The European automotive industry is undergoing a fundamental transformation. The transition towards electrification is accelerating, CO₂ regulation is becoming increasingly demanding and competition is intensifying, while cost structures across the industry remain under significant pressure. Over the past 12 months, these challenges have intensified. Regulatory requirements and associated penalties are increasingly impacting individual markets, while the transition towards electric mobility continues to develop at different speeds across Europe. This changing environment requires automotive companies to constantly reassess their strategies, investment priorities and business models. The Volkswagen Group and SEAT S.A. are no exception.

“SEAT S.A. has an important role to play in the future of the Volkswagen Group. The company has demonstrated its ability to transform, with a strong industrial base in Martorell and the remarkable development of CUPRA. I am proud of what the SEAT and CUPRA team has achieved over the past few years, and it gives me great confidence in what lies ahead. We are committed to building on these strengths and creating the conditions for SEAT S.A. and CUPRA to continue growing and contributing to the success of the Group. At the same time, we need to remain flexible and adapt our brand and product strategies to regulation, market conditions and what our customers demand”, says Oliver Blume, CEO of the Volkswagen Group.

KEEPING ALL OPTIONS OPEN FOR THE SEAT BRAND

The SEAT brand remains an important part of SEAT S.A. and has a clear product roadmap for the coming years. The company will continue with the launches and product updates already planned, including the introduction of mild-hybrid versions of the Ibiza and Arona planned for 2027. Beyond the current product cycle, however, the future direction of the SEAT brand remains under assessment. As things stand today, increasingly demanding regulation, the economics of electrification and the investment required to develop a new generation of models make the business case for further investment in the SEAT brand increasingly challenging. Several scenarios therefore remain possible beyond 2030. Depending on how regulation, customer demand and market conditions evolve, this could include a gradual phase-out of the SEAT brand. No final decision has been taken. Maintaining this flexibility is essential in an industry whose regulatory, technological and competitive environment continues to change rapidly. Whatever scenario ultimately emerges, SEAT S.A. and our dealer network will continue to stand behind SEAT customers and fulfil its commitments to them.

SEAT S.A. HAS A SOLID FUTURE

It is important to distinguish between the future evolution of the SEAT brand and the future of SEAT S.A., the company behind SEAT and CUPRA. SEAT S.A. has a solid future. We are transforming the company into an automotive powerhouse within the Volkswagen Group, combining strong brands, industrial capabilities and the flexibility to adapt to changing customer demand and market conditions. This transformation is about strengthening SEAT S.A.’s role within the Volkswagen Group, while CUPRA continues to be the company’s key growth driver. As SEAT S.A. expands its industrial responsibilities within the Group, we expect employment to increase in the years ahead.

“SEAT S.A. is entering a new chapter from a position of strength. We are becoming an automotive powerhouse, with a growing industrial role within the Volkswagen Group and CUPRA reaching its full potential. This is a story of transformation, with CUPRA as a key driver of our future growth and profitability. At the same time, our industrial responsibilities are growing and, with them, employment. We are building a strong future for SEAT S.A. and for Martorell”, Markus Haupt, CEO of SEAT & CUPRA, explains.

Our multi-brand approach is a key part of that transformation. SEAT S.A. is leading the industrialization of the MEB21 platform and the production of the Electric Urban Car Family in Martorell, reinforcing the company’s strategic role within the Volkswagen Group. At the same time, our ability to produce combustion, hybrid and fully electric vehicles gives us the industrial flexibility to respond to different market developments and customer demand. This industrial transformation builds on the commitment made in 2022, when the Volkswagen Group and SEAT S.A, together with the Future: Fast Forward partners, announced an investment of €10 billion to accelerate the electrification of Spain. That commitment is now becoming a reality through the transformation of Martorell and the production of the Electric Urban Car Family, underlining the Volkswagen Group’s long-term commitment to SEAT S.A., Catalonia and Spain. And our ambition goes further. We will continue pushing to secure an additional platform for Martorell, strengthening our industrial footprint and creating further opportunities for the future.

Matías Carnero, Chairman of the SEAT S.A. Works Council and member of the Supervisory Board of Volkswagen AG: “For us, the priority has always been clear: securing the future of the company and quality employment for the next generations. SEAT S.A. is not one brand. It is a company with SEAT and CUPRA, a strategic industrial footprint and an increasingly important role within the Volkswagen Group. Transformation is never easy, but if it brings investment, more responsibility and growth to Martorell, it can also create new opportunities for our people. We will continue working together to ensure that SEAT S.A. has a strong industrial and employment future.”

CUPRA: A STRATEGIC DECISION THAT HAS RESHAPED SEAT S.A

Eight years ago, SEAT S.A. took the decision to create CUPRA as a standalone brand. Since then, CUPRA has become a central part of the company’s transformation and its key driver of growth. Since its launch in 2018, CUPRA has delivered more than one million vehicles, established itself as one of Europe’s fastest-growing automotive brands and built a fully-fledged portfolio, with eight models launched in eight years. The focus through to 2030 is now on taking CUPRA to its full potential. The brand is targeting a 3% market share across Europe, supported by the continued renewal of its product portfolio and further international expansion. CUPRA’s planned entry into the Middle East in the third quarter of 2027 will mark the next step in that expansion. SEAT S.A. is also continuing to assess opportunities in other strategic markets globally, including the longer-term ambition to enter the United States. The development of CUPRA has significantly changed the profile of SEAT S.A. eight years after its creation, the company has a brand with a growing position in Europe, further international potential and an increasingly important contribution to SEAT S.A. profitability position and future growth.

TRANSFORMING FROM A POSITION OF STRENGTH

There is no predetermined path for the automotive industry beyond 2030. Regulation, customer demand and competitive dynamics will continue to shape the market.

“SEAT S.A. is preparing for these different scenarios from a position of strength: with a transformed industrial base, an increasingly important role within the Volkswagen Group, further growth potential for CUPRA in Europe and internationally, and the flexibility to adapt our brand strategy as the market evolves”, Markus Haupt concludes.

The next phase of SEAT S.A.’s transformation will focus on strengthening its industrial role within the Volkswagen Group and securing long-term employment, with CUPRA continuing to drive growth, profitability and positioning.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT & CUPRA zet de positieve koers voort in 2026 en boekte in de eerste helft van het jaar een bedrijfsresultaat van 122 miljoen euro, 84 miljoen euro meer dan in dezelfde periode van 2025. De nieuwe bedrijfsstrategie versterkt de positie van SEAT & CUPRA in een steeds competitiever wordende markt. Met name het in 2025 gelanceerde Performance Program levert tastbare resultaten op. 

Het sterke momentum van CUPRA speelt een centrale rol in de nieuwe strategie en blijft een belangrijke drijfveer achter de bedrijfsresultaten. In de eerste helft van 2026 realiseerde het bedrijf een omzet van 7,7 miljard euro, een stijging van 1,3% ten opzichte van dezelfde periode in 2025 (7,6 miljard euro). CUPRA blijft bovendien verkooprecords vestigen, terwijl de vraag naar de elektrische modellen van het merk onverminderd groeit. 

Met de lancering van de Electric Urban Car Family en de start van de productie van de CUPRA Raval heeft het bedrijf een belangrijke mijlpaal in zijn transformatie bereikt en is het klaar om vanuit Spanje een nieuw tijdperk van elektrische mobiliteit in Europa te starten. De introductie van de CUPRA Raval overtrof alle verwachtingen: het aantal klantbestellingen lag twee keer zo hoog als voorspeld. Daarmee werd het de meest succesvolle modelintroductie in de geschiedenis van het merk en stegen de bestellingen voor de volledig elektrische modellen van CUPRA in het tweede kwartaal met 85%. 

CUPRA RAVAL breekt records 

CUPRA leverde tussen januari en juni 170.100 auto's af en noteerde daarmee het beste eerste halfjaar uit zijn geschiedenis. Ten opzichte van dezelfde periode in 2025 (167.600 afleveringen) liet het merk opnieuw groei zien, vooral dankzij de sterke prestaties van de elektrische modellen. De leveringen van deze modellen namen in de eerste zes maanden met 7,2% toe en versnelden in het tweede kwartaal zelfs naar een groei van 18,5%. Ook SEAT zette solide resultaten neer, met 129.600 afgeleverde voertuigen en een aanhoudend sterke vraag naar de vernieuwde SEAT Ibiza, waarvan de leveringen met 9,2% stegen. 

Sterke basis voor toekomstige groei 

SEAT & CUPRA blijft veerkrachtig in een wereldwijde automarkt die ingrijpende veranderingen doormaakt en naar verwachting ook in de rest van 2026 zeer competitief en uitdagend blijft. Dankzij de nieuwe strategie ligt het bedrijf echter op koers en blijft de uitgangspositie sterk. De onderneming bouwt tegelijkertijd verder aan een duurzame toekomst, met de fabriek in Martorell als kloppend hart van die transformatie. Deze productielocatie ontwikkelt zich tot een toonaangevend centrum voor de productie van elektrische modellen en is klaar om een sleutelrol te spelen in de toekomst van de onderneming. 

CUPRA blijft de belangrijkste groeimotor van het bedrijf. Met zijn internationale expansiestrategie wil het merk uitgroeien tot een wereldwijd automerk. Daarbij breidt CUPRA zijn aanwezigheid uit naar nieuwe markten, waaronder het Midden-Oosten vanaf het derde kwartaal van 2027, en streeft het naar een Europees marktaandeel van 3%. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Joost Kessels is met ingang van 1 augustus 2026 benoemd tot Chief Development Officer. Hij gaat de rol van SEAT S.A. binnen de elektrificatiestrategie van de groep verder versterken. Zijn belangrijkste uitdaging in deze nieuw gecreëerde functie is het bestendigen van het succes van de lancering van de CUPRA Raval en de Electric Urban Car Family, evenals de recent toegewezen opdracht voor SEAT S.A. voor de technische ontwikkeling van het elektrische MEB21-platform van de Volkswagen Groep. Deze nieuwe verantwoordelijkheden worden geleidelijk overgenomen door het team in Martorell, waarbij de volledige overdracht in 2028 moet zijn voltooid.

Met meer dan twintig jaar ervaring binnen de Volkswagen Groep, een doctoraat in werktuigbouwkunde van de North West University in Zuid-Afrika en vier jaar als directeur R&D bij FAW-Volkswagen China, combineert Kessels sterke technische expertise met de flexibiliteit en snelheid die nodig zijn voor de nieuwe uitdagingen van SEAT S.A. op het gebied van onderzoek en ontwikkeling. Al meer dan tien jaar draagt hij bij aan de elektrificatie van de Volkswagen Groep, onder meer door de ontwikkeling van geavanceerde batterijsystemen. In lijn met het nieuwe bestuursmodel van de Brand Group Core rapporteert Kessles aan Markus Haupt, CEO van SEAT & CUPRA, en aan Kai Grünitz, lid van de raad van bestuur van de Brand Group Core en verantwoordelijk voor technische ontwikkeling.

Elektrisch MEB21-platform voor Electric Urban Car Family-project en ID. EveryOne

Met het elektrische MEB21-platform neemt SEAT S.A. voor het eerst in zijn geschiedenis de leiding over de technische ontwikkeling van een concernplatform. Dit mandaat is een belangrijke mijlpaal voor de onderneming, waarmee ze haar rol binnen het Volkswagen Groep-concern verder vergroot. Ondertussen blijft SEAT S.A. leiding geven aan het Electric Urban Car Family-project, waarmee Spanje zich positioneert als Europese hub voor elektrische mobiliteit. Vanaf 2028 gaat het onderzoeks- en ontwikkelingsteam van SEAT S.A. zijn nieuwe verantwoordelijkheden geleidelijk opvoeren.

Modellen die op het MEB21-platform worden gebouwd, zijn onder andere de CUPRA Raval en Volkswagen ID. Polo - die beide worden geproduceerd in Martorell -, de ID. Cross en Škoda Epiq - die in Navarra worden gebouwd - en nog veel meer. Het MEB21-platform introduceert een nieuwe voorwielaangedreven architectuur met een zeer efficiënte elektrische aandrijving die de complexiteit, het aantal onderdelen en het gewicht vermindert. De compacte opzet combineert de APP 290-motor met de unified-cell-accu van PowerCo, die gebruikmaakt van cell-to-pack-technologie, waardoor de energiedichtheid met ongeveer 10 procent toeneemt. Het resultaat is een lager gewicht, minder inbouwruimte en een grotere actieradius.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Ames Auto Casa is opnieuw bekroond tot SEAT Dealer van het Jaar. Daarmee mag Ames zich voor het derde jaar op rij de beste SEAT-dealer van Nederland noemen. Ook in 2024 en 2025 wist het dealerbedrijf deze hoogste onderscheiding in de wacht te slepen. De award is onderdeel van de jaarlijkse SEAT Dealer van het Jaar-verkiezing, waarin officiële dealers worden beoordeeld op prestaties op het gebied van verkoop, service en marketing. Andere winnaars waren dit jaar De Waal Autogroep (beste Sales Dealer), Autobedrijf Thur Genderen (beste Service Dealer) en Pouw (beste Marketingactie).

De jaarlijkse SEAT Dealer van het Jaar-verkiezing bestaat uit meerdere disciplines, waarvan de resultaten samen bepalen wie zich overall winnaar mag noemen. Die titel, ‘SEAT Dealer van het Jaar’, gaat naar de SEAT-dealer die over de volle breedte de meest constante prestaties laat zien. Daarbij wordt gekeken naar de balans tussen verkoopresultaten, klanttevredenheid, servicekwaliteit en de zichtbaarheid van het merk.

Voor 2026 heeft importeur SEAT Nederland de volgende dealerbedrijven bekroond met een award:

• Ames Auto Casa: overall SEAT Dealer van het Jaar 2026
• De Waal Autogroep: Sales Dealer van het Jaar 2026
• Autobedrijf Thur Genderen: Service Dealer van het Jaar 2026
• Pouw:: Marketingactie van het Jaar 2025

Constante kwaliteit beloond

Volgens Marijn Bausch, Managing Director van SEAT Nederland, onderstreept de derde opeenvolgende zege voor Ames Auto Casa het hoge en stabiele kwaliteitsniveau van de organisatie. “Met deze Dealer van het Jaar-verkiezing willen we niet alleen topprestaties belonen, maar ook het belang van kwaliteit, klantgerichtheid en merkconsistentie binnen het gehele dealernetwerk benadrukken. Deze derde titel op rij voor Ames Auto Casa laat zien dat langdurige focus op deze elementen wordt herkend en gewaardeerd. Ik wil hen dan ook hartelijk feliciteren met deze fantastische prestatie”, aldus Marijn Bausch.

Namens Ames Auto Casa nam directeur Reinier de Koning de SEAT Dealer van het Jaar 2026-award recent in ontvangst. “Deze onderscheiding betekent voor ons een prachtige erkenning voor de niet-aflatende kwaliteit van onze organisatie en de klantgerichtheid van onze medewerkers. Die consistentie is precies waar we met onze activiteiten als SEAT-dealerbedrijf naar streven, om onze klanten in de Drechtsteden-regio maximaal vertrouwen en optimale service te bieden.”

Beoordeling op meerdere disciplines

De SEAT Dealer van het Jaar-verkiezing beoordeelt SEAT-dealers op tal van activiteiten binnen het dealerbedrijf, waaronder verkoop, service & aftersales en de merkbeleving die het bedrijf biedt. Zo ligt de nadruk bij de toekenning van de Sales Dealer van het Jaar-award op sterke verkoopprestaties in combinatie met tevreden klanten. Dealers worden beoordeeld op hun commerciële resultaten, de mate waarin klanten positief terugkijken op het aankoopproces en de continuïteit van prestaties gedurende het jaar. De Waal Autogroep wist in deze categorie het beste totaalbeeld neer te zetten.

De titel Service Dealer van het Jaar gaat naar de dealer die uitblinkt in aftersales en service. Hierbij wordt onder meer gekeken naar het serviceniveau naar klanten toe na de aankoop van een nieuwe of gebruikte SEAT, de kwaliteit van het werkplaatsbezoek en de ervaring die klanten hebben op het gebied van service en onderhoud. Autobedrijf Thur Genderen onderscheidde zich op dit gebied door hun sterke serviceorganisatie en een hoge klantwaardering.

Voor de Marketingactie van het Jaar staat de manier waarop dealers het merk SEAT lokaal uitdragen centraal. Belangrijke elementen daarbij zijn het consistent doorvoeren van merkcampagnes, een verzorgde showroomuitstraling en creatieve lokale initiatieven die aansluiten bij de merkidentiteit. Pouw werd in deze categorie uitgeroepen tot winnaar dankzij een samenhangende en herkenbare marketingaanpak.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT S.A. heeft zijn financiële resultaten voor 2025 gepresenteerd. Hoewel het bedrijf de hoogste omzet in zijn geschiedenis behaalde, werden de prestaties beïnvloed door hoge aanloopkosten in verband met de transformatie naar elektrificatie, negatieve eenmalige effecten, een concurrerende marktomgeving, hogere productkosten en importtarieven op de CUPRA Tavascan. In een jaar waarin SEAT en CUPRA veerkracht hebben getoond, heeft SEAT S.A. een duidelijke routekaart uitgestippeld voor duurzame groei, gedreven door de naderende lancering van de CUPRA Raval. Dit compleet nieuwe model markeert het hoogtepunt van de transformatie en de start van een nieuw tijdperk voor de onderneming.

“2025 was een jaar dat ons heeft uitgedaagd en vooruitgeholpen. Onze hele industrie lijdt onder de gevolgen van een onstabiele economische, technologische en geopolitieke context, dus deze resultaten zijn geen verrassing. Dit is de prijs voor onze volledige inzet op het gebied van elektrificatie. Transformatie kost geld, maar nu is het moment om vol vertrouwen en optimisme door te gaan. We blijven sterk, doen wat we beloofd hebben en versterken het concurrentievermogen binnen onze sector”, verklaart Markus Haupt, CEO van SEAT S.A..

Recordjaaromzet

Ondanks tegenwind uit de sector noteerde SEAT S.A. een recordjaaromzet van € 15,3 miljard, een stijging van ruim 5 procent vergeleken met het jaar ervoor. Deze resultaten werden gedreven door de leveringen van SEAT en CUPRA, die een recordhoogte bereikten met 586.300 auto’s, eveneens een toename van ruim 5 procent. De sterke groei in geëlektrificeerde modellen - met een plus van zo’n 63 procent in PHEV’s en bijna 66 procent in BEV’s - is een bemoedigend resultaat van de duidelijke elektrificatiestrategie van de onderneming en de sleutel tot het behalen van CO₂-compliance. 

Tegelijkertijd bleef SEAT S.A. afgelopen jaar investeren in zijn toekomst en bleef het de fabriek in Martorell omvormen tot een productiefaciliteit die elektrische mobiliteit toegankelijker gaat maken in Europa. Met een investering van € 6,2 miljard sinds 2020 vertegenwoordigde 2025 met € 1,3 miljard een piek in deze investeringscyclus.

Een nieuw pad naar duurzame groei

SEAT S.A. blijft zich inzetten om de soliditeit van het bedrijf te waarborgen en heeft een duidelijke, nieuwe routekaart uitgezet om een sterke duurzame groei te realiseren. Als onderdeel van deze inspanning lanceert SEAT S.A. een prestatieprogramma dat is gebaseerd op vier belangrijke pijlers, die op korte termijn de bedrijfsactiviteiten versterken en de belangrijkste processen optimaliseren. Tot de prioriteiten behoren het maximaliseren van de inkomsten, het verlagen van de directe kosten die verband houden met de productkosten, het verlagen van de vaste kosten en het optimaliseren van de investeringen. Tegelijkertijd heeft SEAT S.A. ook de eerste details bekendgemaakt van zijn nieuwe bedrijfsstrategie voor de langere termijn, die is gebaseerd op waardecreatie, operationele perfectie en de aanhoudende groei van CUPRA, met de ambitie om tegen 2030 een rendement van 6% op de verkopen te behalen.

Tegelijkertijd wordt het nieuwe Brand Group Core bestuursmodel al geïmplementeerd, waardoor synergieën en regionale activiteiten worden versterkt. In de productie is het nieuwe ‘Future Production Governance’ geïmplementeerd, dat de efficiëntie, flexibiliteit en concurrentiekracht verhoogt door middel van een multi-brand productiemanagementmodel. In lijn hiermee gaat SEAT S.A. de leiding overnemen van het MEB21-platform, dat onder andere wordt gebruikt voor de Electric Urban Car Family, wat de strategische rol van de onderneming binnen de Brand Group Core verder versterkt.

2026: het jaar van de CUPRA Raval

De aanhoudende groei van CUPRA blijft het bedrijf ook in 2026 voortstuwen. CUPRA viert dit jaar zijn 8^e verjaardag en presteert beter dan ooit, met meer dan 1 miljoen verkochte auto’s sinds de lancering van CUPRA als zelfstandig merk, de hoogste verkoopcijfers ooit en BEV-leveringen die oplopen tot 25 procent van het totaal. CUPRA geeft gas om zijn doelstelling - een marktaandeel van 3% in heel Europa - te realiseren, een percentage dat het al heeft overschreden in belangrijke markten als Duitsland en Denemarken. Een vernieuwd modellenprogramma, met onder meer de recent gelanceerde CUPRA Born, de aanstaande update van de CUPRA Tavascan en vanzelfsprekend de CUPRA Raval, staat aan de basis van die ambities. Op 9 april wordt de CUPRA Raval gelanceerd tijdens een wereldpremière die gelijktijdig in 16 steden over de hele wereld wordt gevierd met optredens van topartiesten. Vanaf deze zomer debuteert hij op de Europese wegen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT S.A. presenteert op donderdag 12 maart aanstaande zijn financiële resultaten over 2025. Daarnaast belicht Markus Haupt, de CEO van SEAT en CUPRA, tijdens deze persconferentie de strategische prioriteiten van beide merken. De presentatie is aanstaande donderdag vanaf 12.00u live te volgen, hieronder of op de speciale website https://amc2026.liveseat.es/.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT S.A., de fabrikant van SEAT & CUPRA, vestigde in 2025 een nieuw verkooprecord en leverde afgelopen jaar 586.300 auto’s aan klanten, ondanks een uitdagende wereldwijde markt. Daarmee realiseerde de onderneming een plus van 5,1 procent ten opzichte van 2024 en overtreft ze het vorige record van 574.100 dat in 2019 werd gevestigd. CUPRA vierde zijn miljoenste verkochte auto sinds de oprichting als zelfstandig merk en noteerde met 328.800 auto’s (+32,5%) het hoogste aantal afgeleverde CUPRA’s ooit in een jaar. Tegelijkertijd vierde SEAT zijn 75e verjaardag met 257.400 verkochte auto’s (-17%). SEAT S.A. realiseerde een aanzienlijke toename in de verkoop van geëlektrificeerde auto’s, met 84.400 plug-in hybrides (+69,2%) en 79.700 volledig elektrische auto’s (+65,9%).

“2025 was een mijlpaaljaar met recordresultaten die de kracht van onze strategie onderstrepen en in het bijzonder de sterke prestaties van CUPRA”, verklaart Markus Haupt, CEO van SEAT & CUPRA. “De beste verkoopcijfers ooit van CUPRA laten zien hoe we met succes aansluiting vinden bij een nieuwe generatie autoliefhebbers die waarde hechten aan prestaties en design. Hoewel de verkoop van SEAT daalde, blijft het een pijler onder onze onderneming, zoals blijkt uit onze recente investeringen in het merk. 2026 markeert het hoogtepunt in onze elektrificatiereis, met de productiestart van de nieuwe, compacte elektrische modelfamilie voor de Volkswagen Groep in Martorell.”

Duitsland consolideerde afgelopen jaar zijn positie als grootste markt voor SEAT & CUPRA met 156.200 afgeleverde auto's (+8,2%), gevolgd door Spanje (92.700 auto’s, +6,8%) en het Verenigd Koninkrijk (64.300 auto’s, -4,3%).

Dikke plus voor CUPRA en SEAT in Nederland

Ook in Nederland noteerden CUPRA en SEAT afgelopen jaar samen positieve verkoopcijfers. Gezamenlijk passeerden beide merken in 2025 de magische grens van 10.000 registraties. In het geval van CUPRA was dat succes met name te danken aan de introductie van de Tavascan en Terramar, waardoor de CUPRA-registraties ten opzichte van 2024 meer dan verdubbelden. Ook SEAT deed het in 2025 goed in Nederland, vooral dankzij het vernieuwde plug-in hybrideaanbod voor de Leon, waardoor de Leon-registraties met ruim 50 procent toenamen.

CUPRA wereldwijd: record na record

CUPRA behield in 2025 het momentum en realiseerde met 328.800 afgeleverde auto’s zijn beste verkoopresultaat tot nu toe, inclusief de miljoenste auto die wereldwijd werd verkocht. Daarbij verstevigde het merk zijn positie als één van Europa’s snelst groeiende automerken, vestigde het nieuwe records in meerdere landen en behaalde het een Europees marktaandeel van 2,22 procent, op weg naar het beoogde marktaandeel van 3 procent. De Formentor bleef met 104.400 exemplaren de bestverkochte auto van het merk, terwijl de Terramar het in zijn eerste volledige jaar tot 66.000 auto’s bracht. Geheel elektrische modellen vertegenwoordigen nu bijna een kwart van alle CUPRA-verkopen.

Een nieuw hoofdstuk voor SEAT

In het jaar waarin SEAT zijn 75e verjaardag vierde, leverde het merk 257.400 auto’s af. De Ibiza bleef SEAT’s bestseller met 94.800 eenheden, gevolgd door de Arona met 72.400 exemplaren. Afgelopen jaar stond voor SEAT in het teken van de wereldpremière van de vernieuwde Ibiza en Arona en de presentatie van een duidelijke routekaart voor de toekomst. Spanje behield zijn positie als grootste SEAT-markt met 66.100 afgeleverde auto’s (+2,6%).

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De Volkswagen Groep maakt zich sterk om de veiligheid voor alle weggebruikers in heel Europa verder te verbeteren. Voortbouwend op succesvolle ervaringen in Duitsland wil de Groep het gebruik van sensor- en beelddata van klantenauto’s uitbreiden naar ongeveer veertig Europese landen, waaronder Nederland. Het doel is om rijhulpsystemen en geautomatiseerde rijfuncties continu te optimaliseren met behulp van data uit verkeerssituaties die zich in de praktijk voordoen. De uitrol staat gepland om in januari 2026 te starten met de personenwagenmodellen van Volkswagen, gevolgd door CUPRA, Škoda, Volkswagen Bedrijfswagens, Audi en Porsche.

Klanten profiteren via software-updates voor hun auto van deze verbeteringen. De continue updates van de rijfuncties verhogen het comfort en leveren een positieve bijdrage aan de algehele verkeersveiligheid. Toestemming van klanten is vereist, uiteraard in volledige overeenstemming met alle nationale en Europese regelgeving op het gebied van gegevensbescherming. 

Wijsheid van de massa

Het omvangrijke wagenpark van de Volkswagen Groep draagt nu al bij aan een verbeterde verkeersveiligheid. De auto’s gebruiken onder andere geanonimiseerde data om hoge-resolutiekaarten te genereren. Dit helpt de auto’s bijvoorbeeld om rijstrookgeleiding te behouden op wegen zonder rijstrookmarkeringen. Ook maakt het nauwkeurige aanbevelingen en waarschuwingen voor gevaren mogelijk, die verder kunnen worden verfijnd door lokale weersomstandigheden. Deze ‘wijsheid van de massa’ maakt het verkeer nu al veiliger voor iedereen.

Echte praktijksituaties zijn beter

Om de rijhulpsystemen steeds verder te verbeteren, streven de engineers van de Volkswagen Groep er nu naar om data van echte rijsituaties te gebruiken. Deze gegevens zijn veel praktischer dan tests met prototypen of simulaties. Het doel is om rijassistentiefuncties zo te ontwerpen dat klanten ze als effectief ervaren en ze idealiter altijd ingeschakeld houden. Actieve systemen vergroten niet alleen de veiligheid voor de bestuurders zelf, maar ook die van alle weggebruikers om hen heen.

Specifieke data-overdracht alleen in speciale situaties

Voor hun werk richten de engineers zich op specifieke scenario’s waarin bestuurdersassistentiesystemen bijzonder nuttig zijn. Dit kunnen verkeerssituaties zijn met fietsers en voetgangers, zoals op een kruispunt bij een basisschool, of drukke en complexe parkeerplaatsen bij supermarkten.

Data-overdracht kan worden geactiveerd via de noodremassistent, volledig handmatig remmen en plotselinge uitwijkmanoeuvres. Bepaalde sensor-, functie- en beeldgegevens zijn in deze gevallen bijzonder relevant. Hieronder vallen camerabeelden van de omgeving van de auto en detectieresultaten van de omgevingssensoren, maar ook de rijrichting, snelheid en stuurhoek. Informatie over het weer, zicht en lichtomstandigheden speelt eveneens een belangrijke rol. Een illustratief voorbeeld: de auto moet bewegingen bij voetgangersoversteekplaatsen en trottoirs zo nauwkeurig mogelijk analyseren. Als de camera voetgangers detecteert die naar de straat toe lopen - bijvoorbeeld spelende kinderen - kan de auto proactief remdruk opbouwen om in noodgevallen nog sneller te kunnen remmen.

Voor het gebruik van de gegevens vindt overigens geen continue data-overdracht plaats. Toestemming van de klant is de basisvoorwaarde voor de overdracht en verwerking van data. Deze toestemming kan via verschillende kanalen worden gegeven en wordt door elk merk afzonderlijk geïmplementeerd - bijvoorbeeld als optie in het klantprofiel. Toestemming kan op elk moment worden ingetrokken. Voor meer informatie over de data privacy policy van Volkswagen: Volkswagen Privacy Portal.

Data-overdracht kan ook betrekking hebben op voetgangers en fietsers

Bij het verzamelen en verzenden van data kunnen ook andere voertuigen of weggebruikers worden betrokken, zoals voetgangers en fietsers in de directe omgeving. Dit is essentieel omdat camerasystemen objecten en mensen visueel nauwkeurig moeten classificeren, zelfs onder moeilijke omstandigheden, en complexe verkeerssituaties correct moeten beoordelen. 

Uiteraard worden alle regels voor gegevensbescherming strikt nageleefd. Individuele informatie over mensen in de verkeerssituatie is daarbij niet relevant. 

Geïnteresseerden kunnen de voorwaarden en privacyverklaringen voor elk merk op de respectievelijke implementatiedatum bekijken op de nationale websites van de betreffende merken en daar desgewenst meer informatie opvragen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Het ontwikkelen van een nieuwe autokleur vraagt om een combinatie van creativiteit en onderzoek. Bij SEAT gaat aan iedere nieuwe tint een proces vooraf met honderden tests, waarbij kleurtonen stap voor stap worden verfijnd. “Het ontwerpen van een nieuwe kleur is een creatief proces met honderden tests. Uiteindelijk komen we druppel voor druppel tot de juiste tint,” aldus Carol Gómez, Colour & Trim designer bij SEAT.

Inspiratie uit de virtuele wereld

Bij de ontwikkeling van de nieuwe kleuren Liminal en Oniric is inspiratie gehaald uit de virtuele wereld. Daarbij is gekeken naar kleurtonen die een lichte kunstmatigheid in zich dragen, zoals die ook in digitale omgevingen zichtbaar zijn. Het resultaat zijn twee kleuren die aansluiten op het karakter van beide modellen: de Ibiza als compacte hatchback en de Arona als compacte SUV.

De naam Liminal verwijst naar een overgangsfase of ‘tussenruimte’. De kleur is ontwikkeld als een roodtint met meerdere pigmenten, waardoor de uitstraling verandert afhankelijk van lichtinval en kijkhoek. Daardoor kan de lak bijvoorbeeld meer richting oranje of magenta ogen.

Voor de kleur Oniric lag de focus op een heldere, zuivere kleur zonder zichtbare ‘deeltjes’ in de lak. SEAT beschrijft de tint als geïnspireerd op een rustige, droomachtige omgeving, met groenachtige tonen voor een rustige uitstraling zorgen.

Exclusief voor Ibiza en Arona

Samen met Hypnotic Grey zijn Liminal en Oniric exclusief beschikbaar voor de vernieuwde SEAT Ibiza en SEAT Arona. Oniric is nu bestelbaar, Liminal wordt vanaf maart 2026 leverbaar.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT S.A., het moederbedrijf achter SEAT en CUPRA, heeft in de fabriek in Martorell nabij Barcelona zijn assemblagelijn voor accusystemen in gebruik genomen. Deze productiestart markeert een cruciale mijlpaal in de transformatie van de onderneming naar elektromobiliteit. De nieuwe batterij-assemblagefabriek maakt deel uit van de overkoepelende strategie van de Volkswagen Groep op het gebied van elektromobiliteit en gaat in 2026 accusystemen produceren voor onder andere de CUPRA Raval en Volkswagen ID. Polo.

“De opening van deze assemblagefabriek voor batterijsystemen is een keerpunt in de geschiedenis van onze onderneming. Vandaag zien we hoe onze ambitie werkelijkheid wordt: we zijn klaar om 100% elektrische ‘Made in Spain’ auto’s te bouwen die elektrische mobiliteit in heel Europa toegankelijk maken”, aldus Markus Haupt, CEO van SEAT S.A.. 

300.000 accusystemen per jaar

De assemblagefabriek voor accusystemen - gerealiseerd in iets meer dan twee jaar tijd met een investering van € 300 miljoen - is een elementair onderdeel in de transformatie van de fabriek in Martorell naar elektrificatie. De faciliteit beslaat een oppervlakte van 64.000 vierkante meter en heeft de capaciteit om elke 45 seconden een accupakket te assembleren, wat neerkomt op 1.200 systemen per dag en 300.000 exemplaren per jaar. Vanaf 2026 gaat de fabriek exclusief de productielijnen van de CUPRA Raval en Volkswagen ID. Polo beleveren. Daarbij worden de batterijsystemen automatisch naar de productielijn getransporteerd via een brug van 600 meter. Deze unieke oplossing helpt samen met de 11.000 zonnepanelen op het dak - die 70% van de elektriciteit leveren die nodig is voor het assemblageproces van de batterijsystemen - de ecologische voetafdruk te verkleinen. 

‘Unified cell’

De opening van de assemblagefabriek betekent een belangrijke stap voorwaarts in de batterijstrategie van de Volkswagen Groep. Het MEB+ accupakket dat in Martorell wordt geassembleerd is volledig concurrerend op alle belangrijke aspecten en een duidelijke sprong voorwaarts. Hiermee introduceert SEAT S.A. de ‘unified cell’. Dit is niet zomaar een batterijcel, maar een wereldwijd technologieplatform dat ongekende snelheid, schaal en flexibiliteit mogelijk maakt voor alle merken, regio’s en segmenten. “Tegelijkertijd schakelen we over op een compact cell-to-pack-ontwerp en voegen we lithium-ijzerfosfaat toe als alternatieve celchemie. Enerzijds dragen we met deze fabriek bij aan de opbouw van de batterij-industrie in Europa, die al zo lang nodig is. Anderzijds bereiken we minder afhankelijkheid en meer grip op technologische innovatie en kosten, waardoor e-mobiliteit nog aantrekkelijker en betaalbaarder wordt”, aldus Haupt. 

Benchmark

De opening van de assemblagefabriek voor accusystemen markeert het laatste deel van het transformatieproces dat SEAT S.A. vanaf 2020 in gang heeft gezet. Samen met de Volkswagen Groep en diens partners heeft de onderneming € 10 miljard geïnvesteerd in Spanje om van het land een benchmark voor duurzame mobiliteit te maken. Van dit totaal is € 3 miljard exclusief toegewezen aan de elektrificatie van Martorell, dat is opgezet als een flexibele fabriek die in staat is om 100% elektrische, hybride en efficiënte verbrandingsmodellen te produceren voor verschillende merken van de Volkswagen Groep. Deze transformatie versterkt de positie van Martorell als de op twee na grootste productiefaciliteit van de Volkswagen Groep in Europa, verantwoordelijk voor ongeveer 25% van de auto’s die in Spanje worden geproduceerd. De fabriek heeft een beoogde maximale capaciteit van 600.000 auto’s per jaar, waarvan er in de toekomst tot 300.000 volledig elektrisch (BEV's) kunnen zijn.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT introduceert met ingang van 2026 nieuwe, zeer aantrekkelijke garantievoorwaarden voor zijn modellen. Kopers van een nieuwe Ibiza, Arona, Leon, Leon Sportstourer of Ateca vertrouwen op maximaal acht jaar of 160.000 kilometer garantie op een nieuwe SEAT. Met deze nieuwe garantietermijn onderstreept SEAT nadrukkelijk het vertrouwen in de kwaliteit van zijn modellen en biedt het kopers jarenlang zorgeloos rijplezier.

De nieuwe ‘SEAT tot acht jaar garantie’ wordt van kracht vanaf 1 januari 2026 en is van toepassing op alle nieuwe modellen* van het Spaanse merk. Met deze garantie kunnen berijders van een nieuwe SEAT rekenen op maximaal een verdubbeling van de huidige garantieperiode van vier jaar.

Tot maximaal 8 jaar

Bij de aanschaf van een nieuwe SEAT blijft vanaf komend jaar onveranderd standaard vier jaar garantie inbegrepen. SEAT-rijders die daarna het voorgeschreven onderhoud aan hun auto blijvend laten uitvoeren door een officiële SEAT-dealer of erkende SEAT-reparateur, profiteren vervolgens kosteloos van een verlenging van de garantieperiode, tot maximaal acht jaar of 160.000 kilometer na de eerste tenaamstelling van de auto. 

Overdraagbaar

Prettig voor SEAT-eigenaren is bovendien dat een eventuele nog resterende garantieperiode bij tussentijdse verkoop van de auto gewaarborgd blijft voor volgende berijders. Daarmee voegt SEAT extra waarde toe aan de auto, voor zowel de oorspronkelijke koper als de volgende berijder. Voor jarenlang maximaal, zorgeloos rijplezier.

Meer informatie over de verlengde garantie van SEAT is beschikbaar op seat.nl/service/service-en-garantie/tot-8-jaar-garantie. 

*Tot 8 jaar garantie geldt voor nieuwe SEAT modellen die door Pon’s Automobielhandel B.V. zijn geïmporteerd en die in Nederland te naam zijn gesteld, met datum eerste toelating vanaf 1 januari 2026.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT heeft het startschot gegeven voor de marktintroductie van de vernieuwde Ibiza en Arona. De twee populaire, compacte modellen zijn per direct te bestellen bij de SEAT-dealers en zijn met ingang van 2026 via SEAT Private Lease al te rijden vanaf een zeer scherp tarief van respectievelijk € 299* en € 349* per maand. 

SEAT heeft de Ibiza en Arona op tal van fronten helemaal vernieuwd en een upgrade gegeven. Uiterlijk zijn de modellen direct te herkennen aan het nieuwe front met een zeshoekige grille, nog strakkere LED-koplampen en een uitgesproken ontwerp voor de bumper. Achter hebben de Ibiza en Arona ook een nieuwe bumperstyling gekregen. Aanvullend onderscheiden de modellen zich met nieuwe trendy kleuren, contrasterende kleuropties voor het dak en een volledig vernieuwd design voor de lichtmetalen velgen.

In het interieur vallen vooral nieuwe, verfijnde materialen op voor een nog hogere kwaliteitsbeleving, alsmede technisch geavanceerdere functies. Voorbeelden zijn het nieuwe SEAT Sound System en de verbeterde draadloze 15W laadfunctie met koeltechnologie voor smartphones.

Wat motorisering betreft is er keuze uit twee opties:

• 1.0 TSI 70 kW/95 pk driecilindermotor met een handgeschakelde 5-versnellingsbak
• 1.0 TSI 85 kW/115 pk driecilindermotor met een 7-traps DSG-automaat

Altijd compleet en scherp in prijs

De vernieuwde Ibiza en Arona zijn met ingang van vandaag te bestellen in vier compleet uitgeruste uitvoeringen tegen een scherpe prijs: Reference, Style, Style Business Connect en FR Business Connect. Ter gelegenheid van de marktintroductie levert SEAT met de Ibiza Style Plus aanvullend een tijdelijke, extra aantrekkelijk geprijsde introductie-uitvoering. Deze Ibiza Style Plus combineert de uitrusting van de Style met standaard alarm, en is al te rijden vanaf € 23.990**.

Alle uitvoeringen zijn er met de 70 kW/95 pk motor, terwijl de sterkere 85 kW/115 pk krachtbron is voorbehouden aan de twee Business-uitvoeringen.

Standaard beschikken de vernieuwde Ibiza en Arona al over zaken als lichtmetalen velgen (15 inch voor Ibiza, 16 inch voor Arona), Full LED-koplampen (Design Full LED voor de FR Business Connect-uitvoering), een multimediasysteem met 8,25 inch touchscreen, Apple CarPlay & Android Auto, cruise control, elektrisch bediende ramen voor (ook achter voor de Arona), parkeersensoren achter, airconditioning en meer. De FR Business Connect onderscheidt zich met nadrukkelijk sportieve accenten en features. 

Nog bereikbaarder met SEAT Private Lease

De vernieuwde Ibiza en Arona zijn via SEAT Private Lease nu al te rijden vanaf € 299* per maand voor de Ibiza Reference en vanaf € 349* voor de Arona Reference. Daarmee zijn de maandtarieven nog scherper dan die van hun voorgangers. Prettig bij SEAT Private Lease is dat alle kosten – zoals onderhoud, motorrijtuigenbelasten en verzekering – in het maandtarief zijn inbegrepen. Enkel de brandstof komt er nog bij. Daarmee blijven de maandlasten overzichtelijk, zonder verrassingen, voor zorgeloze mobiliteit.

Vanafprijzen vernieuwde SEAT Ibiza

• Ibiza Style Plus 1.0 TSI 70 kW/95 pk: vanaf € 23.990** (tijdelijk)
• Ibiza Reference 1.0 TSI 70 kW/95 pk: vanaf € 24.990**
• Ibiza Style 1.0 TSI 70 kW/95 pk: vanaf € 27.490**
• Ibiza Style Business Connect 1.0 TSI 70 kW/95 pk: vanaf € 27.990**
• Ibiza FR Business Connect 1.0 TSI 70 kW/95 pk: vanaf € 30.490**

Meerprijs 1.0 TSI 85 kW/115 pk DSG: € 2.000

Vanafprijzen vernieuwde SEAT Arona

• Arona Reference 1.0 TSI 70 kW/95 pk: vanaf € 27.990**
• Arona Style 1.0 TSI 70 kW/95 pk: vanaf € 31.490**
• Arona Style Business Connect 1.0 TSI 70 kW/95 pk: vanaf € 32.490**
• Arona FR Business Connect 1.0 TSI 70 kW/95 pk: vanaf € 34.990**

Meerprijs 1.0 TSI 85 kW/115 pk DSG: € 2.000

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* SEAT Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door SEAT Financial Services, een handelsnaam van Volkswagen Pon Financial Services B.V.. Getoonde tarieven zijn o.b.v. Private Lease inclusief btw, bij 60 maanden, 5.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel.

** Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie SEAT.nl.

De leveringen van SEAT en CUPRA handhaafden hun momentum tijdens de eerste negen maanden van het jaar en stegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar met 4,1% tot 439.500 auto’s. En dat terwijl één van de productielijnen in de fabriek nabij Barcelona momenteel wordt voorbereid op de productie van de toekomstige CUPRA Raval en Volkswagen ID. Polo.

Groei CUPRA, vernieuwde modellen voor SEAT

De omzet van SEAT S.A. steeg tot en met september 2025 met 6,9% tot € 11,2 miljard, voornamelijk dankzij een toename van 30,5 procent in de CUPRA-verkopen, met een hoofdrol voor de CUPRA Terramar en CUPRA Tavascan. Daarnaast blijkt de focus op elektrificatie succesvol. De leveringen van plug-in hybride- en volledig elektrische modellen stegen met 79,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het aantal afgeleverde 100% elektrische auto’s steeg zelfs met 84 procent, waarbij de CUPRA Tavascan en CUPRA Born samen goed waren voor 23% van de CUPRA-verkopen.

“De positieve verkoopcijfers laten zien dat we op de goede weg zijn," zei Markus Haupt, CEO van SEAT en CUPRA. “Met onze twee sterke merken SEAT en CUPRA blijven we onze klanten het beste van twee werelden bieden. Met de aanstaande lanceringen van de vernieuwde SEAT Ibiza, SEAT Arona en de CUPRA Raval begin 2026 zijn we klaar om onze marktpositie verder te versterken en toekomstige groei te stimuleren.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT S.A. heeft in de SEAT- en CUPRA-fabriek nabij Barcelona een nieuwe PXL-pers in gebruik genomen, die efficiënter, krachtiger en digitaler dan ooit is. De pers behoort tot de modernste ter wereld en gaat jaarlijks zo’n 4 miljoen carrosseriedelen voor de toekomstige CUPRA Raval en Volkswagen ID. Polo stansen. Op dit moment produceren de persen al onderdelen voor de huidige productiemodellen van SEAT & CUPRA.

De PXL-pers is voorzien van de nieuwste technologie en onderscheidt zich door zijn hoge productiviteit. Dankzij 15 slagen per minuut kan hij meer onderdelen stansen in minder tijd, met een maximale efficiëntie. Die efficiëntie is mede te danken aan de kortere tijd die nodig is om de matrijzen van de pers te verwisselen, waardoor er tot vijftien wisselingen per dag mogelijk zijn om verschillende onderdelen te produceren.

Industriële prestatie van formaat

Gezien de complexiteit van het verplaatsen en verankeren van zulke krachtige, zware machines, was de installatie van de nieuwe PXL-pers een grote technische prestatie. Om de kracht van 81.000 kN te kunnen weerstaan, rust hij op een negen meter diepe put en een twintig meter diepe betonnen paalfundering, wat overeenkomt met de hoogte van een gebouw van zeven verdiepingen. Dit vergde tot wel veertig maanden aan ontwikkelings- en bouwwerkzaamheden.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

In het jaar waarin SEAT zijn 75^e verjaardag viert, luidt het Spaanse merk een spannend nieuw hoofdstuk in voor twee van zijn belangrijkste modellen: de Ibiza en Arona. De twee leggen de lat in hun respectievelijke segmenten opnieuw hoger met opgefriste looks, geavanceerde technologie, een verder verfijnd interieur en een complete uitrusting voor een scherpe prijs.

De SEAT Ibiza is écht een icoon in zijn segment. Sinds zijn debuut in 1984 zijn er verdeeld over vijf generaties meer dan 6 miljoen exemplaren van verkocht. In die periode is het model voortdurend in ontwikkeling gebleven, met frisse ideeën en een jeugdige, creatieve en moderne insteek. Ook de SEAT Arona SUV heeft sinds zijn lancering in 2017 een sterke aanhang opgebouwd. Met meer dan 750.000 verkochte exemplaren is hij nog steeds een succes voor automobilisten die op zoek zijn naar een energieke, jeugdige SUV die is voorbereid op elke uitdaging in de stad.

“De SEAT Ibiza en Arona zijn echte succesverhalen en vervullen beide een fundamentele rol binnen onze line-up en voor de groei van ons merk. Het zijn twee van SEAT’s meest iconische modellen die een sleutelrol hebben gespeeld in het stimuleren van stedelijke mobiliteit en die consumenten nieuwe mogelijkheden hebben geboden”, verklaart Markus Haupt, CEO van SEAT. “Met een opgefrist exterieur en een kwalitatief verder verbeterd interieur vergroten we hun aantrekkingskracht nu nog meer.”

Vernieuwd design

De Ibiza en Arona hebben beide een vernieuwde styling gekregen, met nieuwe trendy kleuren en een volledig vernieuwd gamma lichtmetalen velgen, in grootte variërend van 15 tot en met 18 inch. Het aangescherpte exterieurdesign geeft beide modellen een fris en zelfverzekerd uiterlijk, dankzij onder meer een aangepast front. Het nieuwe, zeshoekige grilleontwerp met ruitvormig gaas in een matte/gepolijste afwerking versterkt het sportieve karakter en zet de bredere proporties nog nadrukkelijker aan. De nog smallere Full LED-koplampen (Design Full LED-koplampen voor de FR Business Connect) onderstrepen de breedte van de auto en geven de voorzijde een geheel nieuwe look & feel. Hun geavanceerde lichtsignatuur zorgt niet alleen voor een meer technische uitstraling, maar geeft de auto ook meer body, een betere zichtbaarheid met een groter lichtbereik en een grotere helderheid van de lichtbundel. En dat alles bij een lager energieverbruik. De designstijl van de nieuwe voorbumper versterkt het uitgesproken design. Tegelijkertijd zijn alle technische componenten - zoals de sensoren en mistlampen - omlijst in zwarte vlakken, wat zorgt voor meer expressieve vrijheid in het design. 

Deze exterieur-updates voor de Ibiza en Arona vloeien naadloos over in de vlot en sportief gestileerde flanken. 

Aan de achterzijde introduceert de vernieuwde Ibiza een nieuw ontworpen bumper die het sportieve, jeugdige voorkomen van de auto nog nadrukkelijker aanzet. De horizontale markering aan de bovenkant is verlengd voor een bredere look, terwijl de donker-aluminium modelsignatuur – zowel bij de Ibiza als Arona - voor een modern, onderscheidend accent zorgt.

In de FR-uitvoering voegt het FR-embleem met lasergravure op de B-stijl een subtiel, sportief detail toe. De dynamiek van beide modellen wordt verder geaccentueerd door een nieuw gamma lichtmetalen velgen voor elk model. De Ibiza krijgt er twee 17 inch en twee 18 inch opties bij. Ook de Arona FR Business Connect voegt twee 17 inch en twee 18 inch velgdesigns aan het gamma toe. Ze zijn er in verschillende afwerkingen en breiden het bestaande assortiment verder uit voor een grotere visuele impact en meer maatwerk. 

Tot slot is het kleurengamma voor zowel de Ibiza als Arona opgefrist met meer moderne, felle kleuren. Liminal Red, Hypnotic Yellow (beide beschikbaar vanaf Q1 2026) en Oniric Grey voegen zich bij het bestaande pallet en geven de line-up nieuwe energie en persoonlijkheid. Aanvullend biedt de Arona twee contrasterende kleuropties voor het dak: Midnight Black en het nieuwe Manhattan Grey.

Hoogwaardiger interieur, compleet in uitrusting

Het interieur van beide modellen is verder verbeterd op het gebied van kwaliteit, design en connectiviteit, zonder het kenmerkende gevoel van ruimte en aandacht voor detail uit het oog te verliezen. De modellen hebben nieuw reliëftextiel, verfijnde materialen, een donkerdere hemelbekleding en subtiele, neutrale accenten op de ventilatieroosters. Gezamenlijk zorgen deze vernieuwingen voor een nog hogere kwaliteitsbeleving in het interieur. 

In de FR Business Connect-uitvoering zijn kuipstoelen nu standaard, voor een dynamischere uitstraling en meer comfort, en een perfecte balans tussen dagelijks gebruiksgemak en sportiviteit. Een raampartij met een nieuwe zwarte omlijsting zet de toon voor een verfijnder en karaktervoller interieur, aangevuld met textiel in reliëf voor de stoelen, met stof afgewerkte deurpanelen en soft-touch materialen. Het stuurwiel, dat is bekleed met geperforeerd leer, geeft een gevoel van precisie en controle vanaf het moment dat je het stuurwiel beetpakt. Een zwarte hemel draagt bij aan de sportieve ambiance.

Op technisch gebied zijn beide modellen voorzien van verbeterde functies, inclusief het nieuwe SEAT Sound System met zes speakers, een subwoofer en een 300W versterker, dat optioneel beschikbaar is voor de FR Business Connect voor een high-fidelity audio-ervaring. En met de verbeterde draadloze 15W laadfunctie met koeltechnologie is het gemakkelijker dan ooit om onderweg verbonden en opgeladen te blijven.

Motoren 

Wat aandrijving betreft bieden de vernieuwde SEAT Ibiza en Arona nog steeds de perfecte balans tussen dynamiek en efficiëntie. Beide modellen bieden een keuze uit een:

• 1.0 TSI 70 kW/95 pk driecilindermotor met een handgeschakelde 5-versnellingsbak
• 1.0 TSI 85 kW/115 pk driecilindermotor met een zeventraps DSG-automaat

De vernieuwde SEAT Ibiza en Arona worden ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in SEAT’s fabriek nabij Barcelona. Vanaf medio december staan de nieuwe modellen bij de Nederlandse SEAT-dealers. In aanloop naar dit showroomdebuut worden ook de prijzen voor de vernieuwde Ibiza en Arona bekend.

Bekijk hier het uitgebreide nieuwsbericht over de vernieuwde SEAT Ibiza.

Klik hier voor het uitgebreide nieuwsbericht over de vernieuwde SEAT Arona.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

In 1984 bracht SEAT met de Ibiza mediterrane flair naar de klasse van de compacte auto’s. Nu, vijf generaties en zes miljoen verkochte exemplaren verder, is het succesnummer klaar voor de volgende stap. De vernieuwde SEAT Ibiza heeft een nog meer up-to-date exterieurdesign en een verder verfijnd interieur gekregen, én biedt de nieuwste connectiviteitsfeatures. Medio december beleeft de vernieuwde SEAT Ibiza al zijn Nederlandse showroomdebuut.

Herkenbaarheid is altijd een pluspunt van de Ibiza geweest. Het vernieuwde model oogt daarbij frisser en jeugdiger dan ooit. Blikvangers aan de voorzijde zijn de vlakke, zeshoekige grille met diamantvormig raster en de vernieuwde Full LED-koplampen. Samen accentueren ze de breedte van de auto. Ook de scherp getekende bumper met de grote luchtinlaat en ‘air-curtains’ draagt bij aan het zelfverzekerde voorkomen. Mooi detail: features als de sensoren en mistlampen zijn onzichtbaar verwerkt in de zwarte (carrosserie)delen, wat bijdraagt aan de cleane look. Alle Ibiza-modellen hebben voortaan strakke LED-achterlichten. De sportieve FR Business Connect-modellen vallen extra op, bijvoorbeeld door in zwart uitgevoerde elementen zoals de buitenspiegels en diffuser achter plus de FR-logo’s op de B-stijl. 

Voor de Ibiza-range zijn lichtmetalen velgen in maten variërend van 15 tot en met 18 inch beschikbaar. Nieuw in het kleurenpalet zijn de sprankelende tinten Liminal Red, Oniric Grey en Hypnotic Yellow.

Comfortabel, sportief en praktisch interieur

In de vernieuwde Ibiza heeft SEAT veel aandacht besteed aan het verder verfijnen van het interieur. Opvallende details daarbij zijn de donkere hemelbekleding, stoelbekleding met reliëftextiel, afwerking met soft-touch materialen en LED-lichtaccenten rondom de ventilatieroosters. Het met geperforeerd leder beklede multifunctionele stuurwiel benadrukt het sportieve karakter van de vernieuwde Ibiza-modellen. In de FR Business Connect-uitvoering zijn zelfs sportieve kuipstoelen standaard. Elke Ibiza biedt daarbij optimaal gebruiksgemak. De kofferruimte heeft een inhoud van 355 liter. De slimme dubbele bodem en de solide bevestigingshaken voor bijvoorbeeld een bagagenet dragen bij aan maximale flexibiliteit.   

De juiste connectie

Ook met de nieuwste generatie infotainmentsystemen raakt de vernieuwde Ibiza de juiste snaar. Vanaf de Style Business Connect is een digitaal instrumentenpaneel (Virtual Cockpit) standaard. Alle modellen hebben een centraal geplaatst infotainmentdisplay (8,25 inch/21 cm). Dankzij Apple Carplay en Android Auto zijn smartphones eenvoudig te koppelen. Bij het systeem met 9,25 inch/23 cm display zijn SEAT CONNECT en draadloze Full Link connectiviteit inbegrepen. Smartphones zijn op te laden via de USB-C-poorten voorin. Vanaf de Style-uitvoering is een draadloze oplader standaard. Hiermee is snel opladen (15W) mogelijk. De vernieuwde Ibiza is er optioneel ook met het nieuwe SEAT Audio System met zes luidsprekers, een subwoofer en een 300W-versterker.

Efficiënt temperament 

In Nederland is de vernieuwde Ibiza leverbaar met een keuze uit twee motor-transmissiecombinaties, met pittige fun-to-drive motoren. Om te beginnen is er de 1.0 TSI turbomotor met een vermogen van 70 kW/95 pk, die standaard wordt geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze motor is nu zelfs voor de Reference-uitvoering al standaard. De 1.0 TSI met 85 kW/115 pk is altijd gekoppeld aan de comfortabele automatische zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling. Met deze motor in de FR Business Connect-uitvoering kan de bestuurder via de Rijprofielkeuze een rij-instelling naar smaak selecteren: van Eco en Normal tot Sport en Individual. Elke Ibiza staat voor sportieve prestaties in combinatie met een bescheiden brandstofverbruik.

Veiligheid vóór alles

De vernieuwde Ibiza is leverbaar met geavanceerde rijassistentiesystemen als Adaptieve Cruise Control, Automatic Emergency Braking en vermoeidheidsherkenning. In Travel Assist komen de Adaptieve Cruise Control en Lane Assist samen. Die combinatie maakt semi-autonoom rijden mogelijk: de auto blijft automatisch centraal in de rijbaan en de snelheid wordt aangepast aan die van de voorligger. Verkeerstekenherkenning herkent daarbij de geldende snelheidslimiet. Side Assist waarschuwt bij het wisselen van rijbaan voor voertuigen die niet zichtbaar zijn doordat ze zich in de dode hoek bevinden. De nieuwe Full LED-koplampen verlichten de weg bovendien nog beter en preciezer dan voorheen, waarbij de grootlichtassistent voor het automatisch in- en uitschakelen van het grootlicht zorgt. 

Uitstekende kwaliteit én betaalbaar

Net als zijn voorganger blinkt ook de vernieuwde Ibiza uit door kwaliteit tegen een scherpe prijs. Naast alle verbeteringen en verfijningen heeft hij namelijk ook een nog rijkere standaarduitrusting. Het eerste model in de range, de Ibiza Reference, heeft al lichtmetalen velgen, Full LED-koplampen en - achterlichten, het multimediasysteem met 8,25 inch/21 cm display en Apple Carplay/Android Auto, airconditioning, parkeersensoren achter, cruise control met snelheidsbegrenzer, elektrisch bediende ramen vóór en centrale deurvergrendeling met afstandsbediening.

Verder omvat het leveringsgamma de nog rijker uitgeruste Ibiza Style en de Style Business Connect met extra hightech features. Het topmodel binnen de reeks is de sportieve Ibiza FR Business Connect.

De eerste exemplaren van de vernieuwde SEAT Ibiza worden medio december bij de Nederlandse dealers verwacht. In aanloop naar dit showroomdebuut maakt SEAT de prijzen bekend. 

Gecreëerd in Barcelona

De eerste Ibiza verscheen in 1984 op de markt. Hij vervulde een sleutelrol bij SEAT’s ontwikkeling tot internationale autofabrikant. Sinds 1984 is de Ibiza uitgegroeid tot hét succesnummer van het Spaanse merk, dat dit jaar zijn 75-jarige bestaan viert. Ook de vernieuwde Ibiza is ontworpen en ontwikkeld in Barcelona, terwijl de productie eveneens plaatsvindt nabij deze bruisende Spaanse stad. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

In de klasse van de compacte SUV’s onderscheidt de SEAT Arona zich al sinds 2017 met zijn energieke persoonlijkheid. De vernieuwde Arona tilt ‘personality’ nu naar een nog hoger niveau; niet alleen met een robuustere uitstraling, maar ook met een verder verbeterd interieur, slimme connectiviteit en nog meer luxe. Kortom: héél veel Arona voor je geld. 

De vernieuwde SEAT Arona oogt nog stoerder dan zijn voorganger. In het vooraanzicht vallen de brede zeshoekige grille en de hooggeplaatste, vlakke vernieuwde Full LED-koplampen op. De nieuwste LED-technologie draagt bij aan een nog beter zicht in het donker. In de nieuw ontworpen bumper is een grote zwarte zone geïntegreerd. Hier sluiten air-curtains fraai aan op de grote luchtinlaat, waarin ook de mistlampen en diverse sensoren zijn ondergebracht. Op de hoeken van de bumper bevinden zich stoere, zwarte beschermingselementen. Deze krijgen een vervolg aan de onderzijde van de dorpels en de achterbumper. Ook de zwarte dakrails, het nieuwe velgdesign (opties van 16 t/m 18 inch), de diffuser in donker aluminium en de LED-achterlichten dragen bij aan een uitstraling die robuuster is dan ooit. Voor een nog uitgesprokener uitstraling zijn er drie opvallende nieuwe exterieurtinten: Liminal Red, Oniric Grey en Hypnotic Yellow. Aanvullend zijn er twee contrasterende kleuren voor het dak leverbaar: Midnight Black en het nieuwe Manhattan Grey.

De ruimte in

De vernieuwde Arona geeft zijn inzittenden de ruimte. Daarbij is het bagagecompartiment genereus: de inhoud bedraagt 400 liter en dankzij de dubbele laadvloer en handige bevestigingshaken is het gebruiksgemak groot. Voor nog meer ruimte is de achterbank in delen neerklapbaar.

Goed gevoel

De aangenaam hoge zit in de vernieuwde Arona geeft een gevoel van overzicht en controle. Dat goede gevoel krijgt een passend vervolg dankzij bijvoorbeeld stoelbekleding van reliëf-textiel, fraaie inserts in de portieren, donkere hemelbekleding en het gebruik van soft-touch materialen. En daar blijft het niet bij. Zo is het multifunctionele stuur bekleed met geperforeerd premiumleder en de ventilatieopeningen zijn op de FR Business Connect omlijst met LED-verlichting. De Arona Style Business Connect voegt daar met onder meer kuipstoelen, Rijprofielkeuze mogelijkheid en donker getinte ramen achter (ook standaard op de Style Business Connect) extra sportieve accenten aan toe.    

Fijne connectie

Ook zet de vernieuwde SEAT Arona nieuwe stappen op het gebied van connectiviteit. Alle modellen maken het nu mogelijk om de functies van smartphones mee te nemen in de auto. Via Apple CarPlay of Android Auto worden apps zichtbaar op het centrale touchdisplay met een diameter van 8,25 inch/21 cm. Ze zijn dan te bedienen via het multifunctionele stuur of via aanrakingen op het scherm. Optioneel is er een groter (9,2 inch/23 cm) touchdisplay. Dit wordt geleverd inclusief draadloze Full Link-connectiviteit en SEAT CONNECT. Dit systeem is ook met natuurlijke spraak aan te sturen. Om de stembediening te activeren, volstaat het uitspreken van de woorden ‘hola, hola’. 

Diverse handige features maken elk rit met de vernieuwde Arona nog aangenamer. Zo zijn er twee USB-C-poorten voor het opladen van mobiele apparaten. Ook snel draadloos opladen (15W, inclusief koeling voor maximale efficiency) is mogelijk. Voor een geluidservaring van topniveau is er het nieuwe SEAT Sound System met zes speakers, een subwoofer en een krachtige versterker (300W). 

1.0 EcoTSI: twee vermogensversies en keuze uit handmatig of automatisch schakelen

De vernieuwde SEAT Arona wordt leverbaar met een keuze uit twee versies van de direct ingespoten 1.0 EcoTSI turbomotor. De uitvoering met 70 kW/95 pk wordt standaard geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 85 kW/115 pk versie is altijd gekoppeld aan de comfortabele, snel schakelende zeventraps DSG-automaat. Bij de Arona FR Business Connect kan de bestuurder via de Rijprofielkeuze kiezen uit vier verschillende rijprofielen: Eco, Normal, Sport en Individual. Op basis van de gekozen setting past de Arona automatisch de standen voor de gaspedaalrespons, besturing en transmissie aan. Elke Arona voldoet vanzelfsprekend aan de strengste emissienormen van dit moment.

Voor de veiligheid

Mede dankzij vooruitstrevende rijassistentiesystemen behoort de vernieuwde SEAT Arona tot de veiligste auto’s in zijn klasse. Voorzieningen als Adaptive Cruise Control (ACC), Automatic Emergency Braking en vermoeidheidsherkenning zijn op de achtergrond altijd actief en grijpen pas in als het echt nodig is. Dankzij Travel Assist kan de Arona nu zelfs semi-autonoom rijden. Dit systeem, een slim samenspel van Adaptive Cruise Control en Lane Assist, zorgt ervoor dat de auto zelfstandig het midden van de rijbaan aanhoudt én de snelheid aanpast aan die van het overige verkeer. Verkeerstekenherkenning houdt daarbij de geldende maximumsnelheid nauwgezet in de gaten. Side Assist helpt bij het opheffen van dode hoeken, waarmee rijbaanwisselingen en inhaalacties veiliger worden. De grootlichtassistent schakelt het grootlicht automatisch in op momenten dat het kan en dimt het licht wanneer dat nodig is. Zo heeft de bestuurder ook in het donker altijd een perfect zicht.

Altijd veel luxe

Value for money is een speerpunt van de vernieuwde Arona. Dat komt ook tot uiting in de omvangrijke standaarduitrusting. Het eerste model in de reeks, de Arona Reference, is bijvoorbeeld al standaard uitgevoerd met 16 inch lichtmetalen velgen, Full LED-koplampen en -achterlichten, een digitaal instrumentenpaneel (8 inch/20 cm), een multimediasysteem met 8,25 inch/21 cm touchdisplay inclusief Apple Carplay/Android Auto, cruise control, parkeersensoren achter en meer. Naast de Reference omvat het Arona-gamma nog drie uitvoeringen: van de Style en de nog luxere Style Business Connect tot en met de FR Business Connect, het sportieve topmodel van de range.

Keuze in aandrijving

De 1.0 TSI (70 kW/95 pk) met de handgeschakelde vijfbak is leverbaar in combinatie met elk van de vier uitrustingsniveaus. De 85 kW/115 pk sterke 1.0 TSI met de automatische zeventraps DSG-transmissie is er als Style Business Connect of als FR Business Connect.   

De eerste exemplaren van de vernieuwde SEAT Arona worden medio december bij de Nederlandse dealers verwacht. In aanloop naar dit showroomdebuut maakt SEAT de prijzen bekend.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De Raad van Commissarissen van SEAT en CUPRA heeft Markus Haupt per direct benoemd tot de nieuwe Chief Executive Officer van SEAT en CUPRA. Haupt vervulde sinds 1 april al de rol van interim CEO en neemt nu, met de volledige steun van het Executive Committee van de onderneming, formeel de functie permanent op zich.

“Markus brengt meer dan twintig jaar ervaring in meerdere merken en landen binnen de Groep met zich mee”, verklaart Thomas Schäfer, voorzitter van de Raad van Commissarissen van SEAT en CUPRA, bestuurslid van Volkswagen AG, de Brand Group Core en CEO van het merk Volkswagen. “Markus’ diepgaande expertise op het gebied van productie, logistiek en strategische planning maakt hem bij uitstek geschikt om de elektrificatiestrategie van de onderneming en de continue groei van CUPRA aan te sturen. Nadat hij met succes de transformatie van de productiefaciliteiten van SEAT en CUPRA heeft geleid ter voorbereiding op de productie van de Electric Urban Car-familie, is hij nu klaar om de toekomst van de merken vorm te geven.”

Baanbrekend

Markus Haupt neemt het roer over op een cruciaal moment, nu de onderneming zijn elektrificatie versnelt. Sinds zijn aantreden als Executive Vice-President voor Productie en Logistiek in 2022 heeft Haupt een belangrijke verschuiving teweeggebracht, inclusief een investering van € 3 miljard om de fabriek in Martorell nabij Barcelona te elektrificeren. Op basis van zijn visie en kennis heeft SEAT S.A. namens de Volkswagen Groep het baanbrekende Electric Urban Car familieproject van de Groep geleid, met vier modellen van drie merken in twee fabrieken. De CUPRA Raval wordt daarbij het eerste model dat van de productielijn rolt. Hij wordt in maart 2026 geïntroduceerd en maakt de weg vrij voor een nieuw tijdperk van elektrische mobiliteit.

Passie voor auto’s

"Mijn passie voor auto's begon al vroeg en stond aan de wieg van mijn carrière, van het werken aan prototypen bij de Volkswagen Groep tot nu het leiden van SEAT en CUPRA als CEO. Ik voel me vereerd dat ik de onderneming door haar belangrijkste transformatie mag loodsen, inclusief de lancering van baanbrekende modellen als de CUPRA Raval en onze verschuiving naar elektrificatie. Samen met het Executive Committee en onze teams heb ik er alle vertrouwen in dat we een nieuw hoofdstuk van groei gaan schrijven in de historie van ons bedrijf”, zei Markus Haupt bij zijn nieuwe benoeming.  

Aanjager van verandering 

Met meer dan twintig jaar ervaring binnen de Volkswagen Groep heeft Markus Haupt leidinggevende functies bekleed bij verschillende merken en in verschillende landen. Na zijn studie in Barcelona begon Haupt zijn carrière in 2001 bij SEAT. Later speelde hij een sleutelrol bij de lancering van de Audi Q3 in de fabriek in Martorell en leidde Haupt grote productieprojecten, waaronder het A0-platform van de Volkswagen Groep in Wolfsburg en de lancering van de Volkswagen T-Roc in Palmela.

Lange-termijnsucces

SEAT S.A. blijft de komende jaren stevig gefocust op de groei van CUPRA. Wereldwijd heeft CUPRA al meer dan 950.000 auto's verkocht en het merk is hard op weg om de komende weken een miljoen afleveringen te bereiken. Als CEO leidt Haupt het merk op een moment dat de verkopen blijven stijgen. In de eerste acht maanden van 2025 bleven de verkopen van SEAT S.A. groeien, gedreven door het succes van CUPRA. Het merk blijft grenzen verleggen en tussen januari en augustus 2025 leverde CUPRA 216.000 voertuigen af, een toename van 36% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In aanloop naar de lancering van de CUPRA Raval breidt CUPRA zijn wereldwijde aanwezigheid verder uit naar nieuwe groeimarkten. Zo onderzoekt het merk nieuwe mogelijkheden in het Midden-Oosten, één van de snelst groeiende economieën ter wereld.

SEAT: belangrijke pijler

Samen met CUPRA blijft het merk SEAT een andere pijler onder de huidige en toekomstige strategie van de onderneming. Als één van de meest erkende Spaanse merken - met meer dan 21 miljoen geproduceerde auto’s sinds 1950 en meer dan 172.700 verkochte auto’s in 2025 (januari-augustus) - heeft SEAT een belangrijke rol gespeeld in de vorming van het bedrijf tot de economische en automotive grootmacht die het vandaag de dag is. Nu staat SEAT S.A. op het punt een nieuw tijdperk in zijn geschiedenis in te luiden met de naderende wereldpremière van zijn bestverkochte modellen: de SEAT Ibiza en Arona.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De SEAT 1200 Sport, beter bekend als de ‘Bocanegra’, dankt zijn bijnaam aan de zwarte bumper van polyurethaanschuim. Maar het model markeerde ook een belangrijk moment in de geschiedenis van SEAT S.A.: het was de eerste auto die volledig werd ontwikkeld in het Technical Center, dat in 1975 werd geopend.

In het jaar waarin SEAT S.A. haar 75-jarig bestaan viert, bestaat ook het eigen R&D-centrum 50 jaar. Dit jubileum valt samen met een nieuwe ontwikkelfase, waarin de focus ligt op de elektrische stadsauto. “Deze dubbele mijlpaal onderstreept ons blijvende commitment aan vooruitgang, talent en toekomstvisie,” aldus Dr. Werner Tietz, Executive Vice-President Research & Development bij SEAT S.A.

Van potlood tot pixels

In de beginjaren werkte het centrum met 211 medewerkers. Zij tekenden de eerste ontwerpconcepten nog met de hand, op meterslange papieren vellen. Prototypes kregen hun vorm met gips, en akoestische metingen vonden plaats in schuimrubberen kamers. Anno 2025 bestaat het team uit 1.000 professionals: van engineers en ontwerpers tot aero- en akoestiekspecialisten. Zij werken met 3D-ontwerpen, VR-brillen en AI-tools. De grootste verandering is de veelheid aan technologieën die het team vandaag onder de knie moet hebben. Gips werd klei, en geluidsmetingen vinden nu plaats in een speciaal gebouwde, ‘box-in-box’ akoestische kamer die meer dan 95% van het omgevingsgeluid buitensluit. Microfoons maakten plaats voor dummy-hoofden die geluid registreren zoals een mens het ervaart.

Van Bocanegra tot Born

Na de Bocanegra volgden modellen als de Ibiza, Toledo en Leon. De toetreding tot de Volkswagen Groep in 1986 en later tot het Audi-Lamborghini-cluster in 2002, zorgde voor verdere technische verdieping. In 2007 kwamen het Design Center en het Prototype Development Center erbij, waarmee het volledige ontwikkelproces werd gecentraliseerd in Martorell – van de eerste schets tot en met de validatie voor serieproductie. Een nieuwe fase begon in 2020 met de CUPRA Formentor, het eerste model dat volledig door CUPRA werd ontworpen en ontwikkeld, en inmiddels het bestverkochte model van de onderneming. In 2021 volgde de CUPRA Born, het eerste volledig elektrische model. Dat jaar werd ook het Test Center Energy geopend – een uniek batterijonderzoekscentrum in Zuid-Europa. Momenteel wordt verder gewerkt aan een assemblagefabriek voor batterijsystemen, met een investering van 300 miljoen euro.

Elektrisch en stedelijk

Het centrum werkt nu aan een nieuwe generatie elektrische stadsauto’s. Van de 310.000 simulaties die in 2024 zijn uitgevoerd – onder andere op het gebied van aerodynamica, veiligheid en geluid – betroffen er 220.000 deze nieuwe modellenreeks. “Dat wij de leiding nemen in de ontwikkeling van de elektrische stadsauto binnen de Volkswagen Groep, laat zien hoeveel vertrouwen er is in onze mensen en kennis,” zegt Dr. Werner Tietz. Dat vertrouwen is inmiddels vijf decennia stevig onderbouwd.

50 jaar Technical Center in cijfers

• Van 211 medewerkers in 1975 naar 1.000 vandaag
• De oppervlakte van het Technical Center groeide van 16.000 m² naar 200.000 m²
• Meer dan 950 prototypes ontwikkeld
• 359 patenten aangevraagd
• 35 miljoen testkilometers onder extreme omstandigheden gereden

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT trapt een campagne voor de nieuwe SEAT Leon plug-in hybride af met een opvallende social activatie in Spanje. De campagne, gericht op jonge gezinnen en dertigers met een frisse blik, draait om het benadrukken van de Spaanse merkwaarden van SEAT: plezier, sportiviteit en avontuur.

Centraal in de activatie staat een meerdaagse trip van diverse influencer-gezinnen naar een zonnige villa nabij Barcelona. Die keuze is niet toevallig; SEAT is ‘created in Barcelona’ en elk model etaleert de levenslustige vibe van de Spaanse metropool. In Barcelona ervaren de influencers de nieuwe SEAT Leon plug-in hybride in een ontspannen setting die aansluit op de avontuurlijke lifestyle waar het merk om bekendstaat. 

Onder de Spaanse zon

Tijdens roadtrips en gezamenlijke momenten creëren de influencers content voor onder andere Instagram, waarmee de zichtbaarheid van het merk wordt vergroot. De influencers waarmee SEAT voor deze campagne samenwerkt, zijn Daisy Oppelaar, Rebecca Boektje, Lizzy van der Ligt, Elise Boers en Martijn Manschot. De activatie maakt deel uit van een bredere strategie waarin visuele storytelling en community-vorming een belangrijke rol spelen. SEAT zet hiermee in op een sterkere merkvoorkeur onder een avontuurlijke generatie automobilisten. 

De social-content sluit aan bij de geplande televisiecampagne en digitale campagnes en vormt een extra laag in de doorvertaling van SEAT’s positionering: energiek, avontuurlijk en toegankelijk. De zomerse campagne is ontwikkeld in samenwerking met AndAgencyAmsterdam.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT S.A. werkt toe naar de productie van elektrische auto’s in zijn fabriek in Martorell, nabij Barcelona. De onderneming, die aan het hoofd staat van de Electric Urban Car-familie van de Brand Group Core (met de merken (Volkswagen, Škoda, SEAT, CUPRA en Volkswagen Bedrijfswagens), heeft in aanloop naar de productiestart twee belangrijke mijlpalen bereikt. Allereerst is de assemblage van een voorserie batterijsystemen een feit. Daarnaast heeft SEAT S.A. de eerste carrosseriedelen op de nieuwe PXL-pers geproduceerd voor de twee elektrische modellen die in Martorell geproduceerd gaan worden. De eerste daarvan is de CUPRA Raval in 2026, gevolgd door de productieversie van de Volkswagen ID. 2all.

“De assemblage van de eerste batterijsystemen en de productie van een voorserie carrosseriedelen op de nieuwe PXL-pers voor de toekomstige elektrische modellen die we in Martorell gaan produceren, is een belangrijke mijlpaal in ons elektrificatieproces”, verklaart Markus Haupt, Interim CEO van SEAT en CUPRA en Executive Vice-President Productie & Logistiek bij SEAT S. A. “Dit is een beslissend jaar voor ons, omdat we blijven toewerken naar de serieproductiestart van de elektrische stadsautofamilie van de Brand Group Core in 2026.”

Eerste voorserie batterijen

In Martorell heeft SEAT S.A. inmiddels de eerste batterijsystemen geassembleerd. Voorafgaand aan de serieproductie stelt de assemblage van deze batterijsystemen de onderneming in staat om de faciliteiten, processen en productie te testen voor een succesvolle lancering van de nieuwe elektrische modellen. Deze mijlpaal is in minder dan 1,5 jaar na de start van de bouw van de batterij-assemblagefabriek gerealiseerd. 

Tegelijkertijd bouwt SEAT S.A. in Martorell momenteel een 600 meter lange brug, uitgerust met een transportsysteem dat een geautomatiseerde levering van de batterijen van de batterij-assemblage naar de productielijn mogelijk maakt.

300.000 accusystemen per jaar

Met een investering van € 300 miljoen en een oppervlakte van 64.000 m² krijgt de fabriek een maximale capaciteit van 300.000 accusystemen per jaar. Deze fabriek gaat accupakketten exclusief leveren voor de elektrische stadsauto’s van de Brand Group Core die in Martorell worden geproduceerd. In eerste instantie is dat in 2026 de CUPRA Raval, gevolgd door de productieversie van de Volkswagen ID. 2all.

Eerste CUPRA Raval carrosseriedelen geperst

Een andere belangrijke mijlpaal voor SEAT S.A. is de voorserieproductie van de eerste carrosseriedelen voor de CUPRA Raval op de nieuwe PXL-pers in Martorell. Deze pers maakt de productie van grote onderdelen mogelijk met een superieure efficiëntie van 15 slagen per minuut en een stanscapaciteit tot 4 miljoen onderdelen per jaar. 

SEAT S.A. leidt productie Electric Urban Car-familie Brand Group Core

Met deze mijlpalen zet SEAT S.A. opnieuw een belangrijke stap om de productie van de Electric Urban Car-familie voor de Brand Group Core van de Volkswagen Groep te leiden. De onderneming staat voor een belangrijk jaar in zijn elektrificatieproces, aangezien ze samen met de Volkswagen Groep leiding geeft aan het ‘Future: Fast Forward’ project, waarin in samenwerking met projectpartners één van de grootste industriële investeringen in de geschiedenis van Spanje is gedaan. In lijn hiermee blijft SEAT S.A. duurzame mobiliteit in 2025 stimuleren, met als doel om van Spanje een centrum voor elektrische mobiliteit in Europa te maken.

CUPRA Raval: de auto voor een nieuwe generatie

In 2026 lanceert CUPRA de Raval, een elektrische stadsauto waarmee het merk de traditionele grenzen overschrijdt. Het nieuwe model is gebaseerd op het voorwielaangedreven MEB-platform van Volkswagen. Met dit emotionele en toegankelijke nieuwe model gaat CUPRA bewijzen dat elektrisch rijden absoluut niet saai hoeft te zijn. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

“Met zijn visie, technische expertise en meer dan drie decennia aan ervaring binnen de Volkswagen Groep heeft Werner Tietz een sleutelrol gespeeld in de innovatiekracht van merken als Audi, Porsche, Bentley, SEAT en CUPRA. Zijn werk staat in het teken van toekomstgerichte ontwikkeling, van duurzame materialen tot elektrificatiestrategieën. Met zijn omvangrijke expertise als basis gaat hij onderzoek en ontwikkeling bij de Volkswagen Groep naar een nog hoger niveau tillen”, aldus Dr. Oliver Blume, CEO van de Volkswagen Groep.

Een brok aan ervaring

Dr. Werner Tietz heeft een doctoraat in engineering aan de RWTH universiteit van Aken en heeft meer dan dertig jaar ervaring bij de Volkswagen Groep, waar hij sinds 1994 werkzaam is. Tietz heeft verschillende functies bekleed bij Audi en was daar verantwoordelijk voor de interieurs van alle Audi-modellen. In 2011 stapte hij over naar Porsche, waar hij aan het hoofd stond van de ontwikkeling van de carrosserie en het interieur van alle modellen. Bovendien werkte Tietz mee aan de ontwikkeling van het Taycan-concept en aan de introductie van innovatieve materialen in verschillende modellen. Voordat hij bij SEAT S.A. in dienst trad, was Tietz lid van het Executive Committee van Bentley en hoofd van de ontwikkelingsafdeling, waar hij verantwoordelijk was voor het creëren van de nieuwe ontwikkelingsstrategie en het leggen van de basis voor de elektrificatie van het merk.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT S.A. viert dit jaar zijn 75-jarig bestaan. Wat op 9 mei 1950 begon in een klein fabriekje in Barcelona met de productie van vijf auto’s per dag, is uitgegroeid tot een indrukwekkende pijler onder de Spaanse auto-industrie. Vandaag-de-dag bouwt SEAT S.A. voort op dat rijke verleden en rijdt de onderneming vol overtuiging de elektrische toekomst tegemoet.

Het 75-jarig jubileum van SEAT S.A. wordt vandaag afgetrapt met een bijzondere openluchtexpositie op het Plaça de l'Univers in het hart van Barcelona. Daar staan 75 iconische modellen opgesteld, elk met een eigen verhaal. Bezoekers krijgen een uniek kijkje in de geschiedenis en toekomst van SEAT S.A. – van de allereerste SEAT 1400 uit 1953 tot de volledig elektrische CUPRA Raval showcar die in 2026 nabij Barcelona in productie gaat. Ook klassiekers als de SEAT 600, Ibiza en Leon maken deel uit van het overzicht van de 77 modellen die SEAT sinds 1950 heeft gebouwd. De expositie is van 10 tot en met 18 mei vrij toegankelijk en valt samen met Automobile Barcelona, de tweejaarlijkse internationale autoshow van de stad.

Feest in de stad

Ook CASA SEAT, het merkpaviljoen van SEAT en CUPRA in het centrum van Barcelona, viert het jubileum mee en opent op 10 mei zijn deuren voor iedereen. Op het programma staan een expositie van historische modellen, een interactieve zone met trapautoversies van de SEAT 600, Leon en 850 Spider, en een speciale hardloopsessie waarbij deelnemers gekleed gaan in outfits die verwijzen naar de verschillende SEAT-decennia. Topchef Jordi Roca zorgt voor culinaire verrassingen, waaronder een exclusieve verjaardagstaart en zoetigheden van Rocambolesc – speelse, ambachtelijke desserts uit zijn befaamde ijssalon.

Van Zona Franca naar Martorell

In 1953 rolde de eerste SEAT 1400 van de band in de fabriek in Zona Franca (Barcelona) – toen nog in een tempo van vijf auto’s per dag. Vier decennia lang bouwde SEAT daar modellen als de 600 en 127. De productie verhuisde in 1993 naar Martorell, nabij Barcelona. Daar rolden onder meer de tweede-generatie Ibiza en de Cordoba van de band – met 1.500 stuks per dag. Inmiddels telt de fabriek 2,8 miljoen vierkante meter – het equivalent van zo’n 400 voetbalvelden – en rijdt er elke veertig seconden een nieuwe auto de poort uit: zo’n 2.300 per dag. In totaal bouwde SEAT S.A. al meer dan 21,5 miljoen auto’s.

Van idee tot auto – allemaal in Spanje

SEAT S.A. is de enige autofabrikant in Spanje die het volledige proces van ontwerp tot verkoop zelf uitvoert. Dat gebeurt op drie locaties: in Barcelona, El Prat de Llobregat en Martorell. Daarmee is SEAT S.A. ook de grootste industriële investeerder in R&D in Spanje, goed voor ongeveer 1% van het bruto binnenlands product. Het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum opende in 1975 en viert dit jaar zijn vijftigste verjaardag. Daar ontstond onder meer de SEAT 1200 Sport – beter bekend als ‘Bocanegra’ –, het eerste volledig zelfstandig ontwikkelde model. In 2007 volgde het hypermoderne Design Centre.

De bouw van een nieuwe accumontagefabriek startte in 2023. Hier worden straks accucellen uit de PowerCo-gigafabriek in Sagunto geassembleerd. De investering van € 300 miljoen levert meer dan 500 nieuwe banen op en maakt deel uit van Future: Fast Forward, het ambitieuze elektrificatieproject van SEAT S.A. en de Volkswagen Groep. Het totale investeringsbedrag van € 10 miljard is de grootste industriële injectie in de Spaanse geschiedenis.

Iconen op wielen

In 75 jaar tijd lanceerde SEAT S.A. maar liefst 77 modellen. Auto’s als de SEAT 600 groeiden uit tot symbolen van mobiliteit voor iedereen. De Ibiza doet al 41 jaar mee en is met meer dan zes miljoen verkochte exemplaren het meest succesvolle model in de geschiedenis van SEAT. De SEAT Leon domineert al 26 jaar de compacte middenklasse en de Arona is vandaag-de-dag de populairste stads-SUV van Spanje.

Sinds 2018 voert SEAT S.A. twee merken: SEAT en CUPRA. Met CUPRA kreeg het portfolio een sportieve en vooruitstrevende aanvulling. In zeven jaar tijd bracht CUPRA zeven modellen op de markt en verkocht het wereldwijd al meer dan 900.000 auto’s.

Wereldwijd onderweg

SEAT en CUPRA zijn actief in meer dan zeventig landen – van Mexico tot Australië en Nieuw-Zeeland. Meer dan 80 procent van alle productie gaat naar het buitenland. De eerste export vond plaats in 1965 naar Colombia. De SEAT Ronda was het eerste model waarmee een kleine Nederlandse importeur SEAT op de kaart zette, in 1983, als eerste officiële stap op de Nederlandse markt. Sinds 1986 maakt SEAT S.A. deel uit van de Volkswagen Groep.

Cijfers die geschiedenis schrijven

• 77 modellen gelanceerd
• 20.590.594 SEATs geproduceerd
• 938.451 CUPRA’s gebouwd
• 78.662 medewerkers sinds 1950
• Van vijf auto’s per dag in 1953 naar 2.300 per dag anno 2025

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

SEAT introduceert een baanbrekende innovatie in de Arona. De compacte SUV is namelijk het eerste productiemodel waarin twee dubbele vloerdelen vervaardigd zijn uit Oryzite – een hernieuwbaar, natuurlijk materiaal gemaakt van bijproducten van rijst. Dit project, dat in 2020 als pilot werd gelanceerd, benadrukt SEAT’s toewijding aan het klimaat en aan technologische innovaties.

Toekomstbestendige productie

In de bagageruimte van de veelzijdige Arona is een stille transformatie doorgevoerd: waar voorheen uitsluitend 100% polypropyleen en glasvezel werden gebruikt, is nu 15% Oryzite geïntegreerd. Dit biogebaseerde alternatief voor traditionele plastics is vervaardigd uit rijstvliezen – een bijproduct van de rijstoogst in de Ebro-delta, een biosfeerreservaat aan de oostkust van Spanje. In elke SEAT Arona wordt vanaf nu 60 gram van dit innovatieve materiaal verwerkt, wat neerkomt op een jaarlijkse toepassing van maar liefst 5 ton grondstof die anders op stortplaatsen zou belanden. Naast de ecologische voordelen heeft de toepassing van Oryzite ook geleid tot meetbare technologische vooruitgang. Het gewicht van het onderdeel is met 5,8% verminderd, terwijl de productiekosten met 2% zijn afgenomen.

Strategisch samenspel

“Met de integratie van dit hernieuwbare materiaal hebben we niet alleen onze ecologische voetafdruk verkleind, maar ook een innovatief productieproces ontwikkeld dat de brug slaat tussen de primaire en industriële sector,” aldus Gerard Suriol, Interior Development bij het Technisch Centrum van SEAT S.A. De strategische samenwerking met Oryzite en SIGIT onderstreept SEAT’s inzet voor duurzame innovatie en efficiëntieverbetering. SEAT S.A. blijft investeren in technologische vooruitgang en duurzame productie, waarmee de Arona nu al een krachtige bijdrage levert aan toekomstgerichte mobiliteit.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De recordcijfers zijn het resultaat van een duidelijk omlijnde, vijfjarige strategie van de SEAT Groep die is gebaseerd op vier belangrijke pijlers: de groei van CUPRA, het versterken van het businessmodel van de onderneming, elektrificatie en de transformatie van de organisatie en bedrijfscultuur.

Beste financiële resultaten ooit

“Na een zeer intensief jaar hebben we de beste financiële resultaten in onze geschiedenis geboekt. De recordcijfers van 2024 zijn het gevolg van onze inspanningen over de afgelopen vijf jaar om een meer winstgevende toekomst voor onze onderneming te creëren. Het is echter duidelijk dat de driedubbele uitdaging - de vertraging in de adoptie van volledig elektrische auto’s, de toegenomen concurrentie uit China en een onstabiel tarievenlandschap - aanzienlijk is, en meer flexibiliteit vereist in onze toekomstplannen”, aldus Wayne Griffiths, CEO van SEAT en CUPRA.

Lees hier alles over de financiële en verkoopresultaten van SEAT en CUPRA in het uitgebreide Engelstalige nieuwsbericht.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.