motto Easy Mobility. Het merk toont onder meer de SEAT Simulator die in samenwerking met Teléfonica is ontwikkeld en de SEAT Leon Cristobal, een geavanceerd studiemodel dat is volgestopt met de allernieuwste veiligheidssystemen. Ook presenteert SEAT op het Mobile World Congress 2018 spraakbesturing via de slimme assistent Amazon Alexa.

SEAT ontwikkelt zich in rap tempo als voorloper op het gebied van connectiviteit en onderstreept die rol op een grote stand tijdens het Mobile World Congress 2018 in Barcelona. Bezoekers kunnen alle technologische innovaties hoogstpersoonlijk ervaren middels het SEAT ID. Na het koppelen van de smartphone kan er worden plaatsgenomen achter het stuur van een simulator voor een interactieve rit door de toekomst. Via een 88 inch scherm ervaart men persoonlijk aan welke toepassingen en on-demand functies SEAT op dit moment werkt.

Beschermengel

Daarnaast trekt de SEAT Leon Cristobal op stand 3B20 in Barcelona ongetwijfeld veel aandacht. Met de Leon Cristobal (vernoemd naar de ‘geluksbrenger’) presenteert het merk de veiligste SEAT ooit. Het studiemodel heeft hightech elementen aan boord die kunnen bijdragen aan het voorkomen van ongevallen. Het prototype is voorzien van een ‘Beschermengel-modus’ waarbij vijftien assistentiesystemen bijdragen aan het beperken van de kans op ongevallen. Met de Leon Cristobal boekt SEAT grote vooruitgang op weg naar het doel om nul ongevallen te realiseren.

Het gebruik van assistentie- en entertainmentsystemen speelt tijdens het Mobile World Congress 2018 een prominente rol op de stand van SEAT. Zo toont SEAT het spraakgestuurde systeem Amazon Alexa. Eind vorig jaar werden de Leon en Ateca voorzien van dit systeem, dit jaar volgen de Ibiza, Arona en SEAT’s grote SUV. De eerste autofabrikant ter wereld die de virtuele feature toevoegt aan zijn modellen. De ‘voorspellende assistent’ helpt bestuurders hun tijd te optimaliseren, anticipeert op hun behoeften en doet op basis daarvan automatisch suggesties. Met spraakgestuurde servicetools als Amazon Alexa is praten met je auto niet langer toekomstmuziek.

De inspanningen van SEAT op het gebied van nieuwe digitale technologieën blijven niet onopgemerkt. Zo heeft SEAT deze maand de prestigieuze ‘Connected Car 2017’ award gewonnen, een verkiezing die de Duitse magazines Auto Bild en Computer Bild organiseren. Daarbij worden de meest innovatieve vondsten op het gebied van connected cars beloond.

Praktische informatie voor media

Locatie SEAT stand: Hal 3, stand 3B20
Wanneer: 26 februari - 1 maart 2018
Waar: Fira Gran Via, Barcelona, Spanje
Persconferentie met Luca de Meo: maandag 26 februari 2018 op de SEAT-stand.

Sommige automobilisten plakken een afbeelding van de heilige Christoffel, de patroonheilige van de reizigers, op hun dashboard. SEAT gaat met de Leon Cristobal (vernoemd naar die geluksbrenger) een stuk verder en introduceert de veiligste SEAT ooit. De conceptcar van SEAT heeft hightech features aan boord die kunnen bijdragen aan het voorkomen van ongevallen.

Als de veiligheidsgordel niet is vastgemaakt, start de auto niet. Als je geneigd bent om je mobiel te beantwoorden, zal de auto waarschuwen en de berichten automatisch voorlezen. Als een jonge bestuurde de auto wil lenen, kunnen ouders op afstand de snelheid beperken en een bericht ontvangen als snelheidsovertredingen worden gedetecteerd. Dit zijn zomaar een paar van de technologische innovaties die zijn opgenomen in SEAT's Leon Cristobal, een conceptcar die is gepresenteerd in het kader van de Smart City Expo in Barcelona. Stefan Ilijevic, hoofd van Predevelopment, Patents and Innovation bij SEAT vertelt erover.

Drive-lock

“Ouders kunnen via de Mentor-app de maximum snelheid op afstand instellen en de maximale afstand die de Leon Cristobal mag afleggen programmeren. Met het Drive-lock systeem kan een ouder de auto zo instellen dat deze niet is te starten als na een ademanalyse blijkt dat de bestuurder te veel heeft gedronken,” legt Ilijevic uit.

Black box

Net als bij een vliegtuig verzamelt een black box onderweg data en beelden. Als de bestuurder plotseling remt, bewaart het systeem filmbeelden van de laatste tien seconden van de rit, inclusief remacties, acceleratiegegevens en snelheid. Deze worden bij een ongeval rechtstreeks naar een smartphone van een ouder gestuurd.

Display-mirror

Deze achteruitkijkspiegel elimineert dode hoeken. Door tegen de binnenspiegel te tikken, wordt een camera geactiveerd. Deze beelden zorgen voor extra zicht op het verkeer achter de SEAT Leon Cristobal.

Connectiviteit zonder afleiding

“Zo’n 36 procent van alle verkeersongevallen is te wijten aan afleiding, met name door de mobiele telefoon,” aldus Stefan Ilijevic. Met het zogeheten ‘Eyes Track’ systeem weet de auto wanneer de bestuurder zijn aandacht er niet bij heeft en het verkeer onvoldoende in de gaten houdt, bijvoorbeeld als hij een berichtje leest. Het bericht wordt in de SEAT Leon Cristobal automatisch voorgelezen en de bestuurder kan een aantal voorgeprogrammeerde antwoorden geven met behulp van simpele handgebaren.

Trilfunctie

“Tachtig procent van alle ongevallen is terug te voeren op menselijke fouten,” zegt Stefan Ilijevic. “Om dat terug te dringen is ons prototype voorzien van een Beschermengel-modus. Dit systeem is voorzien van een trilfunctie in de stoel, die wordt geactiveerd als de bestuurder te dicht op zijn voorganger rijdt of vermoeidheidsverschijnselen heeft. Een stemgestuurd systeem waarschuwt als de snelheid wordt overschreden.

De automobielindustrie werkt met nieuwe technieken hard aan het terugdringen van het aantal ongevallen. “Met ons prototype gaat SEAT weer een stap verder,” meldt Stefan Ilijevic. “Het is een geweldige oplossing tijdens de overgangsfase naar autonoom rijden. Met de Leon Cristobal boeken we grote vooruitgang naar het doel om nul ongevallen te behalen."

Tijdens de zevende editie van het Smart City Expo World Congress in Barcelona toont SEAT de laatste innovaties op het gebied van veiligheid, efficiency, duurzaamheid en maatschappelijke betrokkenheid. De blikvanger daarbij is de Leon Cristobal, de veiligste SEAT ooit.

De Leon Cristobal (vernoemd naar de beschermheilige van automobilisten) is de veiligste SEAT ooit dankzij zes geavanceerde veiligheidssystemen die kunnen bijdragen aan het voorkomen van belangrijke oorzaken van ongevallen. Voorbeelden daarvan zijn afleiding, vermoeidheid, te snel rijden of alcoholgebruik. Maar liefst 80% van alle ongevallen wordt veroorzaakt door deze factoren. Dit zijn de voorzieningen van de Leon Cristobal die hier op inspelen:

 - Drive-lock: systeem met ademanalyse. Voorkomt het starten van de auto indien de bestuurder te veel heeft gedronken;

- Drive-coach: een te personaliseren, stemgestuurd systeem dat veiligheidswaarschuwingen geeft;

- Beschermengel-modus: hierbij worden alle 15 actieve en passieve veiligheidssystemen van de auto geactiveerd;

- Display-mirror: achteruitkijkspiegel met camera voor extra zicht en opheffen van de dode hoek;

- Black box: verzamelt data en beelden tijdens het rijden. Deze kunnen naar een smartphone worden gestuurd bij een ongeval;

- Mentor: app die ouders in staat stelt de snelheid en locatie van de Leon te zien als deze wordt gereden door hun kinderen.

Liefst 40% van alle verkeersongevallen kan worden voorkomen als meer dan de helft van alle auto’s met de veiligheidssystemen van de Leon Cristobal zou zijn uitgevoerd.

Meer innovatie

SEAT zet zich nadrukkelijk in voor efficiënte stedelijke mobiliteit. Daarvoor is er het SEAT Metropolis:Lab Barcelona. Zij ontwikkelden bijvoorbeeld de ‘About it’ app. Deze mobiliteitsassistent voor Barcelona geeft de locatie van elektrische voertuigen en laadpunten weer en laat zien waar fietssharing-stations zijn te vinden. Ook geeft de app aan waar en wanneer het verkeer vastloopt. Duurzaamheid krijgt een praktische invulling met een carsharing testvloot van tien elektrisch aangedreven eMii’s. Medewerkers van het SEAT Metropolis:Lab Barcelona testen de elektrische aandrijving van de auto en de digitale toegang via de smartphone. Op de Smart City Expo kunnen bezoekers proefrijden met deze auto’s. Als het gaat om maatschappelijke betrokkenheid laat SEAT op de Smart City Expo van zich spreken met de eerste resultaten van het Virtual Mobility Lab by CARNET project (een samenwerking van SEAT, Volkswagen Group Research en de Polytechnische universiteit van Catalonië). Daaruit komt naar voren dat door de inzet van 500 On Demand Shuttles in Barcelona 2.000 particuliere auto’s zouden kunnen verdwijnen. Dit is goed voor de doorstroming én de luchtkwaliteit.

Autonomous Driving Challenge

In april daagde CARNET robotica-studenten uit om in het kader van optimale stedelijke mobiliteit in de toekomst volledig autonome rijfuncties te ontwikkelen. Vijftig studenten van negen Spaanse universiteiten pakten deze uitdaging op. Op de Smart City Expo nemen ze deel aan de spectaculaire finale waarbij CARNET een parcours heeft gecreëerd, dat is gebaseerd op de situatie in Barcelona. Hier moeten de voertuigen én hun software laten zien dat ze in staat zijn zelfstandig alle obstakels te overwinnen.

Optimale stedelijke mobiliteit

Luca de Meo, President van SEAT, benadrukte nog eens dat SEAT zich blijft inzetten voor de verbetering van stedelijke mobiliteit. Daarbij staan innovatieve, slimme en eenvoudig te gebruiken oplossingen centraal. Google’s navigatie Waze, de Amazon Alexa virtual assistant, Parkfinder en Travipay zijn belangrijke onderdeIen van de SEAT Easy Mobility Strategy. Op de Smart City World Expo kreeg SEAT hiervoor de World Smart City Award in de categorie ‘Mobility’.

SEAT Metropolis:Lab Barcelona

De start van de Smart City Expo viel samen met de officiële opening van het SEAT Metropolis:Lab Barcelona. Dit ‘digitale kenniscentrum’ is al sinds april actief en heeft als doel om slimme oplossingen voor de mobiliteit van de toekomst te vinden. Zo draagt het ook bij aan SEAT’s leidende positie op het gebied van ‘connected cars’. Het lab ontwikkelde al de hierboven genoemde ‘About it’ app, die de mobiliteit in Barcelona kan verbeteren. Ook werkt het lab aan een community waarbij de leden via een app de eigen auto kunnen delen tijdens bijvoorbeeld de spits. Ook is er een ‘on demand bus project’ waarbij bestaande busroutes worden geoptimaliseerd door flexibele routes. Dit kan vertragingen tijdens piekmomenten voorkomen of verminderen. In het Duitse Wolfsburg vindt een dergelijke proef al plaats. Binnenkort krijgt deze een vervolg in Barcelona.

SEAT-president Luca de Meo en Telefónica España President Luis Miguel Gilpérez hebben een overeenkomst getekend die gericht is op de gezamenlijke ontwikkeling van innovatieve initiatieven in de auto-industrie. De overeenkomst is opgesteld in het kader van SEAT’s strategie om zichzelf te positioneren als vooraanstaande speler op het gebied van gedigitaliseerde mobiliteitsoplossingen.

SEAT en Telefónica gaan een samenwerking aan op drie belangrijke gebieden: het delen van inzichten (informatie die is vergaard uit geanonimiseerde data) om effectieve mobiliteitsoplossingen te kunnen ontwikkelen, de toepassing van 5G-connectiviteit in de connected car en de ontwikkeling van digitale transformatieprojecten die een integraal deel vormen van het autoproductieproces.

Nieuwe technologieën 5G-netwerken
Een van de highlights van de overeenkomst betreft de implementatie van nieuwe technologieën voor 5G-netwerken in het autonome auto-ecosysteem met connected cars. De toepassing van Telefónica’s netwerk van de vijfde generatie zorgt ervoor dat er enorme stappen worden gezet op het gebied van capaciteit, kwaliteit, wachttijd en snelheid, waardoor compleet nieuwe toepassingen in de connected car mogelijk zijn. Beide bedrijven gaan gezamenlijk kijken op welke manieren deze technologieën toegepast kunnen worden in auto’s. De voorgestelde ideeën zullen worden getest middels pilots in de praktijk van alledag.

Industry 4.0-initiatieven
Daarnaast zal dit samenwerkingsverband ook gaan leiden tot de ontwikkeling en implementatie van Industry 4.0-initiatieven in het autoproductieproces. In dit kader werken Telefónica en SEAT samen aan een concept dat gebruikmaakt van Blockchain-technologie, om het volgen van onderdelen in de leveringsketen eenvoudiger te maken in de fabriek. Daarnaast zal worden gewerkt aan oplossingen en systemen die zijn gebaseerd op IoT (the Internet of Things), die het inkoopmanagement en het contact met de leveranciers efficiënter laten verlopen.

De overeenkomst heeft ook betrekking op de implementatie van tools en gezamenlijke mechanismes voor het verzamelen, managen en analyseren van data. Waarbij vanzelfsprekend de privacy principes in acht worden genomen. Tevens zullen beide bedrijven samen gaan kijken op welke manieren Big Data en het gezamenlijke gebruik van data ingezet kunnen worden bij de ontwikkeling van nieuwe mobiliteitsconcepten. Zo zullen er geoptimaliseerde mobiliteitsoplossingen worden ontwikkeld voor stedelijke gebieden op basis van slimmer verkeers- en parkeermanagement en andere gerelateerde diensten.

Gebruikersinteractie met spraakterminals zal steeds gebruikelijker worden. Deze trend op het gebied van mobiele technologie is ook zijn weg aan het vinden naar de auto. Met spraakgestuurde services als Amazon Alexa is praten met je auto niet langer toekomstmuziek. “Je auto gaat je herkennen en je begroeten, hij kent je wensen en brengt je naar je favoriete bestemmingen en restaurants”, aldus Leyre Olavarria, die leiding geeft aan de afdeling Infotainment en Connected Car bij SEAT.

“Alexa, moet ik vandaag een paraplu meenemen?” Zo luidt het begin van het gesprek tussen Leyre Olavarria en haar nieuwe virtuele assistent op het moment dat ze plaatsneemt in haar auto. Voordat ze wegrijdt, vertelt Alexa haar wat voor weer het gaat worden. Dit is slechts één van de meer dan 20.000 functies die beschikbaar zijn voor de bestuurder.

- Op koers blijven achter het stuur: nadat ze is weggereden, deelt Leyre op een veilige manier haar dag in. “Je leven komt niet tot stilstand op het moment dat je gaat autorijden. Ik vraag Alexa om mijn agenda te beheren, naar artikelen te zoeken waarmee ik mijn volgende vergadering kan voorbereiden of het nieuws voor te lezen”.

- Je huis beheren met één druk op de knop: deze spraakgestuurde service houdt je niet alleen op de hoogte en voert niet alleen zoekopdrachten uit, in combinatie met een huisautomatiseringssysteem is het ook mogelijk om dingen thuis op afstand te regelen. “Je kunt de thermostaat instellen of controleren of je de lampen uit hebt gedaan. Als het systeem wordt gesynchroniseerd met andere apparaten in het huis, is het zelfs mogelijk om te kijken of het voederapparaat voor je huisdier moet worden gevuld”, aldus Olavarria.

- Een assistent die ver vooruitkijkt tijdens het rijden: omdat Alexa volledig wordt geïntegreerd in de auto, informeert het systeem je over de beste route, maakt het gebruik van het navigatiesysteem om je locatie te bepalen en je zo bijvoorbeeld de weg naar het dichtstbijzijnde tankstation, parkeergarage of restaurant te wijzen.

- Jouw wens is haar bevel: je hoeft alleen maar een knop op het stuurwiel in te drukken en ‘Alexa’ te zeggen. “Ik kan een bos bloemen bestellen nadat ik een reminder heb gekregen dat mijn moeder jarig is, of een pizza laten bezorgen”, legt de expert uit.

- Streven naar maximale connectiviteit: met Amazon Alexa is SEAT het eerste merk in de auto-industrie dat deze spraakgestuurde service in Europa integreert in zijn modellen. Eind dit jaar worden de Leon en Ateca voorzien van dit systeem, in 2018 volgen de Ibiza, Arona en SEAT’s grote SUV.

SEAT grijpt Automobile Barcelona, de autotentoonstelling van Barcelona (11-21 mei), aan om bezoekers kennis te laten maken met verregaande connectiviteit en de mobiliteit van de toekomst. Het merk presenteert diverse nieuwe apps, zoals de integratie van Waze - de navigatieapplicatie voor Android Auto - met SEAT Full Link, evenals de SEAT drive app in combinatie met Android Auto. In een simulator kunnen bezoekers het rijden van de toekomst ervaren, in de Connected Street vindt een Ateca zelfstandig vrije parkeerplaatsen en er is aandacht voor nieuwe toepassingen als Digital Access.

Op Automobile Barcelona 2017 laat SEAT nog eens zien dat het een voortrekkersrol vervult op het gebied van connectiviteit en nieuwe mobiliteit. Dat gebeurt vooral aan de hand van praktische toepassingen die al op (zeer) korte termijn beschikbaar zijn. Op de show is Waze - de GPS navigatie-app van Google voor Android Auto - al uit te proberen. Deze hoogwaardige navigatie-app is binnen enkele weken te gebruiken in alle SEAT-modellen met Full Link-technologie. Luca de Meo, President van SEAT S.A.: “Waze past bij ons doel om een rijervaring te bieden die eenvoudig, connected en persoonlijk is. De app is onderdeel van het digitale ecosysteem dat we momenteel opzetten.”

Nieuwe SEAT Drive App
Ook nieuw is de binnenkort verkrijgbare SEAT Drive App voor Android Auto. Hiermee is informatie van de telefoon toegankelijk via het display van de auto, wat bijdraagt aan de veiligheid onderweg. De synchronisatie vindt volautomatisch plaats. Er is ook al een iOS-versie van deze app. Mede daardoor kan meer dan 95 procent van de eigenaren van een mobiele telefoon de status van zijn auto raadplegen.

Auto en omgeving
Nieuwe connectiviteitsontwikkelingen maken het mogelijk dat auto’s ook met de buitenwereld communiceren. Op Automobile Barcelona kunnen bezoekers dat zelf ervaren. In de ‘Connected Street’ kunnen ze plaatsnemen in de Ateca Smart City Car. Deze navigeert snel naar een vrije parkeerplaats dankzij Parkfinder. Het eveneens geïntegreerde Travipay zorgt voor de reservering en betaling.

Digital Access
SEAT werkt ook aan Digital Access voor zijn modellen. Hiermee wordt het mogelijk om via een mobiele telefoon toegang te krijgen tot de auto. De noodzaak voor een fysieke sleutel vervalt hiermee. Het gemak van Digital Access is te ervaren aan de hand van tien elektrisch aangedreven eMii-modellen. Gelijktijdig wordt de My SEAT DataPlug gepresenteerd. Deze dongel maakt het mogelijk om ook oudere SEAT-modellen tot op zekere hoogte te ‘connecten’, door digitale technologieën te ondersteunen en zo connectiviteitsdiensten beschikbaar te maken. Zo wordt de overstap naar een volledig connected SEAT vergemakkelijkt.

Uiteraard laat SEAT op Automobile Barcelona ook de actuele line-up zien, met onder meer nieuwe modellen als de Ibiza, Ateca FR en Leon CUPRA 300.