Lees de volledige test op Autoreview.nl.

Ook CUPRA pluste. De verkoop van de sportieve dochter van SEAT steeg van januari tot en met augustus met bijna 71 procent tot 17.100 auto’s. Met nog vier maanden te gaan tot het einde van het jaar heeft het nieuwe merk zijn verkoopaantal over heel 2018 (14.400 eenheden) nu al overtroffen.

Volgens Wayne Griffiths, vice-president voor Sales en Marketing van SEAT en CEO van CUPRA, zet het resultaat van augustus de groeitrend voort die de merken in 2019 in Europa hebben ingezet. “We hebben de omzet vergroot en maand na maand ons marktaandeel vergroot. We vertrouwen erop dat we onze resultaten zullen blijven verbeteren en we deze groei in de rest van het jaar continueren.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Modellen als de SEAT Ateca bevatten meer dan 1.350 draden die samen iets meer dan 40 kilo wegen en, indien in een rechte lijn neergelegd, ruim 2.200 meter in lengte meten. Pedro Manonelles, ingenieur bij het SEAT Technical Center, legt uit dat de kabels zich vertakken in meer dan 30 bundels van soms wel 4 centimeter dik. “De koperen kabels zorgen voor de werking van bijna alle functies van de auto en brengen stroom naar het juiste onderdeel, net als bloed dat door de aderen van een mens stroomt.”

Het brein in de auto

Op dezelfde manier zoals het menselijk brein een instructiesignaal geeft om je hand te laten bewegen, werken tot wel 100 sensoren in de Ateca met elkaar samen om functies als de stabiliteitscontrole, parkeerassistentie en de dode-hoeksensor te activeren. Laatstgenoemde functie is een goed voorbeeld van hoe het elektrische systeem werkt. Wanneer de bestuurder de richtingaanwijzer aanzet, gaat een signaal in een fractie van een seconde van de hoofdbesturing naar de achterop de auto gemonteerde sensoren. Indien zich een auto in de dode hoek bevindt die de bestuurder niet kan zien, detecteren de sensoren deze en sturen een waarschuwingssignaal naar het lampje in de buitenspiegel. Dankzij deze waarschuwing weet de bestuurder of het veilig is om van rijbaan te wisselen.

Ingenieurs hebben drie jaar nodig om de routing van de draden, in dikte variërend van één millimeter tot één centimeter, de stroomverdeling en de gegevensoverdracht tussen de regeleenheden en sensoren te definiëren. “Wij werken vanaf de eerste schetsen samen met de ontwerpers. De uitdaging is om het ontwerp van de auto en de functionaliteit van het elektrische systeem niet in gevaar te brengen ", aldus de expert. De jaren ‘90 waren een belangrijke periode voor de ontwikkeling van consumentenelektronica en auto’s evolueerden ook met steeds complexere circuits. In de huidige SEAT-modellen zijn er meer dan 12.000 unieke bedradingscombinaties mogelijk, een aantal dat in de nabije toekomst nog verder zou kunnen toenemen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Tijdens de Nationale Rijschooldag – opvolger van De Lesauto Testdag – konden rijschoolhouders en rijinstructeurs in Rosmalen uitgebreid kennismaken met een groot aantal auto’s dat zich leent voor inzet als lesauto. Na het maken van een testrit konden zij een beoordelingsformulier invullen op verschillende onderdelen: het design, het bedieningsgemak, de binnenruimte en het zitcomfort, het stuurgedrag en het zicht rondom. In totaal werden 441 testritten gemaakt. De SEAT Ateca kreeg de hoogste beoordeling van de rijschoolbranche: een 8,95. De Volvo XC40 bereikte een tweede plek met een 8,56 en de Volkswagen Polo ging met de derde plaats naar huis met een 8,55.

Met de praktische en sportieve Ateca debuteerde het Spaanse merk in 2016 in de compacte middenklasse. Sinds SEAT de Ateca op de markt heeft gebracht, is het model uitgegroeid tot een succesnummer. Het model droeg in hoge mate bij aan de verkoop die SEAT in juli wereldwijd met maar liefst 35,7 procent zag stijgen. SEAT’s SUV heeft alle verwachtingen overtroffen.De SEAT Ateca is verkrijgbaar vanaf 28.500* euro.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie seat.nl.

In juni leverde SEAT wereldwijd opnieuw meer dan 50.000 auto’s (51.400) af, bijna 14 procent meer dan in dezelfde maand vorig jaar. Daarmee was het tevens de beste junimaand ooit voor het merk. Volgens Wayne Griffiths, SEAT’s Vice-President voor Marketing en Sales, “overtrof de verkoopgroei in de eerste zes maanden van 2018 onze oorspronkelijke verwachtingen. Na een toename van bijna 15 procent in 2017 hebben we onszelf dit jaar opnieuw verbeterd dankzij het succes van de nieuwe Arona. Ook de tweede helft van het jaar zien we vol vertrouwen tegemoet, met de lancering van de CUPRA Ateca en SEAT Tarraco, waarmee we ons modelprogramma verder uitbreiden en een nieuw koperspubliek zullen bereiken.”

Alle belangrijke, Europese landen noteerden van januari tot en met juni dubbele groeicijfers. Spanje nam het grootste aantal afleveringen voor rekening met 62.200 auto’s (+15%), gevolgd door Duitsland (57.200 auto’s, +18%) en het Verenigd Koninkrijk met 35.9000 afgeleverde SEATs (+22%). Frankrijk en Italië completeren de top vijf van best verkopende landen in de eerste helft van dit jaar.

Ook in Nederland boekte SEAT in 2018 mooie resultaten. Waar het merk in de eerste helft van het jaar internationaal met 17,6 procent groeide, deed SEAT dat in Nederland zelfs met 25 procent. SEAT leverde dit jaar in ons land tot dusver 5.990 auto’s af. “Dat succes is met name te danken aan het SUV-offensief met de Ateca en Arona, dat tot een ongekend grote vraag naar deze modellen leidde,” verklaart Maarten Janssen, Directeur van SEAT Nederland. “Daarnaast is de vorig jaar geïntroduceerde Ibiza - een belangrijke pijler onder het merk - erg succesvol. Tevens blijft de Leon als ‘steady performer’ onveranderd in trek in zowel de particuliere als zakelijke markt en geven we een vervolg aan ons SUV-offensief met de Tarraco, een aantrekkelijke en sportieve 7-persoons SUV die vanaf medio oktober te bestellen is.”

Tweede helft 2018: introductie nieuwe modellen

Het komende half jaar introduceert SEAT diverse belangrijke nieuwe modellen. Op 18 september wordt de Tarraco onthuld, waarmee SEAT zijn SUV-lijn na de Arona en Ateca aan de bovenkant voltooit. Tevens maakt de CUPRA Ateca – het eerste model van het nieuwe merk CUPRA – zijn opwachting, evenals de Arona TGI, ’s werelds eerste SUV op CNG. Deze laatste arriveert nog vóór het einde van het jaar en versterkt het actuele CNG-aanbod van SEAT, dat momenteel bestaat uit de Mii, Ibiza en Leon.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Kjeld Nuis mag zich nu echt de allersnelste mens ter wereld op de schaats noemen. De Olympisch Kampioen van Pyeongchang op de 1.000 en 1.500 meter vestigde vandaag in Lulea (Zweden) een indrukwekkend snelheidsrecord. Schaatsend klokte Nuis in een door Red Bull, SEAT en de TU Eindhoven gecreëerde setting een topsnelheid van liefst 93 km/u.

Als snelste man op de 1.500 meter tijdens de Olympische Spelen in Zuid-Korea bedraagt de topsnelheid van Kjeld Nuis op een normale indoorbaan van 400 meter normaliter zo’n 60 km/u. Als afsluiter van een meer dan succesvol schaatsseizoen – inclusief twee olympische gouden medailles – ging Nuis vandaag in samenwerking met Red Bull en SEAT de uitdaging aan om de hoogste topsnelheid ooit gemeten op de schaats te realiseren.

Minimale weerstand

Speciaal voor dit doel reisde de schaatser af naar Zweden, waar al sinds december een ijsbaan van 1.500 meter rechtdoor is geprepareerd. Om de windweerstand tot een absoluut minimum te beperken, werd Nuis tijdens zijn recordpoging letterlijk uit de wind gehouden door een vierwielaangedreven SEAT Ateca voorzien van een aero shield mede ontwikkeld door de TU Eindhoven. Voor deze gelegenheid werd de SEAT Ateca bestuurd door de Zweedse vrouwelijke coureur Mikaela Ahlin-Kottulinsky, die met een CUPRA TCR uitkomt in het STCC (het Zweedse toerwagenkampioenschap). Op basis van haar ervaring en input werd zowel de Ateca als het aero shield voor deze gelegenheid verzwaard, om beide meer stabiliteit op het ijs te geven.

Team effort

Tijdens zijn tweede sessie klokte Kjeld Nuis vandaag de hoogste topsnelheid: 93 km/u, een indrukwekkend snelheidsrecord waarmee Nuis nu letterlijk de snelste man op aarde is op schaatsen. “Een fantastisch resultaat,” verklaarde een verheugde Kjeld Nuis. “Om op schaatsen zo’n snelheid te kunnen realiseren, moet in de voorbereiding alles samenkomen. Het ijs moet optimaal zijn, de windweerstand moet worden uitgesloten en de schaatsen moeten optimaal zijn. Bovendien is de samenwerking met partners als Red Bull en SEAT onmisbaar om een resultaat als dit neer te kunnen zetten. Al die elementen kwamen vandaag in Lulea samen, met een prachtig snelheidsrecord als resultaat.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Hoewel de winter ons land nu hopelijk voorgoed heeft verlaten, bereidt SEAT zich alweer voor op de volgende. Besneeuwde bossen met berken- en dennenbomen, temperaturen van meer dan 35 graden Celsius onder nul en meren met een ijslaag van zestig centimeter dikte die het gewicht van een auto met gemak kunnen dragen vormen daarvoor het toneel. Op een locatie in de buurt van de poolcirkel testen SEAT-ingenieurs elk jaar zo’n negentig auto's tot het uiterste. Ook de SEAT Ateca FR heeft de meest extreme wintertests inmiddels glansrijk doorstaan.

Stability control

SEAT voert deze test uit op een cirkelvormige baan op het bevroren oppervlak van een meer. Het buitenste gedeelte van de cirkel is minder gepolijst dan de binnenkant, waardoor er beter valt te driften. De tractiecontrole van de auto is in verschillende fasen uitgeschakeld; bij sommige modellen is de elektronische beschermengel bij sportiever gebruik zelfs helemaal uit te zetten. De stabiliteitsregeling ESC (Electronic Stability Control) helpt voorkomen dat de wielen doorslippen en verbetert de tractie van de auto.

Remtest

De remtests vinden plaats op twee circuits van 200 meter lengte die zijn voorzien van verschillende ondergronden voor meer of minder grip. Een van de rijstroken wordt verwarmd tot zo’n 10 graden boven nul om te voorkomen dat het asfalt bevriest, terwijl de andere juist wordt afgekoeld tot -16 graden waardoor ijsvorming ontstaat. De tests helpen ingenieurs bij het kalibreren van het ABS-systeem, een remsysteem dat de voertuigstabiliteit onder de meest extreme omstandigheden controleert.

Aspiratietest

Het doel van deze test is om te controleren of het luchtfilter van de motor niet verstopt raakt als er in een sneeuwwolk achter een ander voertuig wordt gereden. Om deze situatie te simuleren, gebruikt SEAT twee auto's die met een snelheid van 80 km/u rijden. De eerste auto zorgt voor de sneeuwwerveling die neerdaalt op de achterste auto. Het filter wordt na een rit van vijftig kilometer gecontroleerd om te zien of het niet verzadigd is, waardoor de motor mogelijk vermogen kan verliezen.

Geluidsanalyse

De bestuurder en een tweede technicus proberen elk geluid te detecteren dat hinderlijk kan zijn voor de passagiers en achterhalen de herkomst ervan. Vanwege de kou komen storende piepjes en kraakjes bij elk van de drieduizend onderdelen in een SEAT eerder aan het licht. Om ze te analyseren, rijden de technici de testauto's met verschillende snelheden over diverse soorten oppervlakken. De SEAT moet een intensieve test over de slechtste wegen piep- en kraakloos kunnen doorstaan.

30.000 km intensief gebruik

Een testauto van SEAT legt gemiddeld 30.000 kilometer af over de meest slechte wegen die bovendien bedekt zijn met sneeuw en ijs. De test maakt deel uit van wereldwijde tests waarbij zo’n 150.000 kilometer wordt afgelegd onder verschillende omstandigheden. De testuitslagen gebruikt SEAT om de slijtage te analyseren die zich normaal gesproken pas na jaren gebruik zouden openbaren. Tijdens de wintertests houden de bestuurders nauwgezet bij hoe de auto zich gedraagt waarna de informatie op een later tijdstip wordt geanalyseerd door ingenieurs van SEAT.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

In aanloop naar de Autosalon van Genève 2018 heeft SEAT-president Luca de Meo een webconference gehouden. Hij introduceerde daarin de nieuwste modellen van SEAT en CUPRA.

SEAT reist in een uitstekende conditie af naar de Autosalon van Genève. Het automerk is al twee jaar lang een van de snelst groeiende in Europa en sloot 2017 af met de beste resultaten in zestien jaar. In januari 2018 heeft die groei zich onverminderd doorgezet. SEAT verkocht 20,4 procent meer auto’s.

CUPRA e-Racer: piekvermogen 500 kW/680 pk

CUPRA, het nieuwe performancemerk van SEAT, maakt zijn debuut in Genève. Op de CUPRA-stand kan het publiek kennismaken met de CUPRA Ateca. Hij is uniek in zijn segment en heeft een vermogen van 221 kW/300 pk, 4Drive-vierwielaandrijving en een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling.

Een ander CUPRA-hoogtepunt is de CUPRA e-Racer, die op de Autosalon van Genève voor het eerst aan de wereld wordt getoond. De allereerste elektrische TCR-toerwagenracer ter wereld, heeft een aandrijflijn die normaal gesproken 300 kW/408 pk levert, met een piekvermogen van 500 kW/680 pk.

SEAT Leon CUPRA R ST

Op de SEAT-stand wordt de kersverse Leon CUPRA R ST gepresenteerd. Deze 221kW/300 pk sterke stationwagon is uitgerust met een DSG-automaat en heeft vierwielaandrijving. NIeuw is ook de 150 pk sterke 1.5 TSI EVO-motor voor de vijfdeurs Leon FR en de Ibiza FR wordt voor het eerst ook leverbaar met een 90 pk 1.0 TGI-motor op CNG.

Digital Cockpit en Shazam

Een andere noviteit is de Digital Cockpit. Dit digitale instrumentenpaneel is modern, functioneel, veelzijdig en verregaand te configureren. De Digital Cockpit komt beschikbaar voor de CUPRA Ateca, de SEAT Leon CUPRA R ST, de Leon FR, de Arona en Ibiza.

Daarbij is SEAT de eerste autofabrikant die Shazam in zijn modellen integreert. De innovatieve muziekherkenningsapp is vanaf april gemakkelijk en veilig te gebruiken via de SEAT DriveApp voor Android Auto.

CUPRA Press Talk

Tijdens de eerste persdag van de Autosalon van Genève houden Wayne Griffiths, Executive Vice-president Sales & Marketing, en Matthias Rabe, Executive Vice-president R&D, een Press Talk over het nieuwe merk CUPRA. Die zal plaatsvinden op 6 maart om 12.00u.

SEAT lanceert CUPRA. Het nieuwe merk komt voort uit het performancelabel van SEAT, waarmee al sinds 1996 de sportiefste modellen van de fabrikant worden aangeduid. CUPRA wordt als separaat merk gelanceerd en krijgt een eigen identiteit die liefhebbers van sportiviteit over de hele wereld zal aanspreken. De eerste wapenfeiten: de CUPRA Ateca, de CUPRA Ibiza en Arona designstudies, en de CUPRA TCR toerwagen voor de racerij.

CUPRA wordt een zelfstandige entiteit binnen SEAT, met zijn eigen groeiambities. “Ons doel is om de CUPRA-verkopen de komende vier jaar te verdubbelen”, aldus Wayne Griffiths, verkoop- en marketingdirecteur bij SEAT S.A.. Het nieuwe merk krijgt zijn eigen ruimte bij ongeveer 260 speciaal geselecteerde CUPRA-dealers uit het bestaande dealernetwerk in Europa. Daarbij wordt CUPRA verantwoordelijk voor alle autosportactiviteiten van SEAT, die nu nog onder de vlag van SEAT Sport vallen.

CUPRA Ateca – Het eerste model van het merk

De CUPRA Ateca luidt een nieuw tijdperk in. De sportieve SUV is het allereerste model van CUPRA en een unieke auto in zijn segment. Hij koppelt precisie en topprestaties aan dagelijks gebruiksgemak, uiteraard met veel (bagage)ruimte achterin. Voor de aandrijving zorgt een 2.0 TSI-motor met 221 kW/300 pk, die is gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling en vierwielaandrijving. De CUPRA Ateca klokt een topsnelheid van 245 km/u en sprint desgewenst in 5,4 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u.

CUPRA TCR

De eerste raceauto van het merk, de CUPRA TCR, komt dit jaar uit in de TCR-raceserie. De toerwagen heeft het koperkleurige CUPRA-logo voor- en achterop en wijkt op een aantal punten af van de versie voor de openbare weg. Zo heeft de CUPRA TCR onder meer racestoelen, andere bumpers, een gewijzigde motorkap en een ander stuurwiel. Het motormanagement heeft aangepaste software om te voldoen aan de Balance of Performance-eisen in de technische reglementen.

Toekomstige projecten

Speciaal voor de lancering van het merk heeft CUPRA ontwerpstudies gemaakt voor een CUPRA Ibiza en CUPRA Arona. Het is nog niet zeker of die auto’s in de toekomst deel uit gaan maken van de CUPRA-modellenreeks. Ze laten in ieder geval de enorme potentie van het merk zien op het gebied van design en technologie.

Meer informatie over de lancering van CUPRA in Nederland wordt op korte termijn bekendgemaakt.

SEAT Leon CUPRA R ST

Tegelijkertijd met de CUPRA-modellen introduceert SEAT een nieuwe speciale editie van de Leon: de Leon CUPRA R ST. Net als de recent gelanceerde vijfdeurs Leon CUPRA R is de ST uitgerust met een 2.0 TSI-motor met 221 kW/300 pk, een DSG-automaat en vierwielaandrijving. De Leon CUPRA R ST is te herkennen aan zijn koperkleurige carrosserie-accenten, grote lichtmetalen velgen in dezelfde tint en zijn interieur met koperkleurige accenten. Het exclusieve model is verder voorzien van aerodynamische verbeteringen aan de koets (uitgevoerd in koolstofvezel), een sportuitlaat en opgewaardeerde remmen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Tarraco. Dat wordt de naam van SEAT’s grote SUV die eind dit jaar wordt geïntroduceerd. De naam komt voort uit de #SEATseekingName-verkiezing, waar in totaal 146.124 mensen uit 134 landen aan meededen. Tarraco kreeg 51.903 van de geldige stemmen (35,52%), op de voet gevolgd door Avila met 41.993 (28,74%), Aranda met 39.321 (26,91%) en Alboran met 12.907 (8,83%) voorkeursstemmen.

Tarraco is de Latijnse naam voor de Spaanse stad Tarragona. Die vindt zijn oorsprong in de oudste Romeinse nederzetting op het Iberisch schiereiland en was tijdens het Romeinse Rijk één van de belangrijkste steden in Hispania. Het moderne Tarragona is een combinatie van cultuur, jeugdigheid, historie en architectuur. Waarden waar SEAT zich sterk mee identificeert en die het merk uitdraagt via zijn modellen.

Veertiende Spaanse plaatsnaam

Tarraco is de eerste modelaanduiding van SEAT die door consumenten gekozen is. Eveneens is het de veertiende Spaanse plaatsnaam die door het merk is gebruikt. In 1982 was de Ronda de eerste SEAT die naar een Spaanse stad werd genoemd. Daarna volgden de Ibiza, Malaga, Marbella, Toledo, Inca, Alhambra, Cordoba, Arosa, Leon, Altea, Ateca en Arona.

SUV-gamma is compleet

De lancering van de Tarraco – de derde SUV van SEAT – eind dit jaar markeert het einde van SEAT’s grootste productoffensief ooit. Dat startte in 2016 met de introductie van de Ateca, waarna in 2017 de gefacelifte Leon, de vijfde generatie Ibiza en de nieuwe Arona volgden. De zevenzits Tarraco komt boven de Arona en Ateca te staan en maakt het SUV-gamma van SEAT compleet.

SEAT introduceert de Ateca Business Intense, een extra complete versie voor de Ateca Style, Xcellence en topmodel FR. De Ateca Business Intense geeft de berijder alles wat hij qua comfort en luxe nodig heeft, en méér. Het klantvoordeel kan daarbij oplopen tot maximaal € 3.210. Een primeur is bovendien de beschikbaarheid van de SEAT Virtual Cockpit, een volledig digitaal instrumentenpaneel.

Met de veelzijdige en ruime Ateca – de eerste SUV van het Spaanse merk – debuteerde SEAT in het segment van de compacte SUV’s. Dankzij het uitgebalanceerde onderstel, krachtige, economische benzine- en dieselmotoren en soepele transmissies mag de SEAT Ateca zich afficheren als de best rijdende SUV in zijn klasse.

Standaard steekt de Ateca al zeer compleet in zijn uitrusting. Als overtreffende trap introduceert SEAT nu de Ateca Business Intense-modellen voor de Ateca Style, Xcellence en FR, die staan voor overdadige luxe en comfort. Voor een meerprijs vanaf € 300 wordt de standaarduitrusting van alle modellen onder meer uitgebreid met het Media System Navi met 8-inch touchscreen, Mirrorlink/Apple CarPlay/AndroidAuto, DAB+ digitale radio, Park assist, parkeersensoren voor en achter, evenals donker getinte ramen achter. Bij de Xcellence/FR Business Intense voegt SEAT daar ook nog een draadloze telefoonlader, een elektrische achterklep met voetbediening en het handige Keyless Entry/Go aan toe.

De SEAT Ateca Business Intense is er al vanaf € 30.450* voor de Style 1.0 TSI benzine met 85 kW/115 pk. Als Style Business Intense 1.6 TDI diesel met 85 kW/115 pk starten de prijzen bij € 35.600*.

Ook met Virtual Cockpit

Voor een meerprijs van slechts 400 euro is de Ateca nu bovendien leverbaar met de SEAT Virtual Cockpit. In het digitale instrumentenpaneel dat zich in het blikveld van de bestuurder bevindt, komen vrijwel alle functies van de auto samen. Het grote hoge-resolutie TFT-display zorgt daarbij ongeacht de lichtintensiteit van buiten voor een haarscherpe en heldere weergave. Het dashboard laat precies datgene zien waar de bestuurder op dat moment behoefte aan heeft.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie www.seat.nl.

Leusden, 22 januari 2018 – SEAT focust op digitalisering en dat wordt nu meer dan ooit ook zichtbaar in het interieur. Zo zijn de Leon en de Ateca de eerste SEATs die leverbaar zijn met de Virtual Cockpit, een volledig digitaal instrumentenpaneel met weergave in hoge resolutie. De nieuwe SEAT Ibiza en Arona kunnen vanaf medio dit jaar eveneens worden geleverd met het slimme en veelzijdige digitale display, iets later gevolgd door de nieuwe grote SUV van SEAT.

De Virtual Cockpit geeft het interieur van een SEAT een extra hightech accent. Dat neemt niet weg dat functionaliteit een hoofdrol speelt. Het digitale instrumentarium bevindt zich in het blikveld van de bestuurder. Het grote, hoge-resolutie TFT-display zorgt daarbij ongeacht de lichtintensiteit van buiten voor een haarscherpe en heldere weergave.

Alle informatie gebundeld en op afroep beschikbaar

In het digitale instrumentenpaneel komen vrijwel alle functies van de auto samen. Zo geeft het display altijd belangrijke informatie als snelheid en afgelegde afstand, tijd en temperatuur weer. Daarnaast is de Virtual Cockpit ook heel persoonlijk in te richten. Hij laat precies datgene zien waar de bestuurder op dat moment behoefte aan heeft. Zo kan de navigatie letterlijk op de voorgrond treden met een kaart in widescreen-formaat, 2D/3D-weergave en gedetailleerde grafische effecten. Ook andere infotainmentfuncties zijn oproepbaar en desgewenst geeft het TFT-scherm zelfs traditionele ‘klokken’ weer. Zo draagt de Virtual Cockpit bij aan een gepersonaliseerde rijervaring en tegelijkertijd verhoogt hij het gebruiksgemak en de veiligheid.

De SEAT Virtual Cockpit wordt standaard geleverd op de Leon CUPRA 300 en is tegen een meerprijs van € 400 beschikbaar op de Leon- en Ateca Business Intense of uitvoeringen die voorzien zijn van een Upgrade Professional pakket. Deze optiepakketten omvatten altijd een navigatiesysteem, drie jaar gratis kaartupdates voor Europa, 8 speakers, Bluetooth telefoon en audio-streaming, spraaksturing, 2 SD-kaartlezers en USB-/AUX-aansluitingen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Vandaag start de voorverkoop van de sportieve SEAT Ateca FR. Het nieuwe topmodel binnen de range is er met keuze uit twee krachtige TSI-benzinemotoren en twee efficiënte TDI-diesels. De Ateca FR maakt zijn sportieve ambities duidelijk met een dynamische exterieurstyling. Daarnaast biedt hij een zeer complete standaarduitrusting. De prijslijst begint bij € 33.950* voor de Ateca FR met 1.4 EcoTSI 110 kW/150 pk.

De Ateca FR komt krachtig voor de dag. Hij heeft vergeleken met de andere modellen uit de serie tal van specifieke elementen, zoals de in hoogglans zwart uitgevoerde grille, full LED-verlichting, LED-mistlampen vóór, sportief gestylde bumpers, een achterspoiler en aluminium accenten. Bij de Ateca FR zijn ook de dorpels en wielomlijstingen uitgevoerd in carrosseriekleur. De 18-inch ‘Performance’ lichtmetalen velgen ronden de sportieve look perfect af. Optioneel zijn 19 inch lichtmetalen velgen beschikbaar.

Connected
Standaard beschikt de Ateca FR over met alcantara beklede sportstoelen. Ook de met zwarte stof beklede dakhemel levert een bijdrage aan de sportieve ambiance. Ambient lighting maakt het mogelijk eigen kleuraccenten in het interieur te kiezen. Ook bevat de standaarduitrusting Climatronic airconditioning met twee klimaatzones, media system navi, elektrisch verwarmbare/inklapbare buitenspiegels met ‘welkom’-verlichting, een skiluik in de achterbank en FR-instaplijsten. De Ateca FR is volledig connected. Hij wordt geleverd met de Mijn SEAT-module. De smartphone is te koppelen via Full link technology (Apple Car Play) en uiteraard is Bluetooth inbegrepen.

Krachtig, efficiënt, maximale grip
Voor de Ateca FR zijn twee benzinemotoren beschikbaar: de 1.4 EcoTSI met 110 kW/150 pk en de nieuwe 2.0 EcoTSI met 140 kW/190 pk. De 2.0 TDI is er in twee vermogensvarianten: 110 kW/150 pk en de 140 kW/190 pk. De benzine- en dieselmodellen met 140 kW/190 pk beschikken standaard over de automatische DSG-transmissie met handschakelmogelijkheid via stuurpaddles. De Ateca’s FR worden standaard geleverd met een handgeschakelde zesbak (DSG optie voor 1.4 EcoTSI-modellen). De Ateca 1.4 EcoTSI FR is er met keuze uit voorwielaandrijving of 4DRIVE vierwielaandrijving. Alle andere varianten hebben standaard 4DRIVE, dat voor optimale grip en stabiliteit zorgt.

Een greep uit de prijslijst:

• Ateca 1.4 EcoTSI FR (110 kW/150 pk) 6-bak € 33.950*
• Ateca 2.0 TSI FR 4DRIVE (140 kW/190 pk) 7-DSG € 47.800*
• Ateca 2.0 TDI FR 4DRIVE (110 kW/150) 6-bak € 43.250*
• Ateca 2.0 TDI FR 4DRIVE (140 kW/190) 7-DSG € 50.100*

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie seat.nl.

Terwijl in sommige Europese landen de mussen dood uit de dakgoot vallen van de hitte, reed de Finse voormalige rallyrijder Juha Kankkunen juist de kou in. De meervoudig wereldkampioen rallyrijden testte de SEAT Ateca op het bevroren Finse Pikku-Nissi meer, zo’n tweehonderd kilometer verwijderd van de poolcirkel. Dat leverde mooie plaatjes op.

Rijden in een vriescel
De winter duurt in Finland gemiddeld zes maanden, waarbij de temperaturen kunnen dalen tot ruim twintig graden onder nul. Kankunnen hoefde dus niet bang te zijn met de SEAT Ateca door het ijs te zakken.

Glijdend over een gigantische ijslolly
Het Pikku-Nissi meer is een van de 188.000 meren die Finland rijk is. In het zes maanden durende winterseizoen verandert het landschap dramatisch. Zo vriest het meer volledig dicht. De ijslaag op het meer bedraagt zo’n negentig centimeter, dik genoeg voor een veilige rit met de auto.

23 zeges en 75 podiumplekken
Rallyrijder Juha Kankkunen behaalde in zijn ruim twintig jaar durende carrière 23 overwinningen in het wereldkampioenschap rally, en schreef vier keer de wereldtitel op zijn naam. Daarmee was hij enige tijd recordhouder. “Auto’s die zijn uitgerust met vierwieldrive zijn bij uitstek geschikt voor de zware condities zoals in Finland. De SEAT Ateca is een solide, compacte auto die makkelijk en fijn rijdt,” concludeerde de Fin na de testrit.

Extreme testomgeving
Het noordelijk deel van Finland wordt door SEAT gebruikt als testomgeving voor nieuwe modellen. In extreem winterse omstandigheden moeten de prototypes zich bewijzen voordat ze daadwerkelijk in productie gaan. De testcrew kijkt onder meer naar de tractie, de stabiliteit van de auto en het remsysteem en controleert of alle functies onder deze barre omstandigheden goed blijven functioneren.

Alles onder controle
Winterbanden met speciale spikes en de SEAT 4Drive vierwielaandrijving hielpen Kankkunen om de route over het bevroren meer veilig en snel af te leggen. Het was een spectaculair gezicht om te zien hoe de oud-wereldkampioen de Ateca gecontroleerd over het ijs joeg. “Het is vooral een kwestie van een goede, rustige samenwerking tussen de pedalen en het stuurwiel, niet te bruusk te accelereren en rijden in een hoge versnelling,” adviseert SEAT-rijder Gordi Gené, die ook bij de testritten in Finland aanwezig was.

Auto’s, connectiviteit, digitale technieken en slimme mobiliteit. Deze thema’s vormen de rode draad van de Automobile Barcelona die van 11 tot en met 21 mei aanstaande wordt gehouden. SEAT presenteert op de beurs zijn voornaamste ontwikkelingen op connectiviteitsgebied waarmee het merk binnen de automobielindustrie voorop loopt. Maar uiteraard is in Barcelona ook een aantal opvallende SEAT-primeurs te aanschouwen.

SEAT stelt alles in het werk om op het gebied van connectiviteit een voortrekkersrol te vervullen. Het merk wil leidend zijn in de ontwikkeling van innovatieve technologieën die klanten in staat stellen maximale connectiviteit te verkrijgen. SEAT toont tijdens Automobile Barcelona hoe het merk omgaat met connectiviteitsoplossingen, digitalisering, slimme technologieën, stedelijke infrastructuur, verkeerssystemen en het gebruik daarvan in de zeer nabije toekomst.

Primeurs
SEAT toont tijdens de Automobile Barcelona ook een aantal productprimeurs. Zo staat de nieuwe Ateca FR centraal, de sportiefste versie van de populaire SUV. SEAT positioneert het nieuwe topmodel boven de Reference, Style en Xcellence. De FR onderscheidt zich van de overige versies door aantrekkelijke aanpassingen aan in- en exterieur en rondt hiermee de Ateca-range naar boven af. SEAT’s allereerste SUV markeert samen met de laatste versie van de Leon en de nieuwe Ibiza het grootste productoffensief ooit van het Spaanse merk. Behalve de Arona, een compacte crossover op basis van de Ibiza, staat er in 2018 ook nog een SUV op stapel met naar keuze vijf of zeven zitplaatsen. Deze wordt boven de Ateca gepositioneerd.

Eerbetoon
SEAT toont tijdens de Automobile Barcelona niet alleen modellen van nu of van de zeer nabije toekomst, maar kijkt met de Concept Car SEAT 600 BMS ook wat verder vooruit zonder het verleden te vergeten. Met dit studiemodel eert SEAT op speelse wijze de onvergetelijke SEAT 600D die zestig jaar geleden voor het eerst in Barcelona van de band liep. Net als zijn klassieke voorganger heeft de Concept Car SEAT 600 BMS zogeheten ‘suicide doors’ en is de auto voorzien van een canvas dak dat eenvoudig te openen is. Ook grijpt het SEAT 600 studiemodel terug op het verleden met zijn lichtgrijze lak, maar dan met een twist naar het heden door oranje accentent en een modern 600-logo. SEAT heeft de 600 concept car voorzien van de originele velgen en remmen. Binnenin springt de exclusieve lederen bekleding in het oog, welke is afgewerkt met oranje stiksels. 

SEAT is trotse partner van de nieuwe mini-crimi ‘De Vlucht’ op LINDA.tv. In de spannende online politieserie van LINDA.tv zijn er hoofdrollen weggelegd voor Loes Haverkort, Sinan Eroglu, Eric Corton én… de SEAT Ateca.

De Vlucht is de nieuwe grote serie van LINDA.tv, waarin een prominente rol is weggelegd voor de SEAT Ateca. In de mini-crimi (elke aflevering duurt acht minuten) speelt Loes Haverkort de stoere Isabel Rodriquez, rechercheur Amsterdamse Moordzaken. Samen met haar partner Raymond (Sinan Eroglu) staat zij in De Vlucht voor een lastige taak die begint met de ontsnapping van de veroordeelde moordenaar Frans Lecteur (Eric Corton). In haar dienstauto – een SEAT Ateca – overdenkt Isabel de voortgang van de zaak en komt zij tot nieuwe inzichten.

Perfecte SUV voor de ‘urban jungle’
‘De Vlucht’ betekent voor het Spaanse automerk – met roots in Barcelona – zijn debuut in een online serie van dit formaat. Ard van den Eijnde, Senior PR Manager SEAT Nederland: “Via dit partnership met LINDA.tv onderstrepen we de positionering van de SEAT Ateca als perfecte auto voor de ‘urban jungle’. Onze recent geïntroduceerde SUV faciliteert Isabel in de serie op elegante wijze tijdens haar recherchewerk en matcht naadloos met de doelgroep van LINDA.tv.”

Cross mediale samenwerking
“Wij zijn heel blij met SEAT als partner van ‘De Vlucht’. De samenwerking gaat verder dan de serie, want we hebben samen met SEAT een concept ontwikkeld waarmee we de spanning van 'De Vlucht' ook op een ludieke, mysterieuze manier door de consument laten beleven. Naast 'De Vlucht' zorgen o.a. het onlinespel ‘Het Mysterie’ en de ‘Escape Car’ voor een wisselwerking tussen fictie en realiteit met de SEAT Ateca als rode draad, die de consument gaat helpen bij het oplossen,” aldus Caren Wassink, Directeur B2B LINDA. / Mood for Magazines.

‘De Vlucht’ is in acht afleveringen van acht minuten elke woensdag om 20.00 uur te bekijken op www.LINDA.tv of via de LINDA.tv app.

De SEAT Ateca die in ‘De Vlucht’ één van de hoofdrollen vertolkt, onderscheidt zich door zijn stoere verschijning. De strakke, scherpe lijnen - ‘made in Barcelona’ - verraden de sportieve aspiraties en onderschrijven de positie van de Ateca als best rijdende SUV in zijn klasse.

De Ateca FR wordt het nieuwe topmodel binnen de Ateca-range. SEAT positioneert het model boven de Reference, Style en Xcellence. De FR heeft nagenoeg het uitrustingsniveau van de Xcellence als uitgangspunt, maar wordt aanvullend geleverd met een groot aantal features dat de sportieve inborst van het model benadrukt.

Herkenbare FR-styling
Uiterlijk onderscheidt de Ateca FR zich door een FR-embleem op de voor- en achterzijde. De dakrelings en omlijsting van de ramen zijn uitgevoerd in zwart. Ook de neus van deze Ateca-uitvoering kenmerkt hem direct als FR. De grille heeft een afwijkend design en is uitgevoerd in hoogglans zwart, net als de onderzijde van de bumpers die verder in carrosseriekleur zijn uitgevoerd. Ook LED mistlampen maken deel uit van de FR-uitrusting. Het meest opvallend bij de FR zijn de optionele 19 inch lichtmetalen velgen met 245/40 R 19 banden, evenals de spatschermverbreders en zijskirts die in carrosseriekleur zijn gespoten en in aluminium zijn gevat. De achterruit is omsloten door zwarte spoilerstrips, terwijl de kofferklep is voorzien van een dakspoiler in de kleur van de auto. Ook de in carrosseriekleur gespoten achterbumper wijkt af van de overige versies.

Aluminium accenten interieur
Dat geldt ook voor het interieur van deze sportieve Ateca. Dat is onmiskenbaar FR, wat al begint met de aluminium instaplijsten met FR-logo. Dat logo komt ook terug op het multifunctionele sportstuur. De Ateca FR is verder voorzien van aluminium pedalen en heeft standaard sportstoelen die met alcantara zijn bekleed of optioneel met leer. De stoelen, het lederen stuur en de pookknop hebben rode stiksels. Een aantal zwarte accenten in het interieur onderstreept het luxe karakter van Ateca. Uiteraard krijgt ook deze nieuwste versie van de Ateca geavanceerde veiligheids- en rijassistentiesystemen en is hij toegerust voor optimale connectiviteit.

Ateca: een verkoopsucces
Sinds de introductie van de Ateca in september 2016 heeft SEAT wereldwijd al meer dan 40.000 exemplaren van deze SUV verkocht. Het model draagt bij aan het verkoopsucces van het merk, samen met de onlangs vernieuwde Leon, de Alhambra en de Ibiza. SEAT heeft in 2016 voor het vierde jaar op rij opnieuw meer auto’s verkocht. Het merk leverde in totaal 410.200 auto’s af, 2,6 procent meer dan in 2015 en het beste resultaat sinds 2007.

De SEAT Ateca FR staat vanaf begin 2018 bij de Nederlandse dealers. Het model wordt leverbaar met de nieuwe 2.0 TSI turbo benzinemotor met 140 kW/190 pk of de 2.0 TDI turbodiesel, eveneens met 140 kW/190 pk. Beide motoren worden gekoppeld aan 4DRIVE vierwielaandrijving.

Prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.


De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT en startup BeMobile uit Barcelona gaan samen intelligente oplossingen op het gebied van stedelijke mobiliteit en nieuwe services voor de connected car ontwikkelen.

Als gevolg van de digitale transformatie in de auto-industrie streeft SEAT ernaar om een benchmark te worden op het gebied van connectiviteit. De overeenkomst tussen SEAT en BeMobile is erop gericht om SEAT’s kennis van de automarkt te koppelen aan de out-of-the-box denkwijze en innovatiekracht van startups voor de ontwikkeling van nieuwe services.

SEAT Ateca: laboratorium voor nieuwe oplossingen
Fabian Simmer, SEAT’s Chief Digital Officer, onderstreept het belang van de samenwerking met externe partners op dit vlak. “Door het uitlenen van een Ateca aan BeMobile verandert onze SUV in een laboratorium voor de ontwikkeling van nieuwe oplossingen, zoals on-demand diensten, parkeer- en betaalplatforms en vooruitstrevende producten op het gebied van mobiliteit.” Simmer benadrukte de rol die Barcelona daarbij speelt als internationale smart city. Om die reden presenteerde SEAT zijn Ateca studiemodel met smart city connectiviteit recent tijdens het Smart City Expo World Congress in de Catalaanse stad. Deze technologie verzamelt informatie over de omgeving met behulp van volgsensoren en deelt die met andere gebruikers via de Parkfinder app.

Metropolis:Lab Barcelona
Daarnaast opent SEAT dit jaar het Metropolis:Lab Barcelona, het zesde laboratorium van de Volkswagen Group waar meer dan vijftig ingenieurs en getalenteerde professionals onderzoek doen naar intelligente oplossingen voor de uitdagingen die de mobiliteit van de toekomst met zich meebrengt. Mobiele technologie en big data zorgen voor een eenvoudigere en veiligere connectiviteit tussen mensen, smart city en mobiliteits-gerelateerde diensten.

Vanuit het hoofdkantoor in Barcelona en op initiatief van SEAT werken de specialisten van het Metropolis:Lab Barcelona aan toepassingen op het gebied van smart mobility, waarbij autodata worden gecombineerd met omgevingsdata, om apps te ontwikkelen die gebruikt kunnen worden door alle merken van de Volkswagen Group. De Volkswagen Group heeft wereldwijd reeds vijf digital hubs: twee in Wolfsburg en één in Berlijn, München en San Francisco.

SEAT heeft gisteren de eerste grote internationale prijs voor de Ateca in ontvangst mogen nemen. In de Portugese hoofdstad Lissabon kreeg de SUV van SEAT de AUTOBEST-award voor ‘Best Buy Car of Europe in 2017’ uitgereikt.

SEAT President Luca de Meo toonde zich buitengewoon blij met de prijs. “De Ateca is een belangrijk model voor SEAT. Onze eerste SUV werd in 2016 niet alleen uitstekend ontvangen, maar zorgde er ook voor dat onze verkoopverwachtingen zijn verdubbeld. SEAT is ontzettend trots op de waardering van de AUTOBEST-jury, want die bevestigt dat wij met de uitbreiding van onze modellenreeks – dit jaar lanceert SEAT de nieuwe Ibiza en de Arona SUV – op de goede weg zitten.”

31 juryleden
Dan Vardie, oprichter en voorzitter van AUTOBEST, verklaarde: “De 31 AUTOBEST-juryleden uit evenzoveel landen hebben de SEAT Ateca eenduidig tot winnaar verkozen. Dat een SUV de titel ‘Best Buy Car of Europe’ heeft gekregen, is een duidelijk signaal. Het SUV-segment representeert de toekomst van (auto)mobiliteit en zal in de komende jaren alleen nog maar verder groeien. Namens alle AUTOBEST-juryleden wil ik iedereen van harte feliciteren die betrokken was bij de ontwikkeling van de SEAT Ateca.”

De Ateca, een groot succes voor SEAT
In 2016 verkocht SEAT meer auto’s dan ooit. In totaal werden 410.200 voertuigen afgeleverd, wat 2,6 procent meer is dan in 2015. De belangrijkste motor achter dat succes is de Ateca, waarvan in zes maanden tijd maar liefst 24.200 exemplaren werden verkocht.

Leusden, 15 december 2016 – De SEAT Ateca is tijdens de prestigieuze AUTOBEST 2017-verkiezing uitgeroepen tot ‘Best Buy Car of Europe in 2017’. Gespecialiseerde journalisten uit 31 landen hebben eind november in Italië met de vijf finalisten voor de titel gereden en de Ateca gekozen als winnaar van de prestigieuze AUTOBEST 2017-verkiezing. Volgens de jury is de Ateca de beste koop voor Europese consumenten. Niet alleen door zijn ontwerp, comfort en rijgemak, maar ook doordat hij heel veel value for money biedt. Bovendien werd SEAT geroemd om zijn dealer- en servicenetwerk.

Uit de prijs spreekt grote waardering voor de ontwikkeling die SEAT doormaakt. Het Spaanse merk heeft enorm veel energie gestoken in het grootste modellenoffensief uit zijn geschiedenis. In 18 maanden tijd worden vier modellen gelanceerd: de Ateca (die sinds dit jaar op de markt is), de Leon (die begin 2017 bij de dealers staat), de vijfde-generatie Ibiza en de Arona cross-over (die beide volgend jaar debuteren).

“De Ateca is een keerpunt voor SEAT”, verklaart Luca de Meo, President van SEAT. “We stappen in een nieuw segment met een product dat onze klanten een uitstekende mobiliteitservaring biedt en dat daarbij ook duidelijk ons DNA in zich meedraagt. De Ateca gaat ons merk naar nieuwe hoogten brengen. De Best Buy Car of Europe onderscheiding is het bewijs dat we op de goede weg zijn.”

Dr. Matthias Rabe, vice president Research & Development bij SEAT: “De Ateca combineert design, comfort en technologie op een perfecte manier. Hij is ideaal voor gebruik in en buiten de stad en staat altijd garant voor een spectaculaire rijbeleving, zowel op de weg als in het terrein. We zijn er daarom zeker van dat de Ateca de standaard is geworden in zijn segment.”

De toekomst van mobiliteit
SEAT’s SUV overtreft alle verwachtingen en is een belangrijke auto voor het merk. Niet alleen omdat hij voor SEAT de deur heeft geopend naar één van de meest dynamische segmenten van de automarkt, maar ook omdat hij in de toekomst belangrijke uitdagingen aan moet gaan op het gebied van mobiliteit.

Voor ieder wat wils
De veelzijdigheid van de Ateca-modelreeks werd door de jury van de AUTOBEST-verkiezing hoog aangeslagen. Kopers kunnen kiezen uit voorwiel- of vierwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbakken of DSG-automaten en TSI turbo benzinemotoren of TDI turbodiesels met vermogens van 115 pk tot 190 pk. Er zijn ontelbare opties verkrijgbaar, zoals Full LED-koplampen, diverse digitale rijassistenten (zoals Traffic Jam Assist en het nieuwe Emergeny Assist) en geavanceerde infotainmentsystemen met een 8 inch touchscreen en Full link technology. De topuitvoering Xcellence heeft een elegant interieur met Alcantara-bekleding en het Front Assist-veiligheidssysteem dat zelfs voetgangers detecteert, de bestuurder waarschuwt voor een mogelijke aanrijding en zelfs volledig zelfstandig een noodstop kan uitvoeren.

Met de Ateca Smart City Car heeft SEAT deze week tijdens het Smart City Expo World Congress in Barcelona een studiemodel op basis van de SEAT Ateca gepresenteerd. De Ateca Smart City Car beschikt over Smart City Connectivity, dat informatie over de omgeving verzamelt met behulp van sensoren en die deelt met andere gebruikers via de Parkfinder app. Die toont gebruikers bijvoorbeeld locaties met vrije parkeerplaatsen.

SEAT heeft de Parkfinder app ontwikkeld in samenwerking met CARNET, een onderzoeks- en innovatiehub in Barcelona. Dankzij een overeenkomst met de Barcelona Council en Cellnex Telecom kan de innovatieve SEAT Ateca Smart City Car informatie over beschikbare parkeerplaatsen delen met het iCity-platform van de stad. Tegelijkertijd brengt deze server de informatie over naar de Parkfinder-app die de info inzichtelijk maakt voor alle gebruikers van de app.

Find my car
Via de app zijn drie verschillende rijprofielen in te stellen – dichtbij huis, dichtbij werk en een gepersonaliseerde derde optie. Voor elk van deze profielen kan de gebruiker voorkeuren instellen met betrekking tot afstand, tijd en het snel vinden van een parkeerplaats. Daarnaast zijn er functies als ‘Find my car’, dat laat zien waar de auto geparkeerd staat, en ‘Last Mile Routing’, dat de afstand toont die te voet naar de eindbestemming afgelegd moet worden.

“Bijna 30 procent van de verkeersbewegingen in grote Europese steden hebben betrekking op bestuurders die een parkeerplek zoeken”, aldus Fabian Simmer, SEAT’s Chief Digital Officer. “De Ateca Smart City Car en de Parkfinder-app tonen de handigste route om de tijd die wordt besteed aan het zoeken naar een parkeerplek te beperken, met een reductie van emissies, geluid en verkeerscongestie in steden tot gevolg”.

SEAT’s deelname aan het toonaangevende smart city-congres onderstreept de toewijding van het Spaanse merk om nieuwe mobiliteitsoplossingen te ontwikkelen die ervoor zorgen dat de connected car het leven van automobilisten gaat verrijken. In een periode waarin tal van grote veranderingen plaatsvinden, wil SEAT een leidende rol innemen op het gebied van connectiviteit en digitalisatie. Met nieuwe ontwikkelingen wil het merk inspelen op de uitdagingen waarvoor de stedelijke infrastructuur, verkeerssystemen en auto’s in steden zorgen.

SEAT breidt zijn webshop uit met de nieuwe SEAT Collection. Het aanbod bevat een groot aantal lifestyleartikelen voor mensen met brandstof in het bloed die SEAT een warm hart toedragen. De producten zijn via de officiële SEAT webshop eenvoudig online te bestellen.

Tot op heden bestond het aanbod op de webshop enkel uit SEAT Accessoires, waarbij SEAT-rijders de keuze hebben uit een breed en groeiend aanbod waarmee ze hun SEAT verder kunnen verfraaien. De nieuwe SEAT Collection is een aanvulling hierop. De collectie omvat vooralsnog drie lijnen. Onder de namen Ateca Collection, Essentials Collection en Motorsport Collection zijn tientallen artikelen te verkrijgen, van SEAT paraplu’s, speelgoed en sleutelhangers tot bureau-accessoires. Verder zijn via de SEAT webshop kleding en aanverwante zaken leverbaar, zoals jassen, T-shirts, caps, zonnebrillen, koffers en reistassen. De producten zijn stuk voor stuk kwalitatief hoogwaardig en exclusief. Met een paar klikken is de keuze gemaakt en worden de artikelen snel en veilig afgeleverd.

Makkelijk
SEAT maakt het klanten ook makkelijk ná aankoop van artikelen uit de SEAT Webshop. Nagenoeg alle items uit de webshop zijn naar keuze thuis of op een ander gewenst adres te bezorgen, ter introductie tijdelijk zonder verzendkosten. Daarnaast is het altijd mogelijk de bestelling zonder verzendkosten af te halen bij één van de SEAT-dealers in Nederland. Het SEAT Collection-aanbod wordt in de nabije toekomst nog verder uitgebreid.

De SEAT Ateca is doorgedrongen tot de finale van de AUTOBEST 2017 awards. Daarmee behoort SEAT’s nieuwe SUV bij de laatste vijf auto’s die gaan strijden om de titel AUTOBEST 2017. De onderscheiding is één van de belangrijkste autoprijzen in Europa en wordt toegekend door een 31-koppige jury van Europese vakjournalisten.

Criteria waarop de vijf AUTOBEST-finalisten worden beoordeeld zijn design, comfort, rijgemak, value for money en het dealer- en servicenetwerk. De winnaar wordt medio december bekendgemaakt na het voltooien van een reeks vergelijkende tests en de finale stemronde.

3 nieuwe SEAT-modellen in 2017
De finaleplek voor de Ateca komt op een voor SEAT belangrijk moment. Niet alleen staat de nieuwe SUV sinds kort bij de Nederlandse SEAT-dealers, met de Ateca bijt SEAT tevens het spits af van een omvangrijk modeloffensief. Het merk introduceert in 2017 namelijk nog drie nieuwe modellen: de vernieuwde SEAT Leon, de compleet nieuwe, vijfde generatie SEAT Ibiza en de SEAT Arona crossover.

Op koers naar winst
En er is meer positief nieuws. SEAT stevent af op duurzame winstgevendheid en verwacht het jaar 2016 met winst af te sluiten. Halverwege het jaar noteerde de onderneming een bedrijfsresultaat van 93 miljoen euro, 77 procent meer dan in dezelfde periode in 2015. Bovendien blijven de verkopen voor het vierde jaar op rij toenemen, tot 312.900 auto’s eind september.

Twee techneuten, Oculus virtual reality-brillen en een grote ruimte… De ene engineer draagt handschoenen, de andere bedient de knoppen. Eén van de twee strekt zijn arm om iets in het luchtledige aan te raken, de ander zit in hurkzit, om vervolgens samen in cirkels te lopen. We kunnen het niet zien, maar ze bekijken een nieuw te introduceren, nog geheime auto.

Net als in de medische, wetenschappelijke of game-industrie is virtual reality ook binnen de autosector essentieel. SEAT gebruikt de technologie inmiddels al twintig jaar. “Virtual reality helpt ons onze productieprocessen te optimaliseren en biedt de mogelijkheid om het model dat we gaan produceren tot in de kleinste details te visualiseren,” verklaart Javier Díaz, hoofd van het SEAT Prototype Centre. Het gebruik van deze technologie heeft de productietijd van prototypen – die voorafgaand aan een productiemodel worden gebouwd – met 30% verkort.

De verschillen zijn groot. Voorheen waren tafels van meer dan 10 meter lang nodig om alle tekeningen uit te vouwen, en waren ontelbare lijsten met auto-onderdelen en maanden aan werk noodzakelijk. Maar nu is dankzij virtual reality slechts één computer nodig om de complete auto te visualiseren en verbeteringen veel sneller door te kunnen voeren.

50% minder prototypen
Deze technologie heeft het aantal noodzakelijke prototypen voorafgaand aan de lancering van een model met de helft teruggebracht. Deze optimalisatie van tijd en andere middelen heeft ook een positieve kant voor klanten. Niet alleen wordt de precisie en kwaliteit van de auto er door vergroot, ook de aanschafprijs van een auto kan dankzij virtual reality naar beneden. 

Een goed voorbeeld is de zojuist gelanceerde SEAT Ateca, waar het complete proces werd voltooid via virtual reality. “Er zit meer dan drie jaar tussen de allereerste schetsen en de verkoopstart van de Ateca. Gedurende die periode hebben we iedere centimeter van de auto geanalyseerd en tal van besluiten genomen om de auto verder te verbeteren. In het virtuele stadium hebben we zelfs meer dan 800 verbeterpunten doorgevoerd,” aldus Javier.

Tractie- en gecontroleerde afdalingstest. Hiermee wordt de traction control getest bij afdalingen tot 35 procent en ook hoe de Hill Descent Control – de controlefunctie bij het afdalen van hellingen - functioneert. Dat systeem zorgt voor een beheerste afdaling zonder dat de bestuurder de rem hoeft in te trappen en schakelt automatisch ABS in als dat nodig is.

Aanhangertest. Met een aanhanger is het risico groter de controle over de auto te verliezen. Deze test onderzoekt de prestaties van het Trailer Stability Program, een systeem dat helpt om de auto stabiel te houden als er een aanhanger wordt gebruikt.

Klappertest. Een doorsnee auto heeft 3.000 onderdelen. Deze test zorgt ervoor dat al die onderdelen in perfecte harmonie samenwerken en geen irritante bijgeluiden maken, ongeacht de soort en staat van de ondergrond waarop je rijdt.

Stofopnametest. Een andere auto rijdt door de woestijn en veroorzaakt een grote stofwolk, terwijl de geteste auto er direct achter rijdt om zo de levensduur van het luchtfilter te bepalen.

Graveltest. Een tocht van 3.000 kilometer over gravelterrein om te analyseren wat gravel doet met het onderstel, de wielkasten en de buiten- en onderkant van de bumpers. Doel is om te garanderen dat alle onderdelen de levensduur van de auto kunnen doorstaan.

Na bijna een maand vol beproevingen en meer dan 80 onderzoeken is de auto getest in alle mogelijke configuraties, zodat niets aan het toeval wordt overgelaten. Met dank aan deze extreme tests, die honderden ingenieurs en technici over de hele wereld uitvoeren, kunnen automobilisten er gerust op zijn dat hun auto betrouwbaar is op elk type wegdek. Volgende klus: de wintertest.

De beelden voeren de kijkers mee naar Barcelona, de geboorteplaats van SEAT. De stoelen kantelen en slingeren en de eerste reacties bestaan uit glimlachen en geluiden van verrassing en bewondering, terwijl ze een vierdimensionale toer door de straten van de Catalaanse hoofdstad maken. Ook krijgen ze de nieuwste producten van het merk te zien, zoals de SEAT Ateca X-Perience, een avontuurlijke versie van de Ateca.

Klaar voor de toekomst
Maar er is meer te beleven bij deze futuristische ervaring. Op drie enorme schermen kunnen mensen met BitBrain-technologie hun ideale auto samenstellen. Ook trekken de bergen, het strand, een concert en een siësta in een hangmat aan het oog voorbij. Sensoren peilen de reacties op de beelden, waarmee karaktertrekken in kaart worden gebracht om te bepalen wat de perfecte auto voor iemand is. De auto-industrie staat voor een revolutie met elektrificatie, digitalisering, nieuwe mobiliteitsdiensten en de connected car. Bij de Autosalon van Parijs laat SEAT zien dat het klaar is voor de toekomst.

Op de autotentoonstelling van Parijs onthult SEAT de details van zijn grootste productoffensief ooit. In 2017 komt er een update van de Leon, wordt de vijfde generatie Ibiza geïntroduceerd en lanceert SEAT de Arona. Deze SUV crossover ontleent zijn naam aan een stad op Tenerife. De SEAT Arona wordt ontwikkeld en geproduceerd in de Martorell-fabriek in Barcelona.

Luca de Meo, President van SEAT: “De nieuwe Leon, Ibiza en Arona versterken samen met de Ateca het imago én de financiële positie van het merk. 2017 wordt een heel speciaal SEAT-jaar.”

Een belangrijke SEAT-primeur in Parijs is de Ateca X-Perience, een avontuurlijke offroad-versie van SEAT’s eerste SUV. De Ateca is met reeds 21.000 getekende orders zeer populair en daarmee nu al een belangrijke pijler binnen het gamma.

De volgende stap
De komende jaren krijgt de autobranche te maken met verschillende revoluties zoals elektrificatie, digitalisering, nieuwe mobiliteitsdiensten en verbonden auto’s. Om daar adequaat mee om te gaan, heeft SEAT het Easy Mobility Team opgericht, een multidisciplinair team dat SEAT door deze transformatie leidt. Daarbij ligt de focus op digitalisering en R&D, klantbeleving en business development. Nogmaals Luca de Meo: “Onze visie van toekomstige mobiliteit is dat de verbonden auto aan de basis staat van de klantbeleving. Wij positioneren de auto als een dienst die een digitale, connected ervaring biedt. Om SEAT de volgende stap te laten maken, moeten we onze klanten nog betere producten en diensten bieden. Daarbij moeten we deze revolutie gebruiken om een leidende rol op ons te nemen bij verschillende trends. Wij dromen ervan om van SEAT een merk te maken dat de makkelijkste mobiliteitservaring biedt in een snel veranderde omgeving.”

Om klanten een optimale ervaring te bieden, zowel bij aanschaf van de auto als van diensten, is de SEAT Live Store gelanceerd, een vooruitstrevend platform dat klanten de tot in detail een persoonlijke blik op alle details van de auto gunt.

De nieuwe producten en initiatieven van SEAT worden gesteund door solide financiële resultaten. SEAT is op weg naar duurzame winstgevendheid – naar verwachting wordt 2016 met winst afgesloten. De verkopen van het merk stijgen al vier jaar op rij. Tot en met augustus werden er in 2016 in totaal 277.100 SEATs afgeleverd.

SEAT presenteert op de Autosalon van Parijs (1-16 oktober aanstaande, persdagen op 29-30 september) een vernieuwend concept voor zijn stand waar bezoekers het merk op een geheel andere wijze dan gebruikelijk kunnen ervaren.

De Spaanse autofabrikant is in Parijs vertegenwoordigd met een verrassend nieuw standformat bestaande uit twee opvallende ruimten. De persconferentie vindt op 29 en 30 september iedere 30 minuten plaats in een interactief 4D amfitheater. Bij die presentatie wordt gebruikgemaakt van een car configurator met BitBrain-technologie, waarmee de SEAT Ateca kan worden samengesteld op basis van de emoties van de gebruiker. Daarnaast heeft SEAT buiten op het beursterrein een locatie ingericht voor interviews, een perscentrum en een relaxzone, zodat bezoekers het merk ook daar treffen en ervaren.

Gemeenschappelijke waarden
De ‘Created in Barcelona’ filosofie van SEAT wordt in Parijs eveneens prominent belicht, waarbij kwaliteiten als innovatie, technologie en urban design – de waarden die SEAT en de stad Barcelona met elkaar gemeen hebben – extra worden aangezet.

Avontuurlijke vingeroefening
Vanzelfsprekend is in Parijs een belangrijke rol weggelegd voor de Ateca. Op basis van SEAT’s eerste SUV – en direct een succesvolle – presenteert het merk in de Franse hoofdstad de X-Perience, een avontuurlijke offroadversie als vingeroefening om de mogelijkheden van de Ateca-familie en het toekomstige potentieel ervan te onderstrepen.

Op de autotentoonstelling van Parijs presenteert SEAT de Ateca X-Perience als ontwikkelingsoefening. Deze SUV heeft in tegenstelling tot veel concurrenten serieuze offroadcapaciteiten en daarmee een zeer avontuurlijk karakter.

Meer nadruk op offroad
De Ateca X-Perience is ontworpen met de nadruk op offroad-capaciteiten. Waar bij de reguliere Ateca-modellen de focus op asfalt ligt, is de X-Perience voor het terrein ontworpen. Hij heeft standaard vierwielaandrijving en gaat door waar traditionele SUV’s (moeten) stoppen. De Ateca X-Perience beschikt standaard over de SEAT Drive profile knop op de middenconsole waarmee de bestuurder de rijmodus kan kiezen. Uniek voor dit model is dat hij naast ‘Normal’, ‘Sport’, ‘Eco’ en ‘Individual’ ook 4Drive traction control standen voor het Haldex vierwielaandrijfsysteem biedt. Zo is er een speciale sneeuw- en offroad-modus. Beide werken samen met het Hill Descent Control.

4x4-design
Het uiterlijk van de Ateca X-Perience ligt in lijn met zijn avontuurlijke karakter. Direct in het oog springend zijn de vergrote bodemvrijheid, 18 inch lichtmetalen velgen met speciale offroad banden, zwarte afwerking van de wielkasten, side-steps en olijfgroene matte lak. Andere typische Ateca X-Perience details zijn de achterspoiler en de spatlappen die aan de achterbumper zijn bevestigd. Zowel vóór als achter heeft de auto een opvallende bodemplaatbeschermer.

In het interieur komen kleuren van het koetswerk terug en LED-verlichting zorgt hier voor een bijzondere ambiance als het donker wordt. Er wordt gebruikgemaakt van echte ‘aardkleuren’ als ‘coffee’ en ‘green’, maar dan wel in combinatie met bijvoorbeeld oranje stiksels op het stuur, de stoelen en pookknop. De sportstoelen zijn met alcantara bekleed en het eigen karakter van de auto wordt verder benadrukt door de robuuste offroad versnellingsbakpook, rubberen vloermatten en diverse XP-logo’s.

4Drive en een krachtige motor
De Ateca X-Perience maakt gebruik van het 4Drive vierwielaandrijfsysteem met Haldex-koppeling die de aandrijfkracht tussen de twee aangedreven assen zo efficiënt mogelijk verdeelt. Dit vertaalt zich in optimale tractie, ook onder zware omstandigheden. Daar komt bij dat de geavanceerde XDS-traction control de aandrijfkracht altijd naar het wiel met de meeste grip stuurt. Die aandrijfkracht is afkomstig van een 2.0 TDI met een vermogen van 140 kW/190 pk en een koppel van 400 Nm. Deze motor wordt standaard geleverd in combinatie met een zeventraps DSG-transmissie. Deze krachtige aandrijflijn biedt zowel on- als offroad veel rijplezier.

Veiligheid en gemak: assistentie op niveau
Voor de veiligheid én voor het gemak maakt de nieuwe Ateca X-Perience gebruik van een brede range geavanceerde assistentiesystemen. Zo zijn bij de Traffic jam assist zowel de Lane Assist als de Adaptive cruise control (ACC) geïntegreerd. Andere voorbeelden zijn Front Assist (het noodstopsysteem dat voertuigen en voetgangers ‘herkent’), verkeersborden herkenning, Blind spot detection (dodehoek-herkenning), Rear cross traffic assist en daarnaast een Topview camera (360-graden camera), Park assist voor automatisch inparkeren (parallel aan of haaks op de rijbaan), Emergency assist en de grootlichtassistent.

Dankzij de nieuwste generatie infotainmentsystemen zoals Easy Connect, de SEAT Full link technology (met Apple Car Play- en Android Auto-functies) en het 8 inch Media System is de Ateca X-Perience altijd online. Met de Draadloze telefoonlader zijn smartphones ook draadloos op te laden.

SEAT heeft de ‘Urban concept store by Ateca’ in het centrum van Utrecht geopend. In deze bijzondere pleisterplaats kunnen bezoekers gratis genieten van een coffee cortado en tegelijkertijd hun mobiele telefoon draadloos opladen. Uiteraard is er virtueel ook ruimte voor de nieuwste SEAT: de stoere en veelzijdige Ateca. De Urban concept store is de gehele maand september geopend.

De Urban concept store by SEAT Ateca aan de Lange Viestraat 2 in Utrecht ademt in alles de sfeer van Barcelona. Voor het winkelend publiek is de Urban concept store in het hart van de Domstad een aangenaam rustpunt. Aan de ruime ‘stamtafel’ wordt bijvoorbeeld gratis een typisch Spaanse coffee cortado geserveerd. De concept store is daarnaast óók een winkel: met de nieuwste SEAT-collectie kan iedereen zichzelf een trendy urban look aanmeten. Tijdens de koffie en/of het passen van de nieuwe outfit wordt de mobiele telefoon bovendien draadloos opgeladen.

SEAT Ateca: geboren en getogen in Barcelona
De Ateca is de eerste SUV van SEAT. Hij is stoer, veelzijdig en efficiënt. Bovendien is hij ‘inspired by’ en ‘created in’ Barcelona. Deze maand debuteert de Ateca in Nederland en dus staat de nieuweling centraal in de Urban concept store in Utrecht. Iedereen krijgt de mogelijkheid om digitaal een hoogstpersoonlijke Ateca samen te stellen. Het resultaat is in bijna levensgroot formaat te zien op het grote scherm in de store. Uiteraard is het ook mogelijk om aansluitend een stap verder te gaan: in de store is een afspraak voor een proefrit snel gemaakt. Wie dat doet, maakt bovendien kans op een trip naar Barcelona – uiteraard inclusief een Ateca-testdrive.

Zelfs het verlaten van de Urban concept store is inspirerend: iedere bezoeker krijgt het fraaie Inside Ateca mee – een lifestyle magazine waarin Spaans temperament en de SEAT Ateca centraal staan.

Per direct staat de SEAT Ateca bij de Nederlandse dealers. Met deze praktische en sportieve SUV – de eerste van het Spaanse merk – debuteert SEAT in de compacte middenklasse. Prijzen van de Ateca beginnen bij € 25.900*.

De SEAT Ateca onderscheidt zich door zijn robuuste, stoere verschijning. De strakke, scherpe lijnen verraden de sportieve aspiraties en de ‘made in Barcelona’ designtaal sluit aan bij de styling van de Ibiza en Leon. De trapeziumvormige grille, scherpe lijnen op de flanken en de driehoekige lampunits zijn typerende stijlelementen.

Volop ruimte
Dankzij mooie materialen en een hoogwaardige afwerking ademt het interieur van de Ateca soliditeit en veiligheid, passend bij de SUV-beleving. Dit gevoel wordt verder versterkt door de forse dorpels, de verhoogde zitpositie en het goede zicht rondom. De interieurruimte is riant, met ruim plaats voor vijf inzittenden. Ook de bagageruimte is met 510 liter (485 liter voor de 4DRIVE-versies) fors; deze kan verder worden vergroot tot liefst 1.604 liter door de achterstoelen vanuit het bagagecompartiment neer te klappen. Onder de bagagevloer bevindt zich een extra opbergvak.

Best rijdende SUV in zijn klasse
Dankzij het uitgebalanceerde onderstel, directe besturing, krachtige, zuinige motoren en soepele transmissies mag de SEAT Ateca zich afficheren als de best rijdende SUV in zijn klasse. Er is keuze uit een ruim aanbod TSI benzine- en TDI dieselmotoren, allemaal met turbo. Het motorengamma varieert van de zuinige 1.0 TSI met 85 kW/115 pk tot de krachtige 2.0 TDI met 140 kW/190 pk. Afhankelijk van het gebruik kan de klant kiezen voor voorwielaandrijving of 4DRIVE-vierwielaandrijving. Naast handgeschakelde versnellingsbakken is een 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling leverbaar. Dankzij het SEAT Drive Profile kan de bestuurder het rijkarakter van de Ateca helemaal zelf bepalen.

Inclusief Apple CarPlay en Android Auto
Ook wat betreft veiligheid en rijassistentiesystemen is de SEAT Ateca helemaal van deze tijd. Traffic jam assist, Lane assist, Adaptive cruise control (ACC), Front assist, City Emergency Brake met voetgangersbescherming, verkeersborden herkenning, Blind spot detection, Rear cross traffic assist, Top View camera, Park assist 3.0, Emergency Assist en Light assist: het is allemaal standaard of optioneel mogelijk. Daarnaast is de Ateca ook toegerust voor optimale connectiviteit, met de nieuwste generatie Easy Connect infotainmentsystemen, SEAT Full Link technology inclusief de integratie met Apple CarPlay en Android Auto, plus de speciaal ontwikkelde SEAT ConnectApp.

De SEAT Ateca staat inmiddels bij de SEAT-dealers, prijzen beginnen bij € 25.900*.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.seat.nl. 

Deze zomer is de SEAT Ateca ook te bewonderen in Terminal 1 op het vliegveld van Barcelona, waar dagelijks zo’n 100.000 passagiers langskomen. Een echte Ateca staat naast de zandversie bij een stand genaamd ‘Created in Barcelona’, waar ook de making-of te zien is. De mini-expositie blijft daar tot eind oktober. Susanne Franz, wereldwijd marketingdirecteur van SEAT: “Het doel van deze expositie is om kunst en design uit Barcelona over het voetlicht te brengen op basis van een tijdelijke sculptuur. Barcelona behoort tot de top tien van drukste vliegvelden van Europa en vormt de ideale locatie om de SEAT Ateca te tonen en tegelijkertijd de band van het merk met de stad te onderstrepen.”

Sergi Ramírez maakt al dertig jaar zandsculpturen. Zijn artistieke creaties hebben hem diverse onderscheidingen opgeleverd, waaronder de eerste prijs bij de derde en vierde editie van Certamen in Gran Canaria, de tweede plaats bij het Zhoushan Internationaal Zandsculptuur Festival in China en de derde plaats bij het Tranum Strand Festival in Denemarken.

Ook verder deed SEAT het uitstekend bij de awarduitreiking, met nog vier onderscheiden modellen: drievoudig winnaar Leon in de klasse voor compacte gezinsauto’s, de Leon ST bij de stationwagons, de Leon Cupra 290 bij de hot hatches en de Alhambra bij de MPV’s.

Hoofdredacteur Graham Hope van Auto Express: “De Ateca heeft een opvallende entree gemaakt in de cross-overklasse. Hij biedt alles wat geweldig is aan de Leon in een grandioos ogende verpakking, vermengt excellente prestaties met praktische bruikbaarheid en biedt waar voor je geld. Een aanlokkelijke nieuwe optie voor cross-overkopers.” Eerder kende Auto Express de Ateca al vijf sterren toe en het tijdschrift stelde dat SEAT’s nieuwste zich meteen aan de top van zijn segment vestigde.

De SEAT Ateca heeft de hoogste veiligheidsscore behaald in het Euro NCAP testprogramma. De allereerste SUV van SEAT onderstreepte zijn hoge veiligheidsniveau met de maximale score van 5 sterren. De Ateca noteerde in alle categorieën van de Euro NCAP botsproeven uitstekende cijfers, en bovenal voor de veiligheid van inzittende volwassen en kinderen, voetgangers en voor de rijassistentiesystemen.

Deze erkenning volgt kort voordat de Ateca in september bij de Nederlandse dealers staat. De Ateca is het eerste model in een productoffensief dat SEAT voor de komende 18 maanden in petto heeft, met in totaal vier nieuwe modellen, waaronder een SUV crossover in 2017. Bovendien behaalde SEAT de topscore in een jaar waarin Euro NCAP het aantal tests dat een auto moet doorlopen, heeft vergroot en tegelijkertijd de beoordelingscriteria verder heeft aangescherpt. Zo werden voor het beoordelen van de bescherming van passagiers bijvoorbeeld nieuwe formaten en typen crash test dummies gebruikt, en werd het aantal en het niveau van de testmethoden verzwaard.

Ontwikkeld in Barcelona
Het succes van de Ateca in de Euro NCAP-tests is te danken aan de geavanceerde, zeer effectieve standaard veiligheidssystemen. De nieuwe SUV, die volledig in Barcelona is ontworpen en ontwikkeld, beschikt bijvoorbeeld over het Front Assist noodstopsysteem voor in de stad en op de snelweg, inclusief voetgangerherkenning, wat door Euro NCAP sinds 2016 ook getest wordt. Daarnaast beoordeelt dit veiligheidsprogramma ook de rijbaanassistent, die verkrijgbaar is op de SEAT Ateca-serie.

De Ateca – na de Ibiza en Leon de derde pijler onder het merk SEAT – krijgt standaard zeven airbags, waaronder een knieairbag, veiligheidsgordels met voorspanners en spankrachtbegrenzers op de voor- en achterstoelen. Verder levert SEAT tal van andere geavanceerde veiligheidsvoorzieningen op de Ateca, waaronder Isofix en Top Tether verankeringspunten op de buitenste zitplaatsen achterin, groot-lichtassistent, een dode-hoekassistent, een kruisverkeerassistent achter, een 360° camera met zicht naar achteren, een vermoeidheidsassistent, een snelheidsbegrenzer en een visuele waarschuwing voor het dragen van de veiligheidsgordels door de passagiers achterin.

Met de Ateca introduceert SEAT de allereerste SUV voor het merk en de perfecte auto voor alledag. De Spaanse SUV – na de Ibiza en Leon de derde belangrijke, nieuwe pijler onder het merk SEAT – onderscheidt zich met een geheel eigen styling, volop ruimte, maximale veelzijdigheid en praktische inzetbaarheid. Dankzij moderne, pittige benzine- en dieselmotoren en een uitgebalanceerd onderstel durft SEAT te stellen dat de Ateca de best rijdende SUV in zijn klasse is.

Design – ‘made in Barcelona’
Wat styling betreft verlaat de SEAT Ateca de gebaande paden en zet hij in op een combinatie van sportiviteit en functionaliteit, waarbij de herkenbare ‘made in Barcelona’ designtaal van SEAT duidelijk terugkomt. Veel zaken, waaronder de trapeziumvormige grille, de scherpe lijnen op de flanken en de driehoekige lichtelementen, zijn typerende merkeigenschappen, zoals die bijvoorbeeld ook op de Leon zijn terug te vinden. Toch zijn alle onderdelen zorgvuldig doorontwikkeld voor een volgende generatie SEATs, en nu specifiek voor de Ateca. Zo is de voorzijde 100 procent SEAT, maar tegelijkertijd ook 100 procent SUV, dankzij een fors front dat zelfvertrouwen uitstraalt, en een gespierd uiterlijk dat blijk geeft van robuustheid en betrouwbaarheid. Optioneel is dat front te voorzien van Full-LED koplampen, met een prettige en extra heldere lichtopbrengst. Over LEDs gesproken: wanneer de portieren worden geopend, verlichten LEDs in de buitenspiegels de ondergrond voor een comfortabele in- en uitstap, waarbij de naam Ateca en het silhouet van de auto op de grond worden geprojecteerd.

Ook van opzij bezien komt de Ateca imposant over, mede dankzij de ietwat rechthoekige wielkasten waarin wielen tot 19 inch huizen. Een sportief accent vormen hier de buitenspiegels, die niet in de raamdriehoek van het voorportier, maar hoog op de portieren zelf zijn geposteerd, zoals vaak bij sportwagens het geval is. Ook achter komen de rechthoekige vormen van de Ateca goed tot uiting, mede door de lage positionering van de kentekenplaat. De naar buiten toe oplopende lichtunits zetten de forse schouderpartij daarnaast extra aan.

Interieur: een veilig gevoel
Ook in het interieur komt de combinatie van scherpe lijnen met sportieve trekken terug. Hier overheerst een gevoel van soliditeit en veiligheid, eigenschappen die door SUV-rijders zo worden gewaardeerd. Mede verantwoordelijk daarvoor zijn de verhoogde zitpositie, het duidelijke zicht rondom, forse dorpels en de (vanaf de voorstoelen) zichtbare voorzijde van de auto, wat het gevoel van overzicht versterkt. Bij een lengte van 4,36 meter biedt de Ateca maximale ruimte aan inzittenden. De bergruimte meet 510 liter en beschikt over een dubbele bodem; de achterstoelen kunnen vanuit het bagagecompartiment worden neergeklapt.

Maximaal rijplezier
Optimaal rijplezier onder alle omstandigheden is een belangrijke karaktertrek van elke SEAT. Met name de Leon biedt een veelgeprezen combinatie van precisie en agiliteit met comfort en veiligheid. En de Ateca volgt dat voorbeeld, met wendbare eigenschappen, pittige motoren en een onderstel waarmee SEAT durft te beweren dat de Ateca de best rijdende SUV in deze klasse is.

SEAT levert de Ateca met een uitgebreide selectie TSI benzine- en TDI dieselmotoren – alle met turbotechnologie – en in veel gevallen naar wens met voor- of vierwielaandrijving. SEAT onderscheidt zich in dit segment door een groot aantal benzine- en dieselvarianten ook met een DSG-automaat met dubbele koppeling te leveren.

Aan de basis van het motorenpallet staat de 1.0 TSI met 85 kW/115 pk. Naast deze driecilinder turbo benzinemotor wordt de Ateca leverbaar met de 1.4 EcoTSI benzine met 110 kW/150 pk en cilinderuitschakeling. Het brandstofverbruik en de CO₂-emissies lopen uiteen van respectievelijk 5,2 tot 6,2 liter en 121 tot 126 gram.

Op dieselgebied start het aanbod met de 85 kW/115 pk sterke 1.6 TDI Ecomotive, gevolgd door de 2.0 TDI met 110 kW/150 pk en de Ateca 2.0 TDI met 140 kW/190 pk. Het verbruik en de CO₂-emissies lopen hier uiteen van respectievelijk 4,2 tot 5,1 liter op 100 km en 112 tot 131 gram/km.

4DRIVE vierwielaandrijving met de nieuw ontwikkelde, vijfde generatie Haldex meerplatenkoppeling, is optioneel beschikbaar voor de TDI-motor met 110 kW/150 pk en is net als DSG standaard in combinatie met de 2.0 TDI met 140 kW/190 pk.

Technologie: instelbare rijervaring
Qua rijprestaties en wegligging is de Ateca geheel naar wens en afhankelijk van de rijomstandigheden in te stellen met behulp van het SEAT Drive Profile. De Driving Experience Button op de tunnelconsole biedt daarbij de keuze uit de rijstanden Normal, Sport, Eco en Individual. Ateca-modellen met 4DRIVE beschikken daarnaast over Snow- en Offroad-settings evenals een Hill Descent Control functie.

Compleet pakket aan rijassistentiesystemen
Op het gebied van rijassistentiesystemen laat de SEAT Ateca eveneens zien helemaal een auto van deze tijd te zijn, waarbij er maar weinig rijhulpen onbenoemd blijven. Een greep uit het uitgebreide aanbod: een file-assistent, rijbaanassistent, ACC adaptieve cruise control, Front Assist, City Emergency Brake met voetgangersbescherming, verkeersbordherkenning, dode-hoekdetectie, kruisverkeerassistent, Top View, Park Assist, 3.0 Emergency Assist en een groot-lichtassistent.

Maximale connectiviteit
Connectiviteit is vandaag-de-dag essentieel. De SEAT Ateca biedt op dit gebied volop keuze met de nieuwste generatie Easy Connect infotainmentsystemen, SEAT Full Link inclusief de integratie met Apple CarPlay en Android Auto, en de speciaal ontwikkelde SEAT ConnectApp.

Nu te bestellen vanaf € 25.900*
De SEAT Ateca arriveert in september in ons land, maar is inmiddels al te bestellen. Met een vanafprijs van € 25.900* voor de 1.0 TSI (85 kW/115 pk) Reference biedt de Ateca in het segment van de compacte SUV’s een aangename combinatie van hoogwaardige kwaliteit en ‘value for money’. Op dieselgebied start het aanbod met de 85 kW/115 pk sterke Ateca 1.6 TDI Ecomotive Reference vanaf € 29.900*.

Standaard is de Ateca (Reference) in alle gevallen voorzien van onder meer lichtmetalen velgen, zwarte dakrailing en wielomlijsting, in carrosseriekleur meegespoten spiegels en deurgrepen, handbediende airconditioning, een middenarmsteun en het media system touch met 5 inch touchscreen. Vervolgens loopt het modelprogramma qua uitrusting op via de Style tot aan de voor SEAT nieuwe Xcellence-uitvoering, de meest comfortabele en luxe variant.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.seat.nl. 

Tijdens de dealerbijeenkomst in Barcelona presenteerde SEAT zijn strategie en plannen voor de nabije toekomst, met de Ateca als eerste nieuwkomer binnen het modelprogramma. Het evenement vond plaats in het hart van Barcelona’s bruisende haven en werd bijgewoond door ruim 2.400 medewerkers van SEAT-dealerbedrijven uit 59 landen.

Productoffensief
Tijdens de bijeenkomst praatte SEAT President Luca de Meo zijn dealers bij over de laatste productontwikkelingen bij SEAT. “Na de Leon en Ibiza wordt de Ateca de derde pijler onder ons merk. Hij gaat een significante rol spelen in de verdere winstgevendheid van de onderneming en het dealernetwerk,” verklaarde De Meo. “Met de Ateca lanceert SEAT een productoffensief dat ons modelprogramma verder zal uitbreiden en versterken. Dankzij de Ateca en zijn kleinere broer, de cross-over die we volgend jaar zullen lanceren, is en wordt SEAT vertegenwoordigd in de snelst groeiende marktsegmenten.”

Met de SEAT Ateca introduceert SEAT in september de best rijdende SUV in zijn klasse. Een SUV die zich daarnaast niet alleen onderscheidt qua design, maar ook in interieur- en bagageruimte (510 liter) en een compleet aanbod aan innovatieve technologieën en assistentiesystemen. Met een vanafprijs van € 25.900* biedt de SEAT Ateca in het segment van de compacte SUV’s bovendien een aangename combinatie van hoogwaardige kwaliteit en ‘value for money’.

Met de Ateca brengt SEAT voor het eerst een SUV op de markt. Veel elementen, waaronder de trapeziumvormige grille, de scherp gelijnde dorpels en de driehoekige lichtelementen, zijn bekende trekken van de Leon, die ook als basis voor de Ateca dient. Toch is elk detail zorgvuldig gevormd om de auto een geheel eigen identiteit te geven.

Ook met automaat
SEAT levert de Ateca met een uitgebreide selectie TSI benzine- en TDI dieselmotoren – alle met turbotechnologie – en naar wens met voor- of vierwielaandrijving. SEAT onderscheidt zich in dit segment door een groot aantal benzine- en dieselmotoren naast een handgeschakelde versnellingsbak naar wens ook met een DSG-automaat met dubbele koppeling te leveren.

De prijslijst van de SEAT Ateca begint bij € 25.900* voor de 1.0 TSI (85 kW/115 pk) Reference. Naast deze driecilinder turbo benzinemotor wordt de Ateca tevens leverbaar met de 1.4 EcoTSI benzine met 110 kW/150 pk. Op dieselgebied start het aanbod met de 85 kW/115 pk sterke Ateca 1.6 TDI Reference vanaf € 29.900*, gevolgd door de Ateca 2.0 TDI met 110 kW/150 pk en Ateca 4-DRIVE 2.0 TDI met 140 kW/190 pk.

Xcellence: nieuw topmodel voor SEAT
Standaard is de Ateca in alle gevallen voorzien van onder meer lichtmetalen velgen, zwarte dakrailing en wielomlijsting, in carrosseriekleur meegespoten spiegels en deurgrepen, handbediende airconditioning, een middenarmsteun en het media system touch met 5 inch touchscreen.

Vervolgens loopt het modelprogramma qua uitrusting op via de Style tot aan de voor SEAT nieuwe Xcellence-uitvoering, de meest comfortabele en luxe variant. Als Style krijgt de Ateca extra onder andere 17 inch lichtmetalen velgen, parkeersensoren achter, LED-achterlichten, cruise control, Climatronic, Full-Link (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink), een lederen stuur met stuurwielbediening en het media system plus met een 8 inch kleuren touchscreen inclusief acht speakers.

Als overtreffende trap vertrouwt de Ateca Xcellence, de meest luxueuze uitvoering, aanvullend op:

• 18 inch lichtmetalen velgen
• Achteruitrijcamera
• FULL Led verlichting
• Keyless entry/go
• Chromen dakrailing en raamomlijsting
• Licht & regensensor
• Donker getinte ramen achter
• Media system Navi met 8 inch kleuren touchscreen
• Sportstoelen voor met Alcantara-bekleding
• Zwarte hemelbekleding
• LED interieur / sfeerverlichting
• Automatisch dimmende binnenspiegel
• SEAT Drive Profile

Riant aanbod aan assistentiesystemen en innovaties
Los van de drie vastomlijnde uitvoeringen levert SEAT voor alle varianten van de Ateca diverse optiepakketten. Zo is de Ateca Style bijvoorbeeld te combineren met een pakket bestaande uit navigatie, een achteruitrijcamera, donker getinte ramen achter, DAB+, Park assist, FULL LED, een licht & regensensor en een automatisch dimmende binnenspiegel.

Verder onderscheidt de SEAT Ateca zich in deze klasse door een riant aanbod aan nieuwe assistentiesystemen en innovaties, als losse optie of als onderdeel van de optiepakketten. Voorbeelden zijn een topview camera, een elektrische achterklep met voetbediening, een file-assistent die tijdens filerijden het stuur, de rem en het gaspedaal overneemt, dodehoekdetectie, draadloos opladen van mobiele telefoons en lane assist.

Vanaf september staat de SEAT Ateca in de Nederlandse showrooms.

De prijzen van alle Ateca-uitvoeringen, opties en Upgrade-pakketten zijn beschikbaar in de prijslijst in de bijlage.
 

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.seat.nl.

Foto’s van de wereldprimeur in Genève waren er al, nu zijn er rechtstreeks vanaf de beursvloer ook de bewegende beelden.